Kartbahnen Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Hier bin ich Kind, hier darf ich's sein

  

  05.11.2005, 19:43 Uhr von
  YetiChris
  Nur kurz: Ich bin knapp 40, Schreiner und stolzer Vater zweier süßen Töchter, die man sich wünsch...

  5

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  Pro:

  Perfekter Zustand, gute Karts, tolle Strecke

  Kontra:

  Hohe Preise

  Empfehlung:

  Ja

  FAHR·WERK Frentzen, Groß-Zimmern
  
  
  
  Ah!!! Urlaub! Endlich kann ich mal wieder fünfe gerade sein lassen und ein bisschen Spaß haben. Dazu gehört für mich auch, mal das Testosteron mit Benzin und Gummi zum Kochen zu bringen. Aber nicht, wie einige andere (leider) auf öffentlichen Straßen oder auf "normalen" Rennstrecken mit dem eigenen Auto, sondern, versehen mit Helm und Fahrerkombi, auf der Kartbahn.
  
  
  
  Glücklicherweise befindet sich bei uns im Landkreis eine Anlage, die, meiner Ansicht nach völlig zu Recht, mit dem Attribut "Eine der besten Kartanlagen Deutschlands" wirbt: Das "Heinz-Harald Frentzen Rennsportcenter FAHR-WERK" in Groß Zimmern und Schaafheim.
  
  
  
  Seit 1999, als ich das erste Mal das "Fahr-Werk" besuchte, ist dies meine Lieblings-Kartbahn. In einer alten Lagerhalle beherbergt, bietet diese topausgestattete Bahn alles, was einen unambitionierten Kart-Laien erfreut. Eine abwechslungsreiche, 450m lange Strecke über 3 Ebenen (Inkl. Tunnel, Bergauf- und Bergabpassagen), sehr gepflegte Karts, Eine kleine Bar und einfach das richtige Flair.
  
  
  
  Im Letzten Jahr eröffnete die Fahr-Werk GmbH eine Outdoorbahn im ca. 15 Km entfernten Schaafheim, die ich leider noch nicht ausprobiert habe. Aber dieser "Odenwaldring" ist ja hier in dieser Kategorie auch nicht Thema.
  
  
  
  Wenn man das Fahrwerk besucht, ist man zunächst ein bisschen verwirrt. Der Eingang ist recht gut versteckt und zunächst erscheint die Halle als Lager einer Installationsfirma (Was sie auch ist ;) ). Erst wenn man genauer Hinschaut, erkennt man die Treppe in den ersten Stock. Hat man sie erklommen (Die Kartbahn befindet sich zwar zum Teil ebenerdig, die Bar, die Servicebereiche und die Konferenzräume sind allerdings im ersten Stock), ist man gleichvoll in seinem Element. Die Bahn , die wie schon erwähnt 450m lang und eine Fläche von 4500m² einnimmt, ist in einem wirklich perfekten Zustand, sehr Sicher, mit guten Begrenzungen und aufmerksamen Streckenposten, die bei bedarf blaue Fahnen schwenken Sollte es zu Kollisionen kommen, steht eine Ampelanlage mit gelben und Roten Lichtern zur Verfügung. Eine Elektronische Anzeigetafel für die Teilnehmer, die über der langen Geraden montiert ist, informiert über Rundenzahlen, Zeiten und Platzierungen. Interessant ist das natürlich vor allem bei Rennen, aber auch bei Trainingsrunden ist das recht interessant.
  
  
  
  Die Karts sind ebenfalls prima, haben 200 ccm und 6,6 PS und sind trotz ihrer Größe sehr gut beherrschbar. Vor Fahrantritt erhält man neben der obligatorischen Sicherheitsunterweisung auch einen Passenden Renn-Overall, Helm und Sturmhaube. (Overalls und Hauben werden natürlich nach jedem Gebrauch gewaschen).
  
  
  
  Für Benzinjunkies ist das Fahrwerk sicherlich zu empfehlen. Man beginnt seine (Trainingsfahrt) zunächst in der Boxengasse, von der man direkt in die Tunnelpassage am tiefsten Punkt der Strecke einbiegt. Nach einer Haarnadelkurve geht es über das Bergaufstück, das aus 4 Kurven besteht, auf die lange Gerade mit der Anzeigetafel und Start und Ziel. Am Ende kommt eine 90° -Kurve, danach eine Kombination von 3 Spitzkehren ein 2 Schikanen, die am Bergabstück Richtung Tunnel wieder endet. Ich als Hobby- und Gelegenheitsfahrer halte eine Bestzeit von 33,1 Sekunden, der Bahnrekord liegt meines Wissens schon deutlich unter 30 Sekunden.
  
