Opel Kadett Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• OPEL KADETT ------ EINE KLEINE HEIZERMASCHINE , AUCH WENN SE ALT IST...

  

  07.10.2004, 17:06 Uhr von
  Düsseldorf
  ab geht die Post - Lesen & Bewerten ist angesagt - GEGENLESUNGEN gern...

  5

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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  ENDLICH EIN EIGENES AUTO !!!!!!
  
  Seit ungefähr knapp etwas über einem Monat bin ich stolzer Besitzer eines Opel Kadett E Caravan. Das einzige Problem, das ich habe, ist dass ich das Auto bald schon wieder abgeben muss, den in 8 Tage ist der Tüv endgültig abgelaufen und noch einmal wird er es wohl nicht schaffen!
  
  
  Ausstattung:
  
  
  Nun möchte ich euch mein Baby aber erst einmal vorstellen. Es ist ein Kadett E Kombi aus der Club Edition, Baujahr 1991. Damit ist er also einer der letzten Kadett Modelle, denn danach wurde der Kadett nicht mehr gebaut und durch den Opel Astra ersetzt. Mein Kadett hat einen 90 PS Motor, welcher schon ordentlich Power hat, wenn er mal ordentlich läuft. Weiter habe ich die guten grauen Opel Sportsitze in meinem Auto, ein Glasschiebedach, elektrische Spiegel und einen Drehzahlmesser, sowie ein Kassettenfach.
  
  
  Das Auto hat mich nichts gekostet, da es der alte Wagen meiner Eltern ist und ich muss lediglich Benzin und Steuern sowie Versicherung bezahlen, was auf die Dauer für einen Schüler doch schon etwas heißt.
  
  
  Zunächst möchte ich euch einmal sagen, dass ein Kadett ein richtig gutes Auto ist, wenn er einmal hält. Das Platzangebot ist sicherlich riesig und schon oft haben mich Mitschüler gefragt, was ich denn mit so einem großen alten Auto mache. Nun wenn sie dann abends zu irgendeiner Party mitgenommen werden möchten, merken sie es dann selber, wie angenehm es ist, doch etwas mehr Platz zu haben, als auf der Rücksitzbank eines Ford Fiestas oder eines Opel Corsas. Der Motor meines Kadetts zieht diese kleinen Autos auch schnell ab. Die Innenausstattung ist angenehm, denn hier fehlen eigentlich nur noch der Airbag und die elektrischen Fensterheber. Bis auf diese Extras hat das Auto eigentlich schon alles, was ich mir wünsche. Die Sitze sind sehr angenehm und man bekommt keine Rückenschmerzen in ihnen. Auf jeden Fall sind sie besser als die Sportsitze des aktuellen Astra Kombi Modells, welches meine Eltern nun haben. Meine Sitze sind zwar ein wenig abgenutzt, aber das macht mir noch lange nichts. Das Cockpit selber ist sehr übersichtlich und Geschwindigkeit und Drehzahl lassen sich ohne Probleme ablesen. Hier gibt es auch nicht übermäßig viele kleine Lämpchen die einem alles Mögliche anzeigen, sondern nur das nötigste. In der Mitte zwischen dem Drehzahlmesser und der Geschwindigkeitsanzeige befindet sich eine Anzeige für den Tankstand und die Wassertemperatur. Das schwarze Lenkrad, in dessen Mitte sich eine nette Hupe befindet, die einen eher tiefen Ton von sich gibt, befindet sich davor. Rechts und Links am Lenkrad sind die typischen Hebel für Blinker, Scheibenwischer, Heckscheibenwischer etc., alle so angeordnet, wie es auch bei aktuelleren Opel Modellen der Fall ist. Auch für den Beifahrer ist die Fahrt sehr angenehm, denn der Fußraum ist ausreichend groß und die Sitze lassen sich bequem, natürlich von Hand verstellen. Vor dem Beifahrersitz auf dem Armaturenbrett befinden sich eine Ablagefläche und darunter noch ein kleines Fach, in dem ich immer Karten aufbewahre. Unter dem Fach gibt es noch mal eine Möglichkeit, ein beleuchtetes Fach zu öffnen, in dem sich prima Ersatzglühbirnen unterbringen lassen und anderer Kleinkram, den man bei so einem alten Auto immer dabei haben sollte. Im der hinteren Sitzreihe geht es dann auch noch großzügig zu, wenn man nicht gerade mit 3 Leuten dort sitzt hat jeder mehr als genug Platz und auch hier sind die Polster der Sitze recht angenehm. Das einzige was mich hinten stört, ist dass man die Fenster nicht bis nach ganz unten drehen kann und somit nicht seinen Arm schön lässig, so wie man es vorne machen kann, auf die Fensterbank legen kann.
  
  
  Fahreigenschaften:
  
