Need For Speed: Carbon (PC Rennspiel) Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Heizen!!!

  

  06.06.2010, 15:05 Uhr von
  silvernightcentral
  

  3

  Bewertungen (63) / Kommentare (11)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Moin alle miteinander!
  
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  /// Need for Speed Carbon
  
  Ich habe ja schon richtig viele Spiele aus dieser Serie, dieses allerdings habe ich bisher am meisten gespielt. Das liegt vor allem daran, weil mir die Geschwindigkeit am besten gefällt, aber auch weil das Spiel an sich durch viele verschiedene Autovarianten und Streckenmöglichkeiten überzeugt. Ich habe es mir damals für den Computer gekauft, hätte es aber auch gerne für die PlayStation gehabt, muss mich allerdings entscheiden und so fiel die Wahl eindeutig auf den Computer. Bin nun mal ein Computermensch, der so gut wie alles auf dem Computer spielt.
  
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  /// Wahnsinn
  
  Das Spiel selbst macht einen riesengroßen Spaß. Am Anfang habe ich mich allerdings erst noch ein bisschen ein gewöhnen müssen, weil die Geschwindigkeit wirklich atemberaubend ist. Das Schöne ist natürlich auch, dass man ja während dieses Spiels bestimmte Funktionen erlangen kann, durch die man dann im Spiel einen richtig großen Vorteil hat. Zum Beispiel kann man auf einmal richtig schnell fahren, die Gegner von der Strecke fegen, oder diverse andere Tricks anwenden. Das ist schon eine tolle Sache, allerdings erfordert das Ganze auch ein bisschen Eingewöhnung, denn das Spiel ist beim ersten Mal doch ein bisschen verwirrend. Da ich schon ältere Spiele von dieser Serie hatte, war es für mich allerdings kein Problem, mich hier direkt zurechtzufinden.
  
  ///////////////////
  /// Ab auf die Piste!
  
  Das macht schon Spaß, wenn man durch die verschiedenen Strecken/Kurse fahren kann. Die Strecken könnten unterschiedlicher kaum sein, von langen Graden bis hin zu ganz abrupten und schwierigen Kurven ist alles dabei. Die Gegner sind erstaunlich stark, woran ich mich allerdings erst ein bisschen gewöhnen musste. Am Anfang ist man grundsätzlich letzter, was natürlich schon ein bisschen frustrierend sein kann, allerdings geht das alles mit ein bisschen Übung.
  
  ///////////////////
  /// Tunen!!!!
  
  Ich finde ja vor allem das Tunen so richtig genial. Auf diese Weise kann ich nämlich mein Auto so zusammenbauen, wie ich es auch haben möchte. Ich hatte verschiedene Werkzeuge, die mir zur Verfügung stehen, mit denen ich mein Auto richtig schön einrichten/herrichten/optimieren kann, so dass es meinen Wünschen entspricht. Achtet aber etwas darauf, dass ihr das Auto nicht so verändert, dass es hinterher nicht mehr zu steuern ist. Das kann nämlich auch sehr schnell passieren.
  
  Insgesamt kommt es halt einfach darauf an, dass ihr während des Spiels verschiedene Fähigkeiten erlernt, euch weiter entwickelt und somit dann letztlich auch die Rennen gewinnt. Ich kann nur sagen wie das bei mir war: bei mir war das so, dass ich da schon einige Probleme hatte und mich einige Tage damit beschäftigen musste, bis ich mein Auto so bauen konnte, dass es auch auf der Strecke gegen die Gegner eine Chance hat. Am Anfang war das schon ein bisschen demütigend, aber mit der Zeit wurde das ja dann besser.
  
  Spaß macht es aber auf jeden Fall und ich habe da ja schon meine Stunden mit verbracht. Das Sucht-Potenzial ist wirklich mehr als hoch. Das Spiel kostet momentan nur 20 € was ja jetzt auch nicht wirklich viel ist.
  
