Opel Corsa Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Er ist ein Würfel!

  

  06.04.2004, 12:46 Uhr von
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  Mein kleiner Opel musste nun zur Durchsicht, weil der Urlaub ansteht und er auch noch so einige Macken hatte, die ich in meinem Opel-Corsa-Bericht updaten werde, wenn sie sich dann endgültig in Luft aufgelöst haben (hoffe ich!).
  
  Ich wohne, wie einige meiner treuen Leser sicherlich schon mitbekommen haben, etwas abseits von der nächsten Stadt und bin demzufolge auf ein Auto angewiesen. Also musste ich wieder einen Leihwagen haben für den einen Tag. Den kann man sich natürlich nicht so aussuchen, es wird aber immer etwas Gleichwertiges gestellt....dachte ich.
  
  Die Werkstatt meines Vertrauens ist einige Kilometer weg und wir kennen da jemanden, der dort arbeitet. Dieser jenige brachte mir dann auch im Tausch mit meinem Opel Corsa den Leihwagen vorbei. Und ich guckte nicht schlecht....um nicht zu sagen, wie ein Auto *g*. Denn was ich sah, war in meinen Augen kein Auto. Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, also erst mal hin und das "Ding" (mein Lieblingswort für Sachen, die man nicht so einstufen kann) von allen Seiten betrachten.
  
  Ein dunkelblauer Opel Agila steht da also vor mir und mit dem soll ich heute Einkaufen fahren. Nagelneu ist er, Erstzulassung Mai, was ihn aber nicht davor schützt, dass ich ihn als "Ding" statt als Auto bezeichne. Er ist wie `ne Mischung aus Smart und Renault Kangoo, aber irgendwie auch nicht. Er ist für mich (entschuldigt Männer, ich bin eine Frau und kann demzufolge dieses Auto auch nur mit den Augen und dem technischen Verständnis oder Unverständnis einer Frau beurteilen *g*)...er ist für mich ein Würfel.
  
  Ok, erst mal Tür auf. Die Sitze sind in so einem komischen Hellblau gehalten, das ist Geschmackssache, denn es ist ja nur ein Leihwagen, also geb ich dafür keinen Punktabzug (sind trotzdem hässlich *g*). Ich setzte mich nun in diesen Würfel und wollte den Sitz nach meiner winzigen Körpergröße (1,59 m) einrichten...hä? Was ist das? Ich kann mich gar nicht richtig anschnallen. Ok, ich bin ein bisschen beleibt, ein Ergebnis der heutigen Wohlstandsgesellschaft, mit dem aber nicht nur ICH leben muss. Und bisher hatte bei mir der Gurt noch in jedem Auto gereicht, sogar als ich schwanger war.
  
  Meine herzallerliebste Schwester war bei mir, als ich diesen Würfel testen wollte und sie meinte, sie hätte im Fernsehen die Werbung vom Opel Agila gesehen, in denen 4 schwangere Frauen drin saßen. Hm...muss ich mich meiner Beleibtheit schämen? Was ich doch eh schon tu? Dieses Auto ist diskriminierend! Ich konnte mich nach vielem Hin und Her endlich anschnallen, aber ich bekam fast keine Luft, es sei denn, ich rückte mit dem Sitz ganz nach hinten, was aber zur Folge hatte, dass meine kurzen Beine nicht mehr vorne an den Pedalen ankamen. Es war einfach nur furchtbar!
  
  Als ich endlich einigermaßen saß, mehr schlecht als recht, startete ich den Motor und entdeckte auch, dass Opel den Rückwärtsgang an diesem Auto (ok, ich bin ja nicht so, es hat zumindest 4 Räder *g*)normalisiert hat, nämlich ihn dahin platziert hat, wo ihn fast jedes andere Auto auch hat....und nix mit Ring nach oben und vorne runter*g*.
  