  
  Nun zum Motor muss ich sagen, dass 90 PS wirklich mehr als genug sind, allerdings habe ich diese 90 PS schon lange nicht mehr, da die Verteilerkappe kaputt ist und mein Motor nur noch auf 3 Zylindern umherruckelt, was soviel heißt wie niemals bei 50 im 4. Gang sparsam Fahren. Durch solche und andere Dinge liegt der Verbrauch leider bei knapp 10 Litern, was bei einem reparierten Motor locker unter 7 Litern wäre. Als der Motor vor einem Jahr noch gut lief, war der Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern, wobei wir mehr Stadt und Autobahn gefahren sind und kaum Landstraße. Die Beschleunigung mit 3 Zylindern reicht allerdings trotzdem noch aus, um mit einem Renault Twingo mitzuhalten und einen Ford Fiesta lässt man mit diesem Traum schon laaaange hinter sich. Die Bremsen sind genau so wie man sie von einem Auto BJ 91 zu erwarten hat, eben nicht das neuste vom neuen. Man kann nicht so stark bremsen wie mit einem Mercedes, aber es reicht natürlich aus, wenn man normal schnell damit fährt. Die Lenkung ( ich habe eine Servolenkung ) reicht im jeden Fall aus und ist schön direkt. Das Auto hat eine gute Lage auf der Straße, vor allem wenn man es überbelädt, so wie ich es neulich gemacht habe, als ich knapp 700 kg transportieren musste. Da hat das Auto dann eine bombastische Straßenlage, kommt allerdings nicht so schnell vom Fleck und lässt sich auch kaum noch Bremsen. Beim normalen Fahrbetrieb sollte man nur auf glatter Straße oder bei Regen ziemlich vorsichtig sein, da man sonst schnell mal wohin driften kann. Die Gänge lassen sich sauber schalten, man braucht aber für alles das richtige Feeling, welches man dann nach etwa ein bis zwei Wochen drauf hat. Freunde von mir lasse ich mit dem Auto garantiert nicht fahren, das ist mir zu unsicher, außerdem würde ich dann tierisch Stress mit meinen Eltern bekommen.
  
  
  Sonstige Faktoren:
  
  
  Das Auto hat von Opel aus ein sehr gutes Lautsprechersystem, wobei bei meinem Kadett allerdings nur noch die Frontlautsprecher original sind und ich die in der Heckklappe ausgetauscht habe gegen bessere. Ein anderes Radio mit CD ist nun auch vorübergehend drinnen, da mir ein Kassettenradio ziemlich auf den Keks gegangen ist und ich CD haben wollte.
  Das Auto zu fahren macht super Spaß und bei dem kaputten Motor ist es auch egal, ob man sparsam fährt und schnell schaltet, oder ob man die Gänge hochzieht. Der rote Bereich wurde von mir schon ein paar Mal erreicht, wobei allerdings der Gesamtverbrauch immer knapp unter 10 Litern geblieben ist. Das war er auch bevor ich ihn hatte und mein Vater damit sparsam gefahren ist.
  
  
  Mängelpunkte:
  
  
  Negativ zu bemerken sind auf jeden Fall die typischen Opelprobleme, die auch bei diesem Modell auftreten. Der Kadett hat z.B. schon einmal die Wasserpumpe gewechselt bekommen, was bei fast jedem alten Opel der Fall ist. Weiter ist ein Holm ziemlich am rosten und an den Radläufen wurde er auch schon mehrfach zusammengeschweißt. Nun was erwartet man von einem 13 Jahre alten Auto, das schon 183 tkm gelaufen ist. Auch zu bemängeln ist der Auspuff, der garantiert schnell durchrostet, was wieder typisch Opel ist. Andere Probleme habe ich bis jetzt nicht, außer das manchmal die Lampe für die Elektrik in gelb aufleuchtet, was mich mehr oder minder überhaupt nicht interessiert und ich einfach weiterfahre, weil sie entweder nach ein paar Minuten erlischt oder aber am nächsten Morgen nicht mehr angeht.
  
  
  Das also zu meinem Kadett, der mir nun nur noch wenige Wochen erhalten bleibt.
  
  Mit freundlichen Grüßen
  
  Euer DÜSSELDORF
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  
  ENDLICH EIN EIGENES AUTO !!!!!!
  
  Seit ungefähr knapp etwas über einem Monat bin ich stolzer Besitzer eines Opel Kadett E Caravan. Das einzige Problem, das ich habe, ist dass ich das Auto bald schon wieder abgeben muss, den in 8 Tage ist der Tüv endgültig abgelaufen und noch einmal wird er es wohl nicht schaffen!
  
  
  Ausstattung:
  
  
  Nun möchte ich euch mein Baby aber erst einmal vorstellen. Es ist ein Kadett E Kombi aus der Club Edition, Baujahr 1991. Damit ist er also einer der letzten Kadett Modelle, denn danach wurde der Kadett nicht mehr gebaut und durch den Opel Astra ersetzt. Mein Kadett hat einen 90 PS Motor, welcher schon ordentlich Power hat, wenn er mal ordentlich läuft. Weiter habe ich die guten grauen Opel Sportsitze in meinem Auto, ein Glasschiebedach, elektrische Spiegel und einen Drehzahlmesser, sowie ein Kassettenfach.
  
  
  Das Auto hat mich nichts gekostet, da es der alte Wagen meiner Eltern ist und ich muss lediglich Benzin und Steuern sowie Versicherung bezahlen, was auf die Dauer für einen Schüler doch schon etwas heißt.
  
