Sony Gran Turismo 3 (PS2 Spiel) Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Hammer-Optik und extrem umfangreich!!!

  

  31.05.2002, 14:53 Uhr von
  GeorgGT
  

  5

  Bewertungen (10) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Blankpolierter Lack und röhrende Motoren. Blitzende Scheinwerfer im Abendlicht. Satter Sound aus den Boxen untermalt die Rennen der Extraklasse. Auf dieses Fahrgefühl haben wir lange gewartet. Einst als Starttitel der 128-Bit-Konsole gehandelt, braust der dritte Teil der Rennspiel-Serie Gran Turismo nun endlich auf der Überholspur der PS2-Fans entgegen.
  
  Die exzellente Optik verzückt auch eingefleischte Autofans: Kleinste Staubpartikel wirbeln durch die Luft, Lichtquellen spiegeln sich auf schimmernden Karossen. Ausgeklügelte Detailarbeit ermöglicht eine Realitätsnähe, die man woanders lange sucht. Grafikfehler sind selbst bei sehr hohem Gegneraufkommen nur mit einem Mikroskop zu entdecken.
  
  Daneben hat Sonys Edelrenner auch unter der Motorhaube einiges zu bieten. Wie gehabt, wählst Du zwischen Arcade-Option oder einer Rennfahrer-Karriere im Gran-Turismo-Modus. In der Spielhallen-Variante stehen dir eine erlesene Auswahl an Mittelklasse- und Sportwagen zur Verfügung. 20 Strecken werden nach und nach freigeschaltet. Diese lassen sich teilweise in umgekehrter Richtung befahren, machen somit 36 Varianten möglich. Drei Härtegrade sorgen für besondere Motivation , denn nur in den oberen Klassen winken dir Bonusfahrzeuge.
  
  Die Jagt nach Prämien und Extrawagen steht auch im Mittelpunkt des Gran-Turismo-Modus. Mit kleiner Börse startest du ins Rennfahrer-Leben und motzt nach den ersten erfolgreichen Cup-Rennen Deinen Wagen zum PS-Monster. Natürlich kannst du auch einfach für ein neues Vehikel sparen oder an Wettbewerben teilnehmen, in denen dir Nobelkarossen als‚ Preise winken. Obwohl das Tunen des eigenen Fahrzeuges in 44 Kategorien unterteilt ist, verläuft die virtuelle schrauberei problemlos. Infos über die PS-Zunahme und das veränderte Fahrverhalten findest Du en masse.
  
  Wie nah GT3 hierbei der Realität kommt, merkst du in den Prüfungen zu den sechs Fahrlizenzen, die Voraussetzung für die meisten Cups sind. Während dir in den ersten Tests noch eingezeichnete Ideallinien den Weg weisen, bist du ab der dritten Lizenz allein auf dich gestellt. Zur Not kannst du die Computer-Demos betrachten und Mithilfe zahlreicher Optionen analysieren. Der Bildschirm zeigt Lenkbewegungen sowie den Status von Gas 8und Bremse an. Du kannst nachverfolgen, wie der CPU-Wagen den Kurs in Bestzeit nimmt.
  
  Möchtest du Dein Können mit dem der Computer-Vorlage vergleichen, hilft ein komfortabler Data Logger bei der Analyse. Ob als doppeltes Video oder Diagramm, du kommst Deinen Fahrfehlern nach wenigen Klicks auf die Spur, statt stundenlang an ein und der selben Passage herumzuprobieren.
  
  Zusätzlich motiviert der angehobene Schwierigkeitsgrad: Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern müssen in GT3 Prämien und Bonus-Wagen hart erkämpft werden. Selbst einen Satz neuer Reifen zahlst du hier nicht mal eben aus der Portokasse...
  Fetzige Songs unterstützen während der vielen Rennen den satten Motorsound. Leider ist das Repertoire nicht mehr ganz so umfangreich wie im japanischen Original. Ein weiterer Mangel: Nach wie vor fehlen verschiedene Wettereffekte, worüber auch die beiden Kurse auf brillant inszenierter, regennasser Fahrben nicht hinwegtäuschen können. Trotz dieser minimalen Lackkratzer ist Gran Turismo 3 A-spec schon jetzt das Rennspiel des Jahres. Erstklassige Präsentation und ausgewogene Spielbarkein fesseln von Anfang an. Und wer sechs Konsolen und Fernseher zusammenträgt, kann im i.Link-Modus mit bis zu fünf Freunden an den Start gehen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    sh325, 18.07.2002, 19:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    macht Lust darauf das Spiel zu kaufen und ewig zu spielen. Die ersten beiden Teile habe ich auch schon durchgespielt.

• Traum-Spiel

  

  30.05.2002, 00:11 Uhr von
  habitatskater
  

  5

  Bewertungen (23) / Kommentare (5)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Kürzlich habe ich mir das Spiel "Gran Turismo 3:A-Spec" für die PS2 gekauft. Und bis jetzt bin ich nur begeistert. Das kann man nur schon wegen der Grafik sein!! Denn die ist nämlich perfekt. Kein einziger Fehler zu entdecken.
  
  Also "Gran Turismo 3" ist ein Rennspiel. Es gibt zwei verschiedene Spielmodi, Arcade und den Gran Turismo-Modus. Im Arcade-Modus kann man seine Fahrtechniken verbessern und neue Rundenzeiten aufstellen. Im Gran Turismo-Modus kann man eine Fahrer-Karriere starten und Geld verdienen indem man Siege einfahrt. Neue Autos gewinnt man, wenn man Erster wird an einem Cup. Man beginnt mit der Anfängerliga bis man sich zur Profiliga heraufarbeitet.
  Zusätzlich gibt es noch Ausdauerrennen und Rallye-Wettkampf. Das Spiel ist aber nicht so Einsteiger-freundlich. Zu Beginn habens Einsteiger schwer. Aber Gran Turismo 2-Kenner kommen mit dem Spiel gut zurecht. Untermalt wird das Spiel von geilem Punk-Sound! Zu der Grafik kann ich nur sagen: Umwerfend!
  
  Also insgesamt das beste Rennspiel für die ps2 und das auch noch für wenig Geld! (platinum Version) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Sascha1982wtal, 04.06.2002, 23:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich hatte früher auch mal eine PS und GT ist ein klasse Spiel

  • 

    RIPwolf, 03.06.2002, 22:17 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    leider viel zu wenig! nur ein "geht so" ist hier möglich!

  • 

    soulfly1972, 30.05.2002, 01:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hätte ausführlicher sein können, dann gäbe es auch ein sehr hilfreich.....

  • 

    SkillNewbie, 30.05.2002, 00:17 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Ähm gibt es hier Infos? Was für Strecken gibt es? Was für Autos? Was für Ziele? Usw. Mfg Eike

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• Gran Turismo 3 A-Spec - Nach meiner Meinung ein Traum

  

  01.05.2002, 22:26 Uhr von
  kasparov
  Wer Ordnung hält ist nur zu faul zum suchen

  5

  Bewertungen (14) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Ich bin ein totaler Fanatiker in Sachen Automobilbau. Da ich noch nicht volljährig bin, muss ich momentan noch mit Rennspielen vorlieb nehmen. Durch zufall hatte ich die gelegenheit bei einem Kumpel dieses Spiel zu Testen.
  
  Erster Eindruck:
  Die Grafik ist für eine Konsole fantastisch, die Autos sind schön anzuschauen und sehr datailreich. es gibt fast kein detail an das nicht gedacht wurde. selbst der hintergrund sieht sehr realistisch aus.
  
  Die Autos:
  Es gibt nicht mehr so viele Wagen wie im 2 Teil der GT Serie, jedoch sehen sie alle besser aus. Schade eigentlich, das es keine exoten wie zum Beispiel einen Lamborghini oder Ferrari gibt. Außerdem sind die deutschen marken auch nicht sehr stark vertreten. dafür gibt es aber eine ganze reihe japanischer und amrikanischer modelle
  
  das menü:
  das einkaufsmenu hat sich geäöndert. man muss nicht extra für jeden mist ein eigens fenster aufrufen. so ist zum beispiel unter dem begriff Motor gleich alle enthalten, das zum Motor gehört
  
  Die Rennen:
  Es gibt sehr viele interessante Rennvarianten. zu dem gibt es drei schwierigkeitsgrade, von extrem amatuer, über profi, bis hin zum experten modus. sher abweckslungsreich.
  
