Testberichte und Erfahrungen zum Axa Hochleistungsdynamo HR

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Axa Hochleistungsdynamo HR

• rallehahn

  Es werde Licht

  • Pro s. Bericht
  • Kontra keine
  • Empfehlung Ja

  Axa Hochleistungsdynamo
  
  Gerade in der dunkleren Jahreszeit ist die Beleuchtung an meinem Fahrrad ein
  Problem, aber nicht nur an meinem.
  Durch Feuchtigkeit an den Reifenflanken können normale Dynamos nicht mehr
  ihre volle Leistung entfalten weil die Antriebsrädchen einfach rutschen und sich
  dadurch nicht voll drehen um Elektrizität zu erzeugen.
  Irgendwann kann dann der Fahrradmantel oder auch der Dynamo Schaden von
  sich tragen und unbrauchbar werden.Das ist auch gravierend bei Schnee oder
  Schneematsch. Obwohl hier nicht jeder mit seinem Fahrrad unterwegs ist, aber
  viele Sportler sind auch bei dieser Witterung unterwegs.
  
  Ein Fahrradhändler hat mich dann irgendwann auf einen Hochleistungsdynamo
  gebracht. Dieser Dynamon sieht schon beim ersten Anblick etwas bulliger und
  dicker aus als die normalen Dynamos.Zu einem Kauf habe ich mich dann
  letztendlich auch entscheiden können.
  
  Darum handelt mein heutiger Bericht von dem Hochleistungsdynamo des
  Herstellers Axa.
  
  Der Preis:
  
  Hier bin ich zwar erst einmal etwas erschrocken, gekauft habe ich ihn dann
  aber trotzdem.
  Für 19,90 Euro war er beim Händler zu haben.
  
  Die technischen Daten:
  
  Leistung 3 Watt
  Spannung 6 Volt
  Diese Daten sind die gleichen wie bei normalen Dynamos auch. Hier ist
  also kein Unterschied festzustellen.
  Die Lager bestehen lt. Beschreibung als Doppellagern aus Sinterbronze und
  Edelstahl.
  
  Meine Meinung:
  
  Der Preis hat mich zwar erst einmal etwas geschockt, aber hier bekommt man
  auch was für sein Geld.
  Den Antriebsrotor kann man viel leichter bewegen als bei den anderen
  handelsüblichen Dynamos, das ist mir sofort aufgefallen. So ist es auch dann,
  dass sich dieses Rädchen leichter durch den Mantel antreiben lässt. Das
  garantiert mir erstens Licht und zweitens muss ich für den Antrieb nicht mehr
  so viel strampeln. Das merkt man garantiert.
  Über den Antriebsrotor ist ausserdem noch ein Gummi gezogen, welchen man
  mühelos bei Verschleiß erneuern kann. Der ist von der Halbarkeit her aber sehr
  stabil. Bisher musste ich ihn erst einmal austauschen, nach fast einem Jahr.
  Ein Durchrutschen konnte ich seit dem Kauf nicht feststellen, das finde ich sehr
  gut. Dabei ist auch meine Sicherheit erhöht worden.
  Durch den Gummiring auf dem Dynamoantriebsrad wird der Mantel des Reifens
  geschont und verschleißt nicht mehr wegen dem Dynamo. Das spart noch Kosten.
  Auch ist er beim Betrieb sehr geräuscharm, was ein großer Unterschied zu meinem
  alten Dynamo darstellt.
  Schon bei niedriger Drehzahl des Dynamo und dabei kleiner Geschwindigkeit meines
  Rades bringt er eine sehr gute Leistung und das Licht ist hier schon sehr hell.
  Bei höheren Geschwindigkeiten hat der Hersteller eine sogenannten Z-Diode
  eingebaut. Diese schützt dann die Lampe vor dem Durchbrennen, weil bei
  höherer Geschwindigkeit bzw. Umdrehung des Rotors mehr Strom erzeugt
  als benötigt wird.
  Die Montage des Dynamos ist denkbar einfach und unterscheidet sich nicht
  von den anderen Teile aus der Vergangenheit. Einfach an den Rahmen
  anschrauben und mit den Kabeln verbinden, fertig.
  
  Mein Fazit:
  
  Der Kauf dieses Dynamos hat sich wirklich gelohnt, darum möchte ich hierfür
  auch eine klare Kaufempfehlung aussprechen.

