Pro:
zuverlässig, Echtzeit Verkehrsservice HD-Traffic
Kontra:
interner Lautsprecher etwas schwer zu verstehen
Empfehlung:
Ja
Heute möchte ich über meinen täglichen Begleiter im Auto berichten.
Es ist das TomTom Go 940 Live.
### Kaufgrund ###
Mit meinem Dienstwagen bin ich schon länger mit dem TomTom Go 930 unterwegs und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Daher wollte ich mir privat eigentlich das gleiche Modell zulegen doch es kam anders. So brachte TomTom 2008 ein neues Modell auf den Markt, das noch besser als das Vorgängermodell ist. Das TomTom 930 arbeitet noch mit TMC (Traffic Message Channel) bei dem über eine UKW-Frequenz Stau- und Verkehrmeldungen gesendet werden. Das Navigationsgerät wertet die Daten aus und informiert mich für meine Strecke über Behinderungen.
Bei dem TomTom Go 940 Live ist es nun so, dass ich die Daten über das Mobilfunknetz erhalte. Das nennt sich HD-TRAFFIC. Dazu zitiere ich mal von der TomTom-Webseite:
„TomTom HD Traffic nutzt eine bahnbrechende neue Verkehrsinformationsquelle: die Handys von Menschen, die im Auto unterwegs sind. Aufgrund dieser anonymen Daten weiß TomTom ganz genau, wo sich die Handynutzer gerade mit ihren Autos befinden, und in welche Richtung sie sich mit welcher Geschwindigkeit durch das Straßennetz bewegen.
Diese Echtzeitdaten werden durch andere Verkehrsinformationsdienste ergänzt und ergeben zusammen umfassendste und verlässlichste Verkehrsinformationen“
(www.tomtom.com)
Hauptkaufgrund des Navigationsgerätes ist nun die Echtzeit-Verkehrsinformation gewesen. HD-Traffic ist zuverlässiger als der kostenlose TMC-Dienst. Da komme ich gleich zu einem wichtigen Punkt, den ich später noch einmal ansprechen werde. Die Nutzung des Live-Services kostet im Monat 9,95 Euro. Allerdings nutze ich vorerst eine kostelose „Schnupperzeit“ von 6 Monaten.
### Der Preis ###
Nachdem ich nun schon viel geschrieben habe von dem was das TomTom Go 940 Live kann erst einmal der Preis. Der Hersteller gibt auf seiner Webseite einen Preis von 499,00 Euro an.
Ich habe es Ende 2008 für 429,00 Euro gekauft. Der Preis ist heftig, ich weiß, aber ich werde versuchen zu erklären, warum ich bereit war so viel Geld auszugeben.
Folgt mir nun in die Welt des TomTom Go 940 Live....
### TomTom Go 940 Live ###
Produktdetails erspare ich Euch, wer die lesen will bitte hier:
http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=765&Category=0&Lid=3
Nun will ich versuchen die wichtigsten Dinge meines Navigationsgerätes zu erläutern.
Navigieren:
Ja, das kann es. Kürzeste oder schnellste Route, zum Heimatort, Favoriten und so weiter. TomTom nutzt fürs Navigieren das so genannte IQ-Routes. Dafür hat TomTom die Daten zahlreicher Autofahrer gesammelt und so berechnet mir das Navi den für den Tag (Wochentage oder Wochenende) und die Uhrzeit effektivsten Weg. Fahre ich einen anderen Weg, als mir das Navi vorgibt errechnet es blitzschnell die neue Route. Das klappt so weit problemlos, nur einmal sollte ich unbedingt einen Waldweg benutzen, weil mich das Gerät zu einer anderen Straße leiten wollte. Das war bisher aber der einzige Fall.
Das Ziel kann ich manuell eingeben oder per Spracheingabe. Diese funktioniert zuverlässiger als beim TomTom Go 930, welches ich ja parallel im Dienstwagen nutze. Fast alle von mir eingesprochenen Ziele und Straßennamen wurden auf anhieb richtig verstanden. Nur die Hausnummer muss man dann noch selber eintippen.