  
  
  Nach dem Rennen kann man sich in der V8-Sportsbar den Ausdruck mit seinen Rundenzeiten ansehen und über seine Fahrerlebnisse fachsimpeln. Natürlich hat man auch von hier einen guten Blick auf die laufenden Rennen oder Trainingsläufe.
  
  
  
  Kommen wir zu den Preisen. Es dürfte landläufig bekannt sein, dass Kartfahren ein nicht ganz billiges Hobby ist, das ict nicht zuletzt der Grund dafür, dass ich mir ein Training oder gar ein Hobbyrennen nur 1-2 mal im Jahr gönne.
  
  
  
  Hier mal die genauen Preise
  
  
  
  Training:
  
  
  
  10 Minuten - 10,00 €
  
  15 Minuten - 20,00 €
  
  20 Minuten - 27,50 €
  
  30 Minuten - 37,50 €
  
  
  
  Gruppenfahrten:
  
  (Inkl. 10 Karts, max. 12 Karts, inkl. Einem Satz Medallien und Renndokumentation (Ausdrucke) )
  
  
  
  20 Minuten - 250 € (Training) - jedes weitere Kart 25,00 €
  
  30 Minuten - 350 € (Qualifying + Rennen) jedes weitere Kart 35,00 €
  
  45 Minuten - 525 € (WarmUp, Qualifying + Rennen) jedes weitere Kart 52,50 €
  
  60 Minuten - 650 € (Ablauf individuell festlegbar) jedes weitere Kart 65,00 €
  
  
  
  Wie schon gesagt, nicht grade billig, aber meiner Meinung nach rechtfertigen Ausstattung, Strecke und das Drumherum die Preise durchaus. Außerdem gibt es diverse, ständig wechslende Specials und Sparangebote, die man tagesaktuell und er www.Fahrwerk.de abrufen kann.
  
  
  
  Auch über Firmenevents mit Buffet und Fahraktionen kann man sich hier Informieren (und die namhaften Referenzen betrachten).
  
  
  
  Zu erreichen ist das Fahrwerk Von Darmstadt aus über die B26 Richtung Aschaffenburg. Man benutzt man Besten die Ausfahrt Dieburg West und folgt der beschilderung Richtung Groß-Zimmern und biegt am Kreisel Richtung Industriegebiet ab. Von hier an einfach den Schildern folgen. Gegenüber der Einfahrt zum Walmart befindet sich die Einfahrt zur Kartbahn.
  
  
  
  Alles in allem kann ich das Fahrwerk als Hobbyfahrer nur empfehlen. Kommt nach Groß-Zimmern - es lohnt sich! weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Bild 1 - Kartbahnen von YetiChris
  am 05.11.2005

  

  Bild 2 - Kartbahnen von YetiChris
  am 05.11.2005

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Alusru, 13.11.2005, 17:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Find ich super gruß Uschi,

  • 

    animaldream, 06.11.2005, 07:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht! Aber 250 Euro für 45 Minuten? Teurer Spaß! Nun, für sein Hobby tut man alles! LG animaldream

  • 

    pooljoe, 05.11.2005, 20:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Jochen

  • 

    sindimindi, 05.11.2005, 19:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Boah! - nicht ganz billig ist gut...Du löhnst 37,50 Euro für eine halbe Stunde Spaß? - das wäre mir zu teuer! - auch wenn's natürlich auch was für mich wäre...;-) <br/>LG, Roland

• Hier drehe ich meine Runden

  

  02.01.2003, 09:10 Uhr von
  city-flitzer
  

  5

  Bewertungen (13) / Kommentar (1)
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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Heute möchte ich mal über etwas berichten, dass zumindest einen User brennend interessiert und ihn wahrscheinlich auch vor Neid erblassen lässt. Er möge mir bitte im Kommentar mitteilen, ob ich da richtig liege. Aber auch für alle anderen, denke ich, ist dieser Bericht nicht uninteressant! Ich berichte nämlich heute über eine der größten Attraktionen in meiner Gegend, nämlich dem Michael-Schumacher-Kart-Center.
  