  
  Silvernight-central
  2009-2010 für verschiedene Meinungsportale im Internet.
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    cleo1, 25.07.2010, 18:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gut und informativ geschrieben. Danke für Deine Gegenlesungen, lese immer gern zurück. Einen schönen Sonntag noch und LG cleo1

  • 

    manu63, 21.07.2010, 23:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    viele Grüße von Manuela

  • 

    Skybob, 15.07.2010, 23:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Dein Bericht enthält ein paar seltsame Formulierungen und ist mir etwas zu allgemein gehalten. Ich kann mir darunter nichts so recht vorstellen. Er könnte jedes zweite Rennspiel beschreiben. Daher diesmal auch nur ein hilfreich. GLG Sven

  • 

    anonym, 09.06.2010, 15:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    danke fürs Lesen bei mir

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• Geschwindigkeitsrausch

  

  22.06.2009, 15:32 Uhr von
  teufelskrieger
  Bin auch auf preisvergleich, dooyoo, pcgames und ciao tätig.

  3

  Bewertungen (89) / Kommentare (30)
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  Pro:

  -exzellente Grafik, fetter Sound, viele Tuningmöglichkeiten, große Auswahl an Originalautos

  Kontra:

  -Rennen nur bei Nacht, mit der Zeit langweilig, da nicht mehr Neues

  Empfehlung:

  Ja

  Der erste Teil der Serie ist schon locker 100 Jahre alt, nein Spaß, aber die Serie ist wirklich schon lang dabei. Ich rede von Need for Speed natürlich. Nicht über den Neusten, aber so alt ist er auch nicht. Need for Speed – Carbon, darum geht es heute. Kann der direkte Nachfolger von Wanted den hohen Anforderungen gerecht werden. Das lest ihr in meinem Test.
  
  
  Gecrasht, aber kein Totalschaden
  Um die Antwort auf die Frage von der Einleitung gleich vorweg zu nehmen: nein. Leider nicht. Need for Speed – Wanted war der mit Abstand beste Teil des Serie, da hat sich EA selbst sehr hohe Ziele gesetzt. Leider kann sich Need for Speed diesmal nicht toppen, aber eins nach dem anderen.
  
  
  Story
  Das Spiel beginnt gleich mit satter Action. Ihr fahrt eine bergige Strecke mit einem total aufgemotzten Auto gegen einen Rivalen. Das stellt auch gleichzeitig mehr oder weniger das Tutorial dar. Euer Wagen crasht und Euer Auto ist Totalschaden, ihr verliert fast alles. Nur etwas Bargeld bleibt euch, um euch ein neues Auto zu kaufen. Natürlich nur eines der billigeren Modelle und natürlich auch nicht aufgemotzt. Jetzt beginnt Eure Karriere, das Ziel ist es alle Territorien der Stadt zu erobern. Das war bzw. ist mehr oder weniger die Story des Spiels. Nicht sehr spektakulär, aber zum Fahren reicht es.
  
  
  Mein Block, meine Straße, mein Bezirk
  Es gilt insgesamt alle vier Bezirke der Stadt einzunehmen. Jeder einzelne Bezirk wird von einer anderen gang kontrolliert. Anfang steht euch nur ein Bezirk zur Verfügung, den ihr erst erobern müsst, um die anderen Bezirke freizuschalten. Jeder Bezirk wiederum besteht aus mehreren Unterbezirken. Mal sind es vier, mal fünf/sechs, je nachdem. Und in jeden Unterbezirk gilt es mindestens zwei Rennen bzw. Renntypen zu absolvieren, zu den verschiedenen Renntypen gehe ich etwas weiter unten ein. Habt ihr min zwei Renntypen erfolgreich gemeistert, wechselt der Unterbezirk zu eurem Team. In jedem Unterbezirk gilt es den Hauptboss zu bezwingen. Das geht aber erst, wenn alle Unterbezirke unter eurer Flagge stehen. Habt ihr auch das bewerkstelligt, dann dürft ihr gegen den Boss ein Canyon Rennen absolvieren, dazu später mehr. Anschließend gehört der Bezirk euch, wenn ihr den Boss besiegt habt und dürft nun die anderen drei Bezirke genauso befeuern.
  
