Pro:
siehe Testbericht
Kontra:
er könnte günstiger sein, aber man bekommt was für sein Geld
Empfehlung:
Ja
Es wird glaube ich mal wieder Zeit, das hier mal ein aktueller Bericht über den Toyota Previa 2.0 D-4D verfasst wird.
Wir haben lange gesucht um ein passendes Auto zu unseren Vorstellung zu finden, und hatten die Hoffnung schon gänzlich aufgegeben. Wir dachten schon wir müssten ihn selber bauen lassen.
Aber nach 1 1/2 Jahren führte uns der Weg durch Zufall zu Toyota und das war auch gut so.
Es war wirklich liebe auf den ersten Blick.
Was wir wollten, war ein *Auto* (kein Bus oder Transporter) mit mind. 7 vollwertigen Sitzen, viel Beinfreiheit, großen Kofferraum (auch wenn alle Sitze besetzt waren) ansonsten Sicherheit und all die anderen wichtigen Grundaspekte.
Wir haben wirklich viele Probefahrten gemacht und sind von Pontius zu Pilatus gelaufen, aber nichts war uns so recht nach der Mütze bis zu diesem Tag.
Wir sahen ihn in der Halle stehen in schwarz und silber. Optisch war es ein Bild von Auto, von vorne sah er aus wie eine grinsende Katze. Fast ein bisschen niedlich wenn er nicht so groß wäre.
INHALT:
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1.INNENRAUM
2.EINTEILUNG DER SITZE
3.KOFERRAUM
4.TÜREN
5.ÜBERSICHT
6.AMATUREN
7.VERSTAUMÖGLICHKEITEN
8.MOTOR
9.VERBRAUCH
10.FAHREIGENSCHAFTEN
11.WENDEKREIS
12.ABMAßE
13.BELEUCHTUNG
14.AUSSEN
15.BEREIFUNG
16.PREIS
17.CRASHTEST
18.ABSCHLUß
19.NACHTEIL
20.ANGABEN ZU KFZ-STEUERN UND VERSICHERUNG
1. INNENRAUM:
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Die Wucht. Viel Platz in allen Richtungen.
7 vollwertige Einzelsitze alle mit verstellbarer Rückenlehne und vor und zurück beweglich.
6 Dreipunktgurte (beim neuen Modell mittlerweile 7) ein 2-Punktgurt.
Der mittlere Sitz Mittlere Reihe hat noch ein kleines Buffet auf den Rückenlehne, klappt man diese runter kann man ihn als Tisch und Ablage verwenden (mit Getränkehalter).
2. EINTEILUNG DER SITZE:
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2 vorne 1. Reihe, 3 in der Mitte, 2 Hinten, alle in Fahrtrichtung.
3. KOFFERRAUM:
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wenn alle Sitze aufgeklappt sind, kann man immer noch 2 1,5 L-Kombikisten und div. Kleinkram Transportieren.
Braucht man mal nur 5 Sitze kann man die zwei hinteren Sitze noch vorne gegen die mittleren Sitze klappen. So entsteht eine Ladefläche wie beim Kombi. Der so entstandene Kofferraum läßt sich dann auch mit einem Abdeckrollo abdecken. Eben wie beim Kombi, praktisch und schön.
Sollte man aber mal einen Transporter brauchen, lassen sich mit wenigen Handgriffen (auch als Frau) alle Sitze hinten entfernen und man erhält eine einmalig große Ladefläche.
Durch die zwei seitlichen Schiebetüren und die große Heckklappe läßt sich alles schnell verstauen und die Halterungen der Sitze lassen sich zum Vergurten der Ware "mißbrauchen".
Nachteil hier ist, wenn man die Sitze Ausbau braucht man Stellplatz außerhalb des Autos und ausgebaute Sitze sind zuhause (meistens dann wenn man sie braucht).
4. TÜREN:
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Vorne 2 normale Klapptüren
Hinten 2 große Schiebetüren
große Heckklappe
Absoluter Vorteil an Schiebtüren ist, Kinder können keine anderen Auto verbeulen beim öffnen der Tür und auch in engen Parklücken hat man kein Problem, auch als Fahrer kann mal hinten aussteigen wenn man etwas gelenkig ist.
Auch das Anschnallen der Kinder wird hier nicht mehr zum Rückenkiller!!!
