CityNightLine Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Schlafwagen Economy im CNL

  

  23.04.2009, 21:57 Uhr von
  roncollins
  

  4

  Bewertungen (24) / Kommentare (10)
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  Pro:

  Man spart das Hotel, Privatsphäre, Frühstück inkl.

  Kontra:

  Kein Speisewagen

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo!! Mein heutiger Testbericht handelt über eine Fahrt im Nachtzug:
  
  ************************************************* *
  :::: CityNightLine (CNL) - Schlafwagen Economy Single ::::
  ************************************************* *
  
  :: ALLGEMEIN ::
  
  Verbindung:
  
  Ab Dortmund Hbf 18:26
  An Wien Westbahnhof 09:04 (Am nächsten Morgen - logisch)
  Fahrtdauer 14:38
  Der Zug war an allen Haltepunkten pünktlich!
  
  Abteil:
  
  Economy-Schlafwagen (Einzelbelegung)
  
  Preis (in diesem Fall):
  
  Die Fahrt hat 134 Euro inkl. Reservierung gekostet. Dazu muss ich aber sagen, dass ich sehr kurzfristig buchen musste und Inhaber einer BahnCard bin. Ich denke der Preis dürfte relativ stark schwanken, je nachdem wann man bucht und ob man eine BahnCard hat.
  
  Mit dem Preis bin ich zunächst schonmal sehr zufrieden! Die genauere Lektüre der Homepage www.citynightline.de klärt mich nämlich darüber auf, dass das reine Zugticket nur 34 Euro kostet. Die restlichen 100 Euro sind der Aufpreis, für ein Schlafwagenabteil mit Einzelbelegung. Happiger Preis, zugegeben. Allerdings konnte ich mir so die Hotelübernachtung in Wien sparen. Ich bin alleine gereist und musste ausgeschlafen in Wien ankommen, weil ich dort vormittags einen wichtigen Termin hatte. Vor Jahren bin ich bereits mit Nachtzügen in Ruhesessel- oder Liegewagenabteilen gefahren. Das geht auch und ist deutlich günstiger. Allerdings war ich am Tag nach den Nachtfahrten immer sehr müde, denn besonders entspannend sind diese Fahrten nicht. Das konnte ich mir diesmal nicht leisten, also wurde es der Schlafwagen. In der Doppelbelegung hätte das Abteil übrigens pro Nase inkl. Ticket etc. nur 94 Euro gekostet. Ein kleines Frühstück war im Preis inklusive.
  
  
  :: DER ZUG ::
  
  Die CNLs sind in verschiedenen Kategorien eingeteilt. Es ist immer eine Reservierung notwendig. Die günstigsten Plätze sind normale Abteilplätze, die 4 Euro Aufpreis zum Ticket kosten. Für einen Ruhesessel im Großraumabteil werden 10 Euro fällig. Die nächste Kategorie sind Liegewagen, die mit 2-6 Fahrgästen belegt werden. Der Aufpreis zum Ticket beträgt hier 20-30 Euro. Schließlich kommt die Kategorie Schlafwagen, und zwar in 1. und 2. Klasse Ausführung, die mit bis zu 4 Fahrgästen belegt werden können (1. Klasse bis 3). Der Aufpreis hierfür beträgt 40 - 100 Euro.
  Erwähnt werden sollte, dass der Zug zweigeteilt war. Der fordere Zugteil fuhr nach Wien, der hintere nach Mailand. Wann die Zugteile getrennt wurden weiß ich nicht (da habe ich wohl schon geschlafen).
  Schade fand ich, dass der Zug keinen Speisewagen führte. Über 14 Stunden im Abteil können verdammt lang werden...! Dieser Umstand soll sich aber nach Auskunft des Zugbegleiters bald ändern. Schon ab Mai könnte der Zug einen Speisewagen führen. Außerdem konnte ich Getränke und Snacks wie Sandwiches bei dem Zugbegleiter erwerben.
  
