Pro:
annehmbare Preisklasse, Ganzjahreseinsatz, für Dieselmotoren, von Castrol, Sichtstreifen an Hülle über Inhalt
Kontra:
Verschlusskappe nicht mehr sicher wenn erst einmal geöffnet
Empfehlung:
Ja
ein Spruch, der immer wieder zutrifft, besonders aber beim Motoröl da man ohne dieser zähen Flüssigkeit nicht weit kommt und mit Motorschaden stehen bleibt.
=ALLGEMEINES===
Motoröle gibt es in Hülle und Fülle. Angefangen von 08/15 Motorenöle, die man sich in grösseren Mengen zu Billigstpreisen kaufen kann bis hin zu Qualitätsmotorenöle, die zwar sau-teuer sind dafür aber bessere Motorleistungen, niedrigeren Treibstoffverbrauch und höhere Lebensdauer versprechen.
Ich selbst bin kein Autofanatiker und so lege ich mich auch beim Motoröl eher auf die günstigere Seite. So habe ich früher bei einem 15 Jahre alten Fahrzeug auch mal auf solch Billig-Universalöle zurückgegriffen, ohne Probleme wie ich heute berichten kann.
Da ich seit einigen Jahren jedoch einen Diesel fahre, muss ich hier etwas mehr aufpassen da Diesel eigene Motorenöle benötigen. So verwende ich seit einiger Zeit ein Motorenöl von Gastrol, wobei ich hier primär auf Diesel Motorlö und 15W-40 achte. Ein solches in annehmbarer Preisklasse ist das Gastrol CRX Diesel 15W-40 Motoröl von dem dieser Bericht handelt.
=GASTROL CRX===
In Liter-Mengen, abgefüllt in eine weisse Plastikhülle mit rotem Verschluß bekommt man das CRX 15W-40. Laut Aufdruck geeignet für Diesel und in Kleindruck scheinbar auch für PKW bzw. LKW Turbo geeignet.
Die rote Kappe ist gesichert mit einem Plastikstreifen, der beim ersten Öffnen abreist. Ist sie im Originalzustand 100 Prozent sicher und dicht, so darf man sich nach der ersten Ölentnahme nicht mehr darauf verlassen dass die Kappe nicht aufgeht. So ist mir schon einmal etwas Öl im Kofferraum ausgelaufen als ich eine nur mehr viertel volle Flasche mitgeführt hatte.
Sehr praktisch erscheint mir hier der scheinbar neue Sichtstreifen an der Seite der Plastikverpackung wo an einer durchscheinenden Plastiknaht (in der sonst weissen, undurchsichtigen Hülle) das Öl durchscheint. Dabei ist eine Mengenskala von 100 bis 1000ml aufgedrückt und so weiß man immer sofort wie viel noch in der Flasche ist, bzw. wieviel man schon in den Motor gefüllt hat.
Ansonsten stehen noch ein paar Informationen über das Öl auf der Hülle, wie zb. dass das Öl für Ganzjahreseinsatz bzw. für Dieselmotoren im Normalbetrieb geeignet ist.
Mit 4,79 EUR pro Liter ist das Öl auch in einer Preisklasse die erschwinglich ist, ich halte nichts von Ölen die 10 EUR und mehr pro Liter kosten.
Eigentlich hab ich immer einen Liter im Kofferraum für alle Fälle. Diese Angewohnheit (noch aus Zeiten älterer, anfälligerer Autos) hat mir schon des öfteren geholfen, bzw. Freunden denen ebenfalls etwas Öl abhanden gekommen ist.
Was soll man sonst noch zum Motoröl sagen, ausser dass man ab und zu mal den Ölstand im Motor kontrollieren sollte. Zwar gibt es eine Motorölanzeige, doch kann es mitunter schon zu spät sein wenn diese beim Fahren aufleuchtet bzw. sollte man dann auf keinen Fall mehr weiter mit Minimalstand fahren.
Vor allem bei älteren Motoren kann es schon mal vorkommen, dass etwas Öl abhandenkommt. Einfach etwas nachfüllen und das wars.
Natürlich darf man die leere Flasche bzw. das Öl nicht einfach wegwerfen, sondern muss es bei Müllsammelstellen entsprechend entsorgen.
In Summe verwende ich dieses Öl nun schon einige Zeit und habe meist einen Liter im Kofferraum wenns mal nötig ist. Ich kann über das Öl nichts nachteiliges sagen, obwohl ich merklich keinen Leistungsunterschied kenne zwischen der Verwendung eines Standardöles und einem etwas besseren, ausser dem Preisunterschied.
Angesichts des Preises unter 5 EUR pro Liter kann ich dieses Öl für Dieselmotoren empfehlen und werde es wohl auch in Zukunft noch öfter kaufen. Diese Preisklasse an Motorlöl kann man seinem Diesel gönnen, alles darüber ist meiner Meinung nach reine Geldverschwendung.
So wünsch ich Dir einen gut schnurrenden Motor ... dank fürs Lesen und ... heute schon geMOFFt? weiterlesen schließen
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