Opel Corsa Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Ommas Letzter

  

  06.09.2011, 09:36 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  3

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  Günstig und zuverlässig

  Kontra:

  ausser bischen laut..nichts für den Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Auch hier gilt:Bei Yopi endet die Modell-Palette von Opel 2003!!!
  
  Jetzt will ich euch mal einen "kleinen" Bericht über den Opel Corsa schreiben,den sich Omma(ja,bei uns heißt es OMMA!!nix OMA) dann gekauft hat.
  
  Dazu eine kleine Vorgeschichte:
  Immer, wenn ich mir früher einen neue Wagen gekauft habe -das war alle zwei Jahre- dann mußte Omma auch ein neues Auto haben! Und da gabs auch nichts zu diskutieren!! Den letzten hat sie sich dann 1999 gekauft(Toyota Yaris,113PS) und ihn bis letztes Jahr gefahren. Bis ich aus dem Ausland zurück kam und den Opel Astra kaufte. War klar: Jetzt mußte auch für Omma einer her.Und natürlich gleiche Marke wie ihr Junge.
  Sie ist jetzt allerdings schon 81 Jahre alt,was aber nichts heissen soll.Sie fährt immer noch gut und sicher.Keine weiten Strecken mehr und auch nicht nachts. Das hat sie von sich aus gelassen. Aber sonst...Hut ab.
  
  Muss noch erwähnen, daß Omma früher, Ende der Sechziger, ADAC-Rennen gefahren ist und auch zwei mal glorreiche Siegerin war. Einmal auf einem Ford 17M, daß zweite Mal mit einem BMW V8!!! Ja. dat war Omma!!
  Und unser alter Lanz Bulldog war ihr ein und alles.
  
  Wir zwei also zu meinem (unserem) alten Opel Händler.
  Kaum auf dem Hof, kam auch ein (mir allerdings unbekannter, da wohl neu) Verkäufer freudestrahlend auf uns zu.
  Die übliche Begrüßung ,gesagt, was wir (Omma) wollten und ab in die Verkaufsräume. Auf dem Weg dahin allerlei bla bla bla von dem Verkäufer und ich mußte innerlich schon grinsen!!
  Nach dem er Omma lange genug taxiert hatte (sie ihn aber auch!!) meinte er dann: Wir hätten da einen, für Sie passenden Wagen. Den Opel Agila mit 50KW. Denn ich denke mal, das sie in ihrem Alter keine großes Auto mehr fahren wollen? (Autsch!!)
  
  Und der Agila hat auch eine TOP-Serienausstattung....bla bla bla (Junge,du bist so gut wie tot!!)
  Dann Omma in perfektem Hochdeutsch (da ist sie dann meistens leicht angesäuert, sonst nur plattdeutsch):
  Was mich interessieren würde, junger Mann: Hat der eine Steuerkette, oder Zahnriemen? Obenliegende Nockenwelle, Drehmoment? Und,und,und..... da habe selbst ich keine, aber auch garkeine Ahnung von. Und der Verkäufer: Das kann ich ihnen alles in der Betriebsanleitung zeigen! Aus die Maus, Schluss im Bus, Ende im Gelände!!
  Zu mir: Junge, düssen Klaves well ick nech! Sü tau, dat de Ohle heier ankummt, süss kööpe wie woannersda!(Zu deutsch:Diesen Weihnachtsmann will ich nicht! Sieh zu, daß der Alte hier ankommt, sonst kaufen wir woanders) *GRINS*
  
  Ich also zum Verkäufer gesagt, daß Oma mit dem Chef verhandeln möchte, weil sie ihn schon aus der früheren Zeit sehr gut kennt. Der nur: Der Senior ist zwar da, aber hat sich aus dem Geschäft zurück gezogen. Egal, will ihn sprechen. Ihr Blick sagte alles und er trollte bischen bedeppert davon. Nach ein paar Minuten später war der "Alte" auch da. Mit großen Hallo und Haste nicht gesehn....
  
  So erfuhren wir auch, das der junge Mann ein Azubi war und eigentlich nicht allein im Verkauf tätig sein sollte. Egal.
  Und die Zwei wurden sich auch schnell einig: Mädchen, was willst Du denn für ein Auto?
  Also den Lütchen (kleinen) da sicher nicht. Und de janz Jrooten ook nich. Düsse door interesseirt mi (dieser da interessiert mich).
  
  Ah, das ist der neue Corsa. Ja, wäre was für Dich. Dann noch ein kurzes Gefeilsche (Omma zahlt bar!!) und ruck zuck, war der Kauf perfekt . Noch kurzer Blick in meine Richtung: OK!
  Da hatte sie ihn nun.
  
  Den Opel Corsa 1.4 l Eco Flex!
  
  Eco Flex soll bei Opel eine besondere Spritspartechnologie sein. Sprich: Sparsam und Umweltschonend.
  Farbe: natürlich WEISS (ist die Farbe der Unschuld!!)
  Drei Türer,
  
  Motor mit 1.4 l Hubraum und 87 PS
  
  4 Leichtmetallräder 6 J x 15 im 5-Doppelspeichen-Design. Die Reifen sind 185/65 R15.
  
  Also bessere Teerschneider. Werde mich aber hüten, daß in Ommas Gegenwart zu sagen!
  
  Da ja heut zutage kaum noch ein KFZ ein vollwertiges Ersatzrad hat, gibt es hier auch ein Reifen-Reparatur-Set mit Reifendichtmittel und 12 Volt Kompressor. Damit soll man den Reifen bei einer Panne wieder notdürftig reparieren können, um bis zur nächsten Werkstatt zu kommen. Ich habe es , Gott sei Dank, noch nie erlebt!
  