Nun kommt bei dem TomTom Go 940 Live der Live-Service hinzu: ich kann vor Beginn der Fahrt dem Navi sagen, dass ich Staus umfahren möchte. Erhält nun das Navi die Meldung, dass es eine Behinderung, beispielsweise auf der Autobahn gibt, dann leitet es mich die letzte freie Ausfahrt von der Autobahn herunter und folgt einer Alternativroute.
Weiterhin kann ich die verbleibende Fahrzeit und die noch zu fahrenden Kilometer ablesen: Dies sieht man im unteren Teil des Displays. Dort sehe ich auch im linken Feld die Entfernung bis zur nächsten „Aktion“ wie etwa abbiegen. Auf der rechten Seite sehe ich den Empfangsstatus der Satelliten und darunter die aktuelle Geschwindigkeit und die erlaubte Höchtgeschwindigkeit. Ich kann dem Navi sagen, dass es mich warnen soll, wenn ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreite. Eine überaus praktische Sache und zu etwa 90% stimmen die Angaben zu Höchstgeschwindigkeit auch mit den tatsächlichen Gegebenheiten überein.
Alle Navigationsanweisungen erhalte ich über eine Computerstimme. Die Anweisungen selbst sind klar und deutlich, nur Straßennamen werden manchmal sehr schwer verständlich wiedergegeben. Der Grund liegt in der Computerstimme, die die Buchstaben nur aneinander reiht. Manchmal klingt das aber auch richtig lustig.
Im Übrigen verstehe ich nicht, warum die großen Navigationsgeräte mit Kartenmaterial für Nordamerika verkauft werden. Ich habe fast den Verdacht, dass es hier ums Geld machen geht, denn wer bitte schön nimmt sein Navi mit in den Urlaub nach Nordamerika? Wenn es doch jemand vor hat, so kann er sich das dann aktuelle Kartenmaterial auch kaufen und auf dem Gerät installieren. Ich habe übrigens das Kartenmaterial von Nordamerika gleich von meinem Navi gelöscht, da ich es eh nicht brauchen werde.
Freisprechen:
Eine Funktion die ich nie mehr missen möchte. Das TomTom Go 940 Live verfügt über eine Bluetooth Schnittstelle. Ich habe mein Handy und das Navi synchronisiert. Bei beiden ist Bluetooth aktiviert. Wenn ich nun mit meinem Handy ins Auto steige, dann verbinden sich Navi und Handy automatisch, sowie ich das Navigationsgerät eingeschalten habe. Das zeigt mit das Navi auch an und die freundliche Stimme des Navis teilt mir dies mit. Von dem Moment an kann ich über das Navi komplett auf mein Handy zugreifen, wie zum Beispiel das Telefonbuch und natüerlich frei telefonieren. Man kann bis zu 5 Handys gleichzeitig anschließen, aber das nur am Rande.
Praktische Sache und keine Kabelei. Dabei muss ich das Handy nicht mal in Nähe des Navis deponieren, sondern ich kann es in Jacke oder Tasche lassen, selbst als ich es im Kofferraum hatte hat noch alles wunderbar funktioniert.
Sprachbefehle:
Ich kann das TomTom Go 940 Live mit zahlreichen Sprachbefehlen steuern. Dafür tippe ich auf das Mikrofon, welchesauf der linken Seite des Display angezeigt wird. Sage ich nun “Navigiere zum Heimatort“ fragt mich die freundliche Stimme „Navigiere zum Heimatort – ist das richtig?“ so muss ich noch mit „Ja“ antworten und das Navi errechnet die Route zum Heimatort. Wenn ich morgens zur Arbeit fahre drücke ich aufs Mikrofon und sage „Wetterbericht“, dann fragt mich die Stimme „Für die aktuelle Position oder das Routenziel?“, nun sage ich dem Gerät meinen Wunsch und mir wird der Wetterbericht vorgelesen. Der Wetterbericht ist ein weiterer Live-Service.
Ich hatte das Problem, dass ich die Befehle zuerst nirgends gefunden habe, aber sie dann im Navi entdeckte. Allerdings wollte ich sie mir einmal ausdrucken damit ich sie als Übersicht und zum Lernen habe, bis ich sie dann auch auf der TomTom-Webseite fand hat es eine Weile gedauert. Die Webseite selber empfinde ich etwas unübersichtlich.
