Lada Niva Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mein unverwüstlicher Russe

  

  21.03.2010, 13:53 Uhr von
  peet03
  

  3

  Bewertungen (22) / Kommentare (8)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Vor ca. einem Jahr kaufte ich einen Lada Niva in Blau mit Anhängerkupplung.Für mich der zur Zeit günstigste Geländewagen.Es gibt folgende Vorteile: Sehr günstig in der Versicherung und Steuer(ca.118 Euro pro Jahr),Umweltplakette grün 4,wenig Elektronik(nur Boscheinspritzung)deshalb keine kostenintensive Reparatur,geringe Unterhaltskosten.Mit folgendenen Nachteilen komme ich ganz gut klar :weniger Komfort und Benzinverbrauch 8-12 Liter je nach Fahrweise.Ansonsten bin ich sehr zufrieden.Wer ein wenig über Autos was versteht kann fast alles selbermachen.
  Der Aufbau des Wagens lässt den Einsatz bei einer Umgebungstemperatur von Minus 40 Grad bis Plus 45 Grad zu.
  Gerade bei Frost und Schnee(Verwehungen)sowie in unwegsamen Gelände spielt der Lada Niva seine Stärken aus.
  Seine Stärken spielt der Niva auch dort aus, wo es keinen Asphalt mehr gibt. Der nur knapp über 1200 kg schwere, extrem kurze und dadurch sehr übersichtliche Wagen ist im Gelände wirklich zu Hause. Dafür sorgt auch der permanente Allradantrieb, die Untersetzung und das sperrbare Mitteldifferenzial , aber auch die sehr gut Achsverschränkung.Die Karosserie ist mit ihren kurzen Überhängen prädestiniert für den Geländeeinsatz.Seit vielen Jahren gilt der Lada Niva als Kult auf unseren Straßen. Verändert hat sich in dreißig Jahren kaum etwas. Geblieben sind der robustes Aussehen und eine unverwüstliche Technik. Daran können auch verwegene Ausstattungslinien nichts ändern. Wer will, der bekommt seinen Niva mittlerweile mit elektrischem Faltdach, Alufelgen, Zentralverriegelung,Gewehrhalter,Gepäckaufbau oder sogar mit Seilwinde.Besonders für Förster und Jäger.Wer noch mehr Geld sparen will baut sich noch eine Autogasanlage ein.Zwar liegt der Gasverbrauch erfahrungsgemäß um ein Viertel bis ein Drittel höher. Aber durch den bis zu fünfzig Prozent günstigeren Gaspreis sind doch deutliche Einsparungen möglich.Gegenüber anderen Offroadern kommt der Lada Niva fast überall hin.Parkhäuser und Parkplätze in der Stadt stellen kein Problem dar.Fazit :Trotz veralteter Technik ist das Urgestein der Russen mit Euro-4-Abgasnorm ,mit erhöhter Bodenfreiheit,ordentlicher Wattiefe und klassischen Allradantrieb ohne Elektronik ein Klasse Geländewagen der mich ganz einfach von A nach B bringt.Natürlich auch kein Protzerauto sondern als Zweitwagen/Winterauto zu empfehlen. weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Unverwüstlicher Russe von peet03
  am 21.03.2010

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    bigmama, 22.03.2010, 01:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Anett

  • 

    bettie47, 21.03.2010, 19:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Super! Grüße von Bettie47

  • 

    hjid55, 21.03.2010, 19:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr hilfreich und liebe Grüße Sarah

  • 

    Q_Sonic, 21.03.2010, 17:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    muss mich anschließen, ist ein bisschen knapp geraten....

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• Das ist er; LADA NIVA 1,7l mit 56 % Steigerung

  

  15.08.2005, 10:43 Uhr von
  DrWeb
  Hey Ho!

  3

  Bewertungen (24) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  schlecht
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  kostengünstiger Offroad, sehr leistungsstark, kantig

  Kontra:

  hoher verbrauch, laute motorengeräusche, hoher verschleiß, nur was für Fans, hohe steuern, ältere optik

  Empfehlung:

  Ja

  Seit ungefähr 1 Jahr nenne ich den Lada Niva 1,7 i 4x4 mein Eigen. Lada, ja das ist eine russische Automarke, die man hierzu Lande nicht so häufig sieht. Das ist schon mal ein Pluspunkt- den eine Augenweide ist der Lada alle mal!
  
  :::Fahreigenschaften:::::
  
  Als erstes muss man die lauten Fahrgeräusche betonen. Man benötigt schon ein gutes und vor allem lautes Radio! Denn bei 100 km/h kann man tatsächlich seine eigenes Wort kaum verstehen!
  