  5Gang Schaltgetriebe.
  
  Ausstattungsmäßig ist dieser Corsa die Grundverserion. Also ohne extra Schnick Schnack .Dat neumodische Tüjes bruuke eck nich! (das neumodische Zeug brauch ich nicht)
  
  Das Einstiegshöhe in den Corsa ist mehr als ausreichend, auch für größere Leute. Omma ist im normalem Zustand 162.Wenn sie "stinkig" ist, so um die 3,50m.
  
  Der Innenraum ist zweckmäßig ausgestattet und alle vorhandenen Instrumente (schwarz, und mit Chromringen) sind gut erkenn-und ablesbar, als da wären:
  
  Links: Drehzahlmesser
  
  Mitte: Tankinhalt (45 Liter)
  
  Rechts: Tacho
  
  Lüftung: Jeweils links und rechts eine Auslass Öffnung, sowie zwei in der oberen Mittelkonsole.
  
  In der Mitte des Lenkrades befindet sich die Hupe und auch der Fahrer - Airbag. Front- und Seitenairbags, für Fahrer und Beifahrer sind natürlich ebenfalls vorhanden.
  
  Die Ablagen:------------------------------------------ ---------------------
  Je ein Ablagefach in den Vordertüren , also links und rechts.
  Ablagefach für den Fahrer in der unteren Mittelkonsole und Taschen an den Vordersitzrücken.
  Zwei Sonnenblenden, Beifahrer seite mit Make-up-Spiegel (Wichtig für Omma,obwohl bei ihr kein Schminken mehr,sonder eher ein "Ausfugen")
  
  Die Sitze:-------------------------------------------- -----------------------
  Diese bezeichnet Opel als Komfortsitze. Sind ok. Ganz guter Seitenhalt, aber natürlich kein Vergleich zu meinem Astra . Preis aber auch nicht.
  
  Die Sitzhöheneinstellung ist nur auf dem Fahrersitz möglich.
  Rücksitzlehne 1/3 zu 2/3 geteilt umklappbar . Das ist für mich wichtig, denn ich nutze den Corsa manchmal als "Kleintransporter"!!
  
  Lenkung:----------------------------------------- -------------------------
  Das Lederlenkrad ist ebenfalls griffig. Links am Lenkrad befindet sich der der Hebel für den Blinkgeber,sowie auch für Fern- und Abblendlicht.
  Rechts der Hebel für Scheibenwischer (3 stufig) und Scheibenwaschanlage, jeweils für Front-und Heckscheibe.
  Lenksäule ist zweistufig höhen- und längseinstellbar .
  
  Radio CD 30------------------------------------------------ ------------
  Spielt auch MP3 Cds ab, vier mal 20 Watt und 7 Lautsprecher, sowie 36 Senderspeicher.
  Display mit digitaler Anzeige von Uhrzeit und Datum, Außentemperatur und Radiosender
  
  Technik und Sicherheit---------------------------------------- ---------
  Antiblockiersystem (ABS) mit Kurvenbremskontrolle und Bremsassistent, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten .
  
  Dreipunkt-Sicherheitsgurte, auf allen Plätzen , vorne sind sie Höheneinstellbar .
  
  Fensterheber, sind hier in dem Modell mechanisch. Wollte Omma so!!!
  
  Kopfstützen vorne und hinten.
  
  Laut piepsender Gurtwarner auf der Fahrerseite. Wenn kein Gurt angelegt....piep piep...nervt!!!
  
  Hochschaltempfehlung im Drehzahlmesser , ist so ein kleines grünes Symbol.
  Eine Service-Intervall-Anzeige zeigt an, wenn Ölwechsel oder eine Inspektion fällig ist.
  Eine geschwindigkeitsabhängige , elektrische Servolenkung (EPS) .
  
  Tagfahrlicht
  Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, für die Heckklappe und auch den Tankdeckel.
  
  Fazit:
  Das Fahren mit dem Opel Corsa macht auch mir Spass, wenn es nicht gerade lange Strecken sein müssen.
  Der Innenraum ist nüchtern (Plastik), aber doch funktionell und zweckmäßig.
  Rundumsicht auch ok.
  
  Der Motor geht zügig zur Sache, ist mir persönlich aber ein klein wenig zu laut, zu rauh, zu brummig. Es gäbe da bestimmt noch einige Möglichkeiten, bezüglich Schalldämmung. Was sich aber auch wieder auf den Preis auswirken würde. Jedoch kenn ich das von anderen Kleinwagen auch nicht anders.
  Die Schaltung ist leichtgängig und exakt. Nur hatten wir zu Anfang Probleme beim Rückwärtsgang einlegen: War einfach nicht ohne dieses "alt bekannte Knarzen (schönen Gruß vom Getriebe) nicht möglich! Ist mittlerweile aber nach zweimaligem Werkstatt Besuch behoben.
  Auch bei höheren Geschwindigkeiten (180kmH) liegt der Corsa gut auf der Strasse.
  
  Der Verbrauch:
  Das muss wohl typisch für Opel sein: die Opel Fahrzeuge genehmigen sich -nach meinen Erfahrungen-gern mal ein bis zwei Liter mehr als die der Konkurrenten in den gleichen Klasse.
  Der Corsa hier nuckelt sich so seine gut 8 Liter Super weg. (nix mit 5.5 liter laut Hersteller. Aber das kennt ma ja von allen) Wobei man allerdings auch berücksichtigen sollte, daß er fast nur(99%)auf Kurzstrecken, sprich Stadtverkehr, gefahren wird.
  