Die Live-Services:
Im TomTom Go 940 Live ist eine SIM-Karte enthalten. Mit dieser Karte kann ich über das Mobilfunknetz folgenden Service beziehen:
- HD-Traffic (Echtzeit Navigation mit Verkehrsinfos)
- Wetter
- Lokale Suche mit Google (Suche nach Orten)
- Sicherheitswarnungen (z.B. Radarfallen)
- Live Quick GPS-Fix (schnelleres Satelliten auffinden)
- Buddies (Standort von Freunden finden)
Die Nutzung der Live-Services kostet monatlich 9,95 Euro!
Nach Kauf des Gerätes habe ich eine kostenlos Nutzungszeit von 6 Monaten. Geräte die später gekauft werden haben nach meinem Kenntnisstand nur eine 3-monatige Gratisnutzung.
Danach werden die monatlichen Gebühren fällig. Aber Achtung: Das Abo erst abschließen, wenn die kostenlose Nutzzeit vorbei ist, denn TomTom bucht sofort die Kosten vom Kreditakartenkonto ab. Ich habe den Fehler gemacht und das Abo schon während der kostenlosen Nutzung abgeschlossen und seitdem mächtigen Ärger mit dem Kundendienst von TomTom gehabt. Das ging soweit, dass mich ein Mitarbeiter an der kostebpflichtigen Hotline ausgelacht hat am Telefon! Ja Herr L. (Name ist mir bekannt) Sie lesen richtig – genau wie ich es Ihnen angekündigt habe nun mein Beitrag zum Service. So gut wie ich das Navigationsgerät finde – so obermies ich der Kundenservice von TomTom. Nachdem ich per Mail eine Anfrage gestartet habe und eine sehr rätselhafte Antwort erhalten habe machte ich mich an das Servicetelefon mit er Hoffnung auf Hilfe. Für 14 Cent die Minuten habe ich fast eine halbe Stunde telefoniert und Herr L. hat nicht einmal das Gerät gekannt. Nachdem ich ihm zweimal mein Problem geschildert habe fing er auch noch an zu lachen! Das ist mir auch noch nicht passiert, aber zumindest scheint er Ciao zu kennen, denn nach meiner Drohung das öffentlich zu machen wurde er freundlicher und musste rückfragen, das hat auch noch einmal ein paar Minuten gedauert und dann bekam ich eine Antwort. Ob diese stimmt wird die Zukunft zeigen....
Mein Problem war einfach, dass ich bei Abschluss des Abo-Vertrages gelesen habe, dass die Gebühr auch erst nach den 6 Monaten abgebucht wird und nicht sofort. Nun ja, deshalb meine Warnung an alle, ers testen und dasnn abschließen! Das Abo kann man jederzeit mit einmonatiger Kündígungsfrist wieder kündigen.
Jetzt fragt ihr euch sicher warum ich denn das Abo gleich abgeschlossen habe. Nun ich möchte diese zusätzlich Navigationshilfe nicht mehr missen. Nutze ich mit meinem Dienstwagen das TomTom Go 930 mit TMC so musste ich dort feststellen, dass die Informationen eigentlich nie stimmen die ich erhalte über Verkehrsstörungen. Das Gleiche passiert mir mit dem Verkehrsfunk aus dem Radio.
