Mann Ölfilter Allgemein Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mann Ölfilter

  

  04.09.2003, 15:15 Uhr von
  DerDenDieMuschelLipt
  

  5

  Bewertungen (13)
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  Pro:

  - günstige Alternative - bietet höchste Filterstandards - erfüllt die gleichen Auflagen wie die Originalware

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mann Ölfilter sind die beste günstige Alternative zum original Filter.
  
  
  PREIS
  *****
  Mit einem Preis von 5 - 10 €, je nach Autofabrikat, sind sie sehr erschwinglich und bieten mindestens den gleichen Standard wie der original Filter des Fahrzeugherstellers.
  
  
  VORTEILE :MATERIAL+STRUKTUR
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  Die vorteile des MannFilters gegenüber Billigprodukten ist, das der MannFilter über ein selbstdichtendes Gummi verfügt, das sich ausdehnt sobald der Filter montiert ist, und somit optimalen Auslaufschutz bietet.
  Zudem wird die Aussenhülle aus einem äusserst witterungsresistenten Material hergestellt, so dass ein Durchrosten oder Durchgammeln, wie es häufig bei Billigfiltern der Fall ist verhindert wird.
  Das Filtermaterial steht in ständiger Weiterntwicklung und bietet durch seine spezielle Strucktur optimale Filterung des Öls auf Niveau des teureren original Produktes.
  
  
  HINWEISE
  ********
  Bei der Wahl eines MannFilters gegenüber der original Ware macht man garantiert keinen Fehler, da er die gleichen Standards zu günstigeren Konditionen bietet.
  
  Da die Firma Mann für fast jedes gängige europäische und asiatische Auto Filter führt, sollte so ziemlich jeder die möglichkeit besitzen, sich einmal selbst davon zu überzeugen. weiterlesen schließen

• Guck mal wer da bei mir Filtert

  

  18.11.2002, 15:19 Uhr von
  kulosa
  

  5

  Bewertungen (58)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Wie einige sicher an einigen meiner Berichte schon gemerkt haben, mache ich bei meinem Auto immer den Ölwechsel selber. Da mir die Originalölfilter von Citroen etwas zu happig im Preis sind, verwende ich immer die Mann Ölfilter. Bisher habe ich in den lezten Jahren ca 10 Stück davon ein- und wieder ausgebaut, was eigentlich genug Testzeit ist, daß ich mal darüber meine Erfahrungen weitergeben kann.
  
  
  Wozu ist er eigentlich gut?
  
  Natürlich zum Ölfiltern, werden nun einige denken. Stimmt zwar, aber ganz so einfach ist das dann doch nicht. Durch Abrieb an den Lagern im Motor und an den Kolbenringen und Laufbuchsen, entstehen schwebende Metallteile, die unkontrolliert im Motoröl umherfliegen und durch die Ölpumpe und Kurbelwelle immer wieder augewirbelt werden. Größere Teile werden an der Magnetölablaßschraube gesammelt. Die feinen Teile könnten die Ölkanäle verstopfen und müssen daher etfernt werden. Weiterhin entstehen an den Laufbuchsen Verbrennungsrückstände, die sich dann mit dem Öl vermischen und dessen Schmiereigenschaften negativ beeinflussen. Vorallem bei Diselmotoren entsteht viel Ruß, der im Öl aufgenommen wird. Daher ist bei solchen Motoren öfter Öl- und Ölfilterwechsel notwendig. Ohne Ölfilter müßte das Öl nach viel weniger Kilometern gewechselt werden und der Motor würde auch nicht so lange halten.
  
  
  Das Wechseln
  
  Für einige sicher ein rotes Tuch, aber wenn man das schonmal gemacht hat, eigentlich ganz einfach. Erstmal muß man den Filter im Motorraum Orten. Er sollte normalerweise irgendwo am Motorblock dran sein. Er sieht meist aus wie eine schwarze oder blaue Konservendose. In manchen Fahrzeugen kommt man besser von unten ran, als von oben oder muß erst den halben Motor demontieren, da heutzutage immer mehr Zeugs mit im Motorraum ist. Aber auch bei modernen Autos sollte das für ein Hobbymechaniker kein Problem sein.
  Meistens benötigt man einen sogenannten Ölfilterschlüssel, der aus einem Lederband oder einer Kette mit einem Hebel dran besteht. Den kann man auf fast jedem Baumarkt kaufen. Damit löst man den Ölfilter, der durch Temperaturschwankungen manchmal ganz schön fest sitzen kann.
  ACHTUNG! Vorher sollte natürlich noch ein Ölgefäß untergestellt werden und Putzlappen bereitliegen, da da immer etwas Öl rausläuft. Der neue Filter muß dann an der Dichtung mit etwas Motoröl eingerieben werden. Anschließend wird er aufgeschraubt und nur handfest angezogen. Keinesfalls mit dem Ölfilterschlüssel noch fester schrauben. Nach fest kommt ab! Und das Feingewinde am Motorblock kann nicht so einfach ausgewechselt werden. Noch kurz Motor starten und die Dichtheit prüfen.
  
  
  Der Mann Ölfilter
  
  Was ist an ihm so besonderes. Eigentlich nicht viel, außer, daß er 20-50% günstiger ist als die Originalfilter der Autohersteller. Bei Globus kostet er ca 5-7 Euro, je nach Fabrikat. Das eigentliche Filtermaterial im Inneren des Filters entspricht dem der Originalteile. Daher ist er weder besser noch schlechter. Mann Ölfilter gibt es für nahezu alle Autofabrikate und Marken fast aller Baujahre. Im Markt hängt immer ein Heft aus, wo man für sein Auto den passenden Filter raussuchen kann. Aber Vorsicht! Die Bezeichnungen sind manchmal sehr ähnlich, so daß man schnell doch mal den falschen erwischt, wie es mir schon passiert ist.
  
  
  Erfahrungen
  
  Bisher habe ich keine Probleme mit dem Filter bei über 200.000 km gehabt. Die Maschine läuft immernoch einwandfrei und die Abgaswerte stimmten auch bei der lezten AU noch. Allerdings hatte ich, wie schon gesagt, mal versehentlich einen falschen gekauft, der nicht paßte. Den konnte ich aber problemlos gegen einen richtigen umtauschen. Ein anderes Mal fehlte die Dichtung am Filter. Also nahm ich die vom alten Filter, was auch prima funkionierte. Ansonsten bin ich mit dem Produkt zufrieden.
  
  
  Fazit
  
  Zwar spart man mit dem Mann Ölfilter nur bei jedem Ölwechsel 2-3 Euro, aber besser als garnichts ist es allemal. Da die Filterwirkung dem eines Oroginalfilter entspricht, möchte ich das Produkt empfehlen, zumindest denjenigen, die den Ölwechsel selber durchführen. Allerdings könnte es bei neueren Fahrzeugen Probleme mit der Garantie geben, wenn nicht Originalteile eingebaut sind, obwohl das eigentlich Quatsch ist. Bei Unklarheiten lieber in der Werkstatt nachfragen.
  
  
  Viel Spaß beim Ölfilterwechsel wünscht Jan weiterlesen schließen