  
  >>>> Die Anfahrt <<<<
  Das MS-Kartcenter ist vor einigen Jahren als Indoor-Kartbahn in der Michael-Schumacher-Straße 5 in 50170 Kerpen-Sindorf errichtet worden.
  
  Es ist vom Norden und Süden der Republik über die A61 und in der Ost-West-Richtung über die A4 zu erreichen; jeweils bis zum Autobahnkreuz Kerpen fahren und dort die Autobahnen verlassen und links in Richtung Kerpen-Sindorf abbiegen. Ab dem Kreisverker an der ARAL-Tankstelle ist das MS-Kartcenter als Indoor-Kartbahn ausgeschildert. Fahrzeit ab Autobahnabfahrt ca. 5 Minuten.
  
  Mit der Bahn fährt man bis zur Haltestelle Sindorf, geht dann in Richtung Kerpener Straße (Ortsmitte) und biegt dann links ab. Bis zu besagtem Kreisverkehr sind es ca. 600 Meter und bis zum Kartcenter, dass ein wenig außerhalb liegt, noch einmal 600-800 Meter, so dass man einen Fußmarsch von ca. 20-25 Minuten einplanen sollte. Öffentliche Verkehrsmittel gibt es für diesen Bereich keine und Taxis sind am Bahnhof in Sindorf nicht zu bekommen, weil dort derzeit erhebliche Umbaumaßnahmen stattfinden.
  
  
  >>>> Die Rennbereiche <<<<
  Angefangen hat das Kartcenter mit einer Indoor-Kartbahn nebst kleinerer Infrastruktur.
  Die Indoorbahn ist ca. 600 m lang und in zwei Abschnitte teilbar. Sie ist wohl auch eine der modernsten Anlagen in Deutschland und kann je nach Außentemperatur belüftet oder beheizt werden. Ich bin dort einmal im Hochsommer gefahren (Außentemperatur ca. 30 °C) und hatte in der Halle (unter einem Flachdach) nicht im geringsten mit der Hitze zu kämpfen!
  
  Die Anlage ist ausgestattet mit einer computergestützten Zeitnahme, mit deren Hilfe jeder Fahrer am Ende seines Rennens einen individuellen Zeitausdruck erhält. Dadurch kann man sehen, ob man sich in den einzelnen Runden gesteigert hat oder nicht.
  
  Zur Indoorbahn gehört eine Zuschauertribüne, die oberhalb der Boxengasse in ca. 3 Meter Höhe angelagert ist. Dort können sich die Leute aufhalten, die nicht fahren wollen, oder die, die auf ihr rennen warten.
  
  Im vergangenen Jahr ist zu der Indoorbahn noch eine Außenanlage hinzugekommen. Diese wird, trockenes Wetter vorausgesetzt, separat zur Innenbahn genutzt, es besteht aber die Möglichkeit diese mit der Indoorbahn zu verbinden. Die Outdoor-Anlage ist insgesamt 710 Meter lang und auch hier hat man die Möglichkeit als Zuschauer das Rennen zu verfolgen.
  
  Die Outdoor-Anlage soll wohl noch erweitert werden um eine überdachte Boxengasse und eine Flutlichtanlage.
  
  
  >>>> Der Gastronomiebereich <<<<
  In der Indoor-Anlage gibt es die Sportsbar, in der man gemütlich etwas essen oder trinken kann und gleichzeitig das Renngeschehen verfolgen. Das Ganze gibt es zu normalen Preisen in einer gemütlichen Atmosphäre.
  
  Weiterhin findet man direkt neben der Indoorbahn, aber in den Komplex des Kartcenters integriert neuerdings ein Restaurant, das Casa del Campione im italienischen Stil, wo man gut essen kann und von aus man das Renngeschehen auf der Außenbahn betrachten kann. Dieses Restaurant werde ich wahrscheinlich am nächsten Wochenende einmal für Euch testen (wenn’s gewünscht ist ;-))
  
  
  >>>> Weitere Bereiche <<<<
  Sofort, wenn man das Kartcenter betritt findet man die Kasse, die in den Michael Schumacher Fanshop integriert ist. Dort kann man alle möglichen Fanartikel erwerben, aber auch die Formalitäten für ein Rennen erledigen. Zu den Formalitäten gehört das einmalige Ausfüllen eines Rennformulars, in dem man bestätigt, dass man die AGB’s gelesen hat und akzeptiert usw.! Das macht man ein einziges mal und erhält dann eine Clubkarte, die man bei weiteren Besuchen nur noch vorzeigen muss. Eine weitere Formalität ist der Erwerb einer Sturmhaube (in Ferrari-Rot), die unter dem Helm getragen werden muss (Preis 5,-- DM).
  