  
  Nicht alleine sollst du gehen
  Als eine der größten Neuerungen im NFS Universum habt ihr nun auch Teamkollegen, und zwar genau drei Typen von Kollegen um genau zu sein. Diese schließen sich euch automatisch nach bestimmten absolvierten Rennen ab. Aber ich schweife ab, hier die drei Arten von Teammitgliedern.
  Scout: dieser Typ hilft euch bei der Suche nach Abkürzungen. Auf jeder Strecke gibt es mehr oder weniger gut versteckte Abkürzungen. Solltet ihr den Scout als Teammitglied dabei haben, so zeigt er euch diese auf dem aktuellen Renntyp.
  Schlepper: dieser Typ gibt richtig Gas, aber ordentlich. Solltet ihr etwas Windschatten benötigen, dann reicht ein Knopf und dieser Teamkollege fährt vor euch. Mit Hilfe seines Windschattens könnt ihr mit dem Einsatz des Turbos irrsinnige Geschwindigkeiten erreichen, außerdem zeigen Pfeile die nächste Kurve voraus, sehr praktisch.
  Blocker: wie der Name es schon vermuten lässt blockt dieser Teamkollege eure Rivalen für euch, indem er sich quer zur Strecke stellt. Ihr könnt dabei immer nur einen Rivalen gleichzeitig beharken, bei mir hat er sich auch noch als weniger nützlich erwiesen, das der geblockte Fahrer ihm einfach ausgewichen ist und das mehrmals. Schlecht.
  
  
  Renntypen
  Es gibt insgesamt sechs verschiedene Renntypen, auf die ich hier im kurzen eingehen will. Die meisten sind bereits aus dem Vorgänger bestens bekannt. Hier eine Zusammenfassung:
  Sprint: das ist ein Rennen von A nach B, wird meist mit acht Fahrern ausgetragen, dauert in der Regel nicht sehr lange
  Rundkurs: Ähnlich zum Sprint ist das ein Rennen mit meist acht Rennfahrern, nur das hier mehrere Runden gefahren werden, meist nicht über zwei. Dauert in der Regel etwas länger als die Sprints, weil die Streckenlänge durch die zweite Runde sich fast verdoppelt.
  Radarfalle: hier gilt es nicht unbedingt als erster in der Ziellinie zu sein, sondern als schnellster bei bestimmten Punkten vorbeizufahren. Meist befinden sich ca. 4 bis 6 Radarfallen an denen man so schnell es nur geht vorbeifahren muss, die Summe aller Radarfallen wird addiert und derjenige mit der höchsten zusammengezählten Geschwindigkeit gewinnt.
  Drift: bei dieser Rennvariante gilt es so viele Punkte wie möglich nur durch das Driften zu erreichen. In diesem Modus ist das Auto besonders empfindlich auf Lenker, damit es einem etwas erleichtert wird. Anfangs etwas schwierig, doch mit etwas Übung macht das sehr viel Laune.
  Checkpoint: Eine Sprint Variante, nur das man hier alleine unterwegs ist. Es gilt in der angegebenen Zeit alle Checkpunte von A nach B zu erreichen.
  Canyon Rennen: diese Rennen finden nur gegen den Boss eines Bezirkes statt. Hier gilt es anfangs dem Gegner so nah wie möglich aufzufahren und an seiner Stoßstange zu bleiben, bestenfalls zu überholen. Hier ist Vorsicht geboten. Anders als in den anderen Rennmodi kann man hier sein Auto schrotten, indem man vom Berg runterfliegt, indem man zu sehr die Außenleitplanke küsst. Doch das ist nur der erste Teil. Nachdem man nun dem gegner bis ins Ziel gefolgt ist, muss man selber nun den gegner abhängen und ihn soweit wie möglich hinter sich lassen. Gar nicht so einfach.
  