  So, nu aber los zum Einkaufen. Die Fahrt war schlicht und einfach grausam. Man kommt sich in dieser Kiste wie in einem Transporter vor, also man sitzt sehr hoch, was aber nicht heißt, dass man genauso viel sieht wie in einem Transporter. Pustekuchen, ich bin schon Transporter gefahren, aber der blieb in der Spur. Dieser Agila dagegen ist ein Witz. Man hat ewig das Gefühl, man würde in den Kurven ausbrechen. Wie als müsste man hochbeinig und wacklig ständig selbst das Gleichgewicht halten. Leute, fahrt bloß nicht zu schnell mit dem Ding um die Kurven, das ist schließlich kein PKW! Ja aber was ist es dann???
  
  Mein Sohn hatte bequem Platz hinten, er saß ja auch alleine und hatt grad mal 25 Kg Lebendgewicht. Ich weiß nicht, wie es dahinten 2 Erwachsene aushalten sollen? Für 4 Sitzplätze ist dieser Agila vorgesehen. Naja, wie ich eingangs schon erwähnte, mein Kaliber hat keine Chance.
  
  Die Sitzbank hinten ist geteilt und das ist auch gut so, denn in diesen kleinen Kofferraum passt echt nicht viel rein. Da muss man schon bei riesigen Einkäufen die Räumlichkeiten vergrößern. Für meinen Wocheneinkauf reichte es, obwohl ich stark grübeln muss, wie man dort hinten Koffer rein kriegen will? Aber das ist nun mal so bei kleinen Autos. Nur dieser Agila hat irgendwie Höhenflüge bekommen und will von außen riesig wirken, was sich aber als Täuschungsmanöver herausstellt, sobald man nur durch die Scheiben guckt. Diese hochgestellte Zurschaustellung seiner Karosse ist nichts weiter als heiße Luft und ich weiß immer noch nicht, wozu das alles??? Ein Transporter, ein Jeep, schlicht und einfach ein geländegängiges Fahrzeug fährt sich wesentlich sicherer als dieser Kasten, in dem man hin und hergeschleudert wird, wenn`s um die Kurven geht.
  
  Ok, ich konnte sogar CD hören während des Fahrens, aber das ist nur eine Ausstattung, die heute jedes andere Fahrzeug ebenso aufweist...selbst die Aussetzer auf dem Kopfsteinpflaster unseres Dorfes *g*. Die anderen Sachen, wie Klimaanlage und elektrische Scheibenheber sind auch nichts besonderes mehr, aber die fehlende Zentralverriegelung schon *g*. Und den winzigen Nichtraucheraschenbecher hat bestimmt eben solch einer erfunden als letzte Rache weil das Rauchverbot im Auto nun doch nicht aufgehoben wird *gg*.
  
  Nun noch ein paar technische Details, aber nur die, die ich in der Zulassung entziffern konnte *gg*:
  
  Höchstgeschwindigkeit: 155 Km/h (bitte nur geradeaus!)
  Hubraum:...............1199cm³
  Leistung KW bei U/min: k55 / 5600
  
  Wer noch mehr wissen will, der informiere sich bei www.opel.de.
  
  Mein Fazit:
  ***********
  
  Ich hab es nur einen Tag gehabt, dieses Auto, aber dieser eine Tag hat gereicht. Ich bin froh, meinen Corsa wieder zu haben...auch wenn er noch mal in die Werkstatt muss :-(.
  Mal sehen, was ich dann für ein Auto bekomme.
  
  Danke für`s Lesen
  
  Eure Antje.
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
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  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
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  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  
  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Leistung
  *********
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Denn mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann. Da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Sitzkomfort
  ************
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Motorhaube und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl, dass einem jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Getriebe
  *********
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es ratterte.
  
  Verbrauch
  **********
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit durchschnittlich 6 Liter auf 100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Lenkung
  ********
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal und man spürt die Schlaglöcher irgendwie besonders deutlich. Eine Servolenkung hat unser nicht, was bei einem Kleinwagen meiner Meinung nach aber auch nicht unbedingt erforderlich nicht.
  
  Sicherheit
  ***********
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 8 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag. Auch sonst fühle ich mich im Coras trotz der geringen Knautschzone sicher. Den Ernstfall mußte ich bis jetzt glücklicherweise noch nicht testen.
  
