Connex InterConnex Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Warnemünde-Rostock-Ber lin-Leipzig ***ZACK-ZACK***

  

  06.03.2008, 14:56 Uhr von
  funtasia
  Ich bin auch bei Dooyoo und Ciao als funtasia bzw. funtasia7 mit diesen Berichten unterwegs...

  4

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  Pro:

  günstig, schnell

  Kontra:

  nur zweimal täglich, nur eine Strecke

  Empfehlung:

  Ja

  Seit 2002 hat die Deutsche Bahn auf der Strecke Leipzig-Warnemünde mit Stop in Berlin zumindest zweimal täglich Konkurrenz bekommen vom Interconnex (Markenname der Veolia Verkehr GmbH früher Connex).
  
  Von Warnemünde kann man über Rostock, Güstrow, Waren, Neustrelitz, Berlin (Gesundbrunnen, Hbf., Potsdamer Platz) nach Leipzig fahren und natürlich auch umgekehrt.
  
  Allerdings gehen nur zweimal täglich Züge. Ab Berlin kann man frühmorgens und am späten Nachmittag nach Leipzig aufbrechen mit einer Fahrtzeit von knapp 1,5 h, nach Rostock oder Warnemünde gehts am späten Vormittag in ca. 3 Stunden bis Warnemünde, etwas kürzer bis Rostock. Von Leipzig kann man am frühen Vormittag nach Warnemünde über Berlin und Rostock und am Abend nochmal nach Berlin.
  
  Die Tickets sind ab 12 Euro für die einfache Fahrt zu haben (Berlin-Leipzig oder Berlin-Warnemünde) im Supersparpreis (begrenztes Kontingent, aber meistens zu haben) oder für 21 Euro für die lange Fahrt Leipzig-Warnemünde. Sind die Superspartickets vergriffen, kann man noch bis 24 Uhr vor dem Reisetag im Internet für 17-29,50 Euro kaufen. Im Vorverkauf offline zahlt man noch einige Euronen mehr.
  Fahrräder können für 5 Euro extra auch mitgenommen werden.
  
  Die Fahrt ist bequem, unterwegs werden Speisen und Getränke zu relativ moderaten Preisen angeboten. Die Reise ist nicht übermäßig komfortabel, was aber auch für die begrenzte Reisezeit nicht nötig ist. (Nach Rostock fährt man mit der Bahn ja auch häufig nur RE).
  
  Für wen lohnt sich der Preisvergleich zur Bahn?
  
  Zunächst natürlich mal für jemanden, der online bucht und für den die Strecke überhaupt attraktiv ist! Dann auf jeden Fall, wenn man kurzfristig verreisen möchte, da hier auch zum Spitzenpreis noch bis 24 Uhr vor Reiseantritt unter Umständen ein Ticket zu bekommen ist.
  Die lohnendste Verbindung ist die von Berlin nach Leipzig am frühen Morgen und abends zurück für Geschäftsreisende oder Wochenendpendler!
  
  Einfach mal unter www.interconnex.de nachschauen, wo man die Tickets alles offline bekommt, die genauen Preise und Zeiten, es gibt auch immer mal wieder Specials wie Studententickets oder Kombitickets (grad zur Buchmesse wieder aktuell).
  
  Ich finde die Fahrt mit dem Interconnex absolut okay und würde von Berlin nach Leipzig am Morgen sowie in die andere Richtung am Abend keine andere Verbindung nehmen! Einen Stern ziehe ich ab, weil man nicht sehr flexibel in der Abfahrtszeit ist. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Matze081, 24.10.2008, 19:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöne Grüße aus Rostock, Matthias

  • 

    golfgirl, 07.03.2008, 12:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Lg Dani

  • 

    bibihey, 07.03.2008, 12:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Bianca

• Konkurrenz zur Deutschen Bahn?

  

  31.10.2002, 11:13 Uhr von
  enno59
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Die Deutsche Bahn –aus einem Staatsmonopol hervorgegangen – wird viel kritisiert. Sie ist zwar jetzt ein Privatunternehmen, muss aber die Auswirkungen, ein Staatsunternehmen gewesen zu sein, weiter mit sich herumschleppen. Pensionen, Beamtenmentalität, Schwerfälligkeit der Unternehmenssteuerung – so leicht sind diese Dinge nicht abzustellen. Daraus ergibt sich die Chance für Konkurrenten: flexibel, freundlich, preisgünstig müssen sie sein, dann können sie der DB Kunden abgewinnen.
  
  Eines dieser Unternehmen, die der DB Konkurrenz machen wollen, heißt Connex, Tochterunternehmen des französischen Konzerns Vivandi. Connex selbst ist eine Unternehmensgruppe, die Schienenverkehr, Straßenbahnverkehr, Busverkehr und auch Reisebüroservice anbietet – quer durch Deutschland.
  
  Der Schienenverkehr wird zumeist lokal angeboten. Ein überregionales Angebot gibt es bislang: den InterConnex. Dabei handelt es sich um eine Zugverbindung von Gera über Berlin nach Rostock, die einmal täglich bedient wird. Start ist 5:38 Uhr in Gera, nicht gerade sehr angenehm. Die Abfahrtzeit in Berlin (-Lichtenberg) ist 9:20 Uhr, das ist gut erträglich. In zweieinhalb Stunden ist man dann in Rostock. Die Rückfahrt, die man ja durchaus an einem anderen Tag antreten kann ;-), beginnt um 14:28 Uhr. Berlin wird 16:57 erreicht, Gera dann wieder um 20:05.
  