  
  :: DAS ABTEIL ::
  
  Nachdem der Zug pünktlich angekommen war begrüßte mich der Zugbegleiter sehr freundlich, führte mich zu meinem Abteil und erklärte mir alles (Lochkartenschlüssel, Lichter, wann es Frühstück gibt etc). Das Abteil ist natürlich relativ klein, aber nicht ungemütlich. Die oberen beiden Liegen waren eingeklappt. Auf meinem Bett lag (gratis) eine 0,5 L Flasche stilles Wasser. Es gibt zwei Steckdosen. Eine unter dem Bett, eine in dem Aufklappbaren Waschschrank. Oben im Abteil gibt es ein Gepäckfach, außerdem führt eine Wäschestnge mit 3 Kleiderbügeln auf dieser Hähe an der Abteilwand entlang. Mit der verschlossenen Verbindungstür hätte sich das Abteil mit dem benachbarten Abteil verbinden lassen. Daneben ist ein Klapptisch in der Wand verankert. Bei dem Fenster ließ sich die Jalousie hochziehen und das Oberlicht öffnen. Außer der großen Beleuchtung lässt sich eine schwache Nachtbeleuchtung einschalten und es stehen Leselampen zur Verfügung. Das Abteil war sehr sauber. Am Ende des Wagons stand ein kombinierter WC/Duschraum zur Verfügung. Relativ klein aber sehr sauber und gepflegt. In den 1. Klasse Schlafabteilen gibt es wohl eine eigene Dusche.
  
  Details zum 2. Klasse-Schlafwagen gibt es hier:
  http://www.citynightline.de/nachtzugreise/view/kl assen/
  schlafwagen/comfort_economy.shtml
  
  
  :: DER SERVICE ::
  
  Mit dem Service war ich sehr zufrieden. Wie bereits angedeutet war der Zugbegleiter sehr höflich und zuvorkommend. Er hat mir mit dem Gepäck geholfen, mir geduldig alles erklärt, mich gefragt wann ich geweckt werden und mein Frühstück einnehmen möchte und ob es denn Kaffee oder Tee sein dürfe. An diese Zeiten hat er sich gehalten.
  
  
  :: DAS FRÜHSTÜCK ::
  
  Das Frühstück kam pünktlich. Ein Becher Kaffee, ein Brötchen, das recht frisch wirkte, ein Buttercroissant, Margarine, Marmelade und Streichkäse in kleinen Plastikpäckchen gehörten dazu, sowie ein Alubecherchen Orangensaft und Plastikbesteck mit Serviette. Recht überschaubar aber nicht schlecht - und: im Preis inbegriffen.
  
  
  :: ABSCHLUSSBEWERTUNG ::
  
  Ich bin mit dieser Fahrt sehr zufrieden. Tatsächlich habe ich recht gut geschlafen und kam erholt bei meinem Termin in Wien an. Zwar hat der Zug immer ein bisschen gewackelt nachts, aber das gehört ja irgendwie dazu. Die Privatsphäre beruhigt ungemein. Das Abteil ist abschließbar und so kann man tatsächlich ungestört schlafen. Der relativ hohe Preis ist für mich aufgrund der kurzfristigen Buchung gerechtfertigt. Wäre ich geflogen, hätte ich so kurzfristig viel mehr bezahlt und notwendigerweise ein Hotel buchen müssen, was so nicht nötig war. Auch um ein Frühstück in Wien musste ich mich nicht mehr kümmern.
  An Service, Pünktlichkeit oder Sauberkeit gibt es absolut nichts auszusetzen. Also: EMPFEHLENSWERT!! Einziger Minuspunkt: Der fehlende Speisewagen. Aber dieser Mangel soll ja behoben werden... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    tk7722, 25.04.2009, 04:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein sehr schöner Bericht, liebe Grüße

  • 

    rainbow90, 24.04.2009, 18:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht. Liebe Grüße

  • 

    [email protected], 24.04.2009, 17:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    greetz from wallcity beartown

  • 

    sigrid9979, 24.04.2009, 08:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schön berichtet lg Sigi

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• Günstiger geht nicht

  

  10.07.2008, 12:09 Uhr von
  Mekki83
  Ganz bunte Mischung...