  
  Zunächst möchte ich euch einmal sagen, dass ein Kadett ein richtig gutes Auto ist, wenn er einmal hält. Das Platzangebot ist sicherlich riesig und schon oft haben mich Mitschüler gefragt, was ich denn mit so einem großen alten Auto mache. Nun wenn sie dann abends zu irgendeiner Party mitgenommen werden möchten, merken sie es dann selber, wie angenehm es ist, doch etwas mehr Platz zu haben, als auf der Rücksitzbank eines Ford Fiestas oder eines Opel Corsas. Der Motor meines Kadetts zieht diese kleinen Autos auch schnell ab. Die Innenausstattung ist angenehm, denn hier fehlen eigentlich nur noch der Airbag und die elektrischen Fensterheber. Bis auf diese Extras hat das Auto eigentlich schon alles, was ich mir wünsche. Die Sitze sind sehr angenehm und man bekommt keine Rückenschmerzen in ihnen. Auf jeden Fall sind sie besser als die Sportsitze des aktuellen Astra Kombi Modells, welches meine Eltern nun haben. Meine Sitze sind zwar ein wenig abgenutzt, aber das macht mir noch lange nichts. Das Cockpit selber ist sehr übersichtlich und Geschwindigkeit und Drehzahl lassen sich ohne Probleme ablesen. Hier gibt es auch nicht übermäßig viele kleine Lämpchen die einem alles Mögliche anzeigen, sondern nur das nötigste. In der Mitte zwischen dem Drehzahlmesser und der Geschwindigkeitsanzeige befindet sich eine Anzeige für den Tankstand und die Wassertemperatur. Das schwarze Lenkrad, in dessen Mitte sich eine nette Hupe befindet, die einen eher tiefen Ton von sich gibt, befindet sich davor. Rechts und Links am Lenkrad sind die typischen Hebel für Blinker, Scheibenwischer, Heckscheibenwischer etc., alle so angeordnet, wie es auch bei aktuelleren Opel Modellen der Fall ist. Auch für den Beifahrer ist die Fahrt sehr angenehm, denn der Fußraum ist ausreichend groß und die Sitze lassen sich bequem, natürlich von Hand verstellen. Vor dem Beifahrersitz auf dem Armaturenbrett befinden sich eine Ablagefläche und darunter noch ein kleines Fach, in dem ich immer Karten aufbewahre. Unter dem Fach gibt es noch mal eine Möglichkeit, ein beleuchtetes Fach zu öffnen, in dem sich prima Ersatzglühbirnen unterbringen lassen und anderer Kleinkram, den man bei so einem alten Auto immer dabei haben sollte. Im der hinteren Sitzreihe geht es dann auch noch großzügig zu, wenn man nicht gerade mit 3 Leuten dort sitzt hat jeder mehr als genug Platz und auch hier sind die Polster der Sitze recht angenehm. Das einzige was mich hinten stört, ist dass man die Fenster nicht bis nach ganz unten drehen kann und somit nicht seinen Arm schön lässig, so wie man es vorne machen kann, auf die Fensterbank legen kann.
  
  
  Fahreigenschaften:
  
  
  Nun zum Motor muss ich sagen, dass 90 PS wirklich mehr als genug sind, allerdings habe ich diese 90 PS schon lange nicht mehr, da die Verteilerkappe kaputt ist und mein Motor nur noch auf 3 Zylindern umherruckelt, was soviel heißt wie niemals bei 50 im 4. Gang sparsam Fahren. Durch solche und andere Dinge liegt der Verbrauch leider bei knapp 10 Litern, was bei einem reparierten Motor locker unter 7 Litern wäre. Als der Motor vor einem Jahr noch gut lief, war der Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern, wobei wir mehr Stadt und Autobahn gefahren sind und kaum Landstraße. Die Beschleunigung mit 3 Zylindern reicht allerdings trotzdem noch aus, um mit einem Renault Twingo mitzuhalten und einen Ford Fiesta lässt man mit diesem Traum schon laaaange hinter sich. Die Bremsen sind genau so wie man sie von einem Auto BJ 91 zu erwarten hat, eben nicht das neuste vom neuen. Man kann nicht so stark bremsen wie mit einem Mercedes, aber es reicht natürlich aus, wenn man normal schnell damit fährt. Die Lenkung ( ich habe eine Servolenkung ) reicht im jeden Fall aus und ist schön direkt. Das Auto hat eine gute Lage auf der Straße, vor allem wenn man es überbelädt, so wie ich es neulich gemacht habe, als ich knapp 700 kg transportieren musste. Da hat das Auto dann eine bombastische Straßenlage, kommt allerdings nicht so schnell vom Fleck und lässt sich auch kaum noch Bremsen. Beim normalen Fahrbetrieb sollte man nur auf glatter Straße oder bei Regen ziemlich vorsichtig sein, da man sonst schnell mal wohin driften kann. Die Gänge lassen sich sauber schalten, man braucht aber für alles das richtige Feeling, welches man dann nach etwa ein bis zwei Wochen drauf hat. Freunde von mir lasse ich mit dem Auto garantiert nicht fahren, das ist mir zu unsicher, außerdem würde ich dann tierisch Stress mit meinen Eltern bekommen.
  
  
  Sonstige Faktoren:
  
  
  Das Auto hat von Opel aus ein sehr gutes Lautsprechersystem, wobei bei meinem Kadett allerdings nur noch die Frontlautsprecher original sind und ich die in der Heckklappe ausgetauscht habe gegen bessere. Ein anderes Radio mit CD ist nun auch vorübergehend drinnen, da mir ein Kassettenradio ziemlich auf den Keks gegangen ist und ich CD haben wollte.
  Das Auto zu fahren macht super Spaß und bei dem kaputten Motor ist es auch egal, ob man sparsam fährt und schnell schaltet, oder ob man die Gänge hochzieht. Der rote Bereich wurde von mir schon ein paar Mal erreicht, wobei allerdings der Gesamtverbrauch immer knapp unter 10 Litern geblieben ist. Das war er auch bevor ich ihn hatte und mein Vater damit sparsam gefahren ist.
  
