Sigma Sport Mirage Evo Pro Frontleuchte Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mit dem BC 800 den Berg runter...

  

  05.08.2003, 16:00 Uhr von
  acegjorgi
  

  5

  Bewertungen (13)
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  Pro:

  kompakt

  Kontra:

  kein

  Empfehlung:

  Ja

  Als ich letztens für meinen SigmaSport BC1200 Batterien gekauft und sie eingesetzt habe, mußte ich zu meinem Entsetzen feststellen, dass der Tachometer (im folgenden nur noch ?Tacho? genannt) nicht mehr funktioniert: es zeigte sich nur ein Zahlen und Buchstabensalat auf dem Display. Schade, Schade.
  Daraufhin wurde mir ein Sigma Sport BC 800 geschenkt.
  
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  Preis
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  Zum Preis kann ich nicht sehr viel sagen, weil mir der Tacho geschenkt wurde. Ich schätze mal, dass es diesen Tacho schon für 20 Eur gibt.
  
  
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  Design
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  Ich finde den Tacho von Aussen sehr gut gelungen, er ist klein und kompakt. Neben dem schwarzen, abgerundeten Gehäuse gibt es oben eine graue und unten eine blaue Tasten, die über die ganze Seite gezogen ist, deswegen immer gut erreichbar. Der Tacho ist auch sehr leicht, was man von seinem Vorgänger nicht sagen konnte. Also eine gute Entwicklung von Sigma Sport in Bezug auf Gewicht.
  
  
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  Display
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  Das Display ist sehr groß und gut lesbar, zweireihig. Bis jetzt habe ich den Tacho nur im Sommer eingesetzt, Verfärbungen im Display, wie der Hersteller oft und gerne angibt, sind bis jetzt noch nicht aufgetreten (bei zu langer Sonneneinstrahlung oder ähnlichem.
  
  
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  Funktionen
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  Beim ?Setup? des Tachos muß man den Radumfang in Millimetern einstellen, dafür hat der Hersteller auch eine Tabelle beigelegt, mit der man seinen eigenen Radumfang leicht feststellen kann. Zusätzlich kann man sich hier noch entscheiden, ob man die Geschwindigkeitsangabe in km/h oder mph haben möchte. Ich habe natürlich km/h eingestellt :)
  Über die blaue Taste kann man durch die Funktionen iterieren, angefangen bei der Uhrzeit, Tageskilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Maximalgeschwindigkeit und Gesamtkilometer.
  Mit längerem Druck auf der grauen Taste kann man alle Werte bis auf die Gesamtkilometer und die Uhrzeit löschen und sie damit zurücksetzten.
  Eine Möglichkeit der Trittfrequenz-Anzeige ist bei diesem Tacho nicht vorgesehen, da muß man schon zu höheren (und damit auch teureren) Modellen greifen.
  
  
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  Montage
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  Die Montage ist nicht schwierig, im Idealfall benötigt man nicht einmal Werkzeug. alles ist natürlich sehr detailliert in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ich habe es so gemacht, dass ich das Kabel bei der Gabel mit einem Kabelbinder fixiert habe und den Rest des Kabels lasse ich frei in der Luft hängen.
  Jetzt kommt aber ein Trick: Man kann das zu lange Kabel, was zwischen der Halterung am Lenker und der Gabel hängt, auf einen Schraubenzieher wickeln, so dass sich eine Spirale bildet. Das ganze dann mit einem Fön erwärmen und abkühlen lassen und schon hat man das Kabel in praktischer Spiralenform, was bei weitem Lenkereinschlag noch Spiel hat.
  
  
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  Batterie
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  Es wird nur eine Knopfzelle des Typs SR44 gebraucht, zum Wechseln der Batterie benötigt man nicht mal mehr Werkzeug, das Batteriefach läßt sich mit einem Geldstück öffnen. Über die Lebensdauer kann ich leider noch nichts sagen, da der Tacho erst einen Monat alt ist, aber ich vermute mal, dass die Batterien 1-2 Jahre halten.
  
