Testberichte und Erfahrungen zum Continental 275/50 R19 Winter Contact TS790

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Continental 275/50 R19 Winter Contact TS790

• AnjaS911

  ...winterschuhe...

  • Pro Ich fühle mich sicher damit...
  • Kontra Bisher nichts...
  • Empfehlung Ja

  Grund meines Berichtes ist nicht der plötzliche Wintereinbruch (wobei der ja eigentlich recht nahe liegend wäre), sondern das heute morgen im Yopi-Adventskalender geöffnete Türchen. Winterreifen? Hmm, zwar nicht wirklich mein Traumthema, aber immerhin habe ich ja Winterreifen und auch etwas dazu zu sagen.
  
  Meine Eltern neigen dazu mir praktische Dinge zu schenken. So kam es, dass ich zu meinem Geburtstag im vergangenen Jahr einen Satz runderneuerte Winterreifen bekam. Aufgrund der Unhandlichkeit des Geschenkes, bekam ich es übrigens nicht hübsch verpackt, sondern in Gutscheinform. Fein, über so ein nützliches Geburtstagsgeschenk freut frau sich doch wirklich!
  
  Ich bin nicht unbedingt der Vielfahrer (zur Arbeit sind nicht einmal drei Kilometer) und wir wohnen auch nicht in der wirklich schneereichsten Gegend Deutschlands. Dennoch sollte frau meiner Meinung nach Winterreifen haben. Und ich habe sie sogar vor ungefähr vier Wochen schon wechseln lassen. Was Winterreifen anbetrifft neige ich dazu sie wechseln zu lassen, bevor’s beim ersten Schneeflöckchen, welches vom Himmel fällt zu Massenanstürmen in den Werkstätten kommt…
  
  Aber kommen wir zu den Reifen… Ausschlag für den Kauf gaben Empfehlungen, die mein Vater erhalten hatte. Ob’s nun mein Reifenhändler oder beim ADAC war, kann ich nicht mehr sagen (ist ja auch nicht so wichtig, oder? Irgendjemand jedenfalls empfahl diese Reifen – und schwupps wurden sie besorgt. Zum bezahtten Preis kann ich auch nicht wirklich etwas sagen, aber der Neupreis lieg soweit ich weiß bei etwas über 200,-- Euro. Meines Wissens nach sind diese Reifen auch in dieser Versin nicht mehr erhältlich, inzwischen ist bereits ein Nachfolgemodell auf dem Markt.
  
  Bei verschiedenen Tests schnitt dieser Reifen mir einem Durchschnitt von 2,2 ab – was ich wirklich al seine gute Beurteilung empfinde. Die Stiftung Warentest beurteilte mit gut, ADAC Motorwelt mit empfehlenswert und Sport Auto sogar mit sehr empfehlenswert. Wenn man (wie ich) von Winterreifen nicht allzu große Ahnung hat, verlässt man sich gerne auf solche Empfehlungen.
  
  Continental Reifen haben übrigens in vielen Reifentests in den Spitzenpositionen abgeschnitten und zählen in Deutschland zur Nummer Eins der Reifenhersteller. Weltweit sind sie Nummer Vier und in Europe die Nummer Zwei. Was Winterreifen anbetrifft ist Continental der Marktführer in Europa – was sicherlich auch mit der mehr als 130-jährigen Erfahrung zu tun hat. Die Entwicklung der Reifen, die weltweit produziert werden, finden grundsätzlich in Deutschland statt und die ProduktpaletteProduktpalette umfasst neben PKW-, und LKW-Reifen auchIndustrie,-Landwirtschafts-, Zweirad- und Offroad Reifen. Weiterhin hergestellt werden Reifen für Erdbewergungsmaschinen, die Forstwirtschaft und diverse Handelsmarken.
  
  Vor vier Wochen, gleich nachdem die Reigen gewechselt wurden, bemerkte ich sogleich das unterschiedliche Fahrgefühl. Irgendwie sanfter und weicher als mit den Sommerreifen, die mehr über eine größere Härte verfügen.
  