  
  Mängelpunkte:
  
  
  Negativ zu bemerken sind auf jeden Fall die typischen Opelprobleme, die auch bei diesem Modell auftreten. Der Kadett hat z.B. schon einmal die Wasserpumpe gewechselt bekommen, was bei fast jedem alten Opel der Fall ist. Weiter ist ein Holm ziemlich am rosten und an den Radläufen wurde er auch schon mehrfach zusammengeschweißt. Nun was erwartet man von einem 13 Jahre alten Auto, das schon 183 tkm gelaufen ist. Auch zu bemängeln ist der Auspuff, der garantiert schnell durchrostet, was wieder typisch Opel ist. Andere Probleme habe ich bis jetzt nicht, außer das manchmal die Lampe für die Elektrik in gelb aufleuchtet, was mich mehr oder minder überhaupt nicht interessiert und ich einfach weiterfahre, weil sie entweder nach ein paar Minuten erlischt oder aber am nächsten Morgen nicht mehr angeht.
  
  
  Das also zu meinem Kadett, der mir nun nur noch wenige Wochen erhalten bleibt.
  
  Mit freundlichen Grüßen
  
  Euer Belgische Pommes
  
  
  ENDLICH EIN EIGENES AUTO !!!!!!
  
  Seit ungefähr knapp etwas über einem Monat bin ich stolzer Besitzer eines Opel Kadett E Caravan. Das einzige Problem, das ich habe, ist dass ich das Auto bald schon wieder abgeben muss, den in 8 Tage ist der Tüv endgültig abgelaufen und noch einmal wird er es wohl nicht schaffen!
  
  
  Ausstattung:
  
  
  Nun möchte ich euch mein Baby aber erst einmal vorstellen. Es ist ein Kadett E Kombi aus der Club Edition, Baujahr 1991. Damit ist er also einer der letzten Kadett Modelle, denn danach wurde der Kadett nicht mehr gebaut und durch den Opel Astra ersetzt. Mein Kadett hat einen 90 PS Motor, welcher schon ordentlich Power hat, wenn er mal ordentlich läuft. Weiter habe ich die guten grauen Opel Sportsitze in meinem Auto, ein Glasschiebedach, elektrische Spiegel und einen Drehzahlmesser, sowie ein Kassettenfach.
  
  
  Das Auto hat mich nichts gekostet, da es der alte Wagen meiner Eltern ist und ich muss lediglich Benzin und Steuern sowie Versicherung bezahlen, was auf die Dauer für einen Schüler doch schon etwas heißt.
  
  
  Zunächst möchte ich euch einmal sagen, dass ein Kadett ein richtig gutes Auto ist, wenn er einmal hält. Das Platzangebot ist sicherlich riesig und schon oft haben mich Mitschüler gefragt, was ich denn mit so einem großen alten Auto mache. Nun wenn sie dann abends zu irgendeiner Party mitgenommen werden möchten, merken sie es dann selber, wie angenehm es ist, doch etwas mehr Platz zu haben, als auf der Rücksitzbank eines Ford Fiestas oder eines Opel Corsas. Der Motor meines Kadetts zieht diese kleinen Autos auch schnell ab. Die Innenausstattung ist angenehm, denn hier fehlen eigentlich nur noch der Airbag und die elektrischen Fensterheber. Bis auf diese Extras hat das Auto eigentlich schon alles, was ich mir wünsche. Die Sitze sind sehr angenehm und man bekommt keine Rückenschmerzen in ihnen. Auf jeden Fall sind sie besser als die Sportsitze des aktuellen Astra Kombi Modells, welches meine Eltern nun haben. Meine Sitze sind zwar ein wenig abgenutzt, aber das macht mir noch lange nichts. Das Cockpit selber ist sehr übersichtlich und Geschwindigkeit und Drehzahl lassen sich ohne Probleme ablesen. Hier gibt es auch nicht übermäßig viele kleine Lämpchen die einem alles Mögliche anzeigen, sondern nur das nötigste. In der Mitte zwischen dem Drehzahlmesser und der Geschwindigkeitsanzeige befindet sich eine Anzeige für den Tankstand und die Wassertemperatur. Das schwarze Lenkrad, in dessen Mitte sich eine nette Hupe befindet, die einen eher tiefen Ton von sich gibt, befindet sich davor. Rechts und Links am Lenkrad sind die typischen Hebel für Blinker, Scheibenwischer, Heckscheibenwischer etc., alle so angeordnet, wie es auch bei aktuelleren Opel Modellen der Fall ist. Auch für den Beifahrer ist die Fahrt sehr angenehm, denn der Fußraum ist ausreichend groß und die Sitze lassen sich bequem, natürlich von Hand verstellen. Vor dem Beifahrersitz auf dem Armaturenbrett befinden sich eine Ablagefläche und darunter noch ein kleines Fach, in dem ich immer Karten aufbewahre. Unter dem Fach gibt es noch mal eine Möglichkeit, ein beleuchtetes Fach zu öffnen, in dem sich prima Ersatzglühbirnen unterbringen lassen und anderer Kleinkram, den man bei so einem alten Auto immer dabei haben sollte. Im der hinteren Sitzreihe geht es dann auch noch großzügig zu, wenn man nicht gerade mit 3 Leuten dort sitzt hat jeder mehr als genug Platz und auch hier sind die Polster der Sitze recht angenehm. Das einzige was mich hinten stört, ist dass man die Fenster nicht bis nach ganz unten drehen kann und somit nicht seinen Arm schön lässig, so wie man es vorne machen kann, auf die Fensterbank legen kann.
  