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• T Torre

  Licht für teures Geld

  • Pro 4-fach Kontakte, Laufruhe, hohe Lichtleistung auch bei geringer Geschwindigkeit
  • Kontra defekte Laufrolle bereits anch kurzer Laufzeit,, der Preis des Dynamos als auch der Ersatzrolle
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der Dynamo hebt sich deutlich von den billigen Standard-Dynamos ab, schon allein durch den Preis...
  ungefähr 20,- Euro muss man für dieses Teil hinblättern, damit es auch bei Feuchtigkeit, Schnee oder Eis zur Erleuchtung am Fahhrad kommt. Die austauschbare Gummirolle ist jedoch ein wesentlicher Schachpunkt

  Im Winter ist die Fahrradbeleuchtung ein richtiges Problem. Durch die Feuchtigkeit an den Reifen rutschen die Dynamos durch und das Licht flackert meist nur. Irgendwann ist dann der Mantel hinüber oder auch die Antriebsrolle am Dynamo defekt. Wenn dann noch Schnee oder Schneematsch am Dynamo hängen bleibt, geht meist nichts mehr… da haben andere mir Nabendynamo gut lachen…
  
  Ich habe etwas Geld investiert und mir einen Hochleistungsdynamo gekauft. Inzwischen gibt es diesen Dynamo schon vielerorts zu kaufen und jeder gute Fahrradshop, der auf sich hält, bietet diesen Dynamo in seinem Sortiment an.
  
  AXA Dynamo HR Traction Power Control
  
  Dieser Dynamo schaut schon von der Optik etwas bulliger aus und so ist natürlich Hoffnung angesagt. Eine große Reibrolle soll für die nötige Übersetzung vom Reifen auf den kleinen Generator sorgen.
  
  Beim Preis kommt dann schon wieder das leichte Entsetzen ins Gesicht und so darf man sich dann nach langen Verhandlungen über einen Rabatt freuen… statt 21,50 Euro habe ich nur 19,50 Euro bezahlt.
  
  Mit einer angegebenen Leistung von 3 Watt und einer Spannung von 6 Volt tut sich zu einem normalen Standard-Dynamo kein Unterschied. Was bekommt man also für sein Geld?
  
  Die Lagerung besteht aus Doppellagern in Sinterbronze und Edelstahl. Tatsächlich kann man den Rotor des Dynamos sehr leicht bewegen. Der Gummiring ist auswechselbar und kann bei Abnutzung schnell getauscht werden. Schon bei niedrigen Drehzahlen soll der Dynamo ausreichend Leistung bringen und dabei geräuscharm laufen ohne durchzurutschen. Bei höheren Geschwindigkeiten soll eine Z-Diode die Lampe im Scheinwerfer schützen und somit die Lebensdauer dieser verlängern. Mit insgesamt vier Kontakten (2 x Masse) können sowohl Frontscheinwerfer als auch Rücklicht in doppelter Kabelführung angeschlossen werden.
  
  Die Montage des Dynamos möchte ich nicht weiter beschreiben, da es sich hier nur um eine Schraube handelt dürfte der Aufwand nicht allzu schwer sein.
  
  Bei der Elektrik dürften dann schon bei dem einen oder anderen Probleme auftauchen. Ältere Fahrräder benutzen den Rahmen als Masse und so wird nur ein Kabel (+) zum vorderen Scheinwerfer bzw. zur Rückleuchte verlegt. Bei modernen Fahrrädern gibt es oft Probleme aufgrund des Leichtmetallrahmens oder Kunststoffschutzblechen. Hier werden dann zwei Kabel verlegt. Zu Beachten ist also, dass die beiden Kabel (Scheinwerfer und Rückleuchte) mit der Kennzeichnung „+“ keinen Kontakt zum Rahmen haben und korrekt am Dynamo angeschlossen sind.
  
  Die Steckverbindungen am Dynamo sind schnell hergestellt, da dürfte es dann wieder weniger Probleme geben.
  
  Meine Meinung:
  
  Der Dynamo ist mit Sicherheit einer der besten Dynamos, die ich je montiert habe. Schon bei geringster Geschwindigkeit erleuchten die angeschlossenen Lämpchen und sin bei normaler Fahrgeschwindigkeit deutlich heller als bei üblichen Dynamos. Viel heller wird es dann aber auch mit zunehmender Geschwindigkeit nicht, ich denke, dass hier die Z-Diode ihre Wirkung tut.
  
  Die Laufgeräusche sind sehr leise, so dass zu überholende Fußgänger erst durch den Lichtkegel aufschrecken, bevor sie das leise Surren vernehmen.
  
  Eine kleine Unwucht im Rad verzeiht der Stromerzeuger auch und gleitet dem Mantel hinterher. Auch diese Mechanik funktioniert genauso wie das Abklappen oder Heranstellen ohne Probleme.
  
  Etwas bedauerlich fand ich die Tatsache, dass ohne Vorankündigung das Licht ausfiel, weil der Laufring gebrochen war. Bei einem Preis von 4,00 Euro war ich dann wiederum zu geizig und habe diesen geklebt. Immerhin bekommt man für dieses Geld schon fast einen einfachen Dynamo.
  
  Das Kleben hat sich gelohnt, die Laufrolle hält nun schon länger als ein Jahr und ich hatte es bis zu diesem Bericht schon wieder verdrängt…

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