Mit HD-TRAFFIC wird nun ein neues Zeitalter des navigierens eingeläutet. TomTom arbeitet hier mit Vodafone zusammen und berechnet Daten die von Vodafone zur Verfügung gestellt werden, von Kontaktschleifen auf Straßen und den Verkehrsstrom beobachtenden Anlagen, z.B an Autobahnbrücken. Mobiltelefone die im Vodafone-Netz auf Straßen unterwegs sind bewegen sich im Auto in einer bestimmten Geschwindigkeit in eine Richtung. Vodafone sammelt nun anonym die Daten der Handys und kann feststellen in welchen Funkzellen sich diese befinden und wie sie sich bewegen. Gerät der Verkehr zum Beispiel auf einer Autobahn ins Stocken, so werden auch die Handys langsamer oder bleiben an einem Punkt im Falle eines Staus. Das registriert Vodafone und die Daten werden zusammen mit den zusätzlich gewonnenen Informationen verrechnet. Daraus ergibt sich eine Verkehrsmeldung, die alle 3 Minuten aktualisiert an die Navigationsgeräte gesendet werden. Zusätzlich werden auch Daten über Baustellen an die Navis gefunkt. Mit diesen aktuellen Daten arbeitet nun das Navigationsgerät und berechnet die für mich beste Strecke bzw. warnt mich auf dem Display oder per Hinweis der Computerstimme in welcher Entfernung ich mit Behinderungen zu rechnen habe und wie lange die Verzögerung dauert, wenn ich mich im Stau anstelle.
Jetzt wollt ihr wissen ob das Ganze auch funktioniert. JA das tut es, ich habe inzwischen auf meinem staugeplagten Arbeitsweg oft früh genug erfahren, dass es wieder vor einer der vielen Baustellen klemmt und konnte rechtzeitig einen Schleichweg nehmen. Auch habe ich getestet, ob die Stauwarnung richtig war, den ich erhalten habe und habe mich dann brav in die Reihe wartender Autofahrer eingeordnet – es funktioniert!
Übrigens funktioniert der HD-Traffic, wie der ganze Live-Service, nur in dem Land, in dem man das Navi gekauft hat. Fährt man ins Ausland, zum Beispiel in den Urlaub, benötig man eine TMC-Antenne, die nicht im Lieferumfang enthalten war. Dies kann man im TomTom-Shop zum halben Preis erwerben, dafür liegt ein Gutschein dem Gerät bei. Allerdings kann man diese Antenne nur an der Docking-Halterung anschließen und dann nicht mehr das Ladekabel, finde ich problematisch, da das Navi dann nicht mehr geladen wird. Oder ist das ein Trick von TomTom, dass man an den Live-Service gebunden werden soll???
Die Sache mit dem Wetter habe ich auch schon beschrieben. Für mich ein durchaus nützliches Teil der Live-Services, da ich im Freien arbeite ist das Wetter für mich von großer Bedeutung und gerade jetzt im Winter auch eine Frage der Straßenverhältnisse.
Die Google-Suche funktioniert so: Ich kann für eine Adresse mein aktuelle Reiseziel oder den Ort, an dem ich mich befinde alles mögliche suchen. Fürs Produktfoto habe ich einmal „Tankstelle“ als Suchbegriff eingegeben. Es werden viele Tankstellen in meiner Nähe angezeigt. Suche ich mir nun eine Tankstelle aus, dann kann ich dort anrufen oder/und mich hin navigieren lassen. Dafür muss ich dann nur noch einmal kurz aufs Display tippen. Geplant ist von TomTom wohl noch eine Anzeige der aktuellen Kraftstoffpreise an den Tankstellen. Der Service ist aber im Moment nicht verfügbar.
Weiter kann ich bei der Google-Suche auch nach HILFE suchen, zum Beispiel Ärzten oder Apotheken in der Nähe. Auch hier kann ich gleich über die Freisprechfunktion anrufen oder/und mich hinnavigieren lassen.
Die Radarfallen-Standort habe ich nicht auf meinem Navi installiert. Das hat zwei einfache Gründe. Erstens fahre ich ordentlich und zweitens ist es verboten in Deutschland. Ich weiß nicht wie viel Millionen Kilometer ich schon gefahren bin, aber geblitzt wurde ich bisher nur einmal, warum also sollte ich ein Risiko eingehen.
Live Quick GPS-Fix habe ich zwar installiert, aber ich kann nicht feststellen, dass das TomTom Go 940 Live die Satelliten schneller findet als das TomTom Go 930 in meinem Dienstwagen. Den Buddies-Service nutze ich ebenfalls nicht, da meine Freunde nicht dieses Navi nutzen, aber vielleicht setzt sich der Service ja noch durch, wobei ich anmerken möchte, dass ich nicht immer will, dass alle wissen wo ich mich befinde!