  
  Fahreigenschaften:
  
  
  Nun zum Motor muss ich sagen, dass 90 PS wirklich mehr als genug sind, allerdings habe ich diese 90 PS schon lange nicht mehr, da die Verteilerkappe kaputt ist und mein Motor nur noch auf 3 Zylindern umherruckelt, was soviel heißt wie niemals bei 50 im 4. Gang sparsam Fahren. Durch solche und andere Dinge liegt der Verbrauch leider bei knapp 10 Litern, was bei einem reparierten Motor locker unter 7 Litern wäre. Als der Motor vor einem Jahr noch gut lief, war der Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern, wobei wir mehr Stadt und Autobahn gefahren sind und kaum Landstraße. Die Beschleunigung mit 3 Zylindern reicht allerdings trotzdem noch aus, um mit einem Renault Twingo mitzuhalten und einen Ford Fiesta lässt man mit diesem Traum schon laaaange hinter sich. Die Bremsen sind genau so wie man sie von einem Auto BJ 91 zu erwarten hat, eben nicht das neuste vom neuen. Man kann nicht so stark bremsen wie mit einem Mercedes, aber es reicht natürlich aus, wenn man normal schnell damit fährt. Die Lenkung ( ich habe eine Servolenkung ) reicht im jeden Fall aus und ist schön direkt. Das Auto hat eine gute Lage auf der Straße, vor allem wenn man es überbelädt, so wie ich es neulich gemacht habe, als ich knapp 700 kg transportieren musste. Da hat das Auto dann eine bombastische Straßenlage, kommt allerdings nicht so schnell vom Fleck und lässt sich auch kaum noch Bremsen. Beim normalen Fahrbetrieb sollte man nur auf glatter Straße oder bei Regen ziemlich vorsichtig sein, da man sonst schnell mal wohin driften kann. Die Gänge lassen sich sauber schalten, man braucht aber für alles das richtige Feeling, welches man dann nach etwa ein bis zwei Wochen drauf hat. Freunde von mir lasse ich mit dem Auto garantiert nicht fahren, das ist mir zu unsicher, außerdem würde ich dann tierisch Stress mit meinen Eltern bekommen.
  
  
  Sonstige Faktoren:
  
  
  Das Auto hat von Opel aus ein sehr gutes Lautsprechersystem, wobei bei meinem Kadett allerdings nur noch die Frontlautsprecher original sind und ich die in der Heckklappe ausgetauscht habe gegen bessere. Ein anderes Radio mit CD ist nun auch vorübergehend drinnen, da mir ein Kassettenradio ziemlich auf den Keks gegangen ist und ich CD haben wollte.
  Das Auto zu fahren macht super Spaß und bei dem kaputten Motor ist es auch egal, ob man sparsam fährt und schnell schaltet, oder ob man die Gänge hochzieht. Der rote Bereich wurde von mir schon ein paar Mal erreicht, wobei allerdings der Gesamtverbrauch immer knapp unter 10 Litern geblieben ist. Das war er auch bevor ich ihn hatte und mein Vater damit sparsam gefahren ist.
  
  
  Mängelpunkte:
  
  
  Negativ zu bemerken sind auf jeden Fall die typischen Opelprobleme, die auch bei diesem Modell auftreten. Der Kadett hat z.B. schon einmal die Wasserpumpe gewechselt bekommen, was bei fast jedem alten Opel der Fall ist. Weiter ist ein Holm ziemlich am rosten und an den Radläufen wurde er auch schon mehrfach zusammengeschweißt. Nun was erwartet man von einem 13 Jahre alten Auto, das schon 183 tkm gelaufen ist. Auch zu bemängeln ist der Auspuff, der garantiert schnell durchrostet, was wieder typisch Opel ist. Andere Probleme habe ich bis jetzt nicht, außer das manchmal die Lampe für die Elektrik in gelb aufleuchtet, was mich mehr oder minder überhaupt nicht interessiert und ich einfach weiterfahre, weil sie entweder nach ein paar Minuten erlischt oder aber am nächsten Morgen nicht mehr angeht.
  
  
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  Mit freundlichen Grüßen
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    eddy1998, 08.06.2005, 03:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schade ich hatte einen opel gsi 16v

• Opel Kadett ein gutes Auto

  

  04.07.2003, 12:07 Uhr von
  SmokBremen
  Partyhengst!!!

  5

  Bewertungen (7)
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  Pro:

  Komfort , Lenkung , Sparsame Motoren , Prestige

  Kontra:

  Rost

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leser , Ich möchte euch gerne erzählen was mich dazu gebracht hat ein Kadett zu kaufen. als erstes Kriterium war fpür mich ein eher günstiges auto zu erwerben. Da gab es für mich den Gedanken VW GOLF, VW POLO , oder OPEL KADETT. Dan macht ich mich auf den weg um mir einen Golf anzuschauen. Äusserlich gehen die zwar noch aber die Fahrt war die Hölle. Die Lenkung ist ziemlich schwer , die sitze sind sau hart. Und das innere lässt auch zu wünschen übrig. Also blieb für mich dann noch der POLO und der Kadett übrig. Von VW war ich entäuscht also schaute ich mir den Kadett näher an. Als ich erst mal drin saß war ich doch verwundert welch ein grosser unterschied zwichen OPel und VW besteht. Der Komfort war viel besser das Fahrverhalten ebenfalls. Die Lenkung war direkt und nicht so schwer als bei VW. Und da hab es schon gewusst das ich den haben will. Das einzige das mich bei Opel traurig macht ist das die Karosserie schnell durchrostet. Aber Hauptsache " Freude am Fahren" weiterlesen schließen

• KADETT GSI

  

  08.08.2002, 01:37 Uhr von
  jowu83
  um meine ganzen interessen die ich habe hier aufzuführen, würde ich eine halbe ewigkeit benötigen...

