Pro:
Ausstattung, Preis, Design, viele Extras
Kontra:
Lenkradeinschlag, Anzeige für Licht und Blinker auf Lenkrad zu Schwach, Keine Erfahrungswerte
Empfehlung:
Ja
Heute stelle ich euch die Citroen C4 Limousine 1,6 Hdi 109 FAP Exclusive Edition vor.
Mein vorheriges Auto war ein BMW 318i welcher nach 250tkm seinen dienst geleistet hat. Eigentlich war ich ja schon ziemlich sicher mir einen neuen VW Golf 5 zuzulegen bis ich mir ein Prospekt des neuen C4 anschaute. Der C4 überzeugte mich gleich vom Anfang an durch seine Extravagantes Design als Limousine das ich beschloss mir das Auto genauer anzusehen. Nach längerem vergleich des Golf 5 mit dem C4 war ich sehr erstaunt was für Ausstattung Citroen in seinen Autos standardmäßig anbietet. Da gehören viele Dinge schon zum Standard welche man bei VW für teures Geld hinzukaufen muss. Nach dieser Erkentniss war für mich eines ganz klar: ab zum nächsten Citroen Händler und eine Probe fahrt machen! Nach vollendeter Probe fahrt war für mich klar: ich kauf mir einen Citroen C4.
Hab mich nach längeren Überlegungen dann für die Ausstattungsvariante Exclusive Edition mit 109PS entschieden.
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Hier die Technischen Daten des C4 1.6 HDi 109 FAP:
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Hubraum: 1560cm³
Leistung KW / PS: 80 / 109
Max. Drehmoment: 240 Nm
Antrieb: Vorderrad
Motortyp: Turbodiesel mit Direkt-Einspritzsystem Common Rail
Getriebe: 5 Gang Schaltgetriebe
Länge / Breite / Höhe: 426 / 177,3 / 145,8 cm
Eigengewicht: 1280 kg
Tankinhalt: 60l
Durchschnittsverbrauh: 4,7 l
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DETAILBESCHREIBUNG:
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DESIGN - AUSSEN:
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Das Design des C4 ist im Gesamten verlauf der Karosserie sehr rundlich gehalten. Citroen setzt aber einige Designakzente wie z.B. Mit dem in der Motorhaube integriertem Citroen Logo welches sehr gut zur Wirkung kommt. Die Komplette Front des C4 ist sehr formschön und schnittig und verleiht dem Auto einen sehr Sportlichen Eindruck. Weiters fallen im vorderen bereich noch die gut integrierten Nebelscheinwerfer in den unteren Frontlippen auf sowie bei der exclusive edition die serienmäßigen 17" Alufelgen welche dieses Sportlich Konzept wunderbar abrunden.
Viele Chromeinlagen an der Front die sich dann über die Seiten mit den verchromten Türgriffen bis zum Heck ziehen verleihen einen sehr noblen Eindruck. Die schön angebrachten Rückspiegeln lassen sich bei bedarf voll elektronisch an das Auto einklappen. (bei normalen abschließen des Autos klappen die Spiegel nur zur hälfte an um ein unbeabsichtigtes abfahren des Spiegels durch andere zu vermeiden) Auch das Heck hat einen schönen fliesenden Abschluss mit hochgezogenen Rückleuchten fast bis zum Dach welche eine schöne Heckpartie ergeben. Abgerundet wird das ganze noch durch einen kleinen Spoiler am Dachende.
DESIGN - INNEN:
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Das Innenraumkonzept des C4 ist von der Einteilung sehr gut geworden und Bietet genügend Platz für einen Wagen dieser Klasse.
Ein weiteres Highlight ist das Lenkrad mit fixer Nabe. Die feststehende Lenkradmitte macht ein ganz neues Innenraumkonzept möglich. Der Airbag ist erstmals asymmetrisch, um den Fahrer noch besser zu schützen und viele Armaturenelemente sind nun übersichtlich auf der Nabe platziert und während der Fahrt leicht erreichbar.
Die anzeigen für Fahrgeschwindigkeit, km-stand, usw… werden auf einem lichtdurchlässige Display in der Mitte des Fahrzeugs und nicht wie bisher üblich hinter dem Lenkrad angezeigt. Das Display regelt den Kontrast selbst und bleibt auch bei Sonneneinstrahlung immer gut lesbar. Der einzige Negative Punkt der mir bis jetzt Bekannt ist, ist die kleine Anzeige für die eingeschalteten Lichter sowie die Blinker. Diese ist im Sommer bei Sonnenschein zu schwach hinterleuchtet und man kann somit nicht ausnehmen welches Licht eingeschaltet ist bzw. ob ein Blinker aktiv ist.