  Kofferraum
  ***********
  
  Der Kofferraum ist meiner Meinung nach für einen Kleinwagen recht geräumig. Vergleichen kann ich ihn leider nur mit einem Twingo´. Diesen Vergleich gewinnt der Corsa aber locker.
  
  Bedienung
  **********
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa gut zu bedienen. Das Cockpit ist übersichtlich und leicht bedienbar gestaltet. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Anzeige des Radios in der Mitte des Armaturenbrettes. Dies kannte ich bisher noch nicht. Man gewöhnt sicher aber schnell daran und da das Display gut abgedunket ist, erkennt man auch bei der stärksten Sonneneinstrahlung etwas.
  
  Fazit
  ******
  
  In der Stadt ist der Corsa ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 80 - 100 km/h fahren muß. Aber für Leute die ab öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann, da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Frontpartie und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl das einen jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es Ratterte.
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit 6l/100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal.
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 5 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag.
  
  Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen geräumig geraten. Mehr als zwei Einkaufskisten bekommt man aber nicht unter.
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa aber sonst gut zu bedienen. Das Cockpit ist sehr übersichtlich gestaltet und wie alles im Corsa sehr ordentlich verarbeitet.
  
  Fazit:
  
  In der Stadt ist der Corsa vielleicht ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 60 - 80 km/h fahren muß. Aber für Leute die auch öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
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  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
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  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Leistung
  *********
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Denn mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann. Da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Sitzkomfort
  ************
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Motorhaube und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl, dass einem jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Getriebe
  *********
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es ratterte.
  
  Verbrauch
  **********
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit durchschnittlich 6 Liter auf 100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Lenkung
  ********
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal und man spürt die Schlaglöcher irgendwie besonders deutlich. Eine Servolenkung hat unser nicht, was bei einem Kleinwagen meiner Meinung nach aber auch nicht unbedingt erforderlich nicht.
  
  Sicherheit
  ***********
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 8 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag. Auch sonst fühle ich mich im Coras trotz der geringen Knautschzone sicher. Den Ernstfall mußte ich bis jetzt glücklicherweise noch nicht testen.
  
  Kofferraum
  ***********
  
  Der Kofferraum ist meiner Meinung nach für einen Kleinwagen recht geräumig. Vergleichen kann ich ihn leider nur mit einem Twingo´. Diesen Vergleich gewinnt der Corsa aber locker.
  
  Bedienung
  **********
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa gut zu bedienen. Das Cockpit ist übersichtlich und leicht bedienbar gestaltet. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Anzeige des Radios in der Mitte des Armaturenbrettes. Dies kannte ich bisher noch nicht. Man gewöhnt sicher aber schnell daran und da das Display gut abgedunket ist, erkennt man auch bei der stärksten Sonneneinstrahlung etwas.
  
  Fazit
  ******
  
  In der Stadt ist der Corsa ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 80 - 100 km/h fahren muß. Aber für Leute die ab öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann, da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Frontpartie und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl das einen jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es Ratterte.
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit 6l/100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal.
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 5 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag.
  
  Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen geräumig geraten. Mehr als zwei Einkaufskisten bekommt man aber nicht unter.
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa aber sonst gut zu bedienen. Das Cockpit ist sehr übersichtlich gestaltet und wie alles im Corsa sehr ordentlich verarbeitet.
  
  Fazit:
  
  In der Stadt ist der Corsa vielleicht ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 60 - 80 km/h fahren muß. Aber für Leute die auch öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Mein Corsa Nr. 2 war der „blaue Sauser“. Etwa ein Jahr bevor ich – Corsafahrer aus Überzeugung – ihn kaufte, ging ich mit einer Arbeitskollegin (auch Corsa) zum Parkplatz und dort stand einer in neuer Lackierung, ardenblau wie ich später erfuhr. BOAH! 1998 dann, gab ich meinen 45PS-Corsa für einen neuen in eben diesem blau her.
  Es wurde ein Corsa Advantage, ein gerade auslaufendes Sondermodell: Metalliclack, 60 PS, Leichtmetallfelgen, Schiebedach, CD-Radio und weil ich das so absolut stark fand: ein Heckspoiler. Ein Zusatzteil, daß meinen etwas schwerhörigen Vater zu folgender Frage Veranlassung gab: wozu brauchst man denn heißes Wasser im Auto? Für ihn war ein Spoiler noch jahrelang ein Boiler. Was zwar optisch schön war, aber eigentlich unpraktisch: Opel lackierte auf einmal die Stoßfänger komplett in Wagenfarbe.
  