  5

  Bewertungen (12)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  der opel kadett gsi ist einfach ein schönes auto, das zwar als ROSTLAUBE o.ä. verpönt ist jedoch von mir nicht so dargestellt werden kann, da ich selbst ein GSI CABRIO fahre.
  ich bin damit auch sehr zufrieden ´, er hat jetzt 95000 km drauf und fährt wie ne eins, bis auf ne neue wasserpumpe und die anderen kleinigkeiten die mit 80000 km kommen habe ich überhaupt keine probleme damit, dies kann wohl auch daran liegen das ich der erst besitzer bin und diesen wagen hege und pflege! aber andere sagen ja OPEL = ROST! als wenn ich mir da so manchen golf im selben alter anschaue ...
  ein auto das man nicht pflegt rostet eben da muss man sichnichts vormachen !
  
  mfg jowu83

• Der Manta----->Ein absolut goiler Wagen

  

  24.03.2002, 19:43 Uhr von
  Lowsux
  

  5

  Bewertungen (11) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ist zwar kein Kadett aber egal.Ich selber fahre den Wagen Saisonbedingt und ich möchte die Faktoren Fahrspaß, Auffälligkeit, Klischees und auch ein paar Nachteile ansprechen.
  
  Zum Thema Fahrspaß wäre zu sagen, das ich noch kein anderes Auto gefahren habe welches mir solche Freude beim Fahren bereitet hat. Es ist einfach ein majestätisches Auto das durch sein Fahrverhalten und die Leistung überzeugt. Er bringt die Leistung sehr gut auf die Straße und die Lenkung ist sehr direkt(mein Empfinden). Sein kerniger Sound verleitet einen doch immer wieder alles von dem Wagen zu fordern und er gibt es auch bereitwillig.
  In meinem Fall war es auch das erste Auto was ich mir nach Erwerb des Führerscheins zugelegt habe.
  
  Denn ich wollte etwas BESONDERES!
  
  Wieviele Golfs und andere Proletenkarren fahren über Deutschlands Strassen,da ist dieser Wagen einfach ein echter Hingucker.
  Fangen wir doch nur beim Aussehen an:
  Er ist lang und flach und besticht durch eine fließende Form sieht einfach gesagt schon im Rohzustand wie ein richtiger Sportwagen aus. Das Aussehen ist schnell zu verbessern indem
  man ihm einen Satz breiter Reifen verpasst. Ein für die damaligen Verhältnisse sehr schön gestalteter und schnittiger Wagen.
  
  Zum Thema Aufäligkeit:
  Wer Auffallen will ist mit diesem Triebwerk besonders gut beraten denn es gibt kein Auto was
  so oft angeschaut wird und in den meisten Fällen wird man auch für den Mut bewundert so ein
  Auto zu besitzen wo wir zum Thema Klischees kommen.
  
  Als ich den Wagen kaufte wurden in meinem Freundeskreis wie sollte es auch anders sein die
  Mantawitze wieder ausgepackt. Ja es wurde regelrecht das Internet durchwühlt um an diese heranzukommen.
  Einerseits nervte es aber das legte sich mit der Zeit und trotzdem bewundere ich die
  nitiative die dadurch losgeschlagen wurde.
  
  Ich denke der Hauptgrund warum der Manta so verachtet wird von vielen anderen Autofahrern
  ist der:
  
  EGAL wieviel sie an ihrem Golf machen oder ob sie sich eine Luxuslimousine zugelegt
  haben----> stellt man einen Manta daneben sind alle anderen Autos überflüssig :)
  
  Die Nachteile dieses Autos sind eigentlich genauso wie die Sitzverriegelung beim Golf Kinderkrankheiten die da wären: etwas erhöhter Spritverbrauch kommt aber wie immer auf die Fahrweise an; sehr zu pflegen ist der Ölstand und der Wasserstand weil wenn das mal fehlt ist es schnell aus mit dem schönen Wagen und in Anbetracht des fortgeschrittenen Alters
  kommt noch der Rost dazu.
  
  Fazit: Mann und Frau sollte diesen Wagen mindestens einmal im Leben gefahren haben denn er ist der König der Straße.
  
  Euer Low weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    turtle78, 16.08.2002, 15:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich liebe den Manta auch. Leider haben wir bisher keinen gefunden, der noch irgendwie fahrbar ist, oder die "Renovierung"*lol* nicht übermässig teuer wird. ABER aufgegeben wird nicht. Gruß Karin

  • 

    Diabolina, 24.03.2002, 19:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das stimmt, da kommt kein Golf mit, obwohl ich nen Ford Capri noch lieber fahre.

  • 

    Spiderlady, 24.03.2002, 19:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich will auch son Wagen!

• Opel Kadett GSi

  

  22.02.2002, 14:30 Uhr von
  MikeStar
  "In life there are going to be some things thats going to make it hard to smile. But what ever yo...