  Bisher fühlte ich mich mit diesen Reigen immer sehr sicher auf der Straße. In diesem Jahr bot sich zwar bisher nicht die Möglichkeit auf Schnee zu fahren (ich kann darauf offen gesagt auch noch eine ganze Weile gut und gerne verzichten), aber im vergangenen Jahr hatte ich genügend Möglichkeiten.
  
  Das Auto ließ sich sehr präzise und genau lenken und das Fahrverhalten war bestens kontrollierbar. Der Wagen lag einfach gut auf der Straße. Auch bei nassen Fahrbahnen fühle ich mich mit meinen Reifen gut. Auch das Laufgeräusch und der Spritverbrauch sind nicht zu bemängeln. Ebenso hält sich die Abnutzung im Rahmen.
  
  Gut, ich bin jetzt auch keine wirkliche Raserin und Vollbremsungen finden bei mir eher selten statt. Bei meinen Fahrverhalten (welches ich persönlich übrigens für absolut normal halte) kann ich an diesen Reifen absolut nichts aussetzen, fühle mich damit sicher und gebe eine klare Empfehlung.

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• D Dany

  Gut dem Schnee gerüstet !

  • Pro super Fahrverhalten im Schnee,, niedriger Preis,, lange Haltbarkeit,, sehr gutmütig im Handling
  • Kontra leichte Nässeschwächen bei höheren Geschwindigkeiten (so ab 150 km/h)
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der Continental Winter TS 790 in der Dimension 195/65 R15 91 T ist ein sehr guter Winterreifen mit überwiegend sicheren Eigenschaften. Das Handling ist für Normalfahrer super ausgewogen. Weiterhin besticht der Reifen mit guter Haltbarkeit und einem niedrigen Preis. Ich kann ihn nur empfehlen.

  Hallo liebe Yopi-Freunde und Leser!
  
  Heute will ich mal wieder was zum Besten geben. Anlass meines Berichtes ist der gestrige Schneeeinbruch, bei dem ich in Meck-Pomm mit dem Auto unterwegs war. Denn dabei kam mir die Idee, mal über meine Winterreifen zu schreiben.
  
  Vorwort
  
  Ich habe meine Winterreifen zwar schon seit 4 Wochen drauf, doch gestern konnte man perfekt erleben, wie sie ihre Wirkung zeigem konnten. Namentlich handelt es sich hierbei um die Winterreifen "Continental TS 790 Winter in der Dimension 195/65 R15 91 T". Eigentlich fahre ich damit schon seit 3 Jahren im Winter umher, aber heute scheint mir ein guter Tag, sie mal näher zu beschreiben.
  
  Der Kauf
  
  Meine Winterreifen habe ich mir kurz nach dem Kauf meines Autos gekauft. Da es sich damals um ein für mich recht wertvolles Auto (BMW 320d) handelte, was über 25.000 EUR kostete, sollten auch gute Winterreifen her. Also fuhr ich zum Reifenhändler meines Vertrauens und ließ mich beraten. Im Jahre 2002 war gerade der Conti-Winterreifen durch mehere Autozeitungen zum Besten seiner Zunft gekürt worden. Nebenbei machte mir mein Händler noch ein gutes Angebot, und so schlug ich guten Gewissens zu.
  Der Preis damals lag für die 4 Reifen bei 264,00 EUR + MwSt. Das macht rund 66 EUR für einen Reifen. Da kann man echt nix zu sagen. Ein Grund mehr zuzuschlagen. So hatte ich für relativ wenig Geld die Testsieger bei den Winterreifen montiert. Ich muß sagen, bis heute habe ich es auch noch nicht bereut, sie gekauft zu haben.
  