  Sonstige features
  Hin und wieder lohnt sich eine Wagenwäsche, denn bei den Ralley rennen, bei dehnen es sehr staubig ist, werden die autos sehr dreckig. Außerdem kann durch einen Ölwechesel eine Leistungssteigerung der Wagen bei rausspringen.
  
  Aber selbst dieses spiel hat kleine Fehler,
  so finde ich das die Leistung einiger Wagen mit weit üpber 1000 PS ein wenig hoch ist, außerdem finde ich es unrealistisch, das der Escudo Pikes Peak über 1000Km/h schnell ist
  
  Fazit
  Ich persöhnlich bin von dem Spiel überwältigt. Die Grafik ist meines erachtens super, die pharphysik finde ich klasse und an sonsten macht es einen sehr netten eindruck.
  
  (Das hier geschriebene stellt meine persöhnliche erfahrung dar) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 01.05.2002, 22:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Es ist ein Traum!

• Gran Turismo 3

  

  10.04.2002, 20:38 Uhr von
  TimoSchwinn
  

  5

  Bewertungen (21) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Gran Turismo 3
  
  Es gibt 2 Spielmodis. Arcade und den Gran Turismo Modus. Im Arcade Modus kann man 6 Strecken fahren in 3 Schwierigkeitsgraden mit mehreren Autos die man sich aussuchen kann.
  Der Gran Turismo Modus ist Karriere Modus. Man fängt ohne Autos an und man hat nur 18000 Credits. Man kann sich also auch erst ein etwas schlechteres Auto kaufen. Für die meisten Rennen benötigt man eine Lizenz also einen Führerschein. Es gibt insgesamt 6 Lizenzen. National B, National A, International B, International A, S-Lizenz und eine Rallylizenz. Wenn man alle Rennen fahren will die es gibt benötigt man alle Lizenzen. Es gibt 5 Rennarten. Anfängerrennen, Amateurrennen, Profirennen, Rallywettkämpfe und Ausdauerrennen. Von Wettkampf zu Wettkampf werden die gegnerischen Autos immer stärker was bedeutet man muss sein Auto tunen. Dafür benötigt man Geld. Geld bekommt man indem man Rennen gewinnt. Umso schwerer die Rennen werden umso mehr kann man gewinnen. Es gibt in den einzelnen Rennarten verschiedene Wettkämpfe zum Beispiel einen Wettkampf an dem nur Autos teilnehmen dürfen die Heckantrieb haben. In diesem Wettkampf gibt es 3 Rennen auf verschiedenen Strecken. Wenn man alle 3 Rennen mit dem ersten Platz gewonnen hat bekommt man ein nigel nagel neues Auto geschenkt. Wer etwas länger fahren will als 5 Runden kann Ausdauerrennen fahren. Dort fährt man z.B. 99 Runden am Stück. Bei diesen Rennen sind dann auch Boxenstopps möglich bei denen aber nur Reifenwechsel erfolgen. Es gibt auch die Möglichkeit in der Werkstatt Feinabstimmungen zu treffen, Ölwechsel durchzuführen und die Autos zu waschen. In der Garage finden bis zu 200 Autos Platz.
  
  Die Grafik find ich einfach super ich hab noch kein Spiel gesehen das eine bessere Grafik hat.
  
  Der Dritte Teil hat weniger Autos nur so um die 100. Der zweite hatte 600 fand ich ein bischen zu viele da weiß man gar nicht welche man kaufen soll.
  
  Die Tuning Werkstatt find ich super da man die Autos voll aufmotzen kann und die guten fahren dann bei mir über 400km/h.
  
  Die Strecken sind gut aber sehr ähnlich wie bei dem Gran turismo2. Da hätten sie noch ein bisschen dran rum basteln müssen so dass noch neue Strecken entstanden wären. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Chris_ONeal, 16.04.2002, 20:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Super Bericht, besuch mich auch mal! MFG CHRIS

  • 

    prinzeugen, 10.04.2002, 21:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich find das spiel einfach klasse

• Rennspiel des Jahres??? neu verfasst

  

  05.04.2002, 21:54 Uhr von
  r.andy.de
  

  5

  Bewertungen (12) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Zum Spiel:
  Es handelt sich um ein Autorennspiel bei dem man einfach zum Spaß Rennen fahren kann oder
  auch Meisterschaften fahren kann.
  Aufbau:
  Es gibt 2 verschiedene Spielweisen:
  - Arcade Modus:
  Hier kann man Strecken und Autos testen nur so zum Spaß und man kann hier mit Freunden
  Rennen fahren bis zu 6 Spieler.
  - Gran Tourismo Modus
  - Das Heim:
  - Die Garage:
  Hier kann man bis zu 200 Autos parken diese dann ansehen: wie viel PS sie haben,
  wie viel km sie schon gefahren sind, welcher Motortyp es hat, welchen Antriebstyp es
  hat, die Reifen wechseln, Verkaufspreis es hat, Autos verkaufen und vieles Mehr.
  - Spielstatus:
  Hier kann man nachsehen wie viel: Prozent man des Spieles abgeschlossen hat,
  Autos man in Besit hat, Autos man gewonnen hat, Rennen man gewonnen hat,
  der Gesamtbetrag der Autos ist, Geld man zurzeit hat.
  - Spiel speichern:
  Hier kann man immerwieder seinen Spielstatus speichern.
  - Der Autohändler:
  Hier kann man so viele Autos man kaufen bis das Geld ausgeht. Es gibt Autos aus
  versch. Länder und von versch. Hersteller und in versch. Farben. Man kann bei ihm
  keine Autos VERKAUFEN.
  - Der Tuningshop:
  Hier kann man seine Autos tunen sprich verbessern. Man kann die PSzahl erhöhen,
  das Auto leichter machen, bessere Bremsen kaufen, bessere Federn kaufen, Turbo
  einbauen lassen und vieles mehr.
  - Die Lizenzvergabe:
  Hier kann man 6 verschiedene Lizenzen erfahren, die A-Lizenz, die B-Liznez, die
  IA-Lizenz(internationale A-Lizenz), die IB-Lizenz(internationale B-Lizenz), die
  Spezial-Lizenz und die Rally-Lizenz. Bei jeder muss man 8 Prüfungen bestehen.
  - Die Werkstatt:
  Hier kann man das Öl des Autos wechseln, das Auto waschen lassen oder dem Auto
  neue Reifen kaufen von versch. Marken.
  - Der Geschwindigkeitstest:
  Hier gibt es drei verschiedene Streckenabschnitte zwei davon gehen auf Zeit das andere
  auf Höchstgeschwindigkeit.
  - Zum Rennen:
  Hier gibt es die Anfängerliga, Amateurliga, Profiliga, Ausdauerrennen und Rallyrennen.
  Bei der Anfängerliga benötigt man A und B-Lizenz, dort hat man leichte Gegner.
  Bei der Amateurliga benötigt man A und IB-Lizenz, dort sind die Gegener schon etwas
  schwieriger.
  Bei der ProfiLiga benötigt man IB und IA und Spezial-Lizenz, hier muss man gut fahrerisch drauf sein.
  Bei dem Ausdauerrennen braucht man IA und Spezial-Lizenz, hier dauert das Rennen bis
  zu einer Stunde man muss öfter die Reifen wechseln.
  Bei dem Rallyrennen benötigt man die Rally-Liznez, hier fahrt man nur gegen einen Gegner.
  - Das Wiederholungskino:
  Hier kann man gespeicherte Rennen noch einmal ansehen.
  - Die Grafik ist hochauflösend es eine der besten Grafiken die ich ja bei einem PS2 Spiel
  gesehen habe.
  
  
  Meine Meinung:
  Ich finde dieses Spiel Suuuper, weil man viel Spaß hat, man verliert nicht die Lust es weiter zu spielen
  wenn man einmal ein Rennen verloren hat. Ich glaube es ist das beste Rennspiel des Jahres, diesen
  Preis hat es sich miit seiner Grafik und Sound schon verdient. Und eigentlich jeder der sich eine PS2
  gekauft hat oder es noch machen wird hat dieses Spiel in seiner Sammlung. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 05.04.2002, 19:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Bericht ist jetzt auf alle Fälle nützlich ...

