Peugeot 406 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Preiswertes, aber gutes Familienauto!

  

  15.03.2003, 00:34 Uhr von
  Andreas1501
  Hallo, ich bin Andreas, 40 Jahre alt und in der Lehrerausbildung tätig. Meinungsforen haben es mi...

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  Ja

  Peugeot 406 - ein Familienauto - preiswert und gut!
  
  Anfang Oktober 2002 habe ich mich von meinem 12 Jahre alten Peugeot 405 SRI getrennt und bin auf einen Familienkombi umgestiegen, den Peugeot 406 2.0 Break. Das gekaufte Fahrzeug ist ein Gebrauchtwagen, Erstzulassung im März 2000, Fahrleistung knapp unter 30.000 Kilometer.
  
  
  Suche nach einem gebrauchten Kombi
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  Die Suche nach einem preisgünstigen großen und noch relativ neuen Kombi gestaltete sich nicht gerade leicht. Ich hatte mir eine Preisklasse von 10.000 bis 14.000 Euro gedacht, die meisten guten Angebote kosteten 16.000 Euro und mehr. Nicht mehr zählen kann ich die Autohäuser, bei denen ich mich informiert habe, doch die Wahl fiel schwer. Als ich schon die ganze Pfalz und Teile Badens sowie des Saarlands hinter mir hatte, kam der große Zufall: keine 10 Kilometer von mir entfernt kaufte ein Opel-Vertragshändler in meiner Heimatstadt den Peugeot 406 an, den ich jetzt fahre, und veröffentlichte im Internet das Angebot. Klar, dass ich kurzerhand dort nochmals vorbeischaute und meinen Traumwagen erblickte. Hellblau-metallic, aus erster Hand, extrem viele Extras, beste Ausstattungsvariante, noch akzeptabler Angebotspreis...
  
  
  Der Kauf
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  Der Kauf selbst war nach einer Probefahrt und der Durchsicht des Wagens in einer unabhängigen Werkstatt kein großes Problem mehr. Der ausgeschilderte Preis betrug 14.990 Euro, nach einigem Handeln über die Übernahme meines alten Peugeot 405 landeten wir bei 13.500 Euro, was ich nach allen Vergleichen mit anderen Händlern, Marken und Typen als sehr günstig für das Gebotene empfinde. Im Preis enthalten ist eine Gebrauchtwagengarantie von einem Jahr (oder bis 120.000 km, aber das schaffe ich unter keinen Umständen). Für die Übernahme hat der Händler das Auto auf eine Weise aufbereitet, dass zu einem Neuwagen kaum noch ein Unterschied zu bemerken war, bis hin zum "typischen" Geruch. Eine mustergültige Übergabe durch den Händler schloss einen problemlosen Autokauf ab.
  
  
  Der Wagen
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  *** Allgemeines ***
  Da mein vorheriger Wagen schon 12 Jahre alt war und ich eigentlich keine Erfahrungen mit aktuellen Modellen hatte, wurde ich durch Qualität und Ausstattung extrem positiv überrascht. Was sich in 10 Jahren im Automobilbau getan hat, ist schon toll. Dazu kommen in meinem Fall noch eine Reihe von Extras, die ich neu nie gekauft hätte, aber im Falle eines Gebrauchtwagens quasi kostenlos dazu bekommen habe.
  
  
  *** Einige Daten ***
  Doch zunächst zu einigen schnöden Daten: Der Peugeot 406 Kombi ist ein Monstrum von 4,74 m Länge und 1,76 m Breite und damit über 30 cm länger als mein bisheriges Auto - an die Maße muss man sich erst mal gewöhnen, was aber dank einigermaßen guter Übersicht recht schnell gelingt. Dass man nicht mehr in jede Parklücke kommt, begreift man auch sehr schnell - das ist allerdings bei heutigen Parkplatzverhältnissen eher negativ. Beim Fahren bemerkt man sehr schnell, dass der Kombi schwer ist: schon das Leergewicht beträgt 1495 Kilogramm, beladen können es bis zu 2070 Kilogramm werden. Schon aus diesem Grund empfehle ich, nicht unbedingt den kleinsten Motor auszuwählen...
  
