Pro:
funtionell und gut
Kontra:
Schutzpolster fehlen. Details nicht genug durchdacht!
Empfehlung:
Ja
Wenn man Pferde hat, hat man auch ein entsprechendes Gefährt um diese zu transportieren. Wir haben den Böckmann Pferdehänger B mit Plane und Spriegel, den es auch wahlweise mit Kunststoffhaube gibt.
Wir haben uns für einem Hänger mit Plane entschieden, weil eine Plane vom Autosattler repariet werden kann und wir denken das unsere Pferde darin weniger schwitzen.
Auf was ist beim Hängerkauf zu achten:
Da die Abmaße fast überall identisch sind (Länge 4360mm, Beite 2200mm, Höhe 2214mm) und da die Planenhänger alle zwei Fenster aus durchsichtiger Plane haben, beschränke ich mich auf das Wesentliche!
Unsere Verladerampe ist mit genopptem PVC Boden ausgelegt, darüber sind Hartholz Stege angebracht, die ein Rutschen auch bei nasser Verladerampe verhindern.
Außerdem ist die recht schwere Verladerampe mit einer Hubunterstützung auf jeder Seite ausgestattet. Sicherlich brauche ich immer noch beide Hände und muss auch erst mal kräftig anheben, dann greift jedoch die Hubunterstützung und das schließen der Klappe ist auch für Frau ohne schweißtreibende Anstrengung möglich.
Ein weiters Plus ist der Verschluss der Verladerampe. Die Hakenförmigen Verschlussbügel sind zusätzlich durch einen Mechanismuss gesichert. Erst wenn ich einen Knopf betätige, lässt sie sich öffenen. Dieser Mechanismuss soll regelmäßig geölt werden.
Die Innenausstattung ist einfach und wenig komfortabel, jedoch zweckmäßig.
Eine einfache Stange begrenzt den Innenraum und ist in Brusthöhe des Pferdes angebracht. So wird bei Bremsmanövern das Pferd am vor rutschen gehindert. Ein Polsterung der Seitenwände, der Mittelwand und der Stangen fehlt!
Die Trennwand (Hänger für 2 Pferde) ist ebenfalls aus Holz und wird mit einer Öse in die Frontstange eingesetzt und zusätzlich mit der Verladerampe gesichert, sowie im Boden, mit einem Pin eingelassen. Außerdem befinden sich am Pferdebobbes, dem Hinterteil, zwei kurze Stangen die das Pferd nach hinten sichern und verhindern das das Pferd den Rückwärtsgang einlegt wenn die Verladeklappe geöffnet wird. Diese Stangen halten ebenfalls die Mittlewand und sollen auch beim Leertransport eingesetzt werden.
Angenehm ist, dass die Mittelwand schräg weg geklappt werden kann. Das erleichtert ein Verladen, gerade bei jungen Pferden, da der Einstieg breiter ist.
Eine einfache Bleuchtung ergänzt die Innenausstattung.
Unser Pferdehänger ist mit einer V Deichsel ausgestattet. Gerade ungeübte Fahrer müssen hier natürlich aufpassen wenn sie Zugmaschine und Hänger zu sehr "verwinkeln". Mir persönlich ist es noch nicht passiert das das Auto und die V Deichsel zusammen stießen.
Alle Metallteile, Beschläge sind Verzinkt.
Ebenfalls ist die Mittelwand und die Einstiegsluke mit verzinktem Blech eingefasst, die Kotflügel bestehen aus eben gleichem. die V Deichsel ist ebenfalls verzinkt genau wie das Gestänge des Stützrades.
Der Holzkorpus, das wohl anfälligste Teil, kommt das Holz doch mit Spritzwasser, Schnee usw. in Berührung und ist daher der schleichenden Verrottung ausgesetzt.
Ich möchte das Holz als Tischlerplatte oder Leimholz beschreiben. Mehrere Schichten wurden miteinander verklebt. Auf beiden Seiten ist eine Wasserabweisende Schicht bzw. eine Lackierung aufgebracht und die Abschlüsse in den Beschlägen wurden mit Silikon ausgespritzt. Die Holzdicke beträgt etwa 22 mm bis 24mm.
Man kann also den Hänger abschmirgeln, abbeizen und neu streichen sowie die Silikonabdichtung auskratzen und erneuern.
Noch einige technische Daten:
Zulässiges Gesammtgewicht 2000kg
Zugkugelkupplung 75kg
Zulässige Achslast 2000kg
In unserem Fahrzeugschein steht: Zahl der Achsen 1 was garnicht sein kann, da es sich um eine Tandemachse handelt.
Aber wie sagt man(n) so schön: Frauen und Technik!
Unsere Bereifung besteht aus extra niedrigen, flachen Reifen. Dafür gibt es sicherlich eine professionelle Bezeichnung. Kosten pro Reifen um die 60,-DM.
Apopos Technik, die Beleuchtung:
Seitwärts sind Positionslampen und Reflektoren angebracht, an sonsten ist hinten die allgemein übliche Beleuchtung, bestehen aus Standardlicht. Es gibt keine Zusatzbeleuchtung bzw. keine zusätzlichen Bremslichter oben am Hänger.
Wir haben unseren Hänger Bj 1991 gebraucht gekauft und haben im Jahr 2000 3700.- DM gezahlt, was wir für angemessen hielten.
Hersteller.
ABL Aufbauten und Anhängerbau GmbH in 4595 Lastrup.
Nachtrag: Trägt man den Pferdehänger als Anhänger für Tiere und Sportzwecke ein, kostet er keine Steuern und ist über die Zugmaschine mit versichert (grünes Nummernschild).
Man darf ihn jedoch nicht Zweck entfremden!
---------------Wichtiger Nachtrag:---------------
Nun ist unser Pferdehänger ja schon 12 Jahre alt und wir haben uns entschlossen, da wir Urlaub haben, das gute Stück einer Generalüberholung zu unterziehen.
Oh Graus als wir den verklebten Gummiboden heraus rissen. Kondenswasser hat sich darunter gebildet und der Boden begann zu faulen.
Daher ein gut gemeinter Rat!
Reißt den Boden raus und legt die "Bauschutzmatten", so die genaue Bezeichnung für die Gummimatten, lose wieder rein. So könnt ihr sie jederzeit heraus nehmen und den Boden austrocknen lassen.
Wir mussten jetzt die Faulstellen herausstemmen und mit 2 Komponenten Holzfüller reparieren.
Hätten wir das schon nach dem Kauf gemacht, wäre uns eine Menge Arbeit erspart geblieben.
Also immer darauf achten das der Boden austrocknen kann.
Ein weiterer Tip sind die Kotflügel, die direkt auf das Holz geschraubt sind. Hier sammelt sich Schmutz und das Spritz- und Regenwasser kann nicht schnell genug ablaufen. Wir haben jetzt 0,5 cm Abstandhalter zwischen Holz und Korflügel über die Schrauben gemacht, eine Silikonfuge würde nicht dicht werden, so kann das Wasser schnell ablaufen.
Ebenfalls haben wir die Hartholz Sprossen (Eiche), zum besseren Einstieg, an der Verladeklappe erneuert. Unser benachbartes Sägewerk hat den Zuschnitt gemacht.
Kontrolliert Ihr oben genannte Punkte, bleibt Ihr vor Überraschungen verschont.
Leider kann ich kein Bild einstellen um geschriebenes zu verdeutlichen! weiterlesen schließen
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