  Der Kofferraum ist genial für so ein kleines Fahrzeug:285 liter ,Rückbank vollständig umgeklappt: 1050 Liter.
  Da wurden schon Balken und Kanthölzer bis 2,20 meter Länge (sind dann an der Frontscheibe) mit tranportiert. Und warum den Astra verhunzen, wenn Omma nen Corsa hat!!??
  
  Ach ja...bezahlt hat sie 10.500Euro!
  
  
  Hier noch paar Daten von der *Herstellerseite*:
  
  Außenmaße 3-Türer
  Radstand (mm) 2511
  Gesamtlänge 3999
  Höhe bei Leergewicht (mm) 1488
  Breite mit aus-/eingeklappten Außenspiegeln (mm) 1944
  Wendekreis (Wand zu Wand / ggf. Bordstein zu Bordstein) (m) 10,55 / 10,20
  Fahrzeuggewicht 1120 - 1293 (abhängig von Motorisierung)
  Tankinhalt (l) 45
  Anhängelast gebremst (12% Prüfsteigung) / ungebremst (kg) 750 - 1300 / 450 - 500 (abhängig von Motorisierung)
  Zul. Gesamtgewicht (kg) 1575 - 1750 (abhängig von Motorisierung)
  
  Also wir (Omma) ist zufrieden mit ihrem Corsa. Und es soll auch ihr letztes Auto sein. Sagt sie!!
  
  Aber ich hoffe, daß mir Omma und ihr Bankkonto (das bekomme ich eh) noch lange erhalten bleiben.
  
  Und auch der CORSA.
  
  Und warum kann man hier nicht mal "Testberichte" über Ommas schreiben???????????? weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    JoergTh, 12.09.2011, 15:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Prima Bericht, liebe Grüße aus Hessen!

  • 

    cleo1, 06.09.2011, 13:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG cleo1

  • 

    furthy, 06.09.2011, 10:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Toller Bericht, Guten Morgen

  • 

    sigrid9979, 06.09.2011, 10:09 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht ...Lg Sigi

• ein sehr gutes auto

  

  06.05.2010, 21:56 Uhr von
  IchHalt
  

  3

  Bewertung (1)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Ich habe auch einen B Corsa 16v gefahren und bin sehr zufrieden mit dem auto.
  75 ps aber geht wirklich sehr sehr gut
  elektrische Fensterheber, klimaanlage, servolenkung und zentralverriegelung
  ich bin echt zufrieden mit dem Auto, es hat mich bis jetzt noch nicht in stich gelassen und vom Rost noch keine

• Der fährt noch 2 Jahre

  

  11.03.2006, 13:22 Uhr von
  horstkonstanz
  

  3

  Bewertungen (68) / Kommentare (25)
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  Pro:

  Günstig im Unterhalt

  Kontra:

  Klein.

  Empfehlung:

  Ja

  Ich besitze das Auto über 1 Jahr und habe es gebraucht gekauft.
  
  1. So kam ich zu dem Auto
  2. Der Preis
  3. Unterhaltskosten
  4. Technische Daten
  5. Was mir gefällt
  6. Was mir nicht gefällt
  7. Fazit
  
  ****** 1. So kam ich zu dem Auto **************************
  
  Ich habe das Auto über Ebay ersteigert. Natürlich habe ich es mir vorher angesehen. Es hatte nur ein Vorbesitzer. Dieser Vorbesitzer hat das Auto regelmäßig gepflegt und in die Werkstatt gebracht. Das Auto hatte 132000 km und war zu dieser Zeit 13 Jahre alt. Auserdem waren die Bremsen kaputt. Ich hatte also ein gewisses Risiko, als ich das Auto gekauft habe. Das gut war daran, der Auspuff wurde bei 110000 km erneuert und der Zahnriemen auch. Ich habe also das Auto gekauft und musste dann noch einmal 400 Euro investieren, um die Bremsen in Ordnung zu bringen. So kam das Auto auf 650 Euro und ein wenig Arbeitszeit.
  
  ****** 2. Der Preis ***************************************
  
  250,- Euro mit 132000 km un kaputten Bremsen.
  400,- Euro für die Reparatur der Bremsen.
  110,- Euro für 4 neue Sommerreifen. (Das Auto hatte nur Winterreifen)
  Gesamtpreis: 760,- Euro
  
  ****** 3. Unterhaltskosten *********************************
  
  Ich bezahle für die Versicherung 39,80 Euro im Monat.
  Die Steuer Beträgt ca 10,- im Monat.
  Der Verbrauch liegt bei 5 bis 7 Liter/100 km
  Sonst ist bisher noch nichts angefallen.
  
  ****** 4. Technische Daten **********************************
  
  KW………………….44/5600 Hubraum……………………1389
  Maße über alles……....................L/B/H…………………………..3652/1535/1365
  Leergewicht…………785 kg Zul. Gesamtgewicht…………1250 kg
  Bereifung……………145R13 oder 165/70R13
  Höchstgesch. 155 km/h
  
  ****** 5. Was mir gefällt *************************************
  
  Ich habe bis heute ein Tachostand von 143000 km. Dabei hatte ich bis heute keine Panne mit dem Auto. Das Auto hat eine kleine Roststelle rechts an der Tür. Mittlerweile kann ich zusehen, wie sie größer wird. Sonst kein Rost. (kommt vielleicht noch). Das Auto lässt sich gut einparken, auch in sehr kleine Parklücken. Der Unterhalt ist sehr günstig. Da das Auto sehr alt ist, stört es mich auch nicht, wen es einmal irgendwo leicht Beschädigt wird. Die Motorleistung ist ausreichend. Zieht auch am Berg noch locker auf 130 km/h. Laut Tacho schafft das Auto etwa 170 km/h. Da wird es aber schon recht laut im Auto. Lässt sich mit 130 km/h schön und gemütlich auf der Autobahn fahren. Springt auch im Winter ohne Probleme an. So wie es aussieht, bekomme ich im Junie 2006 noch einmal den TÜV für das Auto. (Freu)
  