  
  *** Motorisierung ***
  Von Anfang an habe ich den 2,0i-Motor mit 99 kW / 135 PS favorisiert, aber dann doch mal andere Autos mit schwächeren Motoren probegefahren. Der 406 mit 110 PS zum Beispiel fährt sich auf den ersten Blick fast genauso gut, doch vermute ich bei voller Beladung schon kleinere Probleme. Andere Kombis mit 90 PS kann man - finde ich - gleich vergessen. Nun, ich hatte Glück, "mein" Wagen hatte den gewünschten Motor, und ich muss sagen, dass ich mit diesem sehr zufrieden bin. Sehr leise, durchzugsstark, gute Beschleunigungswerte, noch akzeptabler Verbrauch (ca. 10 Liter bei teilweisem Stadtverkehr), ich finde eigentlich keinen Grund zu meckern.
  
  
  *** Ausstattung ***
  Es ist sicher nicht möglich und auch nicht sinnvoll, die komplette Ausstattung aufzuzählen, doch auf einige für mich wichtige markante Eigenschaften möchte ich schon eingehen. Ganz besonders wichtig war mir eine gute Klimaanlage, bekommen habe ich eine Klimaautomatik mit vielen Einstellungsmöglichkeiten und dazu noch eine Webasto-Standheizung, die Kaltstarts im Winter jeden Schrecken nimmt (darüber schreibe ich sicher noch einen gesonderten Bericht). Eine Radio-CD-Kombination mit 6 Lautsprechern vorne und hinten ist ebenfalls nicht zu verachten. Bordcomputer, Radiobedienung am Lenkrad, ferngesteuerte Zentralverriegelung mit integrierter Wegfahrsperre, Profi-Freisprechanlage mit allem Drum und Dran, Prestige-Ausstattung mit elektrischen Fensterhebern an allen Fenstern, elektrischer Sitzverstellung vorne usw. machen das Angebot wirklich komplett.
  
  Ein weiteres Extra ist die Schaltautomatik, die ich eigentlich nicht wollte, aber mittlerweile nicht mehr missen möchte. Wie bequem man damit fahren kann, zeigt sich vor allem im Stadtverkehr und auf der Autobahn bei Staus. Den kleinen Mehrverbrauch nehme ich dafür gerne in Kauf. "Automatik" heißt zum Glück nicht, dass man gar nichts mehr wählen kann: normale Einstellung, sportliche Einstellung, Einstellungen für Glätte und für Bergfahrten, kein Wunsch bleibt offen. Ich bin mit der Automatik außerordentlich zufrieden; beim Neuwagenkauf im März 2000 hat der Vorbesitzer dafür laut damaliger Liste 2.500 DM gelöhnt, was mir sicherlich zu viel gewesen wäre. Aber wenn's kaum mehr kostet (beim Gebrauchten nämlich), ist das ein schönes Extra. Auch das Klischee "alter Mann mit Hut" trifft für heutige Automatikgetrieb absolut nicht mehr zu; wenn ich das möchte, geht es auch mit Automatik sehr schnittig zu!
  
  An einem Kombi ist sicherlich der Laderaum mit am wichtigsten, denn sonst könnte man ja gleich die Limousine kaufen. Beim Peugeot 406 Break ist der Laderaum sehr groß auch im Vergleich zu vielen anderen Kombis. Vor dem nächsten Urlaub habe ich - was das Beladen des Kofferraums betrifft - absolut keine Angst mehr. Auch im täglichen Betrieb - beim Einkaufen im Bau- oder Supermarkt oder beim Ausflug mit der Familie keinerlei Problem: Der Kinderbuggy passt prima rein, dazu gerne noch ein Bollerwagen, Einkaufs- und Getränkekisten kann man so weit nach hinten schieben, dass man kaum mehr rankommt. Mit einem Wort - mehr Laderaum braucht man im Normalfall sicher nicht.
  