• Toyota Yaris oder doch lieber Porsche?

  

  21.03.2002, 20:11 Uhr von
  Evil_Duke
  <<<ICH DENKE, ALSO BIN ICH!>>> Ich bin 21 Jahre, totaler Sport-Fan, Simpsons-Fan,

  5

  Bewertungen (27) / Kommentare (4)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Bevor ich diesen Bericht geschrieben habe, spielte ich zwei stunden lang "Gran Turismo 3 A-spec". Das hört sich nicht lange an, aber wenn diese Zeit für nur ein Rennen benötigt wird, ist das schon etwas anderes (dazu nachher mehr)!
  Das Spiel kam am 20.07.2001 auf den deutschen Markt und war sofort ausverkauft (jedenfalls in Wittenberg). Darum musste ich es über das Internet bestellen (www.play-station-2.de). Und nach nur einem Tag hatte ich es dann schon. Und das für nur 59,95 EUR(inklusive Versand), also ca. 5 EUR billiger, als im Laden.
  
  --mein kuriosestes Rennen--
  
  In der Einführung deutete ich schon an, dass ich ein 2stündiges Rennen hinter mir habe. Es war ein Ausdauer-Rennen und erstreckte sich über 100 Runden in Tokio (Akasaka). Diese Ausdauer-Rennen gehen echt an die Substanz, denn es dauert nicht nur lange, nach ungefähr 60 Runden lässt die Konzentration nach und man fährt immer öfter in Bande. Doch nach 2 Stunden 21 Minuten und 45 Sekunden, 504km und 16 Boxenstops konnte ich die Ziellinie überfahren und das auch noch als Sieger. Den Letztne habe ich 16mal überrundet und den Zweiten ganze 15mal (das waren alles gute Rennwagen). Wie das zu schaffen ist, werde ich euch aber noch erklären.
  Bevor ich die Befriedigung erleben durfte, das Rennen zu gewinnen, musste ich aber auch viele spannende Szenen miterleben. Nach 67 Runden leuchtete auf einmal ein kleines rotes Licht in meinem Cockpit auf. Es war die Öllampe und ich erschrack, denn ich wollte nicht wegen einem billigen Motorschaden ausfallen, dann fiel mir aber ein, dass ich im Menü "Fahrzeugschäden" auf "aus" gestellt habe und so konnte ich in Ruhe weiterfahren und das Rennen gewinnen - HAHA! Dadurch durfte ich 400.000 Credits mein nennen!
  
  --Der Arcade-Modus--
  
  Hier kann man nach Belieben, verschiedene Strecken fahren und frei unter fast allen Autos auswählen. Dabei kann man aber nichts gewinnen. In diesem Modus kann man unter 7 Optionen wählen:
  -Im Einzelrennen fährt man gegen 5 Computer-Gegner auf einer beliebigen Strecke. Es sind jedoch zum Anfang nur 6 Strecken freigeschaltet, die restlichen muss man sich erst "verdienen"! Dabei kann man unter "einfach", "mittel" und "schwer" wählen --Das Zeitrennen, ist ein klassisches ein Rennen gegen die Uhr mit einem vorgegebenen Auto. Auf 10 Kursen kann man hier seine Geschicklichkeit verbessern!
  -In der Testfahrt könnt ihr verschiedene Autos ausprobieren und deren Eigenschaften kennenlernen
  -Im 2 Spieler-Kampf müsst ihr euere Ehre gegen einen Freund verteitigen, denn wer will schon besiegt werden? Nehmt das aber nicht zu ernst, denn sonst ist die Freundschaft aus und ihr müss wieder Einzelrennen fahren!
  -Bonusobjekte, hier kann man die Gewinnstatistik im Einzelrennen sehen, das Rennen wird als abgeschlossen bewertet, wenn man das Ziel erreicht und als einer der ersten 4 beendet, sonst müsst ihr noch einmal fahren. Erst wenn man die ersten 6 Rennen erfolgreich abgeschlossen hat, kann man neue Strecken fahren!
  -Garage laden. Die Autos aus dem GT3-Modus werden geladen, so könnt ihr auch mit euerem ganz persönlichen Auto fahren. Wenn ihr es jedoch schon bis zum geht-nicht-mehr getuned habt, kann es vorkommen, dass euer VW Beetle als Rennauto eingestuft wird!
  -i.Link-Kampf ist ein Rennen gegen eine andere PS2.
  
  --Der Gran-Turismo-Modus--
  
  Das Herzstück des Spiels. Auch hier kann man wieder unter 7 Optionen wählen.
  -Das Heim:
  Euer zu Hause mit der Garage (hier können 200 Wagen geparkt werden - den Platz werdet ihr auch brauchen) und den Rennstatistiken (gefahrene Kilometer, gewonnene Rennen, einegfahrenes Preisgeld, usw.).
  -Die Lizenz-Abteilung:
  Das ist die wichtigste Abteilung im ganzen Modus, denn um später an Rennen teilnehmen zu dürfen, müsst ihr einen ganze bestimmten Führerschein haben. Zu Beginn hat man nur eine ganz normale Pappe, doch damit kann man nur die billigen Rennen fahren, die auch noch schlecht bezahlt sind. Es gibt insgesamt 6 Führerscheinklassen (b; a; ib; ia; S und r) mit je 8 Prüfungen. Mit "r" dürft ihr dann Ralleys fahren (aber nur mit einem Ralley Auto und die sind sehr teuer).
  -Der Autohändler (mit Beschreibung der Autos):
  Manchmal ist der Besuch eine richtige Freude, denn man kann sich ein Auto kaufen ,dass man sich im richtigen Leben nie leisten könnte (z.B.: einen schönen Porsche). Es gibt fast alle aktuellen Autos, die auf dem Markt sind. Beweis gefällig? Kein Problem! Ihr könt unter 145 verschiedenen Autos wählen (natürlich mit original Namen), welche von 38 verschiedenen Frimen stammen. Die Japanischen sind natürlich am stärksten vertreten (als ob wir darauf nicht verzichten könnten). Den Namen Porsche werdet ihr vergeblich unter den deutschen Fabrikanten suchen, denn die Tarumautos aus Zuffenhausen werden unter dem Namen "Ruf" (Tuning-Firma) aufgeführt. Eine große Marke fehlt aber gänzlich! Nein, nicht Ferrari (ist ja nur ein Fiat - HAHA - und selbst da ist er nicht vertreten)! Die italienischen Spitzenmarke Lamborghini (ich hoffe, ich habe das jetzt richtig geschrieben). Zu jedem Auto gibt es dann noch alle Daten und eine kurze Beschreibung! Jedoch muss man sich den Kauf genau überlegen, denn wenn man ein Auto gekauft hat und es dann nicht mehr will, kann man es zwar verkaufen, ihr bekommt aber nur ein Drittel des Preises zurück. Dabei ist es egal, wie viele Kilometer ihr gefahren seid. Auch bei 0km gibt es nur 1/3 zurück! Sie sehen sehr realistisch aus und man braucht nicht nur eine Farbe nehmen, manchmal sind 10 verschiedene Typen wählbar!
  -Tuning-Shop:
  Euere "Karre" hat keine Power? Kein Problem. In diesem Laden gibt es alles, was ein Auto braucht um besser zu werden. Dabei gibt es zu jedem Auto verschiedene Tuning-Möglickeiten. So habe ich es geschafft, einen "Toyota Yaris" in ein PS-Monster zu verwandeln. Jetzt hat er satte 420PS unter der Motorhaube. Wie das aber so ist, war das alles nicht so ganz billig (ungefähr 120.000 Credits - die übliche Geld-Einheit bei GT3) - genau wie im richtigen Leben!
  -Maschinentest:
  Ihr wollt wissen, was das Tuning gebracht hat? Na dann, ab zum Testen. 3 verschiedene Tests stehen zur Verfügung. Höchstgeschwindigkeit (ca. 7km auf einem Test-Kurs), 1000m-Beschleunigung und 400m-Beschleunigung!
  -GT-Auto:
  Die kleine Werkstatt. Wenn das Super-Auto mal schmutzig sein sollte, kann man es hier wieder auf Hochglanz bringen. Glaubt mir, das glänzt dann wircklich! Das Öl kann auch ausgetauscht werden, denn es wird recht schnell zu einer dreckigen Pampe, die dem Motor nicht bekommen kann. Außerdem kann man auch noch andere Felgen kaufen, die man dann an seinem Auto anbringen kann. Ihr könnt unter 9 Firmen und ca. 150 Felgen (natürlich auch "BBS").
  -Rennstart (mit Beschreibung der Strecken):
  Jetzt gehts los. Das richtige Auto am Start und der Spaß kann anfangen. Wie ich schon erwähnt habe, braucht man für verschiedene Rennen spezielle Lizenzen. Die Auswahl ich nicht einfach, denn man kann unter 5 verschiedenen Renn-Modi wählen (Anfänger, Amateur, Profi, Ralley oder Ausdauer). Dabei reichen die Preisgelder von 1.000 Cr (Credits) bis zu 500.000 Cr. Diese hohen Summen bekommt man aber nur bei Ausdauer-Rennen und die können schon einmal über 2 Stunden oder 100e von Kilometern dauern. Wenn euch das aber zu lange dauern sollte, könnt ihr einfach unter den anderen 335 (!) Rennen wählen. Bei 34 verschiedenen Strecken muss man also jede Strecke rund 10mal fahren, jedoch oft unter verschiedenen Voraussetzungen und in anderen Klassen . Oder ihr fahrt eines der 27 Serien-Rennen, dabei muss man alle Rennen der jeweiligen Klasse nacheinander (also ohne Pause) fahren! Doch das sind alles nur schön-wetter Rennen. Es kann auch schon einmal Nacht sein oder die Strecke ist nass und somit spiegelglatt. Es gibt Strecken, die machen einfach nur Spaß ("Trial Mountain Cricut" oder "Japan Route 246: Alkasaka"), doch dann gibt es auch noch Strecken, wo man eine echte Macke bekommt, da die fast nur aus Kurven bestehen und man gar nicht richtig Gas geben kann (ich spreche hier von "Special Stage Route 11" oder "Monaco").
  