  
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  Vergleich zu BC1200
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  Im Vergleich zu meinem älteren BC 1200 (im folgenden nur noch ?oldie? genannt), ist der ?Neue? deutlich leichter und kompakter. Der Oldie hatte allerdings Licht eingebaut, was ich bei meinem jetzigen Tacho teilweise vermisse, wenn ich abends bzw. nachts fahre.
  
  
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  Fazit
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  Gut gelungener Tachometer von der Firma Sigma Sport, den ich nur weiter empfehlen kann. Wenn die Tachoanzeige stimmt, dann bin ich bei meiner letzten Fahrradtour einen Berg mit 68 km/h heruntergerauscht. Gefährlich, gefährlicht :) weiterlesen schließen

• Superhelle Halogenlampe fürs Rad! Saubillig!

  

  18.10.2002, 02:02 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (90) / Kommentare (6)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Die Sigma Mirage ist eine sehr effektive und hochwertige Leuchte, laut StVZO jedoch nur für Rennräder bis zu einem Gewicht von 11 kg. Mir hat Sie mittlerweile sehr gute Dienste geleistet und mich auch ins staunen Versetzt. Ich besitze diese Lampe nun etwa 18 Monate, allerdings auf einem Mountainbike.
  
  Für den Normalgebraucher oder besonders für den Nachtschwärmer, der die meiste Zeit nachts fährt ist Sie geradezu ideal geeignet. Da ich die meiste Zeit Abends oder morgens täglich meine 12 Kilometer bei Wind und Wetter von Arbeit nach Hause oder umgeehrt fahre, will ich gar nicht mehr auf diese Leuchte verzichten, obwohl vor einer Woche etwas seltsames passiert ist, wozu ich später zu sprechen komme.
  
  Bei einem Preis von damals etwa 70 DM , die Sie damals kostete war ich etwas skeptisch, da dies nur für das Frontlicht war, doch meine EX-Verlobte meinte auf ein gutes Fahrrad soll auch ein gutes Licht. Doch nicht alles was teuer ist, finde ich ist auch gut. Bei dem Licht ist ein Halogenstrahler dabei, der bei 20 LUX und 5 Watt für eine helle Umgebung sorgen.
  
  
  
  Lieferumfang
  
  Im Lieferumfang befinden sich ein Halogenleuchte von 20 LUX mit 5 Watt, das Ladegerät mit einer Ausgangsspannung von 6 Volt und 1,2 Ampere, ein Gestell, worauf die Lampe montiert werden kann, Gummis, womit das Gestell am Lenkrad festgeschnallt werden soll und einem Blei - Akku, welcher knapp 800g wiegt.
  
  
  
  Befestigung
  
  Da in diesem Set ein Gestell dabei ist, kann man die Halogenlampe auf dieser befestigen. Das Gestell wird mittels zwei Gummis, die ebenfalls im Lieferumfang dabei sind auf den Lenker gespannt. Diese Installation ist kinderleicht und Idiotensicher ;). Allerdings ist dieses Gestell nicht zwingend, da man die Leuchte mittels einem Kunststoff-Clip auch direkt auf dem Lenkrad montieren kann. Wer die Lampe stets am Rad befestigen möchte, kann selbst den Schalter mittels eines Gummis am Rahmen befestigen. Der Akku wird in die Getränkehalterung gesteckt.
  
  
  
  Gewicht
  
  Das Gewicht des ganzen Sets beträgt etwa 850g, wobei alleine der Akku 800 g wiegen.
  
  
  
  Zubehör
  
  Zu dem 5 Watt Halogenstrahler, lässt sich auch ein 20 Watt Halogenstrahler hinzufügen.
  Der Strahler wird an einem noch freien Anschluss am Schalter befestigt. Die Betriebsdauer des Akkus fällt somit von etwa 3 ½ Stunden auf 3 Stunden. Jedoch ist die Benutzung der Zusatzleuchte leider nicht erlaubt.
  
  
  Design und Anschluss
  
  Das Design der Lampe, welche man oben sieht ist schön klein und modern. Durch diese sehrkleine Runde Form hat diese Lampe ein gewisses extra. Die Lampe wird über ein Kabel angeschlossen ,welches erst an den Schalter geht. An diesem Schalter befindet sich ein zweiter Anschluss, woran das Ladegerät oder eine Zweite Lampe angeschlossen werden kann. Dann geht wiederum das Kabel spiralförmig zum Akku. Dieser Akku ist in einem Plastikgehäuse untergebracht und wenn man ein wenig an ihm schüttelt, hört man das er ein wenig lose im Gehäuse herumfällt, doch dieses stört nicht.
  