  5

  Bewertungen (13) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo
  
  Also wieder mal ein Opel von mir, tut mir Leid, aber ich liebe Opel´s!!!! *g*
  Also ich kenn nur einen guten Kadett GSi,...der von einem Kumpel von mir.
  Ferrari-Gelb - Kadett-Gelb!!!!
  Prächtig knallt das originale Ferrari-Gelb in der Sonne, wenn der GSi 16V auf den riesig wirkenden 16-Zöllern rund um Schouweler kurvt. Natürlich hat mein Kumpel kleine Lackierertricks benutzt - etwa Füllern in Weiß, zweimal Grundieren oder die Extra-Schicht Klarlack zum Schluss. Auch das Abschleifen des alten (Rot) Serienlacks und die komplette Vorbereitung für den neuen Farbaufbau hat er in Eigenregie erledigt. Die Stoßleisten vorn wie hinten lackierte der Andy in Wagenfarbe mit; für den gewünschten Kontrast sorgt Glanzschwarz an Windlaufblende, Türgriffen, Tankdeckel, Dachleisten, hinteren Seitenscheiben und Heckspoiler! Man ahmt es schon: Dieser E-Kadett war komplett auseinander, der hat in zerlegt, Motor raus, Achsen raus, Tank weg, das volle Programm.
  Denn ehe an eine böse Haubenverlängerung, das Entfernen der Türschlösser oder die cleane Kofferklappe zu denken war, musste fauligem Blech zu Leibe gerückt werden. Zum Beispiel Kadett-Krankheit Radläufe hinten: Sie wurden extrem großflächig ausgeschnitten und die neuen Blechstücke gleich für die Borbet-16-Zöller ausgestellt.
  Erneuert hat der "Opel-Schrauber" auch beide Endspitzen und Kotflügel sowie die Fahrertür.
  Richtig Laune machte das Stylen der Heckklappe wo ich dabei war. Es ging gründlich zu Werke und ließ Griffleiste samt Schloss, Wischer und Spritzdüse verschwinden die farblich abgestimmte Nummerntafel. Querlenker, Lenkungsteile, Stabis und Hinterachse lackierten wir in Kawasaki-Grün. Am 16-Ventiler findet sich wiederum die rasante gelbe Farbe, wenngleich wir hier eigentlich mehr als 160 PS erwartet hatten. Er hat sich den alten Motor machen lassen. Jetzt tut ein neuer Opel-Tauschmotor unter der power-gelifteten Haube Dienst und zeigt sich vorerst im Serientrimm - bis auf eine Lexmaul-Ram-air-Ansaugung und offenen K&N-Filter. Die großen Felgen machen ordentlich was her. Rund 60 Milimeter liegt der 90er Kadett dank JR-Federn und härteverstellbaren Konis (natürlich Gelb) tiefer, der will den noch mehr runter lassen.
  Hauptsache, der GSi liegt gut und tönt gut - innen wie außen, darauf legt der Lackierer nämlich Wert!
  
  Typ: E-Kadett GSi 16V (1990)
  
  Motor: 2.0-16V-Reihenvierzylinder, dohc, Lexmaul Ram-air, Schwungscheibe erleichtert, K&N-Filter
  
  Auspuff: Serie
  
  Leistung: 160 PS (118 kW)
  
  
  Das Auto fährt sich "hammer geil"!!!!!
  Die GSi´s sind für mich die besten Autos die es gibt (die man bezahlen kann *g*)!!!!
  
  bye
  Mike weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ironeye, 10.03.2002, 22:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich kenn auch einen der einen GSi hat,aber nur mit 115PS,ist auch voll geil

  • 

    denjuandemarco, 22.02.2002, 14:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    na also!

• Nichts für FRAUEN???

  

  22.02.2002, 11:04 Uhr von
  Maeuschen21
  Ja ich bin das Maeuschen21 was auch bei Ciao und Dooyoo aktiv ist!! ;o)

  5

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  Als ich das erste Mal in einem Opel Kadett GSI saß, dachte ich: "WOW, was für ein geiles Auto!". Allerdings war dieses nicht "aufgemotzt" bzw. getunt! Der Zweite sah schon ganz anderes aus, getunt bis zum geht nicht mehr! ;o)
  Ich bin nicht nur einen GSI gefahren, wie ihr gerade mitbekommen habt sondern schon zwei!
  
  Zu dem Ersten.
  Der war von dem Freund meiner Freundin. Sie hat immer gebettelt um ihn zu bekommen, damit sie mich von der Schule abholen kann und wir gemeinsam eine kleine Spritztour machen können.
  
  Dieser war nicht "aufgemotzt" und daher noch im original Zustand. Die Farbe war dunkelblau. Ein sehr schönes, schnelles und auch sicheres Auto.
  
  Mein Erlebnis mit dem Auto ist etwas heftig und auch nicht so gut, aber ich habe getestet ;o) Ein schöner Freitag, Schule vorbei, meine Süße stand vor der Schule und hat mich wieder mal abgeholt. Auf dem Weg nach Hause tratschten wir wieder immer über all möglich Dinge, halt Frauen. Mit 170km/h über die Landstrasse. Doch plötzlich, was ist das, ein Auto lag an der Strasse, wir hielten an und wollten helfen. Die Warnblickanlage eingeschaltet standen wir am Straßenrand, keine zwei Sekunden später fuhr uns einer hinten rein und so rollten wir unfreiwillig auf das Auto was vor uns stand.
  
  Boa, war das ein Schreck. Ich schaute Kathleen an und sie mich, voll unter Schock stiegen wir aus und sahen uns die Autos an. Was für ein Glück uns ist nichts passiert, der vor uns konnte seinen Wagen vergessen und der Hinter uns ebenfalls, nur leider war an unserem Auto auch nicht mehr soviel zu retten. Im Gegensatz zu den anderen hatten wir keine Schramme davon getragen nur einen kleinen Schock.
  Das hat mir gezeigt dass der GSI sicher ist.
  
  Nun aber mal zu dm zweiten Auto,
  was ich öfter gefahren bin als nur ein zwei Mal im Monat.
  Dieses Auto gehörte ebenfalls von einer Freundin dem Freund, aber da meine Freundin keinen Führerschein hatte und ihr Freund meist einen Firmenwagen gefahren ist, konnten wir den GSI mal richtig austesten. Was mir persönlich riesen Spaß gemacht hat.
  