5. ÜBERSICHT:
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Um allgemeinen ist er sehr Übersichtlich aber durch die flache Schnauze auch gewöhnungsbedürftig, Wenden und einparken sollte mit Hilfe von Außen geübt werden um die Abstände Richtig einzuschätzen.
Wenn alle Sitze aufgestellt sind stört der mittlere Sitz in der 2. Reihe den Blick in den Rückspiegel und auch den rückwertigen Blick beim Rückwärtsfahren. Aber mit den zwei großen und übersichtlichen Außenspiegeln kommt man mit etwas Übung da auch weiter.
6. AMATUREN:
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Alle Displays gut ablesbar angeordnet. Außergewöhnlich ist die mittige Anordnung der Anzeigen für Drehzahlen, Tacho und Tank sowie dreifacher KM-Zähler. Man gewöhnt sich aber schnell dran.
In der Mittelkonsole ist das Radio, Navi (nachrüstbar) und Bedienelemnete für Klimaautomatik, Heizung Umluft etc. angebracht.
7. VERSTAUMÖGLICHKEITEN:
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Das Auto bietet diverse Verstaumöglichkeiten im Font, sowie in den Schiebetüren und Schalbennester hinten.
8. MOTOR:
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Hubraum 1995 ccm
PS 116
Höchstgeswindigkeit: ca. 180 km/h
Schadstoffarm 98/69 EG III A, Benziner entsprechen der EURO 4 Norm
Wir haben uns für die Diesel 2 L Maschine entschieden und das war auch gut so. Er hat auch in den niedrigen Touren gute Zugkraft. Trotz seiner über 1,7 Tonnen Eigengewicht ist er ein schneller Sprinter im Überholen oder an Kreuzungen. Er braucht sich nicht zu verstecken.
9. VERBRAUCH:
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Er hat einen eingetragenen durchschnittlichen Dieselverbrauch von 7,2 l und das kommt auch so ganz gut hin.
Den Sommer mag er am liebsten, dann verbraucht er manchmal auch nur 6 Liter. Was bei den heutigen Spritpreisen nicht nicht egal ist.
Durch den großen 75 l-Tank kann man sich aber auch mal aussuchen wo man tanken möchte.
10. FAHREIGENSCHAFTEN:
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Der Previa hat ausgesprochen gute Fahreigenschafften, besitzt eine gute Federung. Ich denke auf den gut geteerten Autobahnen und Stadtstraßen fährt jedes Auto gut, aber wir wohnen auf dem Land und im Zweifelsfall geht es mal den nä. Feldweg li. Und auch da macht das fahren noch Spaß, man wird nicht bis zum Kotzen durchgeschaukelt, aber er macht auch aus einem Feldweg keine Autobahn. Er liegt einfach wie ein Brett auf der Straße und scheut auch nicht das rauhe Gelände.
Er hat für einen Diesel sehr geringe Innengeräusche.
11. WENDEKREIS:
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Mit einem Randstand von 2,9 m ist er nicht gerade ein Smart, braucht sich aber auch nicht verstecken.
Eingetragen ist der Wendekreis mit 12,4 m, ich habe nie nachgemessen. Ich bin aber überall rein und auch raus gekommen.
12. ABMAßE:
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Länge: 4,78 m
Breite: 1,79 m
Höhe: 1,82 m
Mit diesen Abmaßen findet man zwar nicht mehr unbedingt in Hamburg City einen Parkplatz auf dem Seitenstreifen, aber man kommt damit auch in jedes Parkhaus ohne Schrammen.
Durch die für diese Größe geringe Höhe, kann er auch in jede Garage eingeparkt werden, dann aber Achtung mit der Heckklape die beim Öffnen ca. 10 cm über dem Auto endet.
13. BELEUCHTUNG:
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Normale Beleutung mit eingebauten Nebelscheinwerfern
14. AUSSEN:
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Der Previa hat schon ein elegantes Erscheinungsbild.
Er ist Formschön und sehr auffällig, eben ein Previa.
siehe Bild von Ciao
15. BEREIFUNG:
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Felgen 6,5Jx16
Reifen 215/60 R16
Werkseitig ist dieser Wagen mit Allwetterreifen ausgestattet, empf. aber trotzdem immer aufgrund seiner Größe Winterreifen.
16. PREIS:
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ca. 31.000 €
Wobei es sich hier nicht wie bei den deutschen Autos um eine gerade mal fahrfähige Grundausstattung handelt, sonders es sind schon alle Bequemlichkeiten enthalten wie autom. Klimaanlage, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung etc.