  Bleibt man auf dieser Etage, findet man vor dem Ausgang zur Rennbahn eine Mini-Spielhalle mit Rennsimulatoren und dergleichen. Hier kann man auch eine Musikbox bedienen oder sich ein Getränk an einem Automaten ziehen.
  
  Vor der Indoor-Kartbahn gibt es einen Bereich für die Kleinsten. Ein kleiner Spielplatz, eine Minikartanlage mit elektrobetriebenen Fahrzeugen, eine Streichezoo und eine Halfpipe sollen den Kindern die Zeit vertreiben, wenn die Eltern dem Rennvergnügen frönen. Dieser Bereich ist ganz nett angelegt und die Kleinsten fühlen sich dort wohl, sollten aber meiner Meinung nach nicht ganz unbeaufsichtigt bleiben.
  
  Die Indoorbahn hat auch noch einen Konferenzbereich, 180 qm groß, in dem Tagungen, Konferenzen oder aber kleinere Feste veranstaltet werden können. Aus der Sportsbar können dazu die entsprechenden Speisen und Getränke geordert werden. Einzelheiten dazu kann man erfragen oder auf der Internetseite nachlesen. Adressen werden am Schluss genannt.
  
  Das Ganze Areal ist ca. 16.000 qm groß und hat eigentlich für jeden Geschmack etwas zu bieten. Ich bin, weil wir auch direkt hier wohnen schon öfters mit meinem Sohn einfach nur mal zum Zuschauen dort hin gefahren.
  
  
  >>>> Öffnungszeiten <<<<
  Die Anlage ist Montag bis Freitag von 13.00 - 24.00 Uhr geöffnet. Samstags und an Feiertagen von kann man dort von 10.00 - 24.00 Uhr und sonntags von 10.00 - 22.30 Uhr Zutritt erhalten. Allerdings ist die Außenbahn nur bei geeignetem Wetter geöffnet.
  
  
  >>>> Preise <<<<
  Erwachsene zahlen für ein 9 Minutenrennen 10 EURO, eine Zehnerkarte kostet 90,00 EURO.
  Kinder, die mindestens 8 Jahre alt sind und einen Körpergröße von 1,40 – 1,60 Metern haben, zahlen für ein 9 Minutenrennen 7,50 EURO oder 65,50 EURO für eine Zehnerkarte.
  
  Kinder fahren nicht in Erwachsenenrennen, sondern in speziellen Kinderrennen mit eigenen Karts. Die Kinderrennen finden bis maximal 17:00 Uhr statt.
  
  
  >>>> Der Rennverlauf <<<<
  Nachdem ich die Örtlichkeiten jetzt beschrieben habe, möchte ich mich jetzt kurz dem Rennverlauf widmen.
  
  Nachdem man für ein Rennen bezahlt hat, bekommt man einen Chip, auf dem die Nummer des Rennens, sowie die Nummer des Karts notiert sind. Auf Monitoren kann man erkennen, welches Rennen zur Zeit läuft und sich entsprechend auf mögliche Wartezeiten einrichten.
  
  Ist man an der Reihe, geht man in den Rennbereich, wo man sich zuerst einen passenden Helm aussuchen muss. Eigene Helme, z.B. vom Motorrad sind zugelassen, nicht aber Fahrradhelme! Dann kann man die Bahn betreten. Die Karts werden von den Vorgängern hintereinander in der Boxengassen abgestellt. Man gibt seinen Chip beim Personal ab um bekommt seinen Wagen zugeteilt und kann, sofern der Vordermann schon weg ist, losfahren.
  
  Jetzt kann man 9 Minuten lang (ca. 10 Runden) auf der gut ausgedachten Strecke, mit langen Geraden und den unterschiedlichsten Kurven sein Rennen fahren. Dabei wird vom Rundencomputer jede Runde eines jeden Teilnehmers registriert und namentlich bekannt gegeben.
  
  Nach 9 Minuten wird die Ampel auf rot gestellt und man muss die Boxengasse anfahren. Dort gibt man seinen Helm ab (die Sturmhaube darf man für weitere Besuche behalten) und erhält seinen Computerausdruck, der neben den eigenen Daten auch die Namen der anderen Mitfahrer und deren schnellste Runden enthält.
  
