Testberichte und Erfahrungen zum Mercedes Benz SL
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum Mercedes Benz SL
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EIN MERCEDES SL IST EIN TRAUM
- Fahreigenschaften gut
- Fahrkomfort gut
- Platzangebot durchschnittlich
- Zuverlässigkeit gut
- Besitzen Sie das Produkt? nein
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hallo liebe Leserinnen und Leser!
Auch heute gibt es einen weitern Bericht von mir und zwar einen ganz besonderen. Ich werde euch heute einmal mein absolutes Traumauto vorstellen, dass ich wirklich schon sehr lange total toll finde und leider heißt es nicht umsonst Traumauto, denn ich glaube so wirklich realisieren lässt es sich doch nicht so einfach. Aber man braucht ja immer etwas zum träumen.
Es handelt sich hierbei um einen Mercedes und zwar um genau zu sein um einen Mercedes, der vom Tuner Mariani spezialisiert wurde. Der Grundtyp, der dafür verwendet wurde, war ein SL 55 und nun heißt er halt Mariani SL 55 und ist noch wesentlich schöner geworden als er vorher war.
Als Bild habe ich auch extra dieses vorgeschlagen, obwohl man auf der Homepage von Mariani noch einige weiter findet. Auch unter google findet man mehrere Mariani SL Bilder ,die nicht nur vom SL 55 sondern auch noch von anderen Modellen sind, die von Mariani weiter optimiert und schöner geworden sind.
Wer ist Mariani?
Mariani ist ein italienischer Tuner, der wirklich edel ist und nur das teuerste vom teuren anbietet. Auf der Homepage, die man unter www.mariani.de erreicht findet man wirklich viele Informationen und kann sich einmal ein paar Impressionen des Hauses Mariani holen und dabei wird man merken, dass es sich hierbei nicht um einen Standardtuner handelt, der irgendetwas mal ein wenig tiefer und lauter macht sondern um etwas professionelles.
Was ist anders?
Wenn man das Bild bei CIAO sich einmal anschaut sieht man es eigentlich schon ein wenig, denn der Wagen wurde komplett noch einmal tiefer gelegt und hat natürlich viel schönere Felgen sowie ein neues Fahrwerk bekommen. An der Seite wurden andere Seitenleisten verbaut und natürlich gibt es auch eine sportlichere Auspuffanlage sowie einen sportlichen Kühlergrill. Das sind die groben optischen Veränderungen die einem auf den ersten Blick auffallen.
Ganz auffällig sind allerdings auch die schönen kleinen dezenten Mariani Schriftzüge auf der vorderen Stoßstange, die meiner Meinung nach wirklich gut gelungen sind, denn das Auto wirkt nicht nur sehr sportlich sondern auch noch sehr elegant und dezent. Es ist eben keine Asikutsche.
Was gefällt mir daran?
Zuerst einmal gefällt mir generell daran, dass es sich hierbei um einen Mercedes SL handelt, der meiner Meinung nach von der Optik her mehr als gut gelungen ist und vor allem handelt es sich hierbei um ein Cabrio mit elektrischem Metallverdeck.
Dieses Auto ist schon seit langer Zeit mein Traum aber leider für den Alltag unpraktisch wie sonst etwas und vom Preis her noch viel unpraktischer. Ich habe diesen Bericht auch geschrieben um einmal zu fragen, was ihr von diesem Auto haltet und ob ihr es generell schön findet, oder ob so ein Auto eher gar nicht euer Fall wäre. Ich würde mich freuen wenn ihr mir dies mal in einem Kommentar mitteilen würdet.
Tüv?
Die Umbauten von Mariani sind laut Homepageinformation alle vom TÜV zugelassen und wenn man möchte kann man gerne an der Infohotline anrufen und selber noch einmal nachfragen.
Mein Fazit:
Ich muss euch leider enttäuschen dass ich dieses Auto noch nicht gefahren bin aber ich wollte es euch unbedingt vorstellen und habe es selber vorgeschlagen bei CIAO. Ich hatte zwar angegeben dass ich es so eingestellt haben möchte, dass man nicht einen Bericht über das Auto und seine Qualität schreiben muss sondern eher so einmal warum es einem gefällt, aber viel hat das nicht gebracht.
Nun ich möchte Eure Meinung zu dem Auto unbedingt einmal wissen.
Mit freundlichen Grüßen
Euer Düsseldorf -
Der Mercedes SL: Das Luxusschiff unter den Sportwagen!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Mercedes SL:
Den Mercedes SL gibt es bereits seit 48 Jahren. 1954 wurde der erste SL an einen Kunden ausgeliefert. 1963 kam der Nachfolger des legendären SL 300. Die dritte Generation kam 1971. Die vierte, der Vorgänger des aktuellen SL, kam 1989 auf den Markt. 2001 lief der erst SL der 5 Generation vom Band.
Die Motoren:
Im moment gibt es zwei verschiedene Motoren für den SL:
SL 500:
Der Mercedes SL 500 ist praktisch der \"Einstiegsmotor\".
Zylinder: 8
Hubraum: 4966cm³
Leistung: 225kW/305PS
0-100km/h: 6,3sec
Topspeed: abgeregelt 250km/h
SL 55 AMG:
Der Mercedes SL 55 AMG ist der stärkste SL den es gibt:
Zylinder: V 8
Hubraum: 5439cm³
Leistung: 369kW/500PS
0-100km/h: 4,7sec
Topspeed: abgeregelt 250km/h
SL 350:
Dieser Motor ist vorraussichtlich ab Mitte 2003 als Einstiegsmotor erhältlich.