  
  Präsentation
  Die Grafik von Need for Speed ist gewohnt erstklassig. Tolle Blendeffekte, beeindruckende Geschwindigkeitsrauschverschlierungen, oder auch Tunnelblick genannt. Lensflare Effekte wohin das Auge reicht, einfach klasse. Die Autos sind bis auf das kleinste Detail hervorragend modelliert, kaum von ihren echten Vorbildern zu unterscheiden.
  Auch der Sound ist Need for Speed typisch hervorragend. Viele verschiedene Musikstück von HipHop bis Techno und Rock ist geboten. Für jeden ist etwas dabei. Und wenn doch nervig, der kann die Musik abstellen. Auch die Motorensound lassen es fantastisch krachen, der dicke Bass beim Durchfahren einer Unterführung lässt einen in Wolke sieben schweben.
  
  Fazit
  Man kann durchaus seinen Spaß mit dem Spiel haben. Die verschiedenen Rennmodi wissen anfangs zu begeistern, für jeden ist etwas dabei. Grafik und Sound sind auf höchstem Niveau, da haben die Entwickler ganze Arbeit geleistet. Das Problem ist nur die Monotonie, die sich langsam aber sicher nach der fünften Spielstunde ins Spielgeschehen einschleicht. Immer die selben Rennmodi, stets fährt man bei Nacht. Da hilft auch die schönste Grafik nicht weiter. Trotzdem, für alle Rennspielfans zu empfehlen.
  
  
  Wertung Singleplayer:
  74%
  
  
  Pro: -exzellente Grafik, fetter Sound, viele Tuningmöglichkeiten, große Auswahl an Originalautos
  Contra: -Rennen nur bei Nacht, mit der Zeit langweilig, da nicht mehr Neues weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    catmum68, 10.03.2011, 19:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreicher Bericht, LG

  • 

    liebes35, 02.07.2009, 12:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    guter Bericht. LG Steffi

  • 

    tk7722, 02.07.2009, 12:05 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein sehr schöner Bericht, liebe Grüße

  • 

    Striker1981, 01.07.2009, 20:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Liebe Grüße vom STRIKER

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• Rennspiel mit guter Grafik für Spielspass Aleine

  

  10.11.2007, 19:08 Uhr von
  MatthiasKF
  

  3

  Bewertungen (9) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -gute Grafik -viele Autos

  Kontra:

  -Teuer -schlecht konzipiert (einteilung in tutorien etc) -schnelles erreichen des Spielzieles

  Empfehlung:

  Ja

  Zuallererst zu den Systemanforderungen
  das Speil funktioniert AUSSCHLIEßLICH mit Windows 2000 oder XP
  Empfohlen ist eine Prozessorgeschwindigkeit mit 1,7Ghz ich empfehle mindestens 2,5 Ghz damit das Spiel ordentlich läuft.
  512 MB Arbeitsspeicher sind vorraussetzung ich empfehle 1GB da bei 512 einige rukelige Stellen vorkommen
  Bei der Grafikkarte sagt EA 64MB jedoch ist die Größe des Speichers nicht wichtig sondern der Chip ich empfehle eine schnelle und gute Grafikkarte, da das Spiel Grafisch TOP ist und einige Details wiedergibt.
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  Das Spiel ist im November 2006 erschienen
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  Zum Spielgeschehen:
  
  Anderst als bei den Vorgängern "Need for Speed Underground1" und " Need for Speed Underground2" ist die Stadt in Tutorien eingeteilt, die von bestimmten "Gruppen" oder Fahrern eingenommen und verteidigt werden müssen. Hier tritt bereits eine Negative Seite des Spieles auf, sobald man alle Tutorien besitzt ist das Spiel so gut wie zu Ende und es gibt keine neuen Heruasforderungen.
  Soblad man in einem Tutorium genug Fahrten gewonnen hat, muss man gegen den Bos des Tutoriums antreten im "Canion" (Canion: man fährt dem Bos einen Berg herunter hinterher und sollte so wenig Abstand wie möglich zu ihm haben, danach muss der Bos euch hinterherfahren, wer am Ende insgesamt näher am anderen dran war hat gewonnen ODER wenn der Gegner von der Fahrbahn abkommt und die Tiefen herunterstürzt.)
  Im Spiel gibt es genug Autos zu Tunen mit dabei sind auch Wagen von Mercedes oder Porsche.
  Das Spiel kann auch online gespielt werden, wurde von mir aber nicht getestet.
  