  ****** 6. Was mir nicht gefällt ************************************
  
  Da ist einmal der kleine Kofferraum. Wenn ich mit meiner Familie einkaufen fahre, müssen die Kinder immer zwischen dem Einkauf sitzen. Die Bremsen könnten ein wenig stärker sein. Man braucht schon gut Fußkraft, um stark zu bremsen. Ist aber „normal“, sagt die Werkstatt.
  Die Heizung ist recht schwach. Ab -5 Grad ist es nicht mehr richtig warm im Auto. Man sollte Super verbleit tanken. Da ich immer in der Schweiz tanke, ist das nicht so schlimm.
  
  ****** 7. Fazit ***************************************************
  
  Ich bin damit zufrieden. Kann es weiter empfehlen.
  
  Vielen Dank für das lesen und bewerten.
  
  Horst Wagner weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Sayenna, 05.05.2006, 20:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh…...‹(•¿•)›…..LG Ela

  • 

    Connector, 22.03.2006, 20:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Danke für deine Lesung und zur Belohnung folgt auch gleich eine Gegenlesung. LG an Dich!

  • 

    KatharinaB, 22.03.2006, 11:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Nicht schlecht, vielleicht ein bisschen kurz... LG, Katha

  • 

    LeonTheProfi, 20.03.2006, 08:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    freue mich auf gegenlesung

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• Der Corsa C im neuen Gewand noch besser???

  

  30.08.2005, 01:09 Uhr von
  Driverneo
  

  3

  Bewertungen (6) / Kommentar (1)
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  Pro:

  geringer Spritkonsum, solider Qualitätseindruck

  Kontra:

  nervendes Motorengeräusch, schwache Beschleunigung

  Empfehlung:

  Ja

  Nachdem der Corsa C letztes Jahr ein dezentes Facelift erhielt, werde ich euch heute den Opel Corsa 1.0 in der aktuellsten Version vorstellen!
  
  
  Das Aussehen:
  ============
  
  Auch nach der jüngsten Modellauffrischung bleibt der Corsa als solcher zu erkennen. Die Karosserie blieb praktisch unangetastet, nur die Scheinwerfer, der Kühlergrill und die Stoßstange haben sich sichtlich verändert.
  Den Kühlergrill ziert jetzt in der Mitte eine dicke Zierleiste, was schonmal edel aussieht. Die Stoßfänger wurden von der Form her geändert und die Lufteinlässe vergrößert, das verleiht ihm eine bullige Frontpartie.
  Hinzu kommen die neuen Ellipsoidscheinwerfer , die mit 3 dicken Augen gucken, wobei der Blinker jetzt innen liegt!
  So steht er da und will sagen.........fahr mich, los!!! Fahr mich!!!!
  
  Das von mir gefahrene Modell ist ein Corsa C Enjoy 1.0 Twinport mit 5 Türen. Eigentlich bevorzuge ich ja lieber Dreitürige Autos, aber der Corsa wirkt mit 5 Türen größer, ja schon fast erwachsen und ausserdem können die zusätzlichen Türen sehr praktisch sein!
  
  
  
  Der Motor und die Fahrleistungen:
  ===========================
  
  Bei dem 1.0 handelt es sich um den altbekannten Dreizylindermotor aus dem Corsa Eco, allerdings wurde jetzt er überarbeitet und mit der Twinporttechnologie ausgestattet!
  
  Was ist Twinport??
  Das Kernstück des von Opel genannten TWINPORT-Systems ist die variable Einlaßsteuerung an der Drosselklappe, die die Frischluftzufuhr im Teillastbetrieb regelt. So wird einer der beiden Ansaugkanäle im Zylinderkopf teilweise mit einer Drosselklappe geschlossen. Die Frischluft, die durch den anderen Kanal angesaugt wird, versetzt das Gemisch im Brennraum in einen intensiven Drall und vermischt das einströmende Frischluft-Benzin-Gemisch sehr gut. Gleichzeitig werden die entstehenden Drosselverluste geschickt gemindert, in dem der Dreizylinder über eine zusätzliche Leitung bis zu 25 Prozent seiner Füllung aus dem bereits verbrannten Abgas holt. Und das spart Benzin. Laut Opel sogar bis zu 6%!!
  
  Gegenüber dem Vorgängermotor leistet der neue mit Twinport jetzt 60 statt bisher 58 PS. Der Grundaufbau der Maschine ist aber im wesentlichen gleich geblieben!
  
  Wer jetzt bei den Fahrleistungen etwas sportliches erwartet, der wird enttäuscht. Mit einem ziemlich brummigen Geräusch dreht der Motor zäh aber gleichmäßig nach oben. Der Sound lässt eher auf einen Diesel unter der Haube tippen, als auf einen Benzinmotor, nur das Nageln würde noch fehlen!
  Der Sprint auf 100, wenn man noch davon sprechen darf, dauert lange 16,0 s. Das Hochdrehen des Aggregates ist dabei sehr von nöten, weil der Motor die maximale Leistung von 60 Ps erst bei 5600 U/min abgibt und das max. Drehmoment von 88 Nm, bei 3800 Touren erreicht wird.
  Hat man dann erst einmal die 100er Marke erklommen, gehts recht moderat vorwärts bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 Km/h, es sei denn ein längerer Berg lässt die Geschwindigkeit wieder etwas sinken!
  