  
  Meine Erfahrungen
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  Zunächst stelle ich fest, dass sie die Qualität sich bei Peugeot nochmals deutlich gesteigert hat. Ich fahre seit 1989 Peugeot-Modelle und war immer zufrieden, doch im Vergleich mit deutschen Marken gab es sicherlich Qualitätsdefizite. Diese scheinen mir weitestgehend überwunden zu sein. Nichts knistert, nichts knarrt, selbst die Spaltmaße sind über alle Maßen gut geraten. Dass der Wagen ohne Mängel und ohne Rost ist, versteht sich von selbst. Nichts mehr also mit "ausländische Klapperkiste" oder so...
  
  In den letzten Monaten bin ich einige Tausend Kilometer gefahren und habe dabei keinen ernsthaften Kritikpunkt entdecken können. Vom Fahren her habe ich überhaupt keine Kritik, von der Ausstattung her auch nicht. Was mir fehlt, sind ein paar Ablageflächen zusätzlich in der Nähe des Fahrersitzes, denn an Ablagen mangelt es etwas. Ein geringerer Verbrauch wäre sicher auch wünschenswert, doch im Moment 11 Liter pro 100 km finde ich noch akzeptabel; bei wärmeren Temperaturen und weniger Stadtverkehr wird es sicher deutlich weniger. Ansonsten bin ich rundum zufrieden und habe keinen Grund, deutliche Kritik zu üben.
  
  
  Meine Empfehlung
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  Wer einen wirklich großen Kombi in guter Qualität haben möchte und dafür kein Vermögen ausgeben will, ist beim Peugeot 406 richtig. Schon als Neuwagen kann man im Vergleich mit vielen anderen Herstellern eine Menge Geld sparen, doch als Gebrauchtwagen werden die großen Peugeots so richtig günstig. Wenn ich an die Preise der Ford- und Opel-Händler für ihre gebrauchten Mondeos und Vectras denke, dann habe ich ein echtes Schnäppchen gemacht, Vergleiche mit Mercedes oder BMW schenke ich mir lieber gleich...
  
  Insofern vergebe ich eine volle Kaufempfehlung und natürlich auch die volle Punktzahl. Ich würde das Auto jederzeit wieder kaufen und auch meinem besten Freund empfehlen.
  
  
  © Andreas Wilhelm, 14.03.2003 weiterlesen schließen

• 406 coupé 3,0 Platinum 5-Gang manuel

  

  03.03.2003, 14:59 Uhr von
  sacrifice007
  Sport Autos PC

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  Ja

  Ich fuhr 3 Jahre einen süssen 206 S16 mit 139 PS und war sehr zufrieden. Vor einem halben Jahr hab ich den entschluss gefasst mir nun ein grösseres Auto zu kaufen.
  
  Dan ich unbedingt bei Peugeot bleiben wollte aber trotzdem ein Sportliches auto mit guter Optik haben wollte fiel meine entscheidung ziemlich schnell auf das 406 coupé. Ich entschied mich dann für den 3.0 V6 Platinum.
  Nun fahre ich das Auto schon ein halbes Jahr und der Km-Stand zeigt 20.000 an, da ist es an der Zeit meine eindrücke zu schildern.
  
  
  Zuerst zum Design:
  
  Die formen sind sehr sportlich und zeugt von der Erfahrung des Designers Pinifarina, der auch für das aussehen des Ferraris verantwortlich ist. Die Front wirkt agressiv, die seitenlinien sind eher unauffällig und geht nahtlos ins heck über, das auf den Originalfelgen etwas zu harmlos wirkt. Ich hab mich dann für Tiefbettfelgen mit den Dimensionen: vorn 18x9 und hinten 18x10 mit 245/265 bereifung entschieden. Dadurch wirkt er jetzt von hinten viel bulliger und auffälliger. Andere Felgen kann ich nur jedem empfehlen!
  Ausserdem ist eine zusätzliche Spoilerlippe vorn angebracht, die super aussieht, aber den Nachteil hat das ein tieferlegen des Autos sehr schlecht wär, da bei jedem Parkhaus oder kleiner erhöhung der Strasse die gefahr des Bodenkontakts besteht.
  Der auspuff ist verchromt und passt optimal zum sportlichen Design.
  