  4

  Bewertungen (177) / Kommentare (64)
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  Pro:

  Preis Verbindungen

  Kontra:

  Sitzplätze sind doch sehr unbequem nach 7 Std

  Empfehlung:

  Ja

  Da ich ja nun seit fast einem Jahr in Rotterdam lebe und mich doch öfters das Heimweh packt, nehme ich so alle zwei Monate den Citynightline gen Heimat. Manchmal leihen wir auch das Auto meiner Schwiegermutti in spe, allerdings ist das immernoch teurer als mit dem Zug zu fahren. Zudem kann man dort auch noch ausruhen (wenn nicht gerade eine Meute Skiurlauber mit im Abteil sitzt).
  
  ZUM UPDATE: Es ist mitllerweile was später und ich muss zugeben dass ich in der letzten Zeit aletrnativ gerne den ICE genommen habe, was mehr daran lag dass der Presi kaum einen Unterschied mehr machte. Diese 29Euro Tickets sind leider so gut wie nie zu buchen und meisten muss man dann doch mit 59 Euro einfache Fahrt rechnen!
  
  
  ******************************Mögliche Strecken***************************************
  
  Länder: Dänemark und Schweden, Niederlande, Belgien, Tschechien, Österreich, Deutschland, Schweiz, Frankreich und Italien.
  
  Strecken:
  Amsterdam - Kopenhagen
  Amsterdam - Madrid
  Amsterdam - München / Garmisch (DEN NEHME ICH!)
  Amsterdam - Prag
  Amsterdam - Wien
  Amsterdam - Zürich / Brig
  Basel - Prag
  Berlin - Paris
  Berlin - Zürich
  Dresden - Zürich
  Hamburg - Paris
  Hamburg - Zürich / Brig
  Innsbruck / München - Kopenhagen
  Kopenhagen - Basel
  München - Berlin
  München - Hamburg
  München - Paris
  München - Rom
  München - Venedig
  
  
  
  ******************************PREISE & BUCHEN***************************************
  
  Beginnen wir doch gleich mit dem wichtigsten - was kostet der Spaß denn?
  Es gibt natürlich unterschiedliche Kategorien. Ein Platz im Schlafwagen ist umso teurer. Mittlerweile wird alles direkt über die DB gebucht - finde ich blöd, da die Buchung über citynightline direkt viel angenehmer und benutzerfreundlicher war. Bei dem Suchfeldern von der DB muß man so viel unnötige Informationen ausfüllen, sonst sucht und findet er nicht. Naja.
  
  Als Beispiel natürlich mein Weg von Rotterdam nach Göppingen - das entspricht mit dem Auto etwa 650 Kilometern, also ne ganz schöne Strecke. Wenn man rechtzeitig bucht, also circa 6 Wochen im Voraus, kann man Tickets ab 29 Euro erwerben (einfache Fahrt). Das sind dann allerdings Liegestuhlsitze. Ich finds nicht schlimm, allerdings sollte man sich bei Rückenproblemen genau überlegen ob man sich das antun möchte. Ich gehe um halb acht aus dem Haus und komme dann morgends um viertel vor fünf an. Allerdings hatte ich schon mehrmals Verspätung - da kann es schon mal sechs Uhr werden bis man ankommt.
  Der Zug fährt allerdings nur ab Amsterdam und dann nach Utrecht, also muß ich die Karte von Rotterdam nach Utrecht noch dazurechnen: knapp 10 Euro. Was komisch ist, ist dass ich auf dem Navifeld von der DB jetzt garnicht mehr sehen kann wieviel die anderen Sitze kosten. Es gab da früher ne tolle Übersicht, aber wie meistens - früher war es eben anders.
  
  Im Vergleich dazu kostet mich ein Ticket bei der DB mit dem Intercity rund 130 Euro. Nicht vergessen, wir sprechen hier über die EINFACHE Fahrt!!!!
  
  
  Für weitere Beratung, Buchung und Information gibt es die folgenden Möglichkeiten:
  
  * Einfach und schnell online / www.citynightline.ch
  * Im DB Reisezentrum
  * In einer DB Agentur in der Nähe
  * Über das Servicetelefon 01805/141514 (14 ct./Min., 6.00-24.00 Uhr)
  * Am DB Fahrkartenautomaten
  
  --> Da es am einfachsten ist ( und ich schon viel schlechte Erfahrung mit der DB gemacht habe) mache ich alles online.
  