  Der Verbrauch hält sich in moderaten Grenzen, selbst bei Vollgasfahrten und ausnutzen des gesamten Drehzahlbandes genehmigt sich der Motor etwa 5,8 Liter. Wenn ich dann noch meine Verlobte fahren lass, dann sinkt der Verbrauch deutlich unter die 5 Liter-Marke, dank ihres Fahrstils!!
  Mit dem 45 Liter großen Tank hat man dann eine Reichweite von über 800 Kilometern.
  
  Die Lenkung ist geschindigkeitsabhängig, dadurch nimmt die Servounterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit ab! Über ca. 60 Km/h vermittelt sie einen guten Fahrbahnkontakt und reagiert sehr feinfühlig. Ist man jedoch langsamer unterwegs, z.B. in der Stadt, dann ist die Lenkung viel zu leichtgängig, sodaß das Fahrgefühl deutlich gemindert ist. Allerdings kann dadurch sehr leicht rangiert und eingeparkt werden!
  Das Getriebe ist gut zu schalten, nur der Schalthebel ist etwas lang geraten. Opeltypisch muß zum einlegen des Rückwärtsganges ein Arretierungsring unter dem Schaltknauf hochgezogen werden, aber das geht schnell in Fleisch und Blut über!
  
  Das Fahrwerk ist komfortabel ausgelegt, neigt bei Kurvenfahrt kaum zur Seite und quittiert zu schnelles in die Kurve fahren mit leichtem, gut beherrschbarem Schieben über die Vorderräder.
  Selbst voll beladen ist noch ein guter Federungskomfort vorhanden!
  
  Die Bremsen haben mich positiv überrascht, weil sie sehr bissig ansprechen und dabei sehr feinfühlig dosierbar sind.
  Auch das ABS reagiert gefühlvoll, ohne den Wagen aus der Spur geraten zu lassen!
  
  
  Karosserie und Innenraum:
  ======================
  
  Die Karosse macht einen tadellos verarbeiteten Eindruck. Alle Spaltmaße sind klein und gleichmäßig. Die Proportionen stimmen, sogar die "Bügelfalte" auf der Motorhaube passt prima ins Erscheinungsbild. Das Design wirkt auch nach Jahren noch frisch und ansprechend, wobei die Dreitürige Variante einen sportlichen Eindruck macht. Der hier beschriebe Fünftürer wirkt trotz gleicher Abmessungen länger und geräumiger!
  Im Innenraum gehts dann auch geräumig zu. Vor allem die üppige Kopffreiheit hat mich überrascht, bin ich doch von meinem Coupé deutlich weniger Platz nach oben hin gewohnt!
  Die Sitze sind gut gepolstert, aber nicht zu straff und bieten guten Seitenhalt. Das Cockpit ist aufgeräumt und nur mit wenigen Schaltern und Knöpfen versehen, was es bedienerfreundlicher macht und alles ist da wo man es instinktiv vermutet! Der Qualitätseindruck ist gut, teilweise sogar höherwertig anmutend. Kein Klappern oder knarren während der Fahrt stört diesen Eindruck! Nur die Mittenabdeckung des Lenkrades wirkt von der Materialwahl her etwas billig. Die Instrumente sind gut ablesbar, aber eher langweilig gestaltet.
  Die Mittelkonsole wird durch das riesige, aufpreispflichtige CD-Radio geprägt, und gleich darunter befinden sich die Bedienelemente für die Klimaanlage und Heizung!
  Alles in allem ein Platz zum wohlfühlen!!
  
  Auf den hinteren Sitzen geht es auch weitgehend bequem zu, was allerdings stark von der Größe der vorn sitzenden abhängt! Denn werden die Vordersitze ganz nach hinten gefahren, dann bleibt nicht mehr viel Platz für die Beine, aber ich glaube das ist in anderen Kleinwagen auch nicht anders.
  
  Der Kofferraum ist mit 260 Litern für einen Wagen dieser Klasse ausreichend. Wem das noch nicht reicht, der kann das Volumen auf 1080 Liter erhöhen, wenn er die Sitzbank umklappt. Dann sollten auch längere Reisen zu Zweit mit viel Gepäck möglich sein!
  
  
  DIe Ausstattung:
  =============
  
  Der Corsa Enjoy 1.0 Twinport verfügt serienmäßig über:
  *ABS
  *Servolenkung
  *5 Gang Sportgetriebe
  *elektrische Fensterheber vorn
  *elektrische Spiegel
  *Colorverglasung
  *Drehzahlmesser
  *Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  *2 Frontairbags
  *2 Seitenairbags
  *Wegfahrsperre
  *Cassettenradio
  
  Dieser Wagen hat noch zusätzlich gegen Aufpreis:
  *manuelle Klimaanlage
  *Sitzhöhenverstellung
  *Lederlenkrad, höhenverstellbar
  *CD-Radio, MP3 fähig
  
  ESP hat er nicht, gibt es aber für 525 Euro Aufpreis!
  
  
  Preis und Kosten:
  ==============
  
  Mit dieser Ausstattung kostet der Corsa stattliche 13945 Euro,
  nimmt man die Basisausstattung des Enjoy kostet er 11295 Euro!
  
  Der Wagen ist bis Ende 2005 steuerbefreit, weil er die Euro 4 Abgasnorm erfüllt! Danach werden dann jährlich 100 Euro Steuer fällig!
  
  Die Versicherungseinstufung ist ebenfalls günstig!
  