Die Anordnung der Bedienelemente für Bordcomputer und 2-Zonen Klimaautomatik befinden sich übersichtlich in der Mitte und sind leicht zu Bedienen.
Die Schaltung ist leichtgängig, hat jedoch im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern lange Schaltwege. Die Handbremse sowie die Serienmäßige Mittelarmlehne mit integriertem Staufach sind gut angeordnet und ebenfalls leicht zu Bedienen.
Unterhalb des Beifahrersitzes Befindet sich eine Lade worin man weiter Kleinigkeiten verstauen kann.
Das Handschuhfach ist zwar nicht sehr groß ausgefallen aber im Sommer erweist es sich mit der integrierten Klimaanlage als praktischer Begleiter für kühle Getränke an heißen tagen.
Die Rückbank ist geteilt und kann auf 2 Teile umgelegt werden um von hinten durch den Kofferraum durchladen zu können. Diese Durchladesystem ist sehr praktisch und mit nur wenigen Handgriffen vorbereitet. In der Mitte der Rückbank befindet sich ebenfalls eine Mittelarmlehne mit kleinem Staufach. Serienmäßig zählen auch 3 Kopfstützen an der Rückbank zu Ausstattung. Die Sitzbezüge sind aus Alcantara und schön verarbeitet. Ein kleiner Nachteil dabei ist das man beim Kauf nur aus 2 Farbvarianten aussuchen kann und nicht eine große Farbpalette wie bei anderen Herstellern hat.
Der Kofferraum bietet genügend Platz und hat wie schon mehrmals erwähnt auch viele kleine versteckte Staufächer um weitere klenigkeiten zu verstauen.
AUSSTATTUNGSDETAILS:
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Der C4 kommt mit einer Umfassenden Ausstattung wie 6 Airbags, ABS, EBV, ESP, ASR, Tempomat, Bordcomputer, 2-Zonen Klimaautomatik, Mittlenkenden Bi-Xenon Scheinwerfer, Parksensoren, ISOFIX, FAP, Reifendruckkontrolsystem, usw...
** Tempomat: Der Tempomat ist sehr gut Bedienbar in der Feststehenden Nabe des Lenkrads integriert und besitzt 2 verschieden Einstellmöglichkeiten:
1) bei der ersten Einstellmöglichkeit übernimmt der Tempomat die aktuelle Geschwindigkeit und behält diese. Verringern oder Erhöhen kann man dabei mit + und - Tasten.
2) Bei der zweiten Variante kann man eine Höchstgeschwindigkeit einstellen die man nur durch komplettes durchdrücken des Gaspedals überschreiten kann. Dies ist ganz praktisch bei längeren Autobahnfahrten wobei man gern mal die Geschwindigkeit übersieht.
**Bordcomputer: Die Anzeige erfolg über ein eigenes kleines Display welches auch vom Radio genützt wird. Die Bedienelemente dafür Befinden sich entweder am Lenkrad oder bei der Anzeige. Das Menü des Bordcomputers ist einfach und leicht zu Bedienen und besitzt viele nützliche Funktionen wie Durchschnittsverbrauchsanzeige, usw…
**Klimaautomatik: Die 2 - Zonen Klimaautomatik arbeitet schnell und effektiv aber ohne spürbaren starken luftauslässen. Die Bedienung über 2 Drehknöpfe sowie einige Tasten ist einfach und alles wird auf einem eigenen Display angezeigt.
**Bi-Xenon Scheinwerfer: Die Mittlenkenden Scheinwerfer sind der echte Wahnsinn. Das Fahren bei Nacht macht wirklich Spaß da die Scheinwerfer sich um bis zu 15Grad drehen und somit in der Kurve optimales Licht vorhanden ist. Ein weiteres Highlight ist die Automatisch Lichtsteuerung -> das heißt nie mehr wieder Licht Aus- und Einschalten. Beim Starten wird Automatisch das Licht eingeschaltet und durch den integrierten Sensor erkennt die Automatik wie dunkel es ist und welches Licht benötigt wird. Beim Absperren des Autos schaltet sich das Licht auch wieder Automatisch aus. Also eine wirklich Praktische Funktion. Die Scheinwerfer besitzen sogar eine Eigene Waschanlage zum entfernen des Schmutzes.