  
  
  ****************************************SCHLAFEN ODER SITZEN? ********************************
  
  Wie gesagt, man muß sich das selbst fragen. Nur ist der Sitzplatz nicht der bequemste zum Schlafen.
  Daher gibt es auch andere Möglichkeiten mit citynightline zu reisen:
  
  1. Im Schlafwagen:
  Im Schlafwagen reist man komfortabel. Im Abteil gibt es eine Waschgelegenheit und teilweise eigene Dusche mit WC. Und auch das Frühstück ist im Fahrpreis inklusive. Es gibt bis zu drei Betten in so einem Abteil und es ist klimatisiert. Natürlich gibt es auch hier wieder drei unterschiedliche Kategorien:
  * Comfortline Deluxe
  * Comfortline Economy
  * Doppelstockschlafwagen
  
  --> Auf der Homepage gibt es Bilder und sogar Skizzen vom Grundriss als pdf zum download. Auch kann man sehen auf welchen Strecken die einzelnen Kategorien buchbar sind. Sehr übersichtlich muß ich sagen und echt ansprechend.
  
  2. Im Liegewagen:
  Im Liegewagen kann man relativ preiswert eine die Nacht "verfahren". Man kann mit mehreren Personen ein eigenes Abteil buchen oder günstig Einzelplätze in einem Mehr-Personen-Abteil belegen. Auf vielen Verbindungen sind auch spezielle Damenabteile und rollstuhlgerechte Abteile verfügbar. Finde ich schon mal nen Pluspunkt. Falls man doch mal alleine reist...
  
  3. Im Sitzen:
  Im Großraumwagen oder in großzügigen Abteile mit 6 Sitzen ermöglichen eine Reise über Nacht zu günstigen Preisen. Ab der Schweiz werden auf allen Verbindungen (ausser Basel-Prag Sitzwagen) Ruhesesselwagen eingesetzt. In dem Nachtzug den ich nahme gibt es nur ein Großraumabteil, also sprich rund 70 oder 80 (geschätzt) Plätze in einem großen Wagen.
  
  
  --> Meistens wird so ab zwölf das Licht ausgeschaltet - allerdings ist das von NL aus noch abhängig von der Zollkontrolle die bei Arnheim oder Emmerich stattfindet. Finde ich persönlich echt blöd, da man auch wachgemacht wird falls man doch schon am Schlafen war. Anders herum ist das angenehmer, da ist das Licht auch schon aus;-) beim Einsteigen.
  
  
  **************************************Angebote und Serviceleistungen******************************
  
  Den Service mussten wir bisher nur einmal in Anspruch nehmen. Damals war so ein abartiger Sturm und die Züge konnten nicht fahren. Ohne Probleme wurde uns der Fahrpreis zurückerstattet. Auch war das Telefonat äußert freundlich und unterstützte mich nur noch mehr in dem positiven Bild das ich von CNL habe.
  
  Auf der Site findet man ganz viele Angebote unterschiedlicher Art. Es reicht von Städtetrips, über Musicalfahrten, Anschlußzügen in die Schweiz zum Pauschalpreis, Verbindungen mit Flugreisen und so weiter.
  Ein paar Beispiele für die Preise:
  
  "Vom 6.6. bis 9.9.2008 können schon ab 99 Euro (zzgl. 2 Euro Systemgebühr pro Ticket) vier Freunde oder fünf Familienmitglieder (mindestens zwei Kinder bis einschließlich 14 Jahre) die Show gemeinsam genießen."
  
  Für die folgende Verbindung:
  Zürich - Köln - Kopenhagen - München - Berlin - Paris - Hamburg - Zürich
  AB 280 EURO im Liegewagen.
  