  In der Haftpflicht hat der Corsa die TK 13, in der Vollkasko TK 15 und in der Teilkasko TK 15,
  was bei einem Beitragssatz von 50% ca.350 Euro Haftpflicht und etwa 470 Euro für die Vollkasko im Jahr bedeutet! (je nach Region und Versicherung)
  
  
  Fazit:
  ====
  
  Der Corsa ist ein ausgereifter Kleinwagen mit solider Verarbeitung und sparsamen Motor. Zum Sparen taugt der Motor allemal, aber man kommt nicht besonders flott voran. Wem das egal ist, der wird mit dem Corsa viel Freude haben, allen anderen empfehle ich die größeren Motoren!
  
  
  
  
  Danke fürs Lesen, bewerten und kommentieren!!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Dany, 30.08.2005, 21:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ...Bericht, muß ich sagen. Sehr informativ !

• Wenn die Kiddies Flügge werden....

  

  08.08.2005, 14:45 Uhr von
  rennfrikadelle
  

  3

  Bewertungen (11) / Kommentar (1)
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  Pro:

  - zuverlässige, einfach Technik - günstig im Unterhalt - angemessener Verbrauch

  Kontra:

  - Detailmängel in der Verarbeitung - vor allem bei hoher Drehzahl rauher und gequält wirkender Motor - Geradeauslauf bei hohem Tempo

  Empfehlung:

  Ja

  ...mus natürlich ein Auto her. Ein preisgünstiger, kleiner gebrauchter soll es ein, kostengünstig im Unterhalt und wenn man eine Tochter hat, ist zudem eine gewisse "Knuffichkeit" gefragt.
  
  Ein Op Corsa in blau soll es sein, 45 PS - mehr braucht das Mädel von Welt nicht.
  
  Den Corsa B von Opel kann man am besten als dankbares Automobil beschreiben, leicht zu warten (ein halbwegs gut ausgestatteter Werkzeugkasten und ein Schweizer Taschenmesser reichen aus) und zuverlässig. Zwar hatte der kleine schon mehrfach das eine oder andere Wehwehchen - nichts aber was eine tiefes Loch in den Geldbeutel gerissen oder das Fahrzeug komplett stillgelegt hätte.
  
  Es gibt zwei Versionen mit 45 PS - den 1,2l Vierzylinder und den 1 Liter Dreizylinder. Beide wurden probegefahren und die Entscheidung fiel auf den Vierzylinder. Er ist nicht ganz so sparsam, ist jedoch eindeutig der laufruhigere von den beiden - in einem Fahrzeug in dem Lärmdämmung ein Fremdwort ist ein nicht zu unterschätzender Faktor.
  
  Im Stadtverkehr kommt man mit den 45 PS recht flott vorwärts, Motor und Getriebe sind gut aufeinander abgestimmt. Der Fahrkomport ist angemessen, das Fahrwerk mit voller Beladung nicht überfordert. Auch die Bremsen sind ganz ok - allerding das Fahren mit vier Personen macht nicht mehr wirklich Freude.
  
  Der Verbrauch pendelte sich bei meiner Tochter zwischen 6,5 und 7 Litern ein, was für das Motörchen in anbetracht des Alters so schlecht nicht ist. Der Dreizylinder läge etwa einen halben Liter darunter.
  
  Das was der Corsa überhaupt nicht mag ist die Autobahn. Nur zäh dreht er in die hohen Drehzahlbereiche, ein herunterschalten zum überholen ist so dicht an der Höchstgeschwindigkeit von rund 140 km/h nicht mehr möglich. Der Motor wird sehr laut und brummig, das Fahrwerk und insbesondere der Gearadeauslauf signalisieren das Erreichen der Grenzen der Fahrwerksauslegung.
  
  Die Bedeinung ist klar und übersichtlich, die Instrumente gut ablesbar. Der Kofferaum ist nicht besonders groß, aber sehr gut nutzbar - insbesondere dann wenn die Rückbank umgelegt wird.
  
  Fazit:
  Ein günstiges Fahrzeug mit einigen Schwächen, die man im anbetracht des Preises sehr gut verschmerzen kann. Das Auto kann ohne Spezialwerkzeug repariert werden, die Teile sind relativ Günstig und gut erhältlich.
  
  Wer sollte sich dieses Auto anschauen:
  Fahranfänger oder bei Bedarf eines Zweitwagens vornehmlich für die Stadt oder zum einkaufen.
  
  Wer sollte es sich anders überlegen:
  Wer zwar ein einfaches Fahrzeug braucht, damit aber z.B. auf dem täglichen Weg zur Arbeit viel Landstraße oder Autobahnanteil hat. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    kati13, 08.08.2005, 23:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Fahr in den kälteren Monaten auch Opel Corsa... über Sommer fahr ich den VW Golf meines Freundes. Der Corsa war auch mein Anfängerauto und ich habe ich nun schon fast 5 Jahre, bin voll zufrieden.

• Bericht OPEL C-Corsa 1.2 NJOY, 75PS

  

  08.07.2004, 14:23 Uhr von
  Andre3004
  

  3

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  Pro:

  Fahrwerk, Sitzposition, Preis, Motor, Sportgetriebe

  Kontra:

  Ausstattung, Kofferraum, Fußraum des Fahrers und die Abstände zwischen den einzelnen Pedalen

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Testbericht zum Opel C-Corsa 1.2 Njoy
  Ausstatung: Klimaanlage, CD-Radio, ESP, ABS, 4Airbags
  
  
  
  Zum Beginn meines Berichtes, möchte ich anmerken, dass ich selber keinen Opel fahre. Es handelt sich hierbei um das Auto meiner Freundin, dass ich so cirka 3-4 mal die Woche fahre.
  Ich selber fahre einen Nissan Almera Baujahr 1999 und muß ehrlich sagen bei einem Sondermodel wie dem Njoy vermisse ich irgendwie meine elek.Fensterheber und die elek. Spiegel.
  