  
  >>>> Sicherheit <<<<
  Ich bin jetzt schon mehrfach mit Freunden dort gewesen und habe meine Runden gedreht. Die Karts kommen mir sehr sicher vor. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass sie etwas breiter sind und daher besser auf der Straße liegen. Vielleicht kommt dieses Gefühl auch auf, weil die Karts rundherum, wie bei einem Autoscooter, mit einer Stoßstange versehen sind, die zwar nicht aus Gummi ist, aber aus nachfederndem Stahl. Wenn es da mal rummst, passiert nichts. Das hab ich auch schon so erfahren!
  
  Die Bahn ist so breit und geräumig, dass schnellere Fahrer praktisch überall überholen können. Die Bahnbegrenzung ist durchgehen und kann bei kleineren Kontakten ebenerdig angefahren werden. Bei stärkeren Kontakten gibt sie federnd nach. Man fährt also nicht gegen ein fest verankertes Hindernis, sondern wird sehr gut abgebremst. Von schwerwiegenden Unfällen auf dieser Bahn ist mir bisher noch nichts bekannt geworden.
  
  Bleibt einmal ein Wagen liegen, gehen überall orange Rundumleuchten an und jemand vom Personal kümmert sich sofort um einen. Personal ist in sehr großem Maße vorhanden. Meist kümmern sich 3 sachkundige Mitarbeiter, verteilt über die ganze Bahn, ausschließlich um den Rennbetrieb. Vom Personal werden auch Neulinge umfangreich eingeführt. Fahrer, die gegen die Regeln verstoßen werden umgehend aus dem rennen gezogen.
  
  Ich bin kein „Renntyp“ und fahre so gut es mir möglich ist. Ich muss aber sagen, dass ich mich dort jederzeit sicher gefühlt habe. Man merkt, dass die Bahn von einem Profi (einem Weltmeister) mitgeplant worden ist.
  
  
  >>>> Spezielle Events <<<<
  Von Januar bis Oktober finden einmal wöchentlich sogenannte Wochenrennen statt, für die sich jeweils 16 Fahrer einschreiben können. Die Gewinner nehmen an einem sogenannten Jahresrennen teil. Für Platzierungen bei den Wochenrennen und im Jahresrennen gibt es Urkunden, der Gesamtsieger erhält einen Pokal.
  
  Weiterhin gibt es sonntags Morgens spezielle Trainings für Kinder auf einem Teil der Indoor-Anlage, der vom normalen Renbetrieb abgeteilt worden ist und dann nur den Kindern zur Verfügung steht. Die Kosten 60,--DM (EURO-Preis ist mir nicht bekannt) und dauern 2-3 Std. Dort bekommen die Kinder schrittweise den Umgang mit den Fahrzeugen erklärt und dürfen das gelernte direkt in der Praxis anwenden und es gibt zum Abschluss auch noch ein Rennen. Bei einem solchen Training fahren die Kinder mindestens 4 mal die 9 Minuten und erhalten zum Abschluss ein Diplom. Das ganze ist nicht nur interessant für die Kinder, sondern auch für die Eltern, denn nach jedem theoretischen Abschnitt fahren die Kids schon wieder etwas rasanter, aber auch sicher, weil sie dort sehr gut eingewiesen werden.
  
  Diese o.g. Veranstaltungen finden aber nur statt, wenn sich genügend Teilnehmer melden.
  
  
  >>>> Exklusive Bahnvermietung <<<<
  Bekommt man genügend interessierte Bekannte zusammen, kann man sich die ganze Bahn für einen bestimmten Zeitraum anmieten. Das ist zu bestimmten Zeiten möglich und ist auch nur für eine Bahn möglich.
  
  Die Preise hierfür liegen bei 62,00 EURO (mind. 868,00 EURO) pro Kart/Stunde für die Indoorbahn und 52,00 URO (mind. 728,00 EURO) Kart/Stunde für die Outdoorbahn. Auf Wunsch gibt es auch den organisierten Rennverlauf mit Qualifikationsrennen und Hauptrennen, sowie Pokalen und Siegerehrungen. Viele Unternehmen machen z.B. ihren Betriebsausflug hierher und veranstalten hier ein Betriebsrennen.
  