  --Grafik--
  
  In Sachen Grafik setzt "Gran Turismo 3" neue Maßstäbe. Ich habe so etwas noch nie zuvor gesehen (außer vielleicht auf Mega-Computern), denn wenn man sich einmal die Wiederholung eines Rennens anschaut, kann man oft nicht sagen, ob das künstilch ist oder doch wircklich. Ganz besonders im Intro (geht ca. 3 Minuten) wird das deutlich. Da wird auch darauf hingewiesen, dass man immer seinen Sicherheitsgurt benutzen soll und nie betrunken fahren darf! Die Anmiationen sind atemberaubend und hochwertig. Da hat sich das Warten echt gelohnt (der Release-Termin wurde um 6 Monate verschoben). Ich kann die Grafik gar nicht beschreiben. Oder doch? Stellt euch mal ein DTM-Rennen auf ARD vor oder eine Ausgabe von "Auto-Motor-Sport". Dann legt mal das Spiel ein und fahrt ein bischen rum. Danach spielt ihr die Wiederholung ab und ihr werdet sehen, dass es da fast keine Unterschiede gibt.
  Im Rennen konnte diese super hervorragende Garfik natürlich nicht umgesetzt werden, jedoch ist die Spiel-Garfik nur ca. 10% "schlechter" (kann man eigentlich nicht sagen). Die Autos sehen immer noch spitze aus. Lichtspiegelungen oder verschiedene Schatten lassen den Fahrspaß noch einmal in die Höhe schnellen. Wer sich jetzt auf ein ruhiges Rennen gefreut hat, wird manchmal enttäust, denn es wurde sogar an die Sicht des Fahrers gedacht. Die Sonne kann manchmal so blenden, dass man den Blendschutz herunterklappen möchte oder sich eine Sonnenbrille gönnen will. Doch das ist ja nur ein Spiel.
  An den Autofahrer wurde natürlich auch gedacht, man kann zwar nicht das Gesicht sehen (weil die Scheiben getönt sind) aber die Umrisse sind noch gut zu erkennen. Bei englischen Autos sitzt er natürlich auf der rechten Seite.
  Es gibt jedoch, wie immer, ein Problem! Wenn man keinen 100Hz-Fernseher hat, kann es zu mäßigem Flimmern kommen und so wird es manchmal schwierig, den Streckenverlauf zu erkennen. Doch nach zwei, drei Runden hat man den ja sowieso intus!
  Auch bei den Strecken haben sich die Macher aus dem Hause "Polophony Digital" nicht lumpen lassen, sehr viele Details wurden umgesetzt. In Rom fährt man am Koloseum vorbei oder durch den berühmten Tunnel in Monaco.
  Ich weiß gar nicht mehr, wie ich diese hervorragende Grafik noch hochleben lassen kann. Es sieht wircklich so aus, wie in der Werbung.
  
  --Sound--
  
  Der Sound ist auch klasse. Sogar die Lieder sind hervorragend und nicht nur von namenlosen "Künstlern". Die relativ bekannte Gruppe "Ash" hat auch ein Lied dazu begesteuert. Mir gefällt aber die Band "Feeder" (haben auch Titelsong produziert) sehr gut, denn das ist gute Musik zum Autofahren. Also musste ich mir das aktuelle Album gleich mal kaufen. Und da waren auch alle Songs aus GT3 drauf und ich war glücklich. Ihr könnt unter 17 verschiedenen Liedern wählen!
  Jedes Auto hat natürlich einen anderen Sound, auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Das Heulen der Motoren macht immmer wieder Spaß, besonders wenn man im 6 Gang mit 7.500 Umdrehungen fährt (mehr ist bei normalen Autos nicht möglich, denn ab dieser Drehzahl riegelt der Motor ab und tourt auf 6.500 zurück - bei Rennwagen sind 17.000 U/min machbar).
  
  --zusätzliche Prämien--
  
  Wenn man ein Serien-Rennen fährt und das dann auch noch gewinnt, bekommte man eine Extra-Prämie. (zwischen 20.000 Cr und 50.000 Cr). Dabei muss man die höchste Punktzahl der Fahrer bekommen. Die Punkte sind so, wie in der Formel 1. 10 Punkte für den Sieger und 1 Punkt für den Sechsten (man bekommt also immer 1 Punkt).
  Doch das ist nicht alles! Wenn man alle Rennen in diesem Serien-Rennen gewonnen hat (also immer die volle Punktzahl erreicht hat), bekommt man einen Bonus-Wagen. Das kann ein Kleinwagen für 12.000 Credits sein oder sogar ein top Sport-Wagen, wie z.B.: ein Porsche oder Formel 1 Auto. Das Formel 1 Auto kann man nur als Bonuswagen bekommen, denn es wird nicht beim Autohändler verkauft. Bei den 145 verfügbaren Autos trifft das auf ca. 30 zu. Es lohnt sich also gut fahren zu können.
  
  --Anleitung--
  
  Die Anleitung ist gut gemacht, man findet alles, was man will und es ist auch noch gut beschrieben. Die Bilder sind auch nicht schlecht. Es ist kein Fach-Chinesisch, wo man sowieso nichts versteht. Auch Anfänger können hier schnell finden, wonach sie suchen. Das Heft ist ca. 20 Seiten dick!
  
  --Tipp--
  
  Wenn es mal nicht so gut laufen sollte, ist das kein Beinbruch! Es gibt da einen ganz billigen Trick. Macht einfach eueren "ia-Führerschein" und kauft euch einen schnellen Sportwagen (nach Tuning ca. 650 PS und über 6Liter Hubraum) -der Mustang ist empfehlenswert-. Dann fahrt ihr das Ausdauerennen "Super Speedway" dauert ca. 75min. Ihr müsst es aber gewinnen, denn sonst bekommt ihr nur lächerliche 200.000 Cr. Wenn ihr es gewonnen habt, könnt ihr euch auf ein ganz besonderes Auto freuen, den "Poliphony001". Es ist ein Formel 1 Wagen und der ist im Handel nicht erhältlich (würde um die 3.000.000 Credits kosten). Das ist ein echtes Schlachtschiff (super Handling und Beschleunigung). Damit dürfte sogar der schlechteste Fahrer Erfolg haben.
  