  Design:
  
  Der Opel C-Corsa unterscheidet sich eigentlich nicht wirklich von seinem Vorgängermodel, zwar wurden die Formen insgesamt weniger rund als beim Corsa-B und die Rückleuchten wanderten ein ganzes Stück nach oben, aber die Grundform ist eigentlich noch immer die selbe. Allerdings muß ich ehrlich sagen, macht der C-Corsa bereits im Stand einen deutlich sportlicheren Eindruck als sein Vorgänger und wirkt schon beim ersten Anblick, qualitativ deutlich gehobener. Schade ist an dieser Stelle nur, dass Opel wie bereits beim Vorgänger nicht darauf verzichten wollte, dem kompletten Wagen einen in schwarzen Kunststoff gehaltenen „Plastikrand“ zu verpassen. Dieser mag zwar ansehnlich sein, aber wie bereits beim B-Corsa ist wohl damit zu rechnen das auch hier die Teile nach einer gewissen Zeit die Farbe von schwarz auf hellgrau wechseln werden, was die Sache etwas unansehnlich macht.
  
  Innenraum:
  
  Der neue Innenraum des Opel gestaltet sich sehr aufgeräumt, alles ist wo es hingehört und wer in diesem Modell eine komplette Revolution erwartet, der kann sich schnell beruhigen, denn im Corsa ist alles nur ein wenig ansehnlicher und ordentlicher geworden. Wobei man auch hier sagen muß, dass trotz des verarbeiteten Hartplastiks, alles sehr angenehm anzuschauen ist und der Innenraum frei von jeglichen Knistergeräuschen ist, was auch dazu führt, dass der Gesamteindruck der Qualität durch die Bank gut ausfällt.
  Die Sitzposition läßt sich wirklich für jeden optimal einstellen und auch wenn der Fahrer über die 1.90 hinausgeht, so findet auch dieser eine geeignete Position.
  
  Motor/Fahrwerk:
  
  Der Motor der in diesem Corsa arbeitet, ist ein 1.2Liter mit 75PS. Der Motor hängt für den kleinen Hubraum recht ordentlich am Gas zieht besonders aus niedrigen Drehzahlen ordentlich an, was besonders im Stadtverkehr sehr erfreulich ist. Man kann durchaus sagen dass man mit dem Corsa flott unterwegs sein kann, denn selbst auf der Autobahn kennt dieser Corsa vor der 180 Km/h Marke kein Halten. Das der Spritverbrauch hierbei natürlich ziemlich deutlich ansteigt ist wohl klar, schließlich bewegt sich der Wagen bei 180 an seiner Leistungsgrenze. Hier muß man aber besonders dem Fahrwerk ein großes Lob aussprechen, denn zu dem ohnehin schon sehr angenehmen Fahrkomfort in der Stadt oder bei Fahrten über Land, gesellt sich auf der Autobahn schnell der Eindruck, dass dieser Wagen durch nichts aus der Ruhe zu bringen ist. Er liegt wirklich sicher und ruhig auf der Straße und läßt sich durchaus sportlich bewegen. Die Bremsen sind dabei natürlich ein weitere Grund dafür das man sich einfach sicher fühlt, denn die packen gut dosierbar, ordentlich zu wenn es sein muß!! Die Lenkung muß man leider als etwas indirekt werten, denn sie vermittelt wirklich keinerlei Kontakt zur Fahrbahn und reagiert zum Teil etwas indirekt.
  Was ich an letzter Stelle noch besonders erwähnen möchte, ist das beim NJoy serienmäßige Sportgetriebe, was in einem solchen Kleinwagen, wirklich sehr viel Spaß. Die Gänge rasten knackig und ohne hakeln ein. Die Schaltwege könnten noch ein Stückchen kürzer sein, aber sonst ist das Getriebe klasse und macht viel Spaß!
  
  
  Platzangebot:
  
  Das Platzangebot im C-Corsa ist natürlich ein Stückchen gewachsen, wobei der Kofferraum leider nichts vom neuen Platz abbekommen hat und eigentlich ein Stückchen größer hätte ausfallen können. Sonst muß man aber sagen der C-Corsa bietet genug Platz für alles.
  Na ja, es ist halt ein Frauenauto, was dazu führt das große Füße leider stets das Problem haben werden genau auf die 3 Pedale zu kommen. So passiert es z.B. gerne das man mit breiteren Schuhe auf Gas und Bremse gleichzeitig steht, hier wäre etwas mehr Platz nicht schlecht gewesen.
  
  Fazit:
  
  Ein gelungenes Auto, dass einem viel Freude bereitet, ich muß ehrlich sagen als Nissan-Fahrer überlege ich derzeit wirklich ob mein nächstes Auto nicht vielleicht der neue Astra wird. weiterlesen schließen

• Der kleine Stadtflitzer

  

  24.03.2002, 19:57 Uhr von
  Diabolina
  Ich bin 44 Jahre alt und möchte gerne über meine Erfahrungen mit verschiedenen Produkten berichte...

  3

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Heute möchte ich mal den neuen Opel Corsa vorstellen, mir war , im letzten Sommer, auf der Urlaubsrückreise eine ältere Dame in unseren Vectra aufgefahren.
  Nun da auch mein Auto in der Werkstatt war , war ich auf einen Leihwagen angewiesen.
  Dieser wurde mir von unserem Opel-Vertragshändler zur Verfügung gestellt.
  
