Testberichte und Erfahrungen zum Michelin 175/70 R13 Alpin PA3

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Michelin 175/70 R13 Alpin PA3

• b bea1502

  Schnell, Schwarz und Rund

  • Pro absolut geräuscharm, Lenkgenauigkeit, steiferer Reifenaufbau...
  • Kontra nichts
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der Michelin Alpin A3, mit dem Zusatz 82T, ist ein Hochleistungsreifen, der bis zu 190 km/h ausgelegt ist. Durch seinen, im Vergleich mit den Vorgängern, steiferen Reifenaufbau sorgt er für präzisere Lenkgenauigkeit und stabileres Verhalten auch in extremen Situationen im Straßenverkehr. Sehr empfehlenswert!!!

  Hallo Ihr Lieben,
  
  da es ja nun langsam aber sicher draußen kalt und zunehmend nass wird, sollte man natürlich als Autofahrer über geeignete Winterreifen nachdenken. Dabei ist zu beachten, was für Wege man im Allgemeinen zurücklegen muss und mit welchen Problemen, außer Nässe, Schnee und Glatteis, man zu rechnen hat.
  
  Wir wohnen an einem sehr steilen Berg, der bis zur Kreuzung vor unserem Haus auch von einem Winterdienst bearbeitet wird, wo aber ansonsten die Probleme schon beginnen.
  Auf der Kreuzung kann man natürlich nicht parken und muss somit am Haus vorbei in Richtung Wald fahren, wo selber zu streuen und zu schieben schon in eine sportliche Aktivität ausartet :0))). Außerdem ist es dort manchmal so eisig, dass man unten aufhört und oben wieder anfangen kann...
  
  Na, so ist das eben bei uns. Wir leben Dank der vielen Vorteile gerne damit, müssen allerdings auf gute Qualität bei z. B. Winterreifen achten. Über meine möchte ich Euch heute berichten...
  
  Michelin Alpin A3
  
  Der Fundort und der Preis
  
  Aus dem Wissen heraus, dass meine alten Winterreifen nicht mehr wirklich super toll sind und eigentlich ein paar Neue fällig wären, surfte ich eher unlustig im Netz um mal zu schauen, was es so Interessantes für meine Gegebenheiten gibt. Und siehe da... ich wurde fündig!
  
  Gekauft habe ich meine neuen Winterreifen, da sie ja auch noch auf meine vorhandenen Felgen aufgezogen und ausgewuchtet werden mussten, bei unserem hier ansässigen Reifenhändler und bezahlte für alles zusammen um die 70,00 Euro pro Rad.
  
  Der Hersteller
  
  Wer kennt das Reifenmännchen von Michelin nicht? Ich glaube, dass kennt jeder, oder?
  Bekannt ist es jedenfalls bereits seit 110 Jahren und verkörpert gute weltweite Qualität für die Produkte seines Erfinders.
  
  1889 gründeten die Brüder Edouard und André Michelin eine kautschukverarbeitende Fabrik, in der zwei Jahre später die ersten Luftreifen zum Demonieren erfunden wurden.
  Mit diesen neumodischen Luftreifen nahmen sie an Autorennen teil und stellten so diese Reifen vor. Natürlich konnte Verbesserungen im Laufe der Jahre auf diesem Wege erzielt werden.
  
  Die im Ursprung französische Firma besteht seit dem 27.12.1906 auch in Deutschland und sorgte seitdem auch bei uns für immer währenden Fortschritt und Verbesserungen der Produkte.
  
  In all den Jahren wurde auf den Fortschritt der Mobilität gebaut, für die immer mehr bestehende Kundennähe und den gezielten Umweltschutz gesorgt. Auch wurde in diesem Konzern, der es mittlerweile ist, die Zukunft nicht aus den Augen gelassen.
  
  Initiator und Betreiber:
  Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
  Michelinstrasse 4
  76185 Karlsruhe
  
  Postfach 210951
  76159 Karlsruhe
  
  Telefon: 0721/530-0
  Telefax: 0721/530-1290
  Internet: www.michelin.de
  Email: [email protected]
  
  Das Aussehen
  
  Der Reifen ist natürlich Anthrazit. :0)))
  In der Mitte befindet sich ein durchgehender Streifen Gummi, der rechts und linke eine schmale Einkerbung hat und somit die beiden Außenseiten des Profils trennen.
  Diese laufen schräg zum Mittelstreifen hin und sind im letzten Drittel nochmals unterbrochen.
  Auf den Außenwänden des Reifens findet man die DOT, den Hersteller, die Bezeichnung des Reifens, die Größe und vieles mehr...
  