  --Fazit--
  
  Als ich meinem Bruder das Spiel zum erstem Mal vorführte, war er begeistert (und das kommt nicht oft vor). Sogar mein Vater spielt stundelang und verdrängt mich von meiner Konsole. Als alter Hase, im Bezug auf das Autofahren, wollte er mir natürlich erst einmal zeigen, wie das richtig geht und nahm das Gamepad in die Hand. Aber was er dann vormachte, werde ich bei der Fahrschule lieber nicht machen. Obwohl ich ihm die Tasten erklärte, legte er zuerst den Rückwärtsgang ein und war erst einmal überrascht. Dann ließ ich ihn für eine Stunde allein und als ich zurückkam, musste ich feststellen, dass er sich beim Bremsen ständig drehte. Er war total verzweifelt und da sagte ich ihm, dass er nicht immer die Handbremse ziehen soll, sondern normal bremsen. Und voilá, es klappte und er war wieder froh.
  Wie ihr seht, ist das Spiel für jung und alt geeignet. Die Grafik ist nahzu perfekt und es macht einfach nur Spaß mit 380 Sachen über die Straßen zu brettern. Gesamturteil: super-geil! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Aslick, 06.06.2002, 20:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ein sehr guter bericht,aba im laden hat es auch 59.95 € ,bzw 119.95 dm, gekostet

  • 

    Smegma, 22.03.2002, 19:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    DAS IS SO GEIL DAS GAME!

  • 

    joey123, 21.03.2002, 20:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr, sehr viel geschrieben

  • 

    AliAsAliAs, 21.03.2002, 20:15 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    super viel geschrieben - gruß vom alias

• Spielspass pur!

  

  19.03.2002, 16:21 Uhr von
  InFlames666
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Spielidee und Spielmodi:
  --------------------------------
  
  Gran Turismo, das von Polyphony Digital entwickelt wurde, ist kein „normales“ Rennspiel wie jedes andere. Das Spiel bietet 2, von Grund auf verschiedene Spielmodi, die ich hier kurz beschreiben werde.
  
  Arcarde-Modus:
  In diesem Spielmodus gilt es wie in vielen anderen Spielen dieser Art die
  Straßen unsicher zu machen und sich möglichst weit vorne zu platzieren. Durch das absolvieren der einzelnen Strecken erhält man Bonusobjekte wie zum Beispiel neue Strecken. Man kann die Rennen in 3 verschiedenen Schwierigkeitsgraden und in verschiedenen Autoklassen (C-, B-, A-, S- und Rallye Klasse; verschieden schnelle Autos) bestreiten. Dies ist so zu sagen der „normale“ Teil des Games. Nun aber zum eigentlichen Highlight von Gran Turismo
  
  Gran Turismo-Modus:
  Der Arcarde-Modus ist ja schon ganz nett, aber der dieser schlägt ihn bei weitem. In diesem Modus müssen sie sich von ganz unten nach ganzen oben durchkämpfen. Am Anfang stehen ihnen ein nur wenige Credits (so heißt die Währung im Gran Turismo Modus) zur Verfügung. Als erstes müssen sie mal die Lizenztest (B,A,International B u A, Spezialtechniken und Rallye Lizenzen gilt es zu meistern) bestehen, um überhaupt an den Rennen Teilnehmen zu dürfen. Haben sie diese nicht immer allzu leichten Tests bestanden (wenn sie alle mit Gold bestanden haben erhalten sie einen schicken Flitzer) können sie ihre Credits in ein Auto investieren. Sie können aus rund 200 verschiedenen Modellen wählen. Sie müssen sich anfangs jedoch auf ein schwächeres Fahrzeug beschränken da ihnen die finanziellen Mittel für die PS-Monster noch fehlen. Nun können sie an den ersten Rennen teilnehmen um immer mehr Geld zu verdienen und sich dann immer bessere Autos leisten zu können. Auch sehr nett ist, dass sie ihr Auto jederzeit tunen können.
  Es gibt verschiedene Rennen und sogar Ligen an denen sie teilnehmen können. Für jedes Rennen braucht man jedoch eine besondere Voraussetzung um mitfahren zu dürfen. Es gibt zum Beispiel den New Beetle Cup (Teilnahme nur mit New Beetle), den FF-Cup (Teilnahme nur mit Autos die über einen Frontantrieb beschleunigt werden), einen Europäischen-Cup an dem nur Autos aus Europa (Audi, Mercedes, BMW etc.) teilnehmen dürfen und sogar Langstreckenrennen bis zu 300 Kilometer.
  Wenn sie dann das richtige Kleingeld haben können sie sich immer mehr Autos leisten und in ihrer Garage sammeln.
  
  Die Grafik:
  --------------
  
  In Punkto Grafik setzt (oder setzte) Gran Turismo neue Maßstäbe. Wer das erste Mal seine Konsole anwirft und das phänomenale Intro betrachtet, dem wird der Atem stocken. Die Autos sind bis ins kleinste Detail nachgebaut, Licht und Schatteneffekte spiegeln sich perfekt in Scheiben und Lackierung des Autos wieder, durch Hitze beginnt das Bild zu flackern, die Umgebung ist perfekt gestaltet und sogar Staub und Rauch kann man bewundern. Alles in allem wirkt das Game verdammt realistisch und man kann die Wiederholungen des Rennens durchaus mit einer richtigen Fernsehübertragung verwechseln.
  Dies gehört vielleicht nicht direkt zum Punkt Grafik, aber man könnte es hier Aufführen. Was mich persönlich ein wenig stört ist, dass ein Schadensmodell fehlt. Man kann unbeschadet andere Autos oder sogar Leitplanken berühren und nimmt nicht mal einen Kratzer mit. Bei einem so realistischen Spiel sollte auch dieser Punkt nicht fehlen. Ist aber Geschmackssache.
  
  Der Sound:
  --------------
  
  Der Sound ist fast ebenso bombastisch wie die Grafik. Die Fahrzeuggeräusche der verschiedenen Modelle sind super ins Spiel integriert. Auch der Soundtrack kann überzeugen und unterlegt das Renngeschehen sehr gut. Was auch bei wenigen Spielen überzeugen kann ist die Menümusik, in diesem Game ist das nicht der Fallt, auch sie ist gut gelungen. Alles in allem wird der Sound bei Autoliebhabern, genau wie die Grafik, das Herz höher schlagen lassen.
  
  Fazit:
  -------
  
  Gran Turismo bieten neben Bombastgrafik und super Sound auch eine innovative Spielidee die das Renngeschehen und den Spielspass ins fast schon unermessliche treibt. Dieses Spiel darf in keiner Sammlung fehlen und ich kann es auch jedem „Nicht-Autos-Freak“ wärmstens empfehlen. Sehr Schmackhaft ist der Preis des Games, da es ja in die Platinum-Reihe Von Sony aufgenommen wurde und so nur noch 29 € kostet. Es ist auf jedenfall einen Kauf wert.
  Neben den Einzelspieler Modus bietet es auch noch 2 Mehrspielermodi (über i.Link mit zweiter PlayStation spielbar, oder durch Split-Screen auf einer PlayStation spielbar) die man mit seinen Freunden bestreiten kann.
  Also kauft euch das Game, ihr werdet es bestimmt nicht bereuen. weiterlesen schließen

• Kann es noch besser werden ?!?!