  Grafik:
  Vom grafischen her ist das Spiel Perfekt. Man kann (wenn man möchte) sich alles im Detail mit anzeigen lassen, dann sieht man sogar den Rauch beim Gasgeben. Der Nachteil dieser Geschichte ist allerdings eine starke Reduzierung der Bilder pro Sekunde!!! Also ich kann euch wirklich empfehlen die Grafik-Optionen auf HOCH zu stellen wenn ihr einen PC habt der über einen sehr guten Prozessor und noch wichtiger eine sehr gute Grafikkarte besitzt.
  
  Im Gesamturteil finde ich Need fpr Speed Carbon doch noch um einiges schlechter wie Das Need for Speed Underground 2, so hat Carbon zwar die bessere Grafik, jedoch spricht mich die Grafik des NFSU2 deutlich mehr an und auch das Schema, dennoch kann ich empfehlen Need for Speed Carbon zu kaufen, die 50€ die ich jedoch dafür bezahlen musste war es nicht wert!!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 11.11.2007, 20:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh und LG

  • 

    [email protected], 11.11.2007, 17:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    danke guter tipp

• Lamborghini CARBONara...

  

  12.11.2006, 11:52 Uhr von
  ChaziChaz
  

  3

  Bewertungen (49) / Kommentare (19)
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  Pro:

  Viele Neuerungen, Multiplayermodus

  Kontra:

  Neuerungen überzeugen nicht, Story, zu schnell durchgespielt, Grafik, Sound und und und . . .

  Empfehlung:

  Nein

  Hallo zusammen.
  Noch vor ein paar Wochen habe ich über das Spiel "Need for Speed - Most Wanted" berichtet, heute folgt ein Bericht über dessen Nachfolger "Carbon", der kürzlich erschienen ist.
  
  
  Was ist das?
  Mit "Carbon" geht die "Need for Speed" - Reihe mittlerweile in die (soweit ich weiß) 13. Runde. Wie man aus dem Namen der Reihe schon erkennen kann, handelt es sich um ein Rennspiel, welches jedoch noch nie realistisches Fahrverhalten und ähnliches aufweisen konnte, sondern immer sehr arcadelastig war und für den Otto-Normal-Spieler gedacht ist. Wer am schnellsten von Punkt A nach Punkt B kommt, hat gewonnen. Fertig. Oder?
  