  
  Fazit
  
  Die Lampe ist einwandfrei, auch wenn Sie nur für Rennräder bis zu einem Gewicht bis 11 kg laut StVZO zugelassen ist. Der Akku ist mit seiner Maße von 150 x 50 x 50 mm sehr sperrig und kann somit leider nur im Getränkehalter transportiert werden, welchen ich erst wieder montieren musste. Mit seinem Gewicht ist er leider auch nicht gerade bei 800g der leichteste. Obwohl ich ein Mountainbike fahre , benutze ich die Sigma Mirage. Ich bin von der Helligkeit dieser Lampe so begeistert, dass ich diese für immer behalten werde. Ich kann diese Lampe nur jedem empfehlen, denn für diese Geld ist diese helle Lampe ein sehr gutes Angebot. Sie ist sehr robust und leicht zu montieren.
  Leider ist mir bei dieser Lampe letzte Woche jedoch ein Maleur passiert.
  Ich habe das Ladegerät samt Lampe in die Steckdose zum aufladen gesteckt. Nach einer gewissen Zeit, ich glaube nach 10 Minuten bemerkte meine Verlobte, dass auf einmal das Ladegerät anfing zu brennen. Da ich diese Ladegerät aber behalten wollte, suchte ich im Web kurz nach einem neuen Ladegerät von Sigma. Dort wurde ich leider nicht fündig. Auf meinem Weg zum Fahrradhändler, bekam ich sofort gesagt, dass dies kein Problem sei. Ich orderte somit ein neues Ladegerät für damals gerade mal 20 DM, heute vermutlich 10 Euro. Das erscheint mir hierfür ein fairer preis, wenn man bedenkt, dass es ein Originalladegerät ist. Also alles in allem ist diese Lampe einfach eine einwandfreie Lampe, welche wirklich für jeden Nachtschwärmer zu empfehlen ist, auch wenn sie nur für Rennräder bis 11 kg zugelassen ist. Aber noch der Preis von knapp 70 DM also huetzutage etwa 35 Euro macht Sie des weiteren so attraktiv. ;)
  
  Update 10.06.02:
  Die Verarbeitung der ganzen Lampe samt Akku ist zwar stabil und sehr robust, aber nun nach etwa 2 Jahren, habe ich leider einen Wackelkontakt im Kabel, der sich im inneren des Akkugehäuses befindet. Diesen kann man wie gesagt leicht öffnen, jedoch konnte ich die defekte Stelle nicht finden. Somit bleibe ich allerdings noch bei meinem Entschluß, dass man sich die Lampe kaufen sollte.
  Ich habe Sie mir kurz darauf ein zweites mal gekauft und bis heute keine Probleme!
  
  © 10.06.02 by Erpelchen
  updated © 18.10.02 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    hjid55, 16.02.2007, 21:32 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & lg Sarah

  • 

    oxalife, 15.02.2007, 22:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh :O)

  • 

    campimo, 13.02.2007, 11:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    (¯`*•.¸(¯`*•.¸ SH & LG ¸.•*´¯)¸.•*´¯)

  • 

    diana75, 25.01.2007, 04:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ‹^› ‹(•¿•)› ‹^›G*R*U*S*S*‹^› ‹(•¿•)› ‹^›

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• Echt eine super Lampe für Radfahrer oder Camper

  