  Im Zug gibt es nur eine Wagenklasse, dennoch unterschiedlich Tarife. Der Traveller-Tarif ist der preiswerteste und kann einfach im Zug gelöst werden. Wer einen Platz reservieren möchte, muss dies in einem Reisebüro tun (die DB verkauft offenbar keine Fahrkarten für die Konkurrenz), gegen einen Aufpreis von 2, 50 €, und fährt dann im Economy-Tarif im Economy-Abteil. Im Business-Abteil (Aufpreis 12,50 €) sind im Reisepreis neben dem reservierten Sitzplatz dann noch Tageszeitungen sowie ein Frühstück bzw. ein Imbiss (je nach Tageszeit) enthalten.
  
  Für eine Fahrt von Gera nach Rostock sind 31,95 € zu berappen, wer von Berlin an die Ostsee will, bezahlt 13,95 €. Damit ist der InterConnex deutlich preisgünstiger als die Deutsche Bahn, die für die gleiche Leistung rd. 33 € haben will. Selbst die sonst günstige Bahncard wird da nicht günstiger. Wer zwischen 6 und 26 Jahre alt ist, kann eine Ermäßigung von ca. 30 % bekommen. 10er-Karten sind im Angebot..
  
  Wesentlich schneller als die DB ist der InterConnex nicht. Schließlich fährt auch der InterConnex auch nur auf DB-Gleisen.
  
  Wer einen Sitzplatz ergattern/reservieren konnte, kann sich auf eine angenehme Fahrt freuen: freundliches Personal, angenehme Sitze.
  
  Da der Zug nur aus zwei Wagenkomplexen besteht, wird an Vielreisetagen der Platz jedoch recht schnell knapp. Da empfiehlt sich eine Reservierung schon einige Tage zuvor. Ansonsten kann es vorkommen, dass man die gesamte Strecke nicht nur steht, sondern – wegen konkurrierender mitreisender Personen und Taschen, Koffer etc. – schlecht steht (Einen unerwarteten Ausgleich erhielt ich, als mir genau das passierte: Das Zugbegleitpersonal – oder heißen die bei Connex Schaffner? – kam einfach nicht kassieren, wohl weil das Durchkommen sehr erschwert war).
  
  Insgesamt eine empfehlenswerte Alternative zur Bahn. Die Homepage (http://www.inter-connex.de) ist übersichtlich und bietet genau die erforderlichen Informationen. weiterlesen schließen

• Gute Leistung aber schlechter Service

  

  28.10.2002, 13:43 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

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  -

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  Ja

  Heute möchte ich über die NordWestBahn berichten.
  
  Die NordWestBahn ist eine Private Gesellschaft, die zu der Connex-Gruppe gehört.
  
  Seit dem 5. November 2000 fährt die NordWestBahn auf den Gleisen der Deutschen Bahn.
  Auf einer Distanz von 300 Killometern bewegt sich die NordWestBahn von
  Strecke Wilhelmshaven - Oldenburg - Osnabrück unde
  Strecke Bremen - Delmenhorst – Osnabrück
  
  Momentan hat die NordWestBahn zwei Versionen an Zügen.
  Einmal gibt es den LINT41 und den Siemens DESIRO. Ab 2003 sollen neue Züge kommen.
  
  Was bieten die Züge:
  Der LINT41 ist der erste Zug, der auf beiden Strecken eingesetzt wurde. Dieser Zug bietet 129
  Plätze. Serienmäßig ist natürlich die Toilette. Der Zug hat eine höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern die Stunde.
  Der Zug fäht mit Diesel.
  
  Der Disero hat 136 Sitzlätze. und hat auch eine Geschwindigkeit von 120 Kilometer die Stunde. Auch hier ist eine Toilette Standart.
  
  Zu den Preisen:
  Die Preise entsprechen den Preisen der Bahn, da ein Kooperationsvertrag geschlossen worden ist.
  
  
  Service:
  In Osnabrück gibt es eine Service Punkt.
  
  
  Nun zu meinem Urteil:
  Ich finde die NWB nicht schlecht. Sie fährt Morgens Stündlich los, hat fast nie verspätungen (siehe Die Bahn).
  Doch leider hat die NordWestBahn mit ihrem Service zu kämpfen. Wenig Schaffner, die Qualifiziert sind.
  Leider fährt nicht in jedem Zug konsequent ein Schaffner mit. So wird man verleitet, schwarz zu fahren.
  Aber auch Fragen bleiben offen wenn man etwas wichtiges von einem Schaffner erfahren möchte.
  Bei der Sitzqualität muß ich leider Streiken. Da ist die Bahn besser. Auch die Motorengeräusche des Motos sind etwas laut.
  Da sollte man eine bessere Dämmung anbringen. Pluspunkte gibt es beim Einstieg. Die höhe ist genau richtig.
  Abzüge gibt es wiederum bei den Fahrkartenautomaten. Sie sind mal Kaputt oder sind nicht mit Kleingeld befüllt worden. Es kam auch schon vor,
  das man rausgeschmissen worden ist, weil man nicht bezahlen konnte, weil er nicht einmal 10€ angenommen hat. Dicker Minuspunkt.
  
  Gruß euer Harkana. weiterlesen schließen