  Der Wagen stand bis auf den Spoiler fix und fertig beim freundlichen Opelhändler und ich konnte ihn nach einer Woche endlich mitnehmen – was mir die Trennung vom Vorgängercorsa leichter machte. Rein optisch war dieses Auto wirklich mein ganzer Stolz, die Antenne schmückte ich mit zur Wagenfarbe passendem Geschenkband, der Auffindbarkeit auf dem Parkplatz halber. Gerade zu Anfang erntete dieses Autochen einige bewundernde Blicke. Und dann fand ich noch den passenden Nagellack bei Margret Astor.
  
  Was hatte sich geändert? Erst mal die Grundausstattung. Ich lernte die Vorzüge einer Servolenkung kennen, die mich in jede noch so kleine Parklücke einfädelte. Serienmäßig waren auch Fahrer- und Beifahrer-Airbag, sowie ABS und Wegfahrsperre. Der stärkere Motor war mit 165 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben, ich schaffte mit allen gezogenen Registern mal 190. Der Verbrauch blieb bei 6-7 Litern im allgemeinen.
  
  Während ich aus dem runden Vorgängercorsa einen fast eckigen gemacht hatte, blieb mein Corsa Nr. 2 rund und beulenlos – er erlegte eine Kunststoffparkbank als ich auf vereister Fahrbahn in dieselbe hineinrutschte – und blieb unverletzt. Das Bild aber blieb unvergeßlich: die zerschmetterte Parkbank und darüber, der Corsa, der mit seinem Grinsegesicht so aussah als stelle er, wie ein Jäger, seinen rechten Vorderreifen auf die erlegte Beute. Dieses Auto hat mir wirklich immer nur Glück gebracht.
  
  Der Schwerpunkt dieses Wagens liegt immer noch eher im Stadtverkehr. Er lässt sich sehr gut anfahren und ist fix auf Zielgeschwindigkeit. Aber auch auf der Bahn fühlt man sich wesentlich wohler als in einem Corsa mit 45 PS. Man hat genügend Spielraum für Überholvorgänge und kann seine Grundgeschwindigkeit besser halten, fühlt sich so weniger als Störfaktor – was mich nicht davon abgehalten hat auch weiterhin kleine Minischumis zu piesacken. Schließlich will man auch in einem kleinen Auto seinen Spaß haben... ich mußte auf jeden Fall feststellen, daß ich meine Standardstrecke von 140 km Länge so wesentlich schneller und entspannter hinter mich bringen konnte.
  
  Im großen und ganzen hat sich aber in den vier Jahren, die zwischen meinen beiden Corsas lagen nicht viel geändert. Der Innenraum blieb gleich praktikabel. Er reichte, um so an die 40 CD’s darin zu verteilen und wiederzufinden. Ablageflächen boten die Türen, das Handschuhfach und ein Fach darunter, aber auch der Bereich unter dem Beifahrersitz und um die Handbremse herum. Im Handschuhfach gab es auch Getränkehalter, allerdings eher uneffektiv wenn der Beifahrersitz besetzt war.
  
  Der Kofferraum konnte zwei Getränkekisten und zusätzlich einen Wocheneinkauf beherbergen, was einen Opelmitarbeiter in die Verzweiflung trieb, und das ging so: vorfahren, und als Frau behaupten, einen neuen Reifen zu benötigen – unter gleichzeitiger Erwähnung, der Wagen hätte Leichtmetallfelgen, nicht aber das Reserverad. Genau letztere Tatsache wurde mir (also Frau) wohl nicht geglaubt, weshalb der Mitarbeiter des freundlichen Opelhändlers, sich lieber selbst überzeugen wollte. Nun befindet sich das Reserverad ja bekanntlich unter der Kofferraumabdeckung – und darüber der (von mir gerade vergessene) Großeinkauf bei REAL. Ich werde nie den Blick des Opelmenschen vergessen, als er die Kofferraumtüre öffnete und ihm ein gefrorenes Hähnchen zur Begrüßung entgegensprang... er hat mir dann trotzdem geglaubt. Die Rückbank ließ sich natürlich wegklappen – also im Notfall Platz satt. Auch der Fahrer hat vorn mindestens genauso viel Platz wie z. B. im Astra, den ich noch von der Fahrschule her kannte.
  