  

  11.03.2002, 18:57 Uhr von
  trimmi21
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Urspünglich als einer der Starttitel für die neue Sony-Konsole gedacht, sollte "GT 2000" lediglich ein Update ohne große Änderungen im Spielablauf sein und als Beweis der überlegenen grafischen Fähigkeiten der PS2 herhalten.
  Doch aus diesem Plan wurde nichts: Ständige Verzögerungen und Entwicklungsprobleme sorgten dafür, dass sich die Veröffentlichung immer wieder um Monate nach hinten schob. Schließlich wurde der Entschluss getroffen, das Konzept zu kippen und gleich eine vollwertige Fortsetzung zu produzieren ? endlich fertig, trägt Polyphonys Rennspielepos nun den Namen "Gran Turismo 3 A-spec" und protzt zur Krönung mit einigen schicken Neuerungen.
  Das grundsätzliche Spielprinzip wurde jedoch beibehalten: Zu Beginn entscheidet Ihr Euch zwischen dem actionorientierten Arcade- oder dem umfangreichen ?Gran Turismo?-Modus.
  Wählt Ihr die erste Variante, geht es gleich ans Eingemachte: In drei Schwierigkeitsstufen tretet Ihr bei insgesamt 34 Rennen an und kämpft gegen fünf CPU-Konkurrenten um den Sieg. Ums Tuning müsst Ihr Euch dabei nicht kümmern, in jeder Rennklasse von C (Kleinwagen) bis S (hochgezüchtete Sportwagen) stehen etwa ein Dutzend vorgegebene Boliden zur Verfügung. Habt Ihr einen Abschnitt mit jeweils fünf bis sechs Kursen siegreich beendet, erhaltet Ihr Zugang zu weiteren Rennen und eine Handvoll neue Autos. Alternativ geht Ihr alleine auf die Jagd nach der Bestzeit oder dreht ohne jeden Druck ein paar gemütliche Runden. Auch die Mehrspieler-Optionen sind hier untergebracht: Sitzt Ihr zu zweit vor einer PS2, tretet Ihr (leider ohne Computerfahrer) im Splitscreen gegeneinander an. Habt Ihr die entsprechende Anzahl von Mitspielern und Konsolen zur Verfügung, können gar bis zu sechs Hobbyfahrer auf einmal um die Wette rasen.
  
  Das Leben ist ein Autorennen:
  Habt Ihr Euch ausgetobt, wagt Ihr den Sprung in den monumentalen ?Gran Turismo?-Modus: Hier startet Ihr als Frischling im Gewerbe eine Rennfahrer-Karriere. Nur mit einem bescheidenen Grundkapital ausgestattet, beginnt Ihr ohne fahrbahren Untersatz in der heimatlichen Garage, in der Ihr später Eure Wagen bewundert und Statistiken studiert. Mit dem Geld macht Ihr Euch zum Autohändler auf: Dort findet Ihr rund 185 Vehikel aller Art fein säuberlich nach Hersteller und Herkunftsland sortiert. Dummerweise könnt Ihr Euch anfangs sowieso noch keinen schicken Euro-Flitzer leisten, daher seht Ihr Euch zuerst bei den japanischen Produzenten um. Habt Ihr dort ein Schnäppchen gemacht und verfügt noch über Restkapital, tuckert Ihr in den nahegelegenen Tuning-Shop: Dieser führt alles, was ein Mechaniker braucht, um möglichst viele PS und eine starke Performance aus einem Auto zu kitzeln. So richtig lohnt sich ein Besuch jedoch auch hier erst mit dem nötigen Kleingeld in der Tasche. Dann nämlich holt Ihr mit Turbo-Kits massive Leistungssteigerungen aus Eurem Motor, optimiert mit besserem Getriebe und hochwertiger Federung Beschleunigung sowie Straßenlage Eurer Rennsemmel und zieht frische Reifenmischungen auf. Nicht zu vernachlässigen ist auch die Wagenpflege: Während die im ?GT Auto? erhältlichen Felgen lediglich für ein schickeres Aussehen sorgen, haben Autowäsche und Ölwechsel eine praktische Wirkung ? führt Ihr sie nicht regelmäßig durch, leiden Aerodynamik und Motorleistung.
  
  Wer prüft, gewinnt
  Habt Ihr Eure Shopping- und Basteltour erledigt, dreht Ihr zur Übung eine Runde auf der Teststrecke oder stürzt Euch gleich in den Rennalltag: Als Anfänger stehen allerdings nur wenige Events zur Verfügung. Darum empfiehlt es sich, vorher die Fahrlizenzen zu absolvieren und so die benötigte Qualifikation für anspruchsvollere Wettbewerbe zu erhalten. Fünf Klassen mit je acht Prüfungen sowie eine gesonderte Rally-Lizenz stehen Euch bevor: In der Regel müsst Ihr eine Streckenpassage in einem Zeitlimit schaffen, ohne den Kurs zu verlassen; gelegentlich sind auch Spezialübungen wie Brems- und Kurventests angesagt. Absolviert Ihr die Aufgaben besonders geschickt, winkt zur Belohnung sogar ein Bonusauto.
  So gerüstet wagt Ihr Euch endlich in die Rennen: Rund 85 Wettbewerbe in mehreren Leistungsklassen stehen zur Wahl. Viele davon fordern allerdings neben einer entsprechenden Lizenz noch weitere Zugangsbedingungen: Hersteller-Cups lassen nur Wagen aus einer bestimmten Produktion zu, während andere Serien lediglich für Autos mit z.B. Front- oder Allradantrieb offen stehen. In der Anfänger-Kategorie seid Ihr in der Regel nur zwei Runden pro Rennen unterwegs ? später steigt die Rennlänge, wobei Ihr zusätzlich auf den Reifenverbrauch achten müsst. Auf Wunsch absolviert Ihr vorher eine Qualifikation, um eine bessere Startposition zu ergattern; alternativ startet Ihr einfach als letzter. Gewinnt Ihr alle Läufe eines Wettbewerbs, winkt neben dem Preisgeld ein neues Vehikel ? in manchen Rennserien genügt es, durch gute Platzierungen am Ende die meisten Punkte angesammelt zu haben.
  Sonderfälle stellen die Ausdauer- und Rallyrennen dar: In ersterer Kategorie seid Ihr ausgesprochen lange unterwegs, eine Distanz von 200 Kilometern oder Mindestrennzeiten von zwei Stunden sind hier keine Seltenheit. Um wiederum an den Offroad-Wettbewerben teilzunehmen, braucht Ihr entsprechende Spezialreifen. Habt Ihr die Pneus aufgezogen, tretet Ihr nicht gegen ein volles Feld an, sondern duelliert Euch lediglich mit einem Kontrahenten.
  
  Vieles neu macht PS2
  Neben der übersichtlicher gestalteten Menüführung und dem auf ?nur? 185 Fahrzeuge abgespeckten (aber noch deutlich aufwändiger designten) Wagenpark wurde den Rennstrecken bei "GT 3" am meisten Aufmerksamkeit gewidmet. Den Hauptteil der 20 Kurse (von denen die meisten auch rückwärts im Rennprogramm Verwendung finden) kennt Ihr bereits von den beiden Vorgängern. Pisten wie Seattle und Rom sind dabei nur noch in der Langfassung spielbar, während Tahiti diesmal ausschließlich für Rallyrennen eingesetzt wird. Besonders hübsch: Die ?Special Stage Route 5? ist sowohl trocken als auch nach einem heftigen Schauer (inklusive schicker Lichteffekte) befahrbar.
  Fünf Kurse feiern ihr Debüt:
  Hinter ?Côte d?Azur? verbirgt sich der originalgetreue Nachbau des F1-Kurses von Monaco. In den Schweizer Alpen hoppelt Ihr über einen Rally-Kurs, während Ihr beim ?Tokyo R246?-Parcours im Eiltempo durch die Japan-Metropole flitzt. Abgerundet werden die Neuzugänge von der nächtlichen ?Special Stage Route 11?, die um einiges anspruchsvoller ausfiel als das ?Route 5?-Vorbild, sowie dem ?Complex String?: Dieser Kurs dient ausschließlich zu Testzwecken und verlangt mit seiner herausfordernden Gestaltung selbst Profis vollen Einsatz ab.
  
  Keine Frage:
  Was bei "GT 3" an traumhafter Optik geboten wird, ist schon einmalig. Die abwechslungsreichen Strecken protzen mit üppiger Randbebauung und leckeren Lichteffekten wie man sie noch nicht gesehen hat. Auch die Autos erfreuen mit der grandiosen Umgebungsspiegelung auf dem Lack das Auge ? und das alles mit durchgehend 50 Bildern pro Sekunde! Beim Spielablauf gibt es sowieso (fast) nichts zu meckern, da hier die bewährten Tugenden der Vorgänger beibehalten und im Detail verfeinert wurden. So motivierend das Spiel auch ist, ein paar Kleinigkeiten fallen trotzdem auf: Bei insgesamt gelungener Überarbeitung ist die Menüführung teilweise immer noch unnötig hakelig ausgefallen und lässt selbstverständliche Dinge wie z.B. eine Lautstärkeregelung bei der Musik vermissen. Schade ist in dem Zusammenhang auch, dass wir statt der feinen US-Songliste mit dem langweiligen Rock-Gedöns der Japan-Fassung Vorlieb nehmen müssen. Ein dickes Sonderlob setzt es dennoch für die nahezu perfekte PAL-Anpassung: Zwar wurde keine 60-Hertz-Option eingebaut, doch angesichts minimaler Balken und keinerlei Geschwindigkeitsverlust ist das zu verschmerzen.
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-03-11 17:57:39 mit dem Titel Kann es noch besser werden ?!?!
  