  
  >>>> Nachteile <<<<
  Und hier liegt auch schon der Nachteil dieser Anlage. Sie ist nämlich sehr oft komplett ausgebucht, weil dort Bahnbelegungen vorgebucht worden sind. Für diejenigen, die von sehr weit außerhalb kommen, ist es besser, wenn sie sich erst einmal telefonisch oder über das Internet informieren, ob die Bahn auf frei ist. Deshalb jetzt hier die Adressen:
  
  
  >>>> Adressen <<<<
  Das Michael-Schumacher-Kart-Center liegt in der
  
  Michael Schumacher Straße 5
  50170 Kerpen-Sindorf
  Tel.: 02273/955541
  
  Und im Internet unter:
  
  www.michaelschumacher-kartcenter.de
  
  
  >>>> Mein Fazit <<<<
  Ich kann einen Besuch im MS-Kartcenter nur empfehlen. Ich hätte nie gedacht, dass es einem so viel Spaß machen kann, einfach nur im Kreis herum zu fahren. Am meisten Spaß macht es, wenn man mit Freunden und Bekannten zusammen ein Rennen bestreitet. Dann hat man anschließenden Bier in der Sportsbar noch sehr viel zu diskutieren.
  
  Ich fahre nicht oft, aber ein- oder zweimal im Jahr besuche ich mit Freuden diese Bahn und wir hatten bisher immer mordsmäßig Spaß gehabt! Außerdem ist die Anlage auch sehr schön angelegt. Ein Paar ältere Formel 1 Wagen und viele Bilder vom Weltmeister verschaffen einem die richtige Rennatmosphäre.
  
  Wer aber meint, den Weltmeister hier zu treffen, der irrt. Bisher war er nur 2 oder 3-mal da und für den Normalsterblichen nicht zu sprechen!
  
  
  So, ich hoffe, Ihr habt einen Einblick über das MS-Kartcenter bekommen und wünsche Euch
  
  viel Spaß
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    katze35, 22.05.2002, 10:04 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    man trifft mich dort am Samstag dieser Woche. gruss Katze

• Auf zur größten Kartbahn in Deutschland

  

  12.08.2002, 19:17 Uhr von
  Ellwood01
  

  4

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  Nachdem in ganz Deutschland das Schumifieber ausgebrochen ist, schießen an vielen Orten die Kart-Bahnen wie Pilze aus dem Boden. Gerade im Ruhrgebiet bieten die vielen alten Fabrikhallen gute Möglichkeiten für Investoren. Die größte und damit längste Kart-Bahn Deutschlands, so wirbt der Betreiber der Kart-Bahn RACE KART CENTER DINSLAKEN. Im persönlichen Gespräch mit dem Betreiber geht der sogar noch ein Stück weiter und behauptet es sei die größte Bahn Europas.
  Es handelt sich hier um eine Indoorbahn, die einen Teil der Strecke außen hat. Um es genau zu sagen: es ist eine Gesamtbahnlänge von 2500 Meter. Davon sind 1200 Meter als Indoor-Bahn und 1300 Meter als Outdoor-Bahn vorhanden. Die Innen- und Außenstrecken sind durch große Hallentore getrennt. Bei schlechtem Wetter bleibt die Halle geschlossen und man muß sich mit der reinen Indoorbahn zufrieden geben.
  Aber die ganze Wahrheit sieht ein bisschen anders aus, als in der großzügigen Werbung dargestellt. Die Gesamtlänge ist zwar vorhanden, aber verteilt sich auf 2 nebeneinander liegende Bahnen. Es ist möglich diese Bahnen durch verschieben der Reifenstapel zu verbinden. Ich habe das allerdings bei meinen vielen Besuchen noch nie erlebt. Aber auch 1250m sind eine ganz annehmbare Strecke. So kann auch eine Strecke für Gruppen, Firmen und Vereine genutzt werden, ohne den normalen Betrieb zu beeinflussen.
  Wir haben auch mal die Weihnachtsfeier auf einer Kartbahn verbracht. Das war ein tolles und zu empfehlendes Ereignis.
  