  
  Auf geht's…
  Kurz nach dem ersten Start des Spieles wird man in die neue Story einbezogen. Man kommt als Außenseiter zurück in eine Stadt, in der man angeblich schon einmal war, und sieht sich neuen Aufgaben gegenüber: Die Stadt, Palmont City, ist in mehrere Gebiete aufgeteilt, die sich rivalisierende Gangs gegeneinander wegnehmen wollen. Um allen zu beweisen, dass man der Beste ist, muss man nun selbstverständlich alle Gebiete einnehmen, mit fahrerischer Gewalt.
  Die Story selber ist jedoch ein wenig platt, zwar trifft man auf alte Bekannte wie dem Polizisten "Cross", richtig in den Bann ziehen (wie die Story von "Most Wanted") kann sie aber nicht. Aber ein paar neue Ideen könnten die Jungs von EA auch gebrauchen, denn langsam werden die aufstrebende-Außenseiter-Geschichten langweilig.
  Die Einführung ins Spiel wird auch gleichzeitig als Tutorial benutzt, in denen die wohl offensichtlichste Neuerung vorgestellt und dem Spieler beigebracht wird. So hat man in "Carbon" ab sofort Teamkollegen, die jeweils über eine von drei Fähigkeiten verfügen. So kann ein "Blocker" die Rivalen gekonnt verlangsamen, sodass der Spieler sich einen schönen Zeitvorsprung herausfahren kann. Der "Scout" erkundigt sich nach der Strecke und gibt hinweise über mögliche Abkürzungen, die im Verlaufe des Spiels sehr wichtig sein könnten. Schlussendlich hat man mit den "Draftern" die Möglichkeit, sich an deren Heck zu heften und somit höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.
  Eigentlich eine gute, (für die NfS-Serie) innovative Neuerung, doch kommt sie ohne Fehler auch nicht aus. So fahren die Crew-Kollegen, schon am Anfang des Spiels, wahnsinnige Geschwindigkeiten, die man selbst nie erreichen kann. Wenn man in deren Windschatten fährt, bremsen sie plötzlich ab, wodurch man wertvolle Sekunden verlieren kann. Ich persönlich habe mir mehr davon versprochen, etwa genauere Befehle während des Rennens geben, damit mal etwas Abwechslung in den "Need for Speed" - Alltag kommt. Doch danach sucht man leider vergeblich, mit nur einem Knopfdruck aktiviert man die Teamkollegen, oder deaktiviert sie wieder. Immerhin bringt jedes Crew-Mitglied den ein oder anderen Vorteil, der sich nicht direkt aufs Rennen auswirkt, wie zum Beispiel eine Ermäßigung beim Kauf von Autoteilen.
  Aber wenn wir schon einmal bei der künstlichen Intelligenz der eigenen Kollegen sind (komisches Fahrverhalten ihrerseits), können wir auch über die der Rivalen reden. So find ich es (in jedem Rennen!) sehr komisch, das man sich während der gesamten Rennlänge einen soliden Vorsprung von knapp 10 Sekunden herausfährt, der kurz vor Schluss, ohne ersichtlichen Grund, in Nullkommanix wieder auf Millimeter herabschmilzt. Anscheinend zünden die Gegner einen noch nie da gewesenen Turbo, der sie auf 800km/h beschleunigt und kurz vor dem Spieler, damit dieser das nicht bemerkt, fahren sie wieder ihre durchschnittlich 100km/h.
  
  
  Die Qual der Wahl…
  Auch in "Carbon" hat man die Möglichkeit, seinen Lieblingsboliden unter den mehr als fünfzig (!!!) Fahrzeugen auszuwählen. Unterteilt sind die Autos in drei Gruppen, nämlich Musclecars, Exoten und Tuner. Egal ob Golf, Mercedes, Dogde, Mitsubishi… fast alle namhaften Autohersteller sind mit von der Partie. Wie auch in den anderen Spielen der Serie muss man die meisten Fahrzeuge erst frei spielen und mit langsameren Rennern beginnen.
  
  Doch warum immer ein neues Auto kaufen, wenn man seins auch tunen kann? "Carbon" bietet wieder eine Vielzahl an Tuningmöglichkeiten, sowie diversen Karosserieteilen. Anders als in den Vorgängern erreicht man diese Optionen nicht über eine spezielle Werkstatt, sondern macht dies in seinem "Safe House".
  Neu ist die Möglichkeit, die Tuningteile seinen Interessen anzupassen, zum Beispiel die Reifen eher für Driftrennen oder gute Bodenhaftung auszulegen. Dennoch ist diese kleinere Spielerei wenig fordernd, detailliertere Einstellungen am Fahrzeug wären auch mal ganz schön gewesen.
  Wie gewohnt kann man auch in "Carbon" auf unzählige Spoiler, Felgen etc. zugreifen. Neu ist aber die "Autosculpt-Funktion". Mit deren Hilfe kann man Hauben, Felgen, Spoiler, Seitenteile und und und… nach den eigenen Wünschen bearbeiten. So hat man ein Grundmodell, dass man mit einer Schieberegelung bearbeiten kann, wie etwa den Spoiler erhöhen, die Felgen krümmen und und und… Für die Spieler heißt das: Millionen verschiedene Möglichkeiten. Kein Auto wird mehr aussehen wie das andere.
  