  Urspünglich als einer der Starttitel für die neue Sony-Konsole gedacht, sollte "GT 2000" lediglich ein Update ohne große Änderungen im Spielablauf sein und als Beweis der überlegenen grafischen Fähigkeiten der PS2 herhalten.
  Doch aus diesem Plan wurde nichts: Ständige Verzögerungen und Entwicklungsprobleme sorgten dafür, dass sich die Veröffentlichung immer wieder um Monate nach hinten schob. Schließlich wurde der Entschluss getroffen, das Konzept zu kippen und gleich eine vollwertige Fortsetzung zu produzieren ? endlich fertig, trägt Polyphonys Rennspielepos nun den Namen "Gran Turismo 3 A-spec" und protzt zur Krönung mit einigen schicken Neuerungen.
  Das grundsätzliche Spielprinzip wurde jedoch beibehalten: Zu Beginn entscheidet Ihr Euch zwischen dem actionorientierten Arcade- oder dem umfangreichen ?Gran Turismo?-Modus.
  Wählt Ihr die erste Variante, geht es gleich ans Eingemachte: In drei Schwierigkeitsstufen tretet Ihr bei insgesamt 34 Rennen an und kämpft gegen fünf CPU-Konkurrenten um den Sieg. Ums Tuning müsst Ihr Euch dabei nicht kümmern, in jeder Rennklasse von C (Kleinwagen) bis S (hochgezüchtete Sportwagen) stehen etwa ein Dutzend vorgegebene Boliden zur Verfügung. Habt Ihr einen Abschnitt mit jeweils fünf bis sechs Kursen siegreich beendet, erhaltet Ihr Zugang zu weiteren Rennen und eine Handvoll neue Autos. Alternativ geht Ihr alleine auf die Jagd nach der Bestzeit oder dreht ohne jeden Druck ein paar gemütliche Runden. Auch die Mehrspieler-Optionen sind hier untergebracht: Sitzt Ihr zu zweit vor einer PS2, tretet Ihr (leider ohne Computerfahrer) im Splitscreen gegeneinander an. Habt Ihr die entsprechende Anzahl von Mitspielern und Konsolen zur Verfügung, können gar bis zu sechs Hobbyfahrer auf einmal um die Wette rasen.
  
  Das Leben ist ein Autorennen:
  Habt Ihr Euch ausgetobt, wagt Ihr den Sprung in den monumentalen ?Gran Turismo?-Modus: Hier startet Ihr als Frischling im Gewerbe eine Rennfahrer-Karriere. Nur mit einem bescheidenen Grundkapital ausgestattet, beginnt Ihr ohne fahrbahren Untersatz in der heimatlichen Garage, in der Ihr später Eure Wagen bewundert und Statistiken studiert. Mit dem Geld macht Ihr Euch zum Autohändler auf: Dort findet Ihr rund 185 Vehikel aller Art fein säuberlich nach Hersteller und Herkunftsland sortiert. Dummerweise könnt Ihr Euch anfangs sowieso noch keinen schicken Euro-Flitzer leisten, daher seht Ihr Euch zuerst bei den japanischen Produzenten um. Habt Ihr dort ein Schnäppchen gemacht und verfügt noch über Restkapital, tuckert Ihr in den nahegelegenen Tuning-Shop: Dieser führt alles, was ein Mechaniker braucht, um möglichst viele PS und eine starke Performance aus einem Auto zu kitzeln. So richtig lohnt sich ein Besuch jedoch auch hier erst mit dem nötigen Kleingeld in der Tasche. Dann nämlich holt Ihr mit Turbo-Kits massive Leistungssteigerungen aus Eurem Motor, optimiert mit besserem Getriebe und hochwertiger Federung Beschleunigung sowie Straßenlage Eurer Rennsemmel und zieht frische Reifenmischungen auf. Nicht zu vernachlässigen ist auch die Wagenpflege: Während die im ?GT Auto? erhältlichen Felgen lediglich für ein schickeres Aussehen sorgen, haben Autowäsche und Ölwechsel eine praktische Wirkung ? führt Ihr sie nicht regelmäßig durch, leiden Aerodynamik und Motorleistung.
  
  Wer prüft, gewinnt
  Habt Ihr Eure Shopping- und Basteltour erledigt, dreht Ihr zur Übung eine Runde auf der Teststrecke oder stürzt Euch gleich in den Rennalltag: Als Anfänger stehen allerdings nur wenige Events zur Verfügung. Darum empfiehlt es sich, vorher die Fahrlizenzen zu absolvieren und so die benötigte Qualifikation für anspruchsvollere Wettbewerbe zu erhalten. Fünf Klassen mit je acht Prüfungen sowie eine gesonderte Rally-Lizenz stehen Euch bevor: In der Regel müsst Ihr eine Streckenpassage in einem Zeitlimit schaffen, ohne den Kurs zu verlassen; gelegentlich sind auch Spezialübungen wie Brems- und Kurventests angesagt. Absolviert Ihr die Aufgaben besonders geschickt, winkt zur Belohnung sogar ein Bonusauto.
  So gerüstet wagt Ihr Euch endlich in die Rennen: Rund 85 Wettbewerbe in mehreren Leistungsklassen stehen zur Wahl. Viele davon fordern allerdings neben einer entsprechenden Lizenz noch weitere Zugangsbedingungen: Hersteller-Cups lassen nur Wagen aus einer bestimmten Produktion zu, während andere Serien lediglich für Autos mit z.B. Front- oder Allradantrieb offen stehen. In der Anfänger-Kategorie seid Ihr in der Regel nur zwei Runden pro Rennen unterwegs ? später steigt die Rennlänge, wobei Ihr zusätzlich auf den Reifenverbrauch achten müsst. Auf Wunsch absolviert Ihr vorher eine Qualifikation, um eine bessere Startposition zu ergattern; alternativ startet Ihr einfach als letzter. Gewinnt Ihr alle Läufe eines Wettbewerbs, winkt neben dem Preisgeld ein neues Vehikel ? in manchen Rennserien genügt es, durch gute Platzierungen am Ende die meisten Punkte angesammelt zu haben.
  Sonderfälle stellen die Ausdauer- und Rallyrennen dar: In ersterer Kategorie seid Ihr ausgesprochen lange unterwegs, eine Distanz von 200 Kilometern oder Mindestrennzeiten von zwei Stunden sind hier keine Seltenheit. Um wiederum an den Offroad-Wettbewerben teilzunehmen, braucht Ihr entsprechende Spezialreifen. Habt Ihr die Pneus aufgezogen, tretet Ihr nicht gegen ein volles Feld an, sondern duelliert Euch lediglich mit einem Kontrahenten.
  
  Vieles neu macht PS2
  Neben der übersichtlicher gestalteten Menüführung und dem auf ?nur? 185 Fahrzeuge abgespeckten (aber noch deutlich aufwändiger designten) Wagenpark wurde den Rennstrecken bei "GT 3" am meisten Aufmerksamkeit gewidmet. Den Hauptteil der 20 Kurse (von denen die meisten auch rückwärts im Rennprogramm Verwendung finden) kennt Ihr bereits von den beiden Vorgängern. Pisten wie Seattle und Rom sind dabei nur noch in der Langfassung spielbar, während Tahiti diesmal ausschließlich für Rallyrennen eingesetzt wird. Besonders hübsch: Die ?Special Stage Route 5? ist sowohl trocken als auch nach einem heftigen Schauer (inklusive schicker Lichteffekte) befahrbar.
  Fünf Kurse feiern ihr Debüt:
  Hinter ?Côte d?Azur? verbirgt sich der originalgetreue Nachbau des F1-Kurses von Monaco. In den Schweizer Alpen hoppelt Ihr über einen Rally-Kurs, während Ihr beim ?Tokyo R246?-Parcours im Eiltempo durch die Japan-Metropole flitzt. Abgerundet werden die Neuzugänge von der nächtlichen ?Special Stage Route 11?, die um einiges anspruchsvoller ausfiel als das ?Route 5?-Vorbild, sowie dem ?Complex String?: Dieser Kurs dient ausschließlich zu Testzwecken und verlangt mit seiner herausfordernden Gestaltung selbst Profis vollen Einsatz ab.
  