  Die Laufleistung...
  
  ... bei trockener Fahrbahn
  
  Hier ist so gut wie kein zusätzliches Fahrgeräusch festzustellen. Die Reifen laufen äußerst leise und machen auch sonst keine Probleme.. Bestens!!!
  
  ... bei nasser Fahrbahn
  
  Auch hier ist an der Laufleistung und den Geräuschen nichts auszusetzen. Man vernimmt die Geräusche der Nässe unter dem Reifen und des Bodenblechs und sonst ist es auch hier ziemlich geräuschlos. Das Wasser auf der Fahrbahn wird optimal verdrängt und vermeidet das Aufschwimmen des Fahrzeugs bei Aquaplaning.
  
  ... auf matschiger Fahrbahn
  
  Geräusche, als würde man auch Matsch fahren, eben! Der Spaßfaktor beim Rutschen lässt hier zu wünschen übrig, denn die Reifen laufen auch hier ruhig und bleiben in der Spur. Klasse!
  
  ... auf schneebedeckter Fahrbahn
  
  Bei dieser Gegebenheit habe ich tatsächlich versucht, mal einen „Rutscher“ mit meinem Auto hinzulegen. ES ist mir mit ein wenig Übung auch geglückt... allerdings nicht beim ersten Versuch, denn auch auf Schnee bedarf es viel Übung, um mit diesen Winterreifen ins Rutschen zu kommen. Meine Bewertung: Idiotensicher!!!
  
  ... auf Glatteis
  
  Tja, auf Glatteis musste ich noch nicht fahren, daher kann ich nur vermuten, dass hier der Spaßfaktor, was das Rutschen im Auto angeht, wohl ab einem gewissen Punkt bestimmt gegeben sein wird :0)
  Nein, ehrlich, ich denke es wird auch hier, natürlich mit etwas Vorsicht, möglich sein, ohne größere Probleme ans Ziel zu kommen.
  
  Die Beschaffenheit
  
  Da hinter der Größe auf meinem Reifen noch 82 T steht, ist dieser Reifen ein Hochleistungsreifen und bis zu einer Geschwindigkeit von 190 km/h zugelassen. Außerdem ist es ein M&S-Reifen.
  Eine höher Lenkstabilität wurde mir von meinem Reifenhändler garantiert, da diese Reifenserie mit einem steiferen Reifenaufbau (was die Materialien und Arbeitsweisen angeht) aufwartet. Das soll das Leistungsniveau stark erhöhen und auch unter extremsten Begebenheiten Unsicherheiten beim Autofahrer verhindern.
  
  Meine Meinung
  
  Ich kann den Aussagen meines Reifenhändlers nur zustimmen! Mal davon abgesehen, dass er mit keine falschen Angaben zu einem solch wichtigen Produkt machen würde, habe ich ja, bis auf Fahrten auf spiegelglatten Straßen, alles soweit selber ausprobiert und kann wirklich nur sagen: Einfach nur spitze!!!
  
  Ich fahre nun schon seit 1983 Auto (mit Führerschein :0))) ) und habe keinen Winter ausgelassen. Ich behaupte mal von mir, dass ich keine Angst vor Fahren in Schnee und Eis habe und auch schon die unterschiedlichsten Winterreifen ausprobiert habe. Daher kann ich ganz neutral behaupten, dass diese hier (natürlich muss man hier auch den Fortschritt und die immer währenden Verbesserungen sehen! ) fast schon die Besten sind, die ich bisher verschlissen habe.
  
  Was den Abrieb angeht, kann ich nur sagen, ich fahre sie jetzt schon einige Monate und habe noch keine Veränderung an dem Profil bemerkt. Das Gummi scheint wirklich sehr haltbar und robust zu sein, denn ich fahre nicht gerade wenige Kilometer und müsste laut meiner bisherigen Erfahrungen bereits leichte Verschleißerscheinungen sehen. Tue ich aber nicht!
  
  Ich möchte den Michelin Alpin A3 82T eine ganz klare Empfehlung und alle Sterne der Welt zusprechen! Ich lege sie Euch ans Herz, denn ich habe die höheren Kosten, die ich dafür auf mich genommen habe, nicht bereut und denke, dass ich sie noch einige Jahre fahren werde.
  
  Wie immer: herzlichen Dank fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren.
  