  
  Innenleben:
  
  Ich habe schwarzes Leder für die Innenausstattug gewählt, das gut verarbeitet ist und super zum Blau der Lackfarbe passt. Die Anzeigen der Zifferblätter sind edel und sportlich. Mit Navigation, Klima-automatik, UBL Soundsystem 6 Boxen und 6-Fach-CD-Wechsler, Sitzheizung, elektrisch verstellbaren Sitzen, automatisch einschaltendem Abblendlicht bei dunkelheit, elektrischen Aussenspiegeln, Tempomat, ESP, Bremskraftverstärker, und Bordcomputer ist alles vorhanden was man zum wohlfühlen braucht.
  Die Sitze sind sehr bequem und bieten in extremen situationen exzellenten halt. Die hinteren sitze bieten, für coupés nicht selbstverständlich reichlich platz. Zum einstieg nach hinten fahren die Vordersitze automatisch nach vorn.
  Alle instrumente lassen sich einfach bedienen und für das Navigationssystem wird sogar eine kleine praktische Fernbedinung mitgeliefert.
  Einzige Kritikpunkte sind nur das ein wenig spärliche Display für Navigation, Radio und Bordcomputer, und die zu langen Schaltwege, die dem sportlichen Auto nicht gerecht werden.
  
  
  Motor/Leistung/Fahrverhalten:
  
  Es wird viel erzählt das Peugeot Motoren zu wenig Power besitzen und schlecht zu Fahren sind. Ich hab aber sehr positive eindrücke erhalten. Die 210 PS entfalten sich in den unteren Gängen sehr gut und Tempo hundert wird in knapp 7 Sekunden erreicht. Spass machen auch die Gänge 4 und 5. bei Tempo 120 estfaltet sich der 4. Gang prächtig und man sieht die Tachonadel an den Zahlen nur so vorbeifliegen, bei 190 ist dann Schluss und der 5. führt dann souverän bis zur 240er Marke weiter, so das der vergleich mit einem BMW 330 nicht gescheut werden muss!
  Die Federung bietet guten Komfort und ist hart in den Kurven, so dass man in engen Kurven nie den Eindruck bekommt die Bodenhaftung zu verlieren. Zu grossem Komfort verhilft auch die präzise Lenkung, die je nach geschwindigkeit weich oder hart ist, so das Einparken kein kraftvolles kurbeln verlangt, sondern spielend leicht mit einem Finger gemacht werden kann und rasantes fahren ein Gefühl grosser stabilität entsteht.
  
  
  Faszit:
  
  Ich bin bis heute sehr zufrieden mit meinem Baby und werd es nie bereuen den Peugeot einem BMW oder Audi vorgezogen zu haben. Peugeotübliches Klappern oder Verschleiss nach etlichen Kilometern sind Fehlanzeige. Meine dringende empfehlung sind allerdings, wie oben erwähnt grössere Felgen für eine optimale Optik zu kaufen.
  Auch sollte unbedingt der 3.0l dem 2.0l Motor vorgezogen werden, da der einfach zu viel spass macht :-) Auf automatik würd ich ebenso verzichten.
  Also bekommen sie für vergleichsweise (BMW,Audi,Mercedes) wenig Geld (ca 35.000 Euro, top ausstattung) ein Qualitativ hochwertiges Auto mit gutem aussehen und sportlichen Fahreigenschaften.
  
  
  
  Bravo Peugeot!!! weiterlesen schließen

• Gut zu fahrendes Auto mit viel Platz

  

  31.03.2002, 17:24 Uhr von
  DigiTalk
  Hellas susammen! Ich freue mich, unter euch zu sein :-)

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  Ja

  Eine Erfahrung mit der Peugeot 406 HDI-Limousine, die mehr als nur Probefahren war. Eine Erfahrung, die mir gezeigt hat: wenn ein neues Auto gekauft wird, ist das ein Peugeot!
  