  Keine Frage:
  Was bei "GT 3" an traumhafter Optik geboten wird, ist schon einmalig. Die abwechslungsreichen Strecken protzen mit üppiger Randbebauung und leckeren Lichteffekten wie man sie noch nicht gesehen hat. Auch die Autos erfreuen mit der grandiosen Umgebungsspiegelung auf dem Lack das Auge ? und das alles mit durchgehend 50 Bildern pro Sekunde! Beim Spielablauf gibt es sowieso (fast) nichts zu meckern, da hier die bewährten Tugenden der Vorgänger beibehalten und im Detail verfeinert wurden. So motivierend das Spiel auch ist, ein paar Kleinigkeiten fallen trotzdem auf: Bei insgesamt gelungener Überarbeitung ist die Menüführung teilweise immer noch unnötig hakelig ausgefallen und lässt selbstverständliche Dinge wie z.B. eine Lautstärkeregelung bei der Musik vermissen. Schade ist in dem Zusammenhang auch, dass wir statt der feinen US-Songliste mit dem langweiligen Rock-Gedöns der Japan-Fassung Vorlieb nehmen müssen. Ein dickes Sonderlob setzt es dennoch für die nahezu perfekte PAL-Anpassung: Zwar wurde keine 60-Hertz-Option eingebaut, doch angesichts minimaler Balken und keinerlei Geschwindigkeitsverlust ist das zu verschmerzen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    r.andy.de, 01.04.2002, 23:28 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    2mal ist nicht erlaubt das kann ja jeder dritte Depp

  • 

    christian1982, 23.03.2002, 01:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr ausführliche Beschreibung von Gran Turismo 3!!!

  • 

    rapid8, 11.03.2002, 19:00 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    für 2 mal posten gleich n.h

• Test von Gran Tourismo 3-A-spec

  

  10.03.2002, 20:30 Uhr von
  Freeloader
  

  5

  Bewertungen (11) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Gran Turismo 3
  
  Gt3 verspricht ein exzellente Grafik und einen guten Sound. Das kleinste aufgewirbelte Sandkörnchen wird sichtbar. Das Spiel überzeugt mit seinem Akarde– Modus und dem Karriere– Modus. In der
  Spielhallen– Variante, stehen dem Benutzer verschiedene Sport-, Rallye– und
  Normalfahrzeuge zur Verfügung. Einige Autos frei geschaltet werden. Das selbe ist mit den Strecken auch möglich. Um bei einigen Cup teilzunehmen, muß der Spieler Fahrlizenzen
  erlangen, die er in Prüfungen erhalten kann.
  Um Heil durch diese Prüfungen zu kommen,
  kann der Spieler Spielanalysen durchführen.
  Die Geldgewinne, die man bekommt können ausgegeben oder angespart werden.
  Mit dem Geld kann der Spieler sein Auto verbessern, bei Wettbewerben versuchen ein Auto zu gewinnen oder nach längerer Zeit sich ein neues Auto kaufen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Braas, 26.01.2003, 09:53 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Zu kurz

  • 

    funnyy, 10.03.2002, 22:52 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    keine erfahrungen eigentlich nicht hilfreich

• Realität Pur !!!!!!!!!!!!

  

  06.03.2002, 20:41 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (23) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich bin ein grosser Autorenn-Fan und hatte schon Grand Turismo 1 & 2 und die waren schon der Punkt auf dem I.
  Doch konnte ich es nicht länger erwarten und dann kam Gran Turismo 3.Ich sofort gekauft und war sehr sehr zufrieden.
  
  Kein anderes Autorenn-Spiel kommt mit Grafik,Sound und realität an Gran Turismo 3 heran.
  Nun möchte ich euch das Spiel mal vorstellen um euch einen kleinen Einblick zugeben.
  
  Nach einer atemberaubender Anfangsfilmsequenz kommt man in das Hauptmenü hinein,wo man dann wählen kann zwischen,Arcade Modus und Gran Turismo Modus.
  Im Arcade Modus kann man wählen zwischen:
  
  Single Race (Einzelrennen):
  ****************************
  In diesem Modus kann man allein die Strecken abfahren und bekommt ein gewisses Gefühl für Auto und Strecke.
  Sehr zu empfehlen für Anfänger.
  
  Time Attack ( Zeitrennen):
  ***************************
  In diesem Modus kann man eine Strecke und ein Auto auswählen und fährt gegen die Zeit.
  
  Free Run ( Freies Rennen):
  ***************************
  Auch hier fährt man wieder allein und kann seinen eigenen strecken rekord brechen.
  
  2 Player Kampf:
  ****************
  Hier fährt man gegen seinen Freund ein Kopf an Kopf Duell.
  
  
  Im Gran Turismo Modus geht es dann richtig los:
  ************************************************
  
  Auf dem Bilschirm sieht man seine Zentrale,da kann man den Autobestand prüfen,das Auto wechseln und sich über seinen bisherigen Spielstand informieren.
  
  Beim Autohändler kannst du dann versuchen,von deinem Anfanfskapital von 10000 ein Auto herauszusuchen,was für dem Anfang gut ist.Leider hat man keine grosse Auswahl was billig Autos anbelangt.
  
  Doch das schwierigste kommt erst noch.
  Um an einem Rennen teilzunehmen und richtig Geld kassieren,musst du sogenennte Lizenzprüfungen bestehen.(wie eine Fahrschule).
  
  Es gibt 6 verschiedene Lizenzen,von Klasse B und A bis hin zur Rallylizenz.Um so höher,um so schwerer.
  Bei dieses Lizenzen hatte ich am Anfang auch ganz schön zutun um einige zu bestehen.
  
  Pro Lizenz gibt es 7 Prüfungen und bestehen kann man sie in dem man die vorgegebene Zeit unterbietet.
  Verliehen wird dann Silber,Bronze oder Gold.
  Hat man eine Lizenz alles Gold bekommt man einen Wagen geschenkt.Ich selbst habe nur 1 Lizenz alles Gold,der Rest ist für mich zuschwer.
  
  Hat man die Lizenzen geschafft,kann man nun an Rennen teilnehmen und geld einkassieren um dein Auto aufzubauen.
  Hat man Geld kann man das Auto auftunen von den Rädern bis zum Turbo,doch alles hat seinen Preis und man muss sich überlegen was man am Anfang am besten kauft.
  
  Es gibt verschiedene Ligen,wie zum Beispiel die Anfänger,Amateur,Profi oder rally Liga.
  Um so höher die Ligen um so mehr geld bekommt man.
  Ich bin im grossen und ganzen sehr zufrieden mit diesem Spiel da es den erwartungen die man hatte zu 100 % erfüllt.
  
  Gran Turismo 3 bietet Spannung und grosse Abwechslung,hat aber auch einen Preis von ca.120 Mark.
  
  Persönliche Meinung:
  ********************
  Ein sehr realistisches Autorenn-Spiel mit viel Spannung und in dem man Geschick aufweisen muss.
  Das Fahrverhalten der Autos kommt meinesachtens zu 99% eines reellen Autos zugute,ob Neigungen in den Kurven,die Federung oder das Glühen der Bremsscheiben.
  Gran Turismo zu fahren macht einen riesen Spass und es macht im gewissen Sinne süchtig,da man Stundenlang an der Playstation sitz und ein grosser Vorteil,die PSXII wird hier voll ausgenutzt und zeigt was sie kann.
  
  Auf meiner Skala eine überragende 10+++++.
  
  Danke fürs Lesen.
  Tschau Ron
  
  ©2002Fa weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Totenmond, 06.03.2002, 20:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Habs leider noch nie gespielt :((((

  • 

    DjtheFreak, 06.03.2002, 20:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gut geschriebene Meinung. Aber ich mag die PS 2 nicht *g*