  Zu diesem Wagen muss ich sagen er war tiefer gelegt, hatte keine Servolenkung aber dafür ein 28er Sportlenkrad (knapp 300DM), was war ich froh das ich etwas kräftiger bin ;o), Eine Anlage die einen Gesamtwert von knapp 10.000DM hat, Alufelgen und 245iger Breitreifen (gesamt ca. 2500DM) und eine Auspuffanlage im Wert von etwas über 1500DM.
  Wie man sehen konnte, hat er sein ganzes Geld nur in den Wagen gesteckt. Die Lackierung war in einem weinrot, was in der Sonne etwas komisch geschimmert hat, den Preis dafür wollte er nicht verraten.
  
  Als er sich den Wagen gekauft hatte war nichts dran, Baujahr, ich glaub das war 1990, bin mir aber nicht ganz sicher, die Lackierung war da noch so ein hässliches blau, der Kilometerstand war auch nicht so hoch, ich glaub knapp 70.000km, da die Vorbesitzer ein älteres Ehepaar waren, wo der Mann etwas durch den Wind war *lol*. Der Preis war ganze 8500DM und da kann man wirklich nichts sagen. Super Zustand sehr gepflegt.
  
  Meine Erfahrungen mit dem Auto waren sehr schön und auch sehr spaßig. Lustig war immer wenn man mit lauter Musik an der Ampel stand und neben einem die Männer einen mit komischen Blicken betrachtet hat.
  
  Die Fahreigenschaften sind echt der Hammer überhaupt. Perfekte Kurvenlage, Beschleunigung war sehr gut und schnell! Über die Autobahn mit 240km/h war kein Problem, da ein kleines Shit-Tuning den Motor zierte. Wer schon mal einen GSI gefahren ist, weis auch dass es ein sehr schweres Auto ist, und somit auch eine gute Straßenlage hat. Mit einem Fünf-Gang-Getriebe macht das fahren gleich doppelt soviel Spaß, da ich die Gänge gern ausfahre und dabei den Sound des Motors bzw. des Auspuffs genieße. ;o)
  
  Regen und Schnee sind für diesen Wagen kein Hindernis. Das Ausbrechen bzw. den Versuch konnte ich nicht genießen, da es nicht soweit kam, obwohl ich eine sehr rasanten und auch testfreudigen Fahrstil an den Tag lege. Die Bremsen haben ebenfalls nie versagt, alle Situationen konnte ich perfekt meistern. Und wer Düsseldorf kennt, weiß das es nicht einfach ist im Berufsverkehr Fuß zu fassen, aber ich habe es geschafft.
  
  Die Musikanlage würde selten getestet, das es sehr teuer werden kann, kostete mir ganze 60DM. Obwohl sie sehr schön ist und einen super Klang hat. Meine Meinung ist Gehörlose dürfen auch Auto fahren, warum darf ich dann nicht mit lauter Musik fahren? Na ja, aber auf der Autobahn kann man dann schon mal aufdrehen und den Bass unterm Popo spüren ;o).
  
  Jetzt komm ich mal zu einem sehr, sehr negativen Punkt. Die Kosten, Versicherung ist bei 75% für drei Monate knapp 1300DM, Steuern etwas über 800DM, glaube ich, bin mir aber nicht sicher. So weit ich weis hat er auch nur einen U-Kat!
  Ich musste mit meiner Freundin nach Kassel fahren, hin und zurück haben wir fast 2 Tankfüllungen verbraucht. Wir sind aber fast nur 240km/h gefahren, im Stadtverkehr verbraucht er knapp 9-10l auf 100km.
  
  Sicherheit, über die kann ich nur Gutes sagen, obwohl kein Airbag drin steckt ist die Karoserie an sich sehr stabil, die Knautschzone ist recht groß.
  
  Positiv:
  • Gute Straßenlage, Kurvenlage
  • Selten Kinderkrankheiten bzw. Reparatur bedürftig
  • Sicherheit
  • Allgemeinen Fahreigenschaften
  • Digitales Tacho
  
  Negativ:
  • Die Kosten
  • Benzinverbrauch
  
  Technische Daten laut Hersteller / Bei dem letzen GSI:
  • 1984 ccm / weis ich nicht
  • 150 PS / 165 PS
  • Höchstgeschwindigkeit 217 km/h / Dank Shit-Tuning 240km/h
  
  Meine Meinung
  °°°°°°°°°°°°°°°°
  "Kein Auto für Frauen!" Diesen Satz durfte ich mir oft anhören, aber ich finde schon das Frauen auch in der Lage sind solch ein Auto zu lenken.
  
  Der Kadett GSI steht ja eigentlich auch nur für "Prollos", dies würde ich auch nicht unterstreichen, da es auch viele "Normalis" gibt die dieses Auto ihr Eigen nennen. Daher kann ich nur sagen keine Voreiligen Schlüsse ziehen, wenn man mal einen getunten Wagen mit lauter Musik sieht, es kann durchaus auch mal eine Lady bzw. ein "Normali" am Steuer sitzen. ;o)
  
  Ich persönlich würde mir solch ein Auto nie selber kaufen, dies übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten. Aber wer es mag sein Auto zu tunen hat mit diesem Auto sehr viel Spaß.
  
  Also dann mal viel Spaß beim Geld verschwenden *lol*
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    DirkWG, 05.03.2002, 23:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Netter Bericht, ... scheinst ja im Grunde eine echte Raserin zu sein. ;-)

  • 

    smo2001, 23.02.2002, 01:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hey gut!!schau auch mal bei mir vorbei!!!!

  • 

    paelzer, 22.02.2002, 18:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr interessanter Bericht

  • 

    Bettina-l, 22.02.2002, 16:02 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Heist das Wirklich shit tunig???

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