  Kleine Reifenkunde
  
  Jetzt möchte ich kurz einige Zahloen und Buchstaben des Reifens erklären. Ich bin zwar auch kein Kfz-Meister, aber ein bißchen Ahnung habe ich schon. Mein Reifen trägt also die Bezeichnung 195/65 R15 91 T. Das bedeutet:
  
  195: Die Breite des Reifens in mm
  65: Die Höhe des Reifens in % zur Breite
  R: Radial
  15: Der Reifendurchmesser
  91: Der Tragfähigkeitsindex
  T: Der Geschwindigkeitscode (bis 190 km/h)
  
  Ich habe mich, obwohl mein Wagen locker mehr als 190 km/h fährt, für diesen Reifen entschieden, weil ich der Meinung bin, dass man im Winter eh nicht so schnell fährt und zum anderen bin ich nicht täglich auf der Autobahn unterwegs, deshalb reicht es mir aus. Auch 195er sind keine Breitreifen, aber im Winter sind schmalere immer besser als breite Reifen.
  
  Zum Fahrverhalten
  
  Gleich nachdem man von den Sommerreifen auf die Winterreifen umrüstet, kann man den Unterschied spüren. Der Wagen lenkt sich leichter und fährt leiser. Das liegt zum einen daran, dass die Räder etwas schmaler sind als die Sommerreifen (225er) und zum anderen, dass die Winterräder eine weichere Gummimischung haben und deshalb nicht so hart sind. das Fahrgefühl ist angenehmer und sicherer.
  
  Trockene Straße:
  Hier liegt der Reifen gut, also normal würde ich sagen. Für einen Normalfahrer, wie ich es bin, ist hier kein großer Vorteil gegenüber anderen Reifen festzustellen.
  
  Nasse Straße:
  Auf nasser Straße ist die Fahrstabilität relativ gut. Ein ganz leichtes Schwimmen kann ich immer verzeichnen, allerdings aber erst über 150 km/h. Darunter ist das Brems-, Beschleunigungs- oder Kurvenverhalten tadellos.
  
  Verschneite Fahrbahn:
  Da wir ja am Wochenende genug Schnee hatten, konnte ich mal bei einigen kleinen Fahrmanövern feststellen, wie gut die Reifen wirklich sind. Die Griffigkeit ist 1A, das Kurvenverhalten ebenfalls. Obwohl mein Auto ein Hecktriebler ist, konnte ich einige andere Wagen in der Beschleunigung abhängen, die wahllos durchdrehten (auch mit Winterreifen). Vorwiegend waren das aber Fronttriebler, bei denen das Gewicht beim Beschleunigen auf die Hinterräder geht und so die Vorderachse entlastet. Bei mir wirkt sich diese Sache positiv aus, so dass die vielen kleinen Lamellen des Reifens gute Arbeit leisten konnten und ich stets gut weg kam. Auch das Anhalten klappt problemslos. Man kann sagen, dass das Handling des Reifens hier seine Höchstform erreicht und er seinen Anspruch als Premiumprodukt gerecht wird.
  
  Fazit
  
  Auch wenn es diesen Reifen mittlerweile nicht mehr gibt, es ist nämlich schon das Nachfolgemodell am Markt, so kann ich ihn immernoch empfehlen. Einen kleinen Abzug gebe ich ihm bei nasser Fahrbahn, ansonsten ist er aber top. Zu dem guten Preis kommen gute Fahreigenschaften, so dass man in der Summe der Eigenschaften einen super Reifen hat.
  Ich fahre den Reifen, wie schonmal erwähnt bereits den 3. Winter (pro Winter ca. 15.ooo km) und kann auch noch keine porösen Stellen entdecken. Auch die Abnutzung ist normal. Ich schätze, dass ich ihn noch mindestens 3 Winter fahren kann.
  
  Ich hoffe, mein kleiner bericht war recht informativ und ich wünsche allen viel Glück durch den Winter und wer drin bleibt, soll Yopi bereichern. In diesem Sinne, alles Gute.
  
  Euer Roger, für Yopi am 18.12.2005

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