  LG
  Bea

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• k kolibri850

  Mit dem läuft´s rund

  • Pro gute Traktion, gute Haftung, hohe Kilometerleistung
  • Kontra teuer
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der Michelin Alpin A3 ist ein sehr guter und zuverlässiger Reifen, der etwas mehr kostet als andere Winterreifen doch durch seine Laufleistung und sein gutes Fahrverhalten ist er sein Geld wert.

  Im Herbst wird es langsam wieder Zeit die Winterreifen aufzuziehen. Da meine schon zu weit abgefahren waren habe ich mir vor rund einem Jahr neue kaufen müssen.
  
  Gliederung:
  
  - Anschaffung
  - Lieferzeit
  - Fahrverhalten
  - Spritverbrauch
  - Laufleistung
  - Fazit
  
  Anschaffung:
  
  Da ich mit meinen alten Michelin Alpin Winterreifen sehr zufrieden war, habe ich mich entschlossen mir ebenfalls wieder Michelin Alpin Reifen zuzulegen. Allerdings das Nachfolgemodel den A3.
  Ich habe mich bei mehreren Händlern in unsere Gegend über den Preis Informiert und Preisunterschiede von bis zu 25 Euro (inkl. Montage) festgestellt. Nachfragen und Vergleichsangebote vorlegen haben mir so rund 100 Euro gespart.
  
  Lieferzeit:
  
  Die Lieferzeit betrug gut eine Woche nach Bestellung (Anfang November bestellt), da ich meine Felgen beim Händler abgegeben hatte konnte der die neuen Reifen direkt auf die Felgen montieren und auswuchten.
  Das sparte mir Zeit da ich nur noch zum montieren und bezahlen in die Werkstatt musste. Ich hätte die Reifen auch abholen und Zuhause montieren könne, was allerdings keinen Unterschied beim Preis gemacht hätte. Folglich war es einfacher und schneller die Reifen in der Werkstatt montieren zu lassen.
  Nach rund 10 Tagen war alles erledigt, neu Reifen bestellt, gewuchtet, aufs Auto montiert, bezahlt und die alten entsorgt.
  
  Fahrverhalten:
  
  Das Fahrverhalten des Michelin Alpin ist meiner Meinung nach sehr gut.
  Trotz des gröberen Profils von Winterreifen sind die Laufgeräusche nicht sehr hoch und werden im normalen Stadt bzw. Überlandverkehr von den Motorgeräuschen überdeckt. Auf der Autobahn hört man dann schon Eher dass man mit Winterreifen unterwegs ist.
  Da ich auf einem „Berg“ (ca. 800 m Steigung bzw. Gefälle, je nachdem von wo man kommt) wohne, ist es sehr angenehm wenn man sich auf seine Reifen verlassen kann. Beim fahren auf Schnee habe ich eine sehr gute Traktion, festgestellt bis jetzt hatte ich noch kein Probleme den Berg hinauf oder hinunter zu kommen.
  Natürlich rutscht man beim fahren, allerdings hilft das ABS (Antiblockiersystem) und das gute Profil der Reifen den Wagen in der Spur zu halten. Auch bei der Bergfahrt hat sich der Reifen bewährt, mit Hilfe der Antischlupfregelung (ASR = sorgt dafür dass die Reifen nicht durchdrehen) klettert der Wagen langsam aber sicher den Berg hinauf.
  
  Spritverbrauch:
  
  Beim Spritverbrauch habe ich keinen großen Unterschied zwischen meinen Sommer bzw. Winterreifen festgestellt. Was wahrscheinlich davon abhängt das ich im Sommer 215 und im Winter 195 Reifen fahre. Durch die geringere Breite der Winterreifen wird der Spritverbrauch der normalerweise höher ist als bei den Sommerreifen kompensiert. Weshalb ich keine großen Schwankungen beim Spritverbrauch, zwischen Sommer- bzw. Winterreifen feststellen kann.
  
  Laufleistung:
  
  Mit meinen alten Michelin Alpin habe ich ca. 30.000 Km in 6 Jahren gefahren (d.h. rund 5000 km pro Winter), und die neue haben jetzt auch schon fast 8000 Km runter.
  Mit der Laufleistung von meinen Alten war ich schon sehr zufrieden und vielleicht schaffen die neuen ja noch etwas mehr, hoffe ich zumindest.
  
  Fazit:
  
  Mit dem Michelin Alpin A3 habe ich bis jetzt noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, er ist zwar etwas teurer bei der Anschaffung dafür läst er sich allerdings sehr gut fahren und hält auch sehr lange. Ein Reifen auf den man sich verlassen kann und den ich deshalb mit ruhigem Gewissen weiterempfehle.

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