  12.10.2002, 03:00 Uhr von
  Giro15
  

  5

  Bewertungen (4)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich bin ein begeisterter Rennradfahrer und trainiere auch im Winter. Da ich aber selten vor 16 Uhr zu Hause bin, kann ich entweder im Winter nur Einer Stunde fahren, oder ich brauche ein Lampe.
  Früher aber ich ein 0815 Standert Batteri-Lampe genutzt, leider gab sie meistens nach einer Stunde den Geist auf, d.h. neue Batterien kaufen, die 1. Ziehmlin teuer sind und 2. Die Umwelt belasten.
  So habe ich beschlossen, mich mal nach guten Akku Lampen umzusehen.
  Ich habe da viele Lamoen gefunden sie hatten aber fast alle einen Nachteil: Sie hatten eine geniale Helligkeit und der Akku hat ewig gehalten, habe dann allerdings auch schon mla 400 Euro gekostet. Und diesen Preis wollte ich beiweitem nicht bezahlen.
  Bis ich dann eines Tages einen Lampentest in einer Radsportzeitschrift gelesen habe, in der sie eine Lampe von Sigma getestet haben. Die Sigma Mirage. Ich war sofort begeistert.
  
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  Die Lampe besitzt einen hochleistungs-Bleiakku, der in einem Gehäuse sitzt, der in den Flaschenhalter gesteckt wirde.
  
  Dazu kommt die Lampe, die eine Leistung von 5 Watt aufweißt und somit 20 Lux erzeugt.. Und das reicht sogar für eine Mountainbike Tour im Dunkel durch einen Wald.
  
  Akku hält bei mir etwa 3 Stunden, wiegt etwa soviel wie eine mit 750ml gefüllte Trinkflasche., und der Akku hat eineLeistung von 3,2Ah.
  
  Dazu wird natürlich ein Ladegerät mitgeliefert. Das ist aber noch nicht alles, man bekommt noch eine Halterung für den Vorbeu, an dem man nicht nur die Lampe befestigen kann, sonder noch einen Tacho, oder eine Zusatzlampe von Sigma mit weiteren 15 Watt, dadurch verkürzt sich aber die Brenndauer erheblich
  
  Die Sigma Mirage ist StVZO zugelassen, allerdings nur für Rennräder bis 11kg, aber wer kontrolliert das schon, die Polizei hat ja keine Waage im Kofferraum.
  
  Das beste an der Lampe ist aber der Pries,es gibt zwar bessere Lampen, die damlas aber auch 700DM gekostet haben, und die Sigma Mirage habe ich damlas für etwa 70DM erhalten.
  
  Im Preis-Leistung-Verhältnis ist diese Lampe einfach unschlagbar.
  
  
  
  Mein persönliches Fazit: Ich fahre im Winter viel im Dunklen, bracuhe ein gute Lampe die den Weg/ Straße gut ausleuchtet, mit der ich im Verkehr auch gesehen werde, und dessen Akku auch lange hält. Und das alles erfüllt die Sigma Mirage zu einem Wahnsinnigen Preis.
  
  Ich kann diese Lampe echt empfehlen. UNd das nicht nur für Rennradfahrer oder Mountainbiker, sondern auch für Camper die eine gute Lampe gebrauchen können. weiterlesen schließen

• Der Sigma BC 600

  

  07.07.2002, 20:51 Uhr von
  steppo
  Lebe für die Gegenwart, dieser Spruch zählt sicherlich teilweise zu meinem Lebensmotto. Denn viel...

  5

  Bewertungen (12)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Im letzten Jahr im September habe ich mir ein neues Fahrrad gekauft. Und natürlich brauchte ich dazu auch gleich einen Fahrradcomputer, bzw. einen Tachometer, wie man die guten Dinger früher genannt hatte.
  
  Und da man halt heutzutage nur noch die kleinen Fahrradcomputer bekommt, habe ich mich in diesem Fall für den BC 600 entschieden. Für meine Ansprüche war es das bestmögliche Preis/Leistungsverhältnis, allerdings hatte ich in diesem Fall auch nur die Marke Sigma im Angebot, da ich den Fahrradcomputer zusammen mit dem Fahrrad gekauft habe.
  
  Jedenfalls hat der BC600 die Funktion, die ich für mich benötigte:
  
  - Geschwindigkeitsmessung: Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h!!! Vielleicht wollt ihr ja besonders steile Berge runterfahren ;-) Jajaja, ich weiß, bis zu 300 km/h ist für Motarradfahrer gedacht, die sich teilweise zusätzlich einen Fahrradcomputer anschaffen.
  