  - Die Lenkung sollte zumindest mit einer "Leichtlauflenkung" versehen seien- schon damit ist es schwer den Wagen zu lenken.
  
  Die 1,7l Maschine bringt gerade mal 135 km/h Spitze, wer seinen Niva auch mal ordentlich tritt, schafft es sogar auf 140 km/h. Doch zu empfehlen ist diese Qual für den Niva nicht, den der Verschleiß bei einem so hohen Fahrtempo ist enorm! Der Niva ist nun mal nicht dafür geschaffen, weite Strecken zu fahren. Es ist ein einfacherGeländewagen, der weite und lange Strecken nun mal nicht liebt.
  
  - Die Ausstattung läßt zu wünschen übrig. Wer nach modernem Cockbit sucht, wird enttäuscht sein. Alles ist am richtigen Platz und alles eben nur pragmatisch ausgestatet. Mehr als ein Lenkrad, einen Blinker und eine sehr einfache Bedienleiste ist nicht drin.
  
  - Die Gangschaltung sitzt derart weit vorn, dass man sich zum schalten nach vorn beugen muss. Am Anfang ist das ja noch ganz lustig, doch irgendwann nervt es nicht nur, sondern schmerzt auch im Rücken!
  
  - Die Sitze (standard) sind auch bei Rückenprobleme nicht zu empfehlen. Sie bieten kaum Komfort, sind hart und schnell durch gesessen.
  
  Wie erwähnt besitze ich den Niva seit einem Jahr und habe mir diesen 2004 auch Fabrikneu gekauft. Doch der Verschleiß an Teilen ist weit höher als bei neuen anderen Auto- Marken.
  Die Bremsen (Treommelbremsen wie beim LKW) sind schon nach einem Jahr bei 9.000 KM hin und müssen erneuert werden. Auch das Getriebe war schnell defekt- was aber eine Garantie-Leistung war.
  Kleingikeiten wie Seitenspiegel , Türrahmen, Elektric waren auch schnell defekt, so dass ich letztes Jahr sage und schreibe 8x in der Werkstatt war.
  
  :::::Verbrauch:::::
  
  Zum Verbrauch kann ich nur eins sagen; ER SCHLUCKT! 10 bis 11 Liter über Land und fast 14 Liter in der Stadt. Bei den heutigen Benzin Preisen, der absolute Hammer! Aber was soll einen da noh abschrecken, wenn man Niva Fan ist.
  
  ::::Geländeeigenschaften:::::
  
  Doch im Gelände ist der Niva ein As! Bis zu 56 % Steigerung kann der Niva 4x4 nehmen. (kein Witz, ich habs ausprobiert!) Doch bei zu hohen Kraftanstregungen wird der Motor sehr schnell heiß und eine Pause ist dann von Nöten.
  
  
  ::::::::Preis:::::::::
  
  Nur der Preis kann tatsächlich noch zum Kauf bewegen: Zwischen 9.000 und 12.000 Euro muss man für einen neuen Niva hinlegen. Ein Preis, der weit ab ist, im Gegensatz zu vergleichbaren Modellen von anderen Herstellern.
  
  ::::::Steuern /Versicherung:::::::
  
  Eingestuft wird der Niva komischerweise unter WOLGA GAZ. Die Maschine ist nicht sehr groß, von daher zahle ich im Jahr 120 Euro Steuern und die günstigste KFZ Haftpflicht (garagenwagen, 6000 km, Garage, Einzelfahrer + Partner) mit Beamtenstatus bei 60 % (VGH) 500 Euro im Jahr
  
  :::::::Fazit::::::::
  
  Der Niva ist ein Auto für echte Fans. Es ist kein Auto für den alltäglichen Bedarf! Leute, die gern schrauben, basteln und ab und zu auch mal ins Gelände fahren werden dagegen ihre wahre Freude haben! Im Geländer ist der Niva einfach unschlagbar! Alle anderen sollten lieber die Finger davon lassen.
  
  (c) Sebastian 2005 / auch bei Ciao unter sebastian28 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    kruemel02, 27.05.2005, 18:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Da beneide ich dich drumm. Ich würde egrn mal, auch nur für ein WE, diesen und andere fahren. Wie z.Bsp: den 311´er, eine Pappe und solche Autos. Ich bin mit den Dingern aufgewachsen und hatte selbst mal einen Lada, glaube 2107 oder so. War toll