  
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  Wie es dazu kam
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  Meine Freundin ist wegen mir von Berlin hierher in den tiefsten Westen gezogen. Aber ihre Sachen, die noch in Berlin waren, mussten ja auch noch hierher.
  Meine Mutter wollte mich nicht mit ihrem Wagen fahren lassen, so musste ich improvisieren.
  Ein Telefonat, und ich hatte von einem Bekannten einen Peugeot 406 HDI geliehen bekommen.
  
  
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  Erste Eindrücke
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  Da ich schonmal eine kurze Strecke in Irland mit einem rechtsgelenkten 406 gefahren war, bot der Wagen einen bekannt-erfreulichen Anblick. Elegant war er, und er gefiel mir.
  Sitzt man drin, fällt der zusätzliche Hebel am Lenkrad auf. Auf der Rechten Seite befindet er sich etwas unterhalb des Scheibenwischerhebels.
  Ich fühlte mich sofort wohl - der Sitz war sehr bequem.
  Die Innenausstattung machte einen sehr professionellen Eindruck - mit großem Display in der Mitte, wo alles angezeigt wurde. Die Heizungssteuerung, Lautstärkeregelung, Angaben über den Zustand der Türen, wenn eine offen war und die Anzeige des Radios beherbergte diese sehr übersichtliche Anzeige.
  
  
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  Die Abfahrt
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  Ich fuhr also da los - und freute mich sofort über ein angenehmes Fahrgefühl. Der Wagen zog sehr gut an und fuhr extrem ruhig. Hat man bei anderen Autos das Gefühl, der Wagen fiele auseinander, so jaulte der Motor nicht einmal leise, als ich ihn im 2. Gang bis 60 km/h gezogen habe. Dementsprechen ruhig fährt man bei konstanter Geschwindigkeit im hohen Gang.
  Die Lenkung ging leicht und präzise, die Schaltung erforderte keinen mehrmaligen Versuch, den richtigen Gang zu treffen, sondern liess sich präzise auf die Wünsche des Fahrers ein.
  Auch ist die Kupplung nicht so empfindlich, wie ich befürchtete.
  Alles in allem ein sehr gutes Fahren. Bleibt abzuwarten, wie er sich auf längeren Strecken schlägt.
  Was natürlich noch auszuprobieren blieb, was der zusätzliche Hebel...
  
  
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  Die Fahrt nach Berlin
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  Am nächsten Morgen ging es los. 600km bis Berlin. Ich war noch nie eine so weite Strecke, ohne einen erfahrenen Autofahrer dabei zu haben, gefahren. Dazu ein noch fast unbekannter Wagen... Naja, auf los gings los.
  Die Strecke hatte ich mir zurecht gelegt, und so fuhren wir auf die Autobahn.
  Da ich normalerweise Rückenprobleme auf längeren Fahrten habe, war ich gespannt, wie mein Rücken sich in diesem bequemen Sitz fühlen würde.
  Nach zwei Stunden machten wir die erste Pause. Mein Rücken war begeistert vom Sitz und meldete sich überhaupt nicht. Ich habe während der ersten Etappe das recht ruhige Motorengeräusch genossen und mich über ein angenhemes Lenkverhalten gefreut.
  Auch hatte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h - was ich von einer relativ grossen Diesel-Limousine nie erwartet hätte.
  Die ganze Fahrt über hatte ich keine Probleme mit dem Sitz und er fuhr sich auch nach 6 Stunden Fahrt mit zwei Pausen immer noch angenehm. Ich war kaum verspannt.
  In der zweiten Pause habe ich auch getankt - Diesel ist ja so schön günstig :-) Aber es geht halt trotzdem eine ganze Menge von dem Zeug in so einen 65-Liter-Tank hinein. Dafür hält es auch ewig. Der Tank war nach den ca. 500km noch ein Viertel voll!
  Inzwischen hatte ich auch herausgefunden, wofür der zusätzliche Hebel gut ist.
  