  
  
  **************FAZIT***************
  
  Wer preiswert reisen möchte und angenehm, der kann dies hier finden. Natürlich muß man sich im klaren sein, daß auch hier etwas Comfort mehr kostet als ein Sitzplatz. Nichts desto trotz merkt man den Unterschied - CNL ist ein schweizer Unternehmen.
  Schaut euch mal auf der Seite um -FÜR PENDLER so wie mich ist das eine tolle Möglichkeit. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    cleo1, 14.05.2011, 14:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG und ein schönes Wochenende. cleo1

  • 

    anonym, 26.03.2011, 11:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Toller Bericht.LG Quacky

  • 

    Ninamaus19886, 24.01.2009, 17:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße von Nina

  • 

    nikita86, 22.12.2008, 15:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    toller bericht, glg, nikita

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• Nach München träumen...

  

  29.06.2005, 15:30 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

  
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  Pro:

  Komfort und Ruhe

  Kontra:

  altes Wagenmaterial auf dieser Strecke

  Empfehlung:

  Ja

  Letztes Jahr habe ich meine Stammverbindung von zu Hause nach München mal mit dem Nachtzug zurückgelegt. Grund dafür war die Überlegung, meiner Frau das Auto (davon haben wir nur eins) zu Hause nutzbar zu hinterlassen, anstatt dass es doof tagelang am Flughafen rumsteht, sowie meine Freude an Zugfahrten ganz allgemein.
  
  So ganz unbeleckt bin ich auch nicht, bin ich doch mehrere Monate lang jede Woche für einen Tag mit Nachtzügen nach Paris und zurück gefahren, sowie ab und zu mal nach Wien. Von einer dieser Wien- Fahrten hatte ich das schweizerische Unternehmen CityNightLine (es gibt ja viele Nachtzuganbieter, z.B. DB Nachtzug, CityNightLine, Euronight, Urlaubsexpress, ... ) auch in bester Erinnerung behalten.
  
  Für mich passte dieses Mal am Besten der Citynightline (in den DB- Fahrplänen steht dies abgekürzt als CNL), weil er mir den höchsten Verbindungskomfort ermöglichte und von dieser Reise möchte ich Euch berichten.
  
  Gewählt habe ich die CityNightLine Verbindung von Amsterdam nach München, der ich in Duisburg zugestiegen bin. Das bedeutete für mich zwar 2,5 Stunden Anfahrt, aber auch ca. 8 Stunden Liegezeit und darauf kommt es bei einem Nachtzug ja wohl an. Zu vertretbarer Zeit losfahren und ins Bett kommen, und auch zu vertretbarer Zeit am Zielort ankommen, das war es was ich wollte. Leider hatte der Zug in Duisburg erklärungslos geschlagene 55 Minuten Verspätung. Dadurch lernte ich zwar nette Leute am Bahnsteig kennen, denn Nachzugfahrer sind gesellig, aber dumm war es trotzdem.
  
  Auf meiner bereits länger zurückliegenden Fahrt von Dortmund nach Wien mit CNL hatte ich hervorragendes neues Zugmaterial in Doppelstockausführung mit reichlich Platzangebot, großer Sauberkeit und tollem Service kennen gelernt und hatte mich richtig wohl gefühlt. Wie enttäuscht war ich, als in Duisburg am Gleis Wagenmaterial aus grauer Vorzeit (60er oder vielleicht auch 70er) vorfuhr, das auch innen seinen morbiden Charme versprühte, z.B. Toiletten mit direktem „Durchgriff“ auf die Gleise. Nun gut, dachte ich mir, es ist nicht mehr zu ändern, und Du schläfst sowieso.
  
  Bis aber dazu kam, war noch die Fahrkarte abzugeben und die Weckzeit zu vereinbaren. Hier zeigte sich der sehr freundliche Schlafwagenschaffner sehr flexibel. Er konnte mir zwar nicht beantworten, ob wir am nächsten Morgen pünktlich ankommen würden (Nachtzüge haben ja in der Regel recht lange Halte- bzw. Abstellzeiten, so dass das möglich ist), aber ich konnte mit ihm vereinbaren, dass er mich 45 Minuten vor der tatsächlichen Ankunft in München wecken würde. Ein schöner Service, vielen Dank dafür!
  