  Was leider auch nicht verbessert wurde, war die Heizung. Immer noch waren kalte Füße angesagt – im wunderbaren Zusammenspiel mit beschlagenen Scheiben, und nicht zu überhörender Lautstärke ab Gebläsestufe 3, obwohl das auch ein Vorteil sein konnte, wenn gar grausame Töne dem Radio entwichen (Modern Talking und so...). Auch das fröhliche Wirken an der Schaltung war weiterhin gegeben. Anscheinend will Opel aus welchen Gründen auch immer verhindern, daß seine Autos im Rückwärtsgang fortbewegt werden.
  
  Der Heckspoiler hatte ebenfalls einen Nachteil. Der Heckscheibenwischer ist uneinstellbar intervallgeschaltet. Leider kommt aber durch den Spoiler nie genug Wasser auf die hintere Scheibe. Betätigt man also den Scheibenwischer trotzdem folgt ein fröhliches Quietschkonzert.
  
  Probleme reparaturtechnischer Art gab es nicht. Lediglich nach dem ersten Jahr quietschten die Stabilisatorgummis, die im Sommer aufgrund der mangelnden Feuchtigkeit eingetrocknet waren. Diese mussten nachgefettet werden, was mich DM 110,- kosten sollte. Auf meinen Hinweis auf das geringe Alter und die geringe Fahrleistung des Autos, wurden 80% der Kosten von Opel übernommen. ACHTUNG! Merken! Für solche Umstände gibt es bei Opel extra eine Liste, die besagt was die Werkstatt auf Kulanz machen kann, also in solchen Fällen nachfragen!
  
  Er teilte mein Leben etwa dreieinhalb Jahre – dann belatscherte mich mein Vater mir den neuen Corsa C zuzulegen, solange ich für den alten Wagen noch einigermaßen Kohle bekommen würde... rein rational betrachtet hatte Väterchen wohl nicht unrecht. Auf der Homepage meines Händlers wurde mein kleiner blauer Sauser dieses Jahr für DM 14500,- angeboten.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Da hatte das Kind also eine Lehrstelle bekommen und Vater sprach: ein Auto muß her... das Kind (also ich) war darüber nicht sehr betrübt und wollte sich einen guten, gebrauchten Corsa A kaufen – was dem Vater sehr mißfiel, deshalb dem Kind was dazu gab, damit es auch einen Neuwagen bekommen konnte – das Kind (immer noch ich) war deswegen noch viel weniger betrübt. Schließlich hatte es sich in die Eieroptik des Corsa B verguckt...
  
  Also ab zum freundlichen Opelhändler: ein Corsa in dem damals aktuellen türkisblau sollte es sein, für den Fahranfänger mit ganzen 45 PS – sollte erst mal reichen. Und Bingo da stand dann auch schon wartend ein Corsa mit 1,2l-Motor, besagter PS-Zahl, 3 Türen, Radio, Leichtmetallfelgen und Schiebedach, fix und fertig zum mitnehmen (Sondermodell Worldcup)!!! Dem Kind gefiel aber die Farbe nicht: heliotrop d. h. ganz dunkellila metallic. Also wollte man in der nächsten Woche wiederkommen und den Vertrag dann machen, Auto sollte bestellt werden.
  