17. CRASHTEST:
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Eigentlich sollte man sich bei den Crashberichten doch auf den ADAC verlassen, aber ich meinte es wieder mal zu gut. Nein Scherz bei Seite, witzig war es nämlich nicht gerade.
Vor gut 1 1/2 Jahren hatte ich mit den Kindern einen schweren Unfall mit dem Previa.
Ich bin bei nasser Fahrbahn und Bankette durch wiedrige Umstände von der Straße auf die Bankette gekommen und aus ca. 80 km/h ins Schleudern gekommen. Ein Abfangen war nicht mehr möglich und so kam was kommen mußte wir überschlugen uns und blieben auf dem Kopf im Graben liegen.
Für die emotionalen vorweg, uns ist so gut wie nichts passiert, ein leichter Schlüsselbeinbruch, Rückenschmerzen und zahlreiche blaue Flecken waren die Bilanz.
Zurück zum Auto:
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Wie wir da über Kopf hingen, jeder in seinem Gurt (bei den Kindern war es sicherlich auch dem guten Kindersitzen zu verdanken) war uns noch nicht bewußt was geschehen was.
Als ich mich abschnallte plumste ich auf die Schulter seitlich und wunderte mich über den Platz, welcher mir ermöglichte auch schnell die 3 Kinder abzuschnallen die alle auf Außenplätzen saßen. Jetzt aber wie rauskommen, denn keine Tür ging freiwillig auf. Und die elektrischen Fensterheben (ich wolle nie welche) gingen nur wenn die Zündung an war, toll. Irgentwie bekamen wir es mit Hilfe der Rettung hin aus diesem Auto durch ein Fenster zu kommen.
Mein Fazit hier raus:
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Der Previa ist ein sicheres Auto, hat eine gute Straßenlage und neben der Straße rettet er eben durch seine Größzügigkeit Leben. Denn das hätte anders ausgehen können mit einem kleineren Auto!!!!!
Der Previa war zwar dann nur noch Schrottwert, aber für uns gab es keine Frage, es gab sofort wieder einen neuen Previa.
Crashtestbericht:
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http://www.euroncap.com/
Der Previa hat gut abgeschnitten 4 von 5 Sternen beim Crashtest,
1 von 4 beim Fußgängertest
3 von 5 Sternen beim Kindertest
Dank an Thomas_Hannover für die Info!!!!
18. ABSCHLUßFAZIT:
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Der Previa ist ein rundum gelungenes Auto, eben so eins nach dem man lange sucht.
Als Familien Van ist er gut geeignet durch seine 7 vollwertigen Sitze finden groß und klein jeder ihren sicheren Platz.
Aber auch die Beförderung von 7 Erwachsenen erweißt sich als Komfortabel und man füllt sich auf allen Plätzen wohl und sicher.
Durch die verstellbaren Rückenlehnen an allen Sitzen ist auch ein Schläfchen genehm, außer auf Platz 1 bitte :-)
Man muß sich auch nicht aussuchen ob man Leute befordern oder Einkauf bzw. Gepäck mithaben möchte.
Er ist sehr variabel vom Familienvan bis hin zum Transporter einsetzbar. Er übernimmt alle Aufgaben und danke es einem mit viel Komfort und geringem Spritverbrauch.
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Der Previa ist ein Auto, das nicht nur beim Fahren Spaß macht.
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19. NACHTEIL IST:
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Die Liste derer die ihn mal leihen wollen wird stetig länger.
20. ANGABEN ZU KFZ-STEUERN UND VERSICHERUNG:
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Auf diese Angaben verzichte ich in diesem Bericht bewußt, einerseits, weil es in keinster Weise für uns kaufentscheidend war und zweitens sind die Beiträge zur Versicherung regional unterschiedlich und somit kann sich am besten jeder selbst darüber informieren.
Wir haben z. B. vom Händler ganz falsche Zahlen bekommen.
Außerdem gebe ich zu, habe ich nicht die geringste Ahnung, wo ich die Nummern finde die für das Abfragen dieser Daten wichtig sind.
Mein Gott ich darf da doch einfach mal Frau sein, oder???
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Mehr Infos für Kenner unter dem Link:
http://www.toyota.de/cars/new_cars/previa/index.asp
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Bild 1 - Toyota Previa von TwinmamaSK
Bild 2 - Toyota Previa von TwinmamaSK
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