  
  Auf das Gaspedal treten…
  …kann man wieder in verschiedenen Arten von Rennen. Weggefallen scheinen die Drag- und Lap-Knockout-Rennen, hinzu gekommen ist das altbekannte Drift-Rennen. Bei letzterem muss man bei möglichst hoher Geschwindigkeit um Kurven rutschen und somit eine hohe Punktzahl erreichen. Ist man zu langsam oder berührt die Wand, kriegt die Punkte wieder abgezogen. Fordernd wird dieses Feature in Bergrennen, die auch im Blickpunkt dieses Spieles stehen…
  Denn nicht nur Drift-Rennen werden ab und zu in die um Palmont Citiy liegenden Berge verlegt. Auch Sprint-Rennen (diese jedoch auch in der Stadt) und die Rennen mit den Entgegnern finden in luftigen Höhen statt. Lustig ist die Tatsache, das in den engen Kurven oft die ein oder andere Leitplanke zerstörbar ist und man über die Klippen stürzen kann. Jedoch hat das nur Auswirkung auf das aktuelle rennen, wie gewohnt kann man immer wieder Neustarten.
  Die angesprochenen Boss-Rennen sind neu, jedoch nicht wirklich fordernd. Das Prinzip dieses Rennen ist wie folgt: Erst muss man sich in einem "normalen" Eins gegen Eins - Rennen für die Bergetappe qualifizieren. Danach fährt man ein Sprint-Rennen gegen den Gegner und muss ihm so dicht auf den Fersen bleiben wie es geht. Umso näher man an ihm dran bleibt, desto mehr Punkte gibt es auf dem Konto. Letzteres wird nämlich in Runde Zwei beansprucht, wenn der Spieler vom Endgegner verfolgt wird. Bleibt das Punkte-Konto im positiven, gewinnt man. Umgekehrt hat man selbstverständlich verloren und muss es erneut versuchen.
  Spätestens beim zweiten Versuch sollte man jedoch jedes Rennen als Sieger beenden können. Die Rennen sind das gesamte Spiel hindurch relativ anspruchslos und auch das Spiel selbst ist ziemlich schnell durchgespielt. Das liegt wohl auch daran, dass die in "Most Wanted" etwas übertriebene Polizeipräsenz nun ein wenig zurückgeschraubt worden ist und man auch nicht mehr zwangsweise mit ihnen messen muss um gegen den nächsten Endgegner fahren zu können. Dennoch hätte ich mir gewünscht, dass ich für die 50€ die Story etwas länger spielen könnte.
  
  
  Stadtbesichtigung…
  Auch hier scheint EA ein wenig reduziert zu haben. Die Stadt wirkt insgesamt viel kleiner und nicht allzu abwechslungsreich. Am Anfang fährt man ein wenig durch die Stadt, um sie ein bisschen kennen zu lernen, im weiteren Spielverlauf nutzt man jedoch meist die "Direkt dorthin" - Beam - Funktion. Dennoch funktioniert neben der Welt-Übersichtskarte auch die GPS-Funktion einwandfrei.
  
  
  Rückschritt…
  …gibt es in Sachen Technik. Vorneweg ist der Sound eintönig; einen abwechslungsreichen Soundtrack wie in "Most Wanted" sucht man vergebens, was spätestens nach zwei Stunden Spielzeit den Spieler veranlasst, seine eigene Musiksammlung zu aktivieren. Ich fahre ja am liebsten mit Rammstein. ;-)
  Auch mit der Grafik bin ich nicht zufrieden. So sind die technischen Anforderungen im Gegensatz zum Vorgänger angehoben worden, die Grafik sah bei mir in "Most Wanted" jedoch um Welten besser aus. Die Autos sehen nur im "Safe House" umwerfend aus, auf den Pisten glänzen sie ein wenig zu unrealistisch. Die Umgebung ist zwar ziemlich detailliert, wenn auch irgendwie langweilig. Das könnte jedoch auch daran liegen, dass "Carbon" nur Nachts stattfindet. Der schöne Tag- und Nachtwechsel aus dem Vorgänger wurde entfernt. Sehr schade!
  Auch vermissen tue ich eine Sache, die ich an "Most Wanted" gerade super fand: Das Geschwindigkeitsgefühl. Im Vorgänger sorgte ein Verwischungseffekt dafür, dass man wirklich das Gefühl bekommen hat, mit 300 Sachen über die Straßen zu heizen. In "Carbon" finde ich dieses Gefühl nicht mehr, die Entwickler scheinen den Effekt außen vor gelassen zu haben. Traurig! :-(
  