  - Gesamtstrecke: sprich, die Strecke, die man seit dem ersten Anschluß des Fahrradcomputers mit dem Fahrrad zurückgelegt hat. Die Gesamtstrecke ist Km-genau und läßt sich durch die Resetknopf notfalls auch wieder auf 0 setzen. Aber keine Angst, den Resetknopf kann man nur mit einem spitzen Gegenstand drücken. Ein versehentliches löschen ist daher eigentlich ausgeschlossen.
  
  - Tagesstrecke: Die Tagesstrecke läßt sich bis auf 10 Meter genau abmessen. Das sollte eigentlich für jeden vollkommen ausreichend sein. Alte Tachometer hatten immerhin früher höchstens eine Abmessung auf 100 Meter genau.
  Mit der Tagesstrecke ist übrigens nicht unbedingt die Strecke gemeint, die man innerhalb eines Tages zurücklegt. Vielmehr ist dieses die Strecke, die man seit der letzten Löschen gefahren ist. Das Löschen der alten Tagesstrecke läßt sich durch kurzes Drücken zweier Tasten erledigen.
  
  - Fahrzeit: Die Fahrzeit der letzten Tagesstrecke. Sprich die vergangene Zeit seit dem letzten Löschen der Tagesstrecke.
  Die Fahrzeit hat hier auch eine automatische Start/Stop-Funktion. Das bedeutet in diesem Fall, dass die Zeit nur gemessen wird, wenn man auch tatsächlich fährt. Steht man z.B. für einige Zeit vor einer Ampel oder stellt das Fahrrad längere Zeit ab, dann merkt der Computer dieses und die Zeit läuft nicht weiter. Die Kontoakte müssen hier mindestens 1 mal pro Sekunde aneinander vorbei laufen.
  
  - Höchstgeschwindigkeit: Hiermit ist einfach die Höchstgeschwindigkeit der letzten Tagesstrecke gemeint. Also wird die Höchstgeschwindigkeit ebenfalls mitgelöscht. Die All-Time Höchstgeschwindigkeit muss man sich hier schon selbst merken, bei mir waren dieses 48 km/h (Eine steile Brücke runter!!!)
  
  
  Inhalt des Paketes:
  Fahrradcomputer
  1x Halterung mit Kabel und Sensor
  1x Magnet + Hülse
  1x kleiner und 1x großer Gummiring
  1x grauer Gummiring
  
  Wie bringe ich den Fahrradcomputer an?
  Einfach den Magnet und die Hülse mit einem Gummiring an einer Speiche befestigen. Die Halterung für den Fahrradcomputer kann man da befestigen, wo man ihn haben will. Normalerweise befestigt man diesen jedoch am Lenker.
  Dann muß man noch den Sensor an der Fahrradgabel auf gleicher Höhe mit dem Magneten anbringen. Der Sensor ist automatisch mit der Halterung durch ein Kabel verbunden. Es empfiehlt sich hier, das Kabel einige Male um das Bremskabel zu binden, damit das Kabel nicht so herumfliegt.
  Und dann war es das auch schon, also Kinderleicht.
  
  Wobei ich hier noch sagen muß, dass man den Fahrradcomputer beim Kauf normalerweise auch kostenlos angebracht bekommt.
  
  
  So, mehr fällt mir auch nicht mehr ein, was ich noch schreiben könnte. Höchstens noch, dass ich bislang 1000 km gefahren bin und noch keine Probleme hatte, nur, dass mir mal der Magnet verrutscht war und ich diesen dann an der Speiche umdrehen mußte. Aber das war leichter als zähneputzen und daher auch kein Problem.
  
  
  Fazit:
  Beim Sigma Sport BC 600 handelt es sich um einen günstigen Qualitätsfahrradcomputer, der die normalen Ansprüche eines Hobbyradfahrers vollkommen erfüllt. Die besseren haben zwar auch Funktionen wie Durchschnittsgeschwindigkeit usw., aber diese Spielereien kosten jeweils ca. 5 Euro extra. Und die Durchschnittsgeschwindigkeit kann man sich auch selbst ausrechnen.
  Ich kann daher für jeden, der noch keinen Fahrradcomputer besitzt, sich aber einen anschaffen will, den BC 600 empfehlen. weiterlesen schließen