  Am Wochenende überfiel das Kind (das sich in der Fahrschule als Einparkidiot erwiesen und seinen Führerschein irgendwie Curt Cobain zu verdanken hatte, der Prüfer war nämlich absoluter Rockmusik-Fan) der Alptraum, mit einem türkisblauen in ganz Deutschland keinen Parkplatz zu bekommen... es wollte daraufhin doch lieber den bereits vorgenannte Farbton, was ja auch den Vorteil hätte, sofort ein Autochen mitnehmen zu können. (Außerdem hatte das Kind den passenden Nagellack zum Auto.) Also: Montag zum freundlichen Opelhändler und: ätschibätsch, da war jemand anders schon schneller gewesen und hatte den Corsa schon gekauft.
  
  Im nachhinein hat sich diese Tatsache für mich als Vorteil erwiesen. Wir bestellten den lilafarbenen Corsa an diesem Tag ohne Airbag – die waren damals noch nicht serienmäßig, während aber die Bestellung lief, wurde das von Opel geändert und ich bekam auch noch den Fahrer-Airbag dazu.
  
  Damals – das war 1994 – gab es für diesen Corsa noch keine Servolenkung, aber mit einem Kleinwagen konnte man auch so zurecht kommen. Wenigstens lernte ich auf diese Art und Weise dann doch noch das Einparken... schließlich sitzt man im Corsa, wie in einem Goldfischglas, man sieht weder Schnauze noch Hinterteil – eben wenn’s kracht noch ´n Meter. Aufgrund der 45 PS schon allein ist dieser Corsa das absolute Stadtauto gewesen, was auch so der eine oder andere Benzfahrer schmerzlich erfahren mußte, nachdem ich meine Einparkkünste verfeinert hatte. Gerade beim Anfahren hatte mein Kleiner (er hieß übrigens Monster, weil lila) so seinen Dampf unter der Haube – weshalb man im Lenkrad bald meine Gebissabdrücke sah, wenn ich mal wieder hinter jemand, mit Hut im sagen wir mal bräunlichgrauen Vectra, an der roten Ampel stand und eben dieser jemand es erst für nötig hielt, bei grün bis drei zu zählen, um danach gemütlich den ersten Gang einzulegen. In der Zeit wäre ich mit meinem 45 PSler schon in Peking gewesen! Öhm na ja so ungefähr wenigstens.
  
  Auf der Autobahn war das Gefühl anders – da war man schnell auf die rechte Spur verbannt, so von Null auf Hundert in 8 Stunden kommt nicht gut. Da konnte man dann einen LKW überholen, und im eigenen Kofferraum saß schon wieder ein BMW-, Familienkutschenkombi-, oder Sportwagenfahrer von dem man im Rückspiegel das Weiße in den Augen sah, während ihm der Geifer von den wutgefletschten Zähnen tropfte. Ich habe ja dann auch rechts manchmal keine Lücke gefunden – und bis so ein armer kleiner Corsa überholt hat... das kann schon mal dauern (ich muß mal wieder meinen Heiligenschein polieren). Mein km/h-Rekord bei diesem Wagen, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 angegeben wurde, war 170 km/h auf der A2 bei Dortmund, natürlich unter Ausnutzung von begrab-mit-rückenwind... aber egal.
  
  Am liebsten fuhr ich auf den Landstraßen im Münsterland herum. Das hat so richtig Spaß gemacht, wenn nicht wieder irgendein sonntagsfahrender Rentner dort mit 50 km/h unterwegs war. Aufgrund des Gegenverkehrs war hier überholen überhaupt nicht drin.
  
  Die Optik habe ich, wie gesagt geliebt. Warum? Als Kind war ich nach dem VW-Käfer ganz verrückt, und der Corsa war nach ihm so ziemlich das Erste der Eiermobile. Geschmückt habe ich ihn mit einem gelben Wurm als Aufkleber und der ebenfalls aufgeklebten Information: ich bin klein aber gemein. Da ich ziemlich dicke Tomaten auf den Augen habe, hat er an die Antenne zur Wagenfarbe passendes Flatterband bekommen – weithin sichtbar. Weithin erkennbar.
  
  Platz bot der Kleine auch genug – trotz meiner überlangen Beine, kam ich kaum an die Pedale, wenn der lange Lulatsch aus der Werkstatt für die Probefahrt na weiterlesen schließen