Zylinder: V 6
Hubraum: 3527cm³
Leistung: 180kW/245PS
0-100km/h: 7,2sec
Topspeed: abgeregelt 250km/h
Die Ausstattung:
Die SL Klasse ist und war schon immer ein zwischending zwischen Luxusauto und Sportwagen. Für den Sportwagen sprechen die Motoren von 305 bis hamerharte 500PS! Die Ausstattung (manche auch nur gegen Aufpreis erhältlich) zeigt, wie Luxuriös es in einem SL zugehen kann.
Die Sitze, natürlich aus Leder und elektrisch verstellbar, kann man mit einer Massagerücklehne bestellen. Diese Sonderausstattung soll die Rückenmuskulatur und die Bandscheiben schonen.
Die Klimatisierungsautomatik ist natürlich auch vorhanden. Das Navigationssystem und die acht Lautsprecher sorgen für einen hervorragenden Klang im (und vielleicht auch ums) Auto. Die Xenon Scheinwerfer sind deutlich heller als die normalen Halogenscheinwerfer. Sie werden automatisch bei Tunneldurchfahrten, Regen, Schnee oder Ähnlichen Sachen eingeschaltet. Auch in sachen Sicherheit setzt Mercedes neue Maßstäbe.
Ich finde, das der SL ein typisches Mercedes Auto ist. Er bietet reichlich Luxus und sportlichkeit dazu. Das Cockpit sieht der S-Klasse sehr ähnlich. Die Qualität ist sehr gut. Nur der Preis? Meiner Meinung ein bisschen hoch! -
Willkommen in der neuen Welt
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Die fünfte Generation des Mercedes SL steht zum Einsteigen bereit.
Seit 47 Jahren baut Mercedes Autos mit der Typenbezeichnung \"SL\". Schon immer ging für viele Automobilfans von diesen beiden Buchstaben ein besonderer Reiz aus. Unvergesslich: Der SL300 von 1954 mit Flügeltüren. Fast ein halbes Jahrhundert später sentiert Mercedes die neuste Version des SL. Und wie von Mercedes nicht anders zu erwarten, wollen die Stuttgarter mit dem SL Jahrgang 2001 wieder ein Meisterstück des Automobilbaus vorführen. Mit innovativer Technik, faszinierendem Design und exklusiver Ausstattung soll der SL zum neuen Stern werden. Ähnlich wie BMW beim Z8 haben auch die Mercedes-Designer beim neuen SL markante Stilelemente aus der Vergangenheit in die aktuelle Formgebung mit eingebunden, ohne aber wie die Münchner dem Retro-Look zu verfallen. So leiten sich die flügelartigen Profile an den seitlichen Luftöffnungen vom Ur-SL ab, aber die Frontpartie mit dem \"Vieraugengesicht\" unterwirft sich dem gegenwärtigen Corporate Design. Auffallend ist die extreme Keilform der Karosserie. Obwohl der Neue nur 3,5 Zentimeter länger ist als sein Vorgänger, wirkt er sehr viel langgestreckter und somit auch deutlich dynamischer. Die SL-Figur hinterlässt beim Betrachter sowohl offen als auch geschlossen einen harmonischen Eindruck. Die Proportionen stimmen. Wie der kleine SLK verfügt der große Bruder über ein festes Klppdach. Aber Mercedes wäre nich Mercedes, wenn man die bewährte Konstruktion einfach übernommen hätte. Aus Gewichtsgründen ist das SL-Dach nicht aus Stahlblech, sondern aus Aluminium gefertigt - ab Mitte 2002 soll sogar eine Variante aus Glas lieferbar sein. Damit auch bei geöffnetem Dach ncoh genügend Gepäckraum zur Verfügung steht, haben sich die Ingenieure einen ausgeklügelten Klappmechanismus ausgedacht, bei dem die Heckscheibe um 180 Grad gedreht wird. Dadurch können die Dachsegmente platzsparender zusammengelegt werden. Das Gros der im SL eingebauten Technik, wie zum Beispiel Keyless-Go(von Renault), Active Body Control und Linguatronic, ist bereits aus der S-Klasse bekannt. Weltpremiere feier hingegen die Hochdruckbremse \"Sensotronic Brake Control\". Im Innenraum erwartet die Passagiere gewohnter Mercedes-Comfort, aber mit durchaus sprotlichem Flair. Leder, Holz und Aluminium, soweit das Auge reicht. Die vier Einzelinstrumente sind - zum Glück - klassischer gestaltet als bei den anderen Mercedes Modellen. Die Serienausstattung ist recht umfangreich, dennoch lässt die Zubehörliste Spielraum für individuelle Wünsche. Vollgestopft mit modernster Technik kann der neue SL die ursprünglichen Bedeutung der Buchstaben \"SL\", nämlich \"sportlich\" und \"leicht\" nur noch schwer vermitteln. Trotz konsequenter Leichtbauweise wiegt der Zweisitzer ganze 1,8 Tonnen. Vermutlich nicht ohne Grund lieferte Mercedes zur Markteinführung zunächst \"nur\" den SL500 mit dem 306PS starken V8-Motor - das Sechszylinder-Einsteiger Modell folgt erst ein Jahr später. Nur mit reichlich Leistung kann der SL die Fahrdynamik erreichen, die seie Karosserie ausstrahlt.