  Sicherheit
  xxxxxxxxxxxxx
  Weil man in einem Kart keine Fahrgastzelle um sich hat, ist die Sicherheit ein ganz wichtiger Punkt bei diesem Sport. Ja richtig gelesen SPORT. Bitte nie vergessen es ist kein Spiel oder nur ein Spass. Es ist ein Motorsport, der im schlimmsten Fall sogar tödlich enden kann. Hier muß ich erwähnen, daß bis jetzt kein Unfall mit Folgen auf der Bahn in Dinslaken passiert ist. Ob Glück oder nicht will ich nicht beurteilen.
  Die Streckenführung ist mit Leitplankenund Autoreifen gesichert. An allen Karts ist ein Aufprallschutz angebracht. Das Aufsichtspersonal hat die Vollmacht Fahrer bei grobem, mutwilligem und übereifrigem Fahrstil in die Box zu holen und die Fahrt zu beenden. Dem Bahnpersonal ist in jedem Fall Folge zu leisten. Die Karts fahren mit 4-Takt Motoren mit geruchsarmen Katalysatortechnik. Ein Helm wird für die Fahrt gestellt. Um die Hygiene zu bewahren, müssen die Fahrer Sturmhauben tragen. Diese werden nach Gebrauch vom Betreiber gewaschen. Wer einen eigenen Helm hat, kann ihn auch benutzen. Nackenschutz , Rippenschutzwesten und Handschuhe werden nicht verliehen. Aber einen Rennoverall kann man sich leihen. Ich habe allerdings noch keinen Hobby-Fahrer gesehen, der diesen Service in Anspruch nimmt. Die Karts werden regelmäßig in der eigenen Werkstatt durch Fachpersonal gewartet und repariert. Gefahren wird auf 11 PS Twin-Karts. Die erreichen auf geraden Strecken über 50 Stundenkilometer
  
  Spass + Preise
  xxxxxxxxxxxxxx
  Der Fahrer wird bei Unwissenheit grob eingewiesen und kann nach Abgabe der gekauften Karte losbrausen. Eine Session dauert 15Minuten und kostet 10,- Euro. Firmen und Vereine können eine Bahn mit 10 Karts für 400,-Euro eine Stunde anmieten. Jedes weitere Kart kostet 40,- EURO/Std.
  Jeder Fahrer erhält nach der Fahrt einen Computerausdruck. Hier kann man die Zeiten der Karts vergleichen. Man sieht die schnellste Runde, alle Rundenzeiten und die Plazierung. Auf Wunsch kümmert sich der Betreiber auch um Pokale und Buffet. Also die absolute Renn-Party mit Rennen, Siegerehrung mit Pokalen – Urkunden - Champagnerdusche und großem Essen ist möglich. Ab und zu werden auch Rennen veranstaltet zu denen man sich anmelden kann – z.B. Teamrennen über mehrere Stunden
  Am Rande des Geschehens geht der Spaß weiter. In der Pole-Position-Gastronomie gibt es Snacks und Getränke. Hier kann man sich niederlassen oder die Stehtische hinter der Boxengasse nutzen, um direkt am Geschehen zu sein.
  Auch für Straßenfeste und sonstiges gibt es die Möglichkeit die mobile Kartbahn zu ordern. So kommt ein Team mit Start und Ziel, Karts und Zeitmessung zu Euch. Alles eine Frage des Preises.
  
  Anreise
  XXXXXXXXX
  Anfahrt über die A40, A3 oder A2 Richtung Duisburg, dann beim Autobahnkreuz auf die A59 in Richtung Dinslaken. Abfahrt Dinslaken–Hiesfeld, 2 Ampel links, 3. Straße rechts in das Industriegebiet Thysssenstr., angekommen seid Ihr an der Thyssenstr. 83. Den Weg zum Eingang werdet ihr dann schon finden. Aber ACHTUNG : Die Öffnungszeiten sind Mo – Fr 14.00 – 1.00 Uhr und Sa, So und Feiertags 10.00 – 1.00 Uhr
  
  Kontakt unter: Tel: 02064/40387
  
  Fazit
  xxxxxx
  Alles in allem ist diese Kartbahn ganz gut. Am Samstag ( von 12 – 14 Uhr ) trainiert auf einer Bahn ein Jugendkart-Club. Hier fährt auch Ellwood-Junior. Aber es ist keine Bahn für Anfänger !!!! Wer Interesse hat, mit seinen Kindern mal Kart zu fahren oder selbst zum ersten mal fährt, sollte unbedingt meine nächste Meinung zu diesem Thema abwarten bzw. lesen. Hier sind mehrere Bahnen im Vergleich mit Vor- und Nachteilen benannt. Allen, die schon fahren können, wünsche ich weiterhin Hals- und Beinbruch. weiterlesen schließen