Über den Live-Service kann man NICHT telefonieren. Dafür benötigt man ein Bluetooth-fähiges Mobiltelefon. Das wollte ich unbedingt noch erwähnen.
FM-Transmitter:
Meine ganze Musik im Auto. So kurz kann ich das umschreiben. Das Navi hat einen MP3-Player und eine interne 4GB Karte. Außerdem kann ich noch eine Mikro-SD-Karte ins Navi einsetzen, um noch mehr Platz für Musik zu bekommen. Über den FM-Transmitter kann ich die Musik dann an mein Autoradio senden. Das funktioniert so:
Am Autoradio suche ich eine freie Frequenz und stelle sie dann am Navi ein. Dann sendet das Navi meine Musik auf einer UKW-Welle aus und das Autoradio empfängt die Signale über die Autoantenne. Es kann allerdings passieren, dass es auf langen Strecken plötzlich einen Radiosender auf der gewählten Frequenz gibt, dafür habe ich am Navi die Möglichkeit eine zweite Frequenz einzustellen, damit ich während der Fahrt nicht am Navi herumfummeln muss. Nun kann ich grenzenlos Musik hören. Übrigens unterbricht die Wiedergabe der Musik, wenn Anweisungen zum Navigieren oder Informationen über Verkehrsstörungen kommen. Diese erhalte ich dann aber aus dem Lautsprecher des Navigationsgerätes.
Hier breche ich die Aufzählung ab. Sollte jemand spezielle Fragen haben , dann kann er mich gern kontaktieren. Ich habe nur Angst, dass das keiner mehr liest, wenn ich hier alle Funktionen aufzähle, wie Bilder anschauen usw... Wie gesagt, das sind die für mich persönlich wichtigsten Funktionen.
### Halterung ###
Die Halterungen der TomTom-Navigationsgeräte waren oft in die Kritik geraten, da sie oft abfallen sollen. Das habe ich bei dem Navi TomTom Go 930 bisher nicht festgestellt. Nun hat TomTom für das TomTom Go 940 Live das so genannte „Active Dock“ entwickelt. Hier drückt man die Halterung nicht einfach gegen die Frontscheibe fest, sondern man drückt die Halterung gegen die Scheibe und dreht dann an einem Gummigriff im Uhrzeigersinn, bis der Griff einrastet, so wird der Saugfuss fest gegen die Scheibe gezogen. Außerdem befindet sich der Anschluss für die Stromversorgung jetzt an der Halterung, so dass man das Navigationsgerät ohne Kabelei einsezten oder entfernen kann. Diese Lösung finde ich gegenüber den bisherigen Halterungen sehr gut, muss man doch bei den älteren Geräten immer das Stromversorgungs und TMC-Kabel entfernen, wenn man das Auto verlässt und das Navi mitnimmt.
### Der kleine Bruder ###
Das TomTom Go 940 Live hat noch einen kleinen Bruder das TomTom Go 740 Live, der in der Anschaffung etwa 100 Euro günstiger ist. Dafür hat er einen kleineren internen Speicher, keinen MP3-Player und keinen FM-Transmitter. Deshalb kam das Gerät für mich nicht in Frage. Es hat auch kein Kartenmaterial von Nordamerika, aber wie ich oben schon erwähnte finde ich es ziemlich schwachsinnig, Geräte mit dem Kartenmaterial in Europa zu verkaufen.
### TomTom Home ###
Mit der Software TomTom Home kann man sein Navigationsgerät verwalten. Hierbei ist es keine spezielle Software für mein TomTom Go 940 Live sondern sie gibt es für mehrere Modelle. Nach dem Kauf kann man einmalig sein Kartenmaterial kostenlos auf den neuesten Stand bringen, danach muss man neue Karten kaufen. Man kann Stimmen verwalten und herunter laden, wobei nur die Computerstimmen alle Sprachbefehle und Anweisungen beherrschen.