**Parksensoren: Standardmäßig sind hinten Parksensoren vorhanden welche ein Spielendes Einparken ermöglichen. Die Parksensoren vorne können als Extra dazugekauft werden und zählen nicht zur Serienausstattung.
** ISOFIX: Auch die Befestigung für Kindersitze mit dem ISOFIX System ist vorhanden.
** Reifendruckkontrollsystem: Falls bei der Fahrt Reifendruck verloren geht wird dies im Display Sofort Angezeigt um das Fahrzeug zum Stillstand zu Bringen um weiter Gefahren zu vermeiden.
**FAP: Zur Serienausstattung gehören ebenfalls bei den Diesel - Motoren Partikelfilter um die Umwelt zu schonen.
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ERFAHRUNGSWERTE:
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Bis jetzt sind mir nur wenige Dinge aufgefallen die Verbesserungswürdig sind (Erfahrungswerte aus 1 Jahr):
** Die Anzeige hinter dem Lenkrad welche die eingeschalteten Lichtquellen Anzeigt ist im Sommer bei Sonnenschein kaum bis gar nicht ablesbar. Hier könnte man die Anzeigen stärker Beleuchten bzw. an anderer Stelle anbringen.
** Auf der Fahrerseite ist rechts neben dem Gaspedal eine kleine Öffnung welche bei voll eingeschalteter Heizung sehr viel Wärme rausbläst. Mann bekommt dadurch immer ganz warme Unterschenkel!!
** Hatte bis jetzt auch schon einen kleineren Defekt beim Mittlenkenden Kurvenlicht welches nicht mehr Funktionierte. Hierbei Oxidierte ein Elektronischer Teil welches das Kurvenlicht immer wieder zum ausetzen brachte. Der Defekte Teil wurde aber sofort Ausgetauscht.
Auch ein Software Update wurde bereits durchgeführt. NAch Angaben von Citroen wurden verbesserungen im Airbagsteuergerät und diversen anderen Elektronischen Teilen vorgenommen.
Der Service der von Citroen geboten wird ist sehr erwähnenswert. Citroen kümmert sich auch noch nach dem Kauf noch um den Kunden was nicht bei allen Firmen so ist!!
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FAZIT:
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Citroen ist mit dem C4 ein wirklich gutes Auto gelungen. Ein Allrounder der durch sein straf Abgestimmtes Fahrwerk Sportlich wirkt jedoch trotzdem jedes Schlagloch mit Bravur meistert. Die Leistung des Dieselmotors überzeugt mich auf ganzer Linie: Super Beschleunigung und geringer Verbrauch. Fahre Durchschnittlich 5,9 Liter / 100km. Auch bei Rasanter Fahrt auf Autobahnen ein stabiles Fahrzeug, ein leiser Innenraum mit einem Radio der seine Lautstärke der Fahrtgeschwindigkeit anpasst, super Handling des Lenkrades sowie perfekt funktionierenden Bremsen.
Ein kleiner Nachteil ist der im Gegensatz zu anderen Autos etwas geringe Lenkradeinschlag. Dies fällt einem aber nur in den wenigsten Situation wirklich auf und schmälert die Leistung des C4 um nichts.
Ich hab mir zusätzlich noch die Metallic Lackierung sowie das Radio - Hifi Paket genommen. Das Auto mit der Farbe Irdis - Grau Metallic ist wirklich der Hammer. Das Hifi Paket besteht aus einem JBL Soundsystem mit 10 Lautsprechern, 1 Subwoofer, Verstärker und einem MP3-fähigen CD-Radio. Alle diese Komponenten sind fix im Auto verbaut und nehmen keinen platz wie bei den meisten Subwoofern im Kofferraum weg. Der Sound dieses JBL - Systems ist gigantisch und ich kann es wirklich nur empfehlen.
Im vergleich dazu liegt der Anfangs erwähnte Golf 5 bei ähnlicher Ausstattung um ca. 8000 Euro Preislich höher. Dabei gibt es aber beim Golf einige wirklich genialen Funktionen wie mittlenkendes Kurvenlich noch nicht mal gegen Aufpreis.
Freu mich schon auf Eure Bewertungen und Kommentare. weiterlesen schließen
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