  Es handelt sich um einen nagelneuen Opel Corsa Selection 1,0 Liter in einem gewöhnungsbedürftigen Arubablau (hellblau) . Er verfügt über einen Motor mit 973 cm³ mit einer Leistung von 43 KW oder 58 PS. Er soll damit auf 155 Stundenkilometer Spitze kommen, da ich ihn aber bisher nur auf der Landstraße und in der Stadt gefahren habe , kann ich das nicht bestätigen.
  
  Ausstattungsmerkmale:
  *******************
  Fahrer- und Beifahrerairbag
  Seitenairbags
  Verstellbare 3-Punkt Sicherheitsgurte
  5-gang Getriebe
  Klimaanlage, die über die Lüftung funktioniert
  und das Radio Car 2003
  eine nur komplett umklappbare Rückbank
  Elektronische Servolenkung
  ABS
  Nebelschlussleuchte
  
  Der Reservereifen, Wagenheber und Warndreieck befinden sich im Kofferraum unter einer Abdeckung im Wagenboden und außerdem ist im Kofferraum auch noch beidseitig eine Vorrichtung um z.B. den Verbandskasten zu befestigen.
  Beide Sonnenblenden verfügen über einen verschließbaren Spiegel.
  Dagegen fehlt jede Isolierung im Autodach, wenn man die Stoffbespannung etwas drückt, fühlt man sofort darunter das Metalldach.
  
  Fahreigenschaften:
  ***************
  Da er einen kleinen Motor hat sollte man sich darauf einstellen , das dieser eben seine Zeit braucht um auf Geschwindigkeit zu kommen.
  Laut Hersteller braucht er satte 18 Sekunden bis man die 100 km/h erreicht, dieser Wert entspricht leider auch der Realität.
  Von dem Getriebe kann ich nur sagen das die Gänge sehr einlegefreudig sind, aber es hakt ein wenig wenn er einrastet . Da dieses ein Neuwagen ist und ich bisher noch keinen gefahren habe, gehe ich davon aus das es damit zu tun hat. Aber sicherlich hat es auch ein Gutes denn man merkt ja das der jeweilige Gang auch eingelegt wurde. *ggg*
  
  Im Stadtverkehr zeigt er sich schon alleine von der Servolenkung als sehr wendig, wenn auch der Wendekreis 10,5 Meter beträgt.
  Aber durch seine geringe Länge von rund 3,82 m sollte man ihn in jede Parklücke manövrieren können.
  
  Der Motor ist im Stand sehr leise , man hört ihn eigentlich nicht . Dieses ändert sich aber beim Fahren denn je höher die Geschwindigkeit umso lauter wird leider auch der Motor.
  Dieses ist auch der grund weshalb ich den Corsa noch nicht auf der Autobahn gefahren habe, denn bei der Lautstärke die er schon bei Tempo 50 - 55 km/h entwickelt, habe ich doch ein wenig Angst das mir Sprichwörtlich gesehen , bei einer höheren Geschwindigkeit die Ohren abfallen könnten.
  
  Raumangebot:
  ***********
  Während vorne ruhig Leute mit einer Größe von bis zu 190 cm Platz finden, ist es im Fond doch schwieriger , denn hier sollte man nicht über 175 cm groß sein.
  Auch der Kofferraum könnte etwas größer sein, denn es passen höchstens 2 Kisten Mineralwasser hinein, dann ist er voll beladen.
  
  Mein Fazit:
  ********
  Dieser Wagen ist als Zweitwagen für eine Familie weniger geeignet, wenn man bedenkt dass das Hauptauto auch mal z.B. kaputtgehen kann oder aus anderen Gründen in die Werkstatt muss.
  Für eine Einzelperson oder auch 2 Personen die es dauernd nutzen möchten , reicht dieses Modell dagegen völlig aus.
  Man sollte aber nicht vergessen das es sich um ein Stadtauto handelt , denn die harten Sitze sind doch nicht für längere Fahrten geeignet. Im Stadtverkehr zeigt er sich sehr Spritsparend und handlich. Denn ein Superbenzinverbrauch von ca. 6,5 Litern auf 100 km in der Stadt sind schon ganz gut. Auch dadurch das er der Neuen Euro 4 Norm entspricht zeigt sich, das er auch steuerlich günstig einsteigen wird.
  
  Zu der Klimaanlage kann ich nur sagen das sie echt hilfreich ist bei den letzen Sommertemperaturen die wir hatten, da sie über die Lüftung funktioniert hat man es einfach die gewünschte Temperatur und auch die allgemeine Kühlungsleistung zu regeln. Im Benzinverbrauch soll sie sich schon bemerkbar machen, was ich aber nicht unbedingt bestätigen kann denn den oben angegebenen Verbrauch hatte der Corsa mit einer 85%igen Benutzung der Klimaanlage.
  
  Da ich aber eine Familie habe und auch die Einkäufe fast alle selber erledige, bin ich froh, das ich diesen Corsa wieder abgeben durfte.
  Da ist mir mein Escort Kombi doch um einiges lieber, denn da habe ich ordentlich Platz drin.
  
  Ich hoffe das dieser Bericht weiterhelfen kann.
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    offerendum, 24.09.2003, 01:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Muss NorthPole76 recht geben, den könnte ich nicht fahren.

  • 

    NorthPole76, 18.06.2002, 13:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    naja, der neue Corsa sieht j ganz ok aus, aber mit so einer "Minimotorisierung" würde ich ihn auch nicht gerade empfehlen. aber als Leihwagen für ein paar Tage passt er allemal

  • 

    djone, 24.03.2002, 20:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Da ich bald meinen Führerschein habe und einen günstigen Anfängerwagen suche, scheint mir der Corsa geeignet zu sein! Gruß Djone