  
  In die unendlichen Weiten…
  Der Multiplayer-Modus an sich kann sicherlich überzeugen. Neu ist eine Art Verfolgungsrennen, bei denen der jeweils Letzte einer Runde zum Streifenwagen wird und den Rivalen hinterher jagen muss. Die normalen Spielmodi fehlen natürlich auch nicht.
  Die eben angesprochenen Polizei-Rennen machen unheimlichen Spaß, den ich leider in der Einzelspielerkampagne so schrecklich vermisst habe.
  
  
  Wo? Wer? Wie?
  "Carbon" ist neu im Laden und sollte überall wo es Computerspiele gibt für knapp 50€ erhältlich sein. Vertrieben wird das Spiel von Electronic Arts.
  www.electronicarts.de
  
  
  Was muss mein Rechner für das Spiel können (laut Verpackung)?
  Betriebssystem: Windows XP Service Pack 2 (nur 32-bit Version),
  Windows 2000 Service Pack 4
  CPU: 1.7 GHz oder schneller
  Ram: 1GB
  Laufwerk: 8x oder schnelleres DVD Laufwerk
  Festplattenspeicher: 3 GB oder mehr
  Video: DirectX 9.0c kompatibel
  Sound: DirectX 9.0c kompatibel
  Steuerung: Tastatur, Maus, Dual Analog Gamepad oder Lenkrad
  
  Im Gegensatz zu "Most Wanted" kann ich "Carbon" nicht ohne Einschränkungen spielen. Mit meinem Athlon 64 3000+, meiner ATI x800 GTO und 512MB Ram kann ich höchstens auf mittleren Details ruckelfrei spielen. Schade! :-(
  
  
  Fazit
  Alles in allem bin ich von "Carbon" mehr als enttäuscht. Eigentlich wurde alles schlechter gemacht, als es vorher war. Da wären Story, Spielspaß, künstliche Intelligenz, Grafik, Sound, eine schwammige Steuerung… alles eher ein Rückschritt. Die Neuerungen können da auch nicht darüber hinwegsehen lassen. Die Möglichkeit Teamkollegen zu haben ist sehr interessant, wird jedoch schlecht umgesetzt. Die Autosculpt-Funktion ist nur fürs Auge. Drift- und Endgegner-Rennen sorgen für etwas Abwechslung, auch wenn ich nicht verstehe, dass es keine Dragrennen mehr gibt. Ausprobieren sollte jedoch jeder die neue Multiplayer-Funktion, die riesig Spaß macht. "Carbon" ist eigentlich kein schlechtes Spiel. dennoch kann ich insgesamt nicht mehr als drei Sterne und keine Empfehlung geben. Jedem, der ein gutes Rennspiel sucht, lege ich "Most Wanted" ans Herz, das es mittlerweile für knapp die Hälfte des Preises zu kaufen gibt.
  
  
  Man liest sich,
  Jonas. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mousebear, 10.04.2007, 00:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    wieder ein klasse bericht von dir. LG mousebear

  • 

    albinaschulz, 07.04.2007, 19:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh LG Sarah

  • 

    CharMandra, 03.04.2007, 22:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Leider nichts für mich. LG Theresia

  • 

    Hannihead96, 29.03.2007, 00:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh, lg hannes

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