  Dann ging es für mich ins Abteil mit meinem Bett. Gebucht hatte ich ein „Economy Double“, also sozusagen ein Doppelzimmer, das man sich mit jemand anderem teilt. Das ist das Maximale, was meine Firma für mich bezahlt. (Nebenbei: es gibt auch folgende andere Klassen (preislich aufsteigend sortiert: Ruhesesselwagen, Liegewagen, eben Schlafwagen Economy, sowie Schlagwagen DeLuxe, ab Liegewagen auch mit unterschiedlich hoher Personenzahl im Abteil.)
  
  Da in meinem Abteil schon jemand schlafend im unteren Bett lag, der sich obendrein recht breit gemacht hatte, musste ich zunächst mal im Halbdunkel (ich wollte meinen Mitschläfer nicht wecken) dessen Sachen etwas mehr stauen und dann meine eigenen unterbringen. Dann flugs umgezogen und ab in die Kiste. Das Bett war ca. 70 x 190 cm groß und gut zu liegen. So bin ich dann auch selig eingeschlafen und habe bis zum nächsten Morgen nichts mehr wahrgenommen. Hier möchte ich einmal eine deutliche Lanze brechen: Immer wieder höre ich von Bekannten und Kollegen, im Zug könnte man ja nicht gut schlafen. Mit vielleicht etwas Gewöhnung ist meiner Meinung nach eher das Gegenteil der Fall. Wer kennt nicht von längeren Zugfahrten tagsüber den monotonen Singsang der Schiene, der so einlullend wirkt, dass man fast seinen Zielbahnhof verpasst? Ich jedenfalls habe noch nie Probleme gehabt. Selbst den Auszug meines Abteilgefährten in Ulm habe ich komplett verschlafen!
  
  So wurde ich dann am nächsten Morgen freundlich geweckt und hatte das Abteil ganz für mich alleine. Aufstehen, waschen (Waschgelegenheit im Abteil!), anziehen, fast so wie zu Hause. Das Frühstück (im Preis inbegriffen) wurde mir ins Abteil gebracht und nachdem das untere Bett zu Sofa umfunktioniert wurde, konnte ich ganz gemütlich die Landschaft an mir vorbeiziehen lassen und dabei den Tag mit Kaffee und Brötchen einläuten.
  
  Bis kurz vor München hatten wir auch die Verspätung wieder vollständig aufgeholt, sodass ich meinen Arbeitstag problemlos beginnen konnte.
  
  Besonderheit:
  Wenn man innerhalb von 2 Jahren 10 Mal mit der Citynightline fährt, bekommt man die elfte Fahrt in der am häufigsten gebuchten Klasse umsonst. Das ist nicht mal auf die gefahrene Strecke beschränkt, das heißt man kann sich im Streckennetz der CNL AG frei bedienen! Dafür muss man sich nur bei der ersten Fahrt einen Oftfahrerausweis ausstellen lassen und diesen bei jeder Fahrt zum Eintrag vorlegen. Der Oftfahrerausweis gilt dann auch als Fahrausweis und er ist auch übertragbar, da man seine persönlichen Daten nicht unbedingt eintragen muss.
  Das ist doch recht lohnend (auch im Vergleich zu Vielfliegerprogrammen), wenn man z.B. seine Angehörigen mal irgendwo hin entführen will.
  
  Preise, Streckennetz und weitere Informationen:
  Da Preise, Streckennetz etc. natürlich Änderungen unterworfen sind, möchte ich sie hier nicht aufführen, sondern auf die Homepage www.citynightline.ch verweisen. Dort ist das alles aufgeführt, und es besteht auch eine online Buchungsmöglichkeit. Nur ein Hinweis vielleicht: Unabhängig von der zurückgelegten Strecke gibt es im Moment Ruhesessel schon für 29,- Euro. Macht das Lust?
  
  Fazit:
  Die Nachtzugreise ist für mich eine umweltbewusste, preiswerte(re) und erholsamere Alternative zum Fliegen und ich habe es, trotz des Wagenmaterials auf „meiner“ Strecke schon öfter gemacht.
  
  Vielleicht kann ich ja den ein oder anderen animieren, es mir nachzutun?!
  
  Danke fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren. weiterlesen schließen