  
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  Der Stadtverkehr
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  Ich hasse Großstädte, und noch mehr deren Verkehr - besonders, wenn ich drinstecke. Wir mussten etwas suchen, da meine Freundin zwar per U-Bahn überall hinfinden konnte, sich aber im Strassennetz kaum auskannte. Da hat uns ein Falk-Plan gute Dienste geleistet.
  Auch im dichten Stadtverkehr und beim Wenden liess sich der 406er sehr gut Manövrieren. Ich hatte keine Probleme, mitten in einer engen Strasse zu wenden.
  
  
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  Stauraumfüllung
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  Jetzt ging es daran, eine ganze Menge Kram an Kisten, Kartons, Tüten und Büchern mitzunehmen. Trotz Limousine war der Kofferraum so gross, dass man ein einzelnes Buch wahscheinlich noch Tage später gesucht hätte. Ich war erstaunt, was da alles reinpasste!
  Nachher lag der Wagen hinten etwas tiefer, aber wir haben alles mitbekommen, was noch da war. Als ich die Bücher später in Kisten verpackte (Sie mussten einzeln ins Auto, da wir jede Ecke Platz brauchten) stellte sich heraus, dass es sieben (!) Bananenkisten voll Büchern waren. Dazu eine Stehlampe, Klamotten und jede Menge anderen Krams in Kisten und Tüten. Der Wagen ist ein echtes Platzwunder.
  
  
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  Die Rückfahrt
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  Die Rückfahrt verlief ähnlich wie die Hinfahrt. Eine Höchstgeschwindigkeit Bergab, voll beladen auf der A2 von 210 km/h hat mich mal wieder erstaunt...
  Ich musste die Scheinwerferneigung etwas ändern, um die anderen Fahrer nicht zu blenden, da der Wagen doch ziemlich belastet wurde, aber alles wurde von diesem tollen Fahrzeug problemlos gemeistert. Hier angekommen - es war schon spät - habe ich den Wagen dann mit einer Bekannten (für die Rückfahrt) wieder zurückgebracht. Ich war begeistert und würde auch immer wieder gerne einen Peugeot fahren.
  
  
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  Die Extras
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  Die Extras dieses Wagens fand ich sehr praktisch. Der Automatische Scheibenwischer, der seine Wischgeschwindigkeit (und die Intervallzeit) stufenlos an die Regenmenge anpasste fand ich sehr praktisch. Und eben halt der Hebel.
  Dieser Hebel ist die wohl genialste Erfindung Peugeots - obwohl es ein sehr simples Prinzp ist.
  Dieser Hebel war für sämtliche Steuerungen des Radios zuständig.
  Lautstärke regeln (hoch und runter), Sendersuche bei Radiobetrieb, Tracksprünge bei CD-Betrieb (heranziehen und wegdrücken) sowie Play und Pause durch drehen an der Spitze liessen sich somit bequem während der Fahrt vornehmen, ohne die Hände vom Steuer nehmen zu müssen, was immer ein Sicherheitsrisiko darstellt.
  Einziger Nachteil des Hebels: hat man ein anderes Auto, vermisst man ihn sehr schnell, da man sich sofort daran gewöhnt hat!
  
  
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  Fazit
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  Peugeot: immer wieder! Ich bin begeistert und habe auch schon einen 206er Probegefahren. Mir kommt nur noch Peugeot ins Haus - gute Autos sind so schwer zu finden, aber Peugeot schafft es erstaunlicherweise gutes Aussehen mit Sicherheit und Bequemlichkeit zu verbinden. Eine Kombination, die man so leider selten in mittleren Preisklassen findet.
  Ich kann jedem nur empfehlen, mal eine Probefahrt zu unternehmen, bevor man sagt "Ich möchte einen anderen Wagen haben". Diese Meinung wird sich aller Wahrscheinlichkeit dann ändern.
  Mein Traumauto ist der Peugeot 206 CC :-) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Smissonion, 29.02.2004, 15:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Dieser Testbericht strotzt vor Emotion! Gepaart mit Fakten, Fakten und einer Background-Story, einer Prise Humor und Spannung bis zum Schluß(toller Hebel!). Klingt nach einem tollen Auto. Den 206 CC find ich übrigens auch klasse! ;-)

  • 

    anonym, 31.03.2002, 19:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr informativer Bericht!