Weiterhin verwalte ich mit dem Programm meine Musikdateien auf dem Navi und auch alle anderen Einstellungen, so kann ich eigene Symbole erstellen oder von der Community herunterladen. Da wäre ich gleich bei einem Punkt: Map-Share nennt sich ein Community-Service. Hier kann jedes angemeldete Mitglied Änderungen melden, die es an Straßenführungen, Beschilderungen und so weiter feststellt. Diesen Service kann man kostenlos nutzen, es gibt allerdings keine Garantie, ob die Angaben auch stimmen oder Spaßvögel ihr unwesen treiben. Allerdings prüft TomTom auch Angaben, man kann bei der MapShare-Nutzung einstellen, ob man nur geprüften Daten vertrauen will und bekommt dann auch nur durch TomTom geprüfte Daten für sein navi zu Verfügung gestellt.
### Fazit ###
Nachdem ich nun so viel über das TomTom Go 940 Live gechrieben habe möchte ich mit meinen Worten zusammenfassen.
Es ist ein Oberklasse Navigationsgerät, welches in der Benutzung Folgekosten verursacht. Das sollte man unbedingt beachten bevor man sich zu einem kauf entschließt. Auch ich habe lange hin und her überlegt, bin nun aber überzeugt, das Richtige getan zu haben. Als alter Pfadfinder habe ich mich lange gegen diese Technik gesträubt, ja ehrlich! Aber gerade die Zusatzleistungen dieses Navigationsgerätes sind es, die es für einen mittlerweile unverzichtbaren Begleiter für mich haben werden lassen und so wie ich den Autoschlüssel greife ist es inzwischen gute Gewohnheit nach dem Navi zu greifen. Es führt mich sicher durch den dicksten Verkehr und warnst miuch rechtszeitig vor Behinderungen, so sehe ich dem Jahr 2009 autofahrtechnisch sehr gelassen entgegen....
Habe ich bisher wichtige Anrufe während des fahrens nicht entgegen nehmen können, so kann ich es unbesorgt wichtige Dinge während der Fahrt klären. Ich bin froh, dass ich bis jetzt auf eine andere Lösung für das freie Telefonieren in meinem Auto verzichtet habe, die auch mit etwa 100 Euro zu Buche geschlagen hätten. Mit dem Navigationsgerät TomTom Go 940 Live habe ich nun sozusgaen eine „Alles-In-Einem“ Lösung gefunden und bin wirklich sehr zufrieden damit.
Mit einem Preis von derzeit etwa 430 bis 499 Euro ist es natürlich eine große Anschaffung, die sich wirklich nur für Vielfahrer rechnet, vor allem, wenn man den monatlichen Preis von 9,95 Euro für den Live-Service betrachtet. Ich finde den Live Service wirklich praktisch und sehr gut, dennoch ist das Preis-Leistungsverhältnis meiner Meinung nach nicht in Ordnung. Für den Preis könnte TomTom durchaus mehr bieten. Allerdings ist TomTom mit dem neuen Service alleiniger Marktführer und kann den Preis diktieren, bleibt zu hoffen, dass die Konkurrenten hier bald nachziehen, damit die Preise fallen.
Der Kundendienst von TomTom ist so ziemlich der schlechteste den ich je erlebt habe. Das hat jetzt zwar nichts mit dme Gerät zu tun, dennoch möchte ich das hier nicht unerwähnt lassen. Herr L. vom Telefonsupport hat sich nicht gerade mit Ruhm bekleckert, enttäuschend, zumal man so ein teures Gerät erworben hat! Liebe Leute bei TomTom, bitte wenn ihr das hier lesen solltet, das muss man verbessern, Service ist das was die Kunden wollen und brauchen, nicht auszudenken man hat mal ein echtes technisches Problem. Diese durchfragerei auf der Hompage eurer Firma ist nervend und zeitraubend. Kunden wollen schnellen Kontakt und erhliche und kompetente Hilfe, sonst nütze die besten Geräte nichts, wenn die Kunden anschließend unzufrieden sind!
Dem Navigationsgerät TomTom Go 940 Live gebe ich allerdings die volle Punktzahl und spreche eine Kaufempfehlung aus.
Ich danke für Eure Geduld, freue mich auch Kommentare und natürlich Bewertungen. weiterlesen schließen
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