Testberichte und Erfahrungen zum TomTom Go 500

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum TomTom Go 500

• T TobiBa Kurzmeinung
  • Bedienung sehr einfach
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Funktionsumfang sehr hoch
  • Technische Ausstattung sehr gut
  • Updatemöglichkeit sehr gut
  • Akkulaufzeit sehr lang
  • Design sehr gut

  Dieses Navigationsgerät TomTom Go 500 ist ein wahres Wunderwerk der Technik! Es ist im Jahre 2013 auf den Markt gekommen und mit ihm hat man die Möglichkeit, Orte mit Hilfe von Gestiken zu besuchen und zu erkunden. Wenn man die Route zu einem Ort angezeigt bekommen möchte, kann man diesen mit einem Fingertip markieren und die Route erscheint.
  
  Man kann das Navigationsgerät via Bluetooth auch mit dem eigenen Smartphone verbinden, hierfür muss man den Tool "Smartphone Connected" nutzen und kann über Live Services die Verbindung herstellen.
  Bei Unsicherheiten über Staus zieht man sich den Nutzen von TomTom Traffic, das Go verfügt außerdem über Lifetime Map Updates. Diese beinhalten LiveServices in Form von QuickGPSfix und den Verkehrsinformationen des entsprechenden Landes.
  
  Mit dem Navi kann man ganz Eurpa bereisen, insgesamt 45 Länder sind gespeichert, wenn ein Land nicht dabei ist, welches man aber dennoch zum Ziel hat, kann man sich das Update zu diesem Land installieren. Da ich dies bisher noch nicht gemacht habe, weiß ich nicht, ob Kosten entstehen und wenn, wie hoch sie sind.
  
  Eine Funktion, die mir persönlich sehr gut gefällt, ist der inkludierte Radarkamera-Service, welcher für 3 Monate kostenfrei angeboten wird. Außerdem kann man in 3D verschiedene Orte und Gebäuzde ansehen, das macht natürlich nicht unbedingt Sinn, weil die Hausnummer normalerweise bekannt ist und das Navi dementsprechend Bescheid gibt, aber es macht unglaublich Spaß, virtuell durch die Stadt zu gehen. Auch die Karten werden in 3D angezeigt, es gibt TMC und IQ Routes und einen Fahrspurassistent, der anzeigt, welcher Spur man folgen sollte und lässt sie verschwinden, nachdem man sie befahren hat
  
  Für den ganzen Schnick Schnack bezahlt man aber auch eine Menge, insgesamt sind es 170€, die man gegen das Navi eintauscht. Meiner Meinung nach ein fairer Preis!

  Mehr erfahren

  Zum Erfahrungsbericht von TobiBa

• NoHeRoBe

  Super Navi mit kleinen Schwächen

  • Bedienung sehr einfach
  • Zuverlässigkeit gut
  • Funktionsumfang hoch
  • Technische Ausstattung gut
  • Updatemöglichkeit sehr gut
  • Akkulaufzeit lang
  • Design sehr gut
  • Pro sehr gute Qualität, schönes großes Display, viele nützliche Funktionen
  • Kontra kennt manche Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht
  • Empfehlung Ja

  Einleitung
  
  Design des Geräts:
  Das Design ist sehr schön und ansprechend. Besonders toll finde ich das große 5 Zoll Display, auf dem man alles sehr gut erkennen kann. Die Ecken sind abgerundet, so dass sich das Navi gut in meinen Audi A3 eingefügt hat.
  
  Vor der ersten Anwendung:
  Vor der ersten Anwendung sollte man auf jeden Fall das Navi mit dem USB-Kabel am PC oder Laptop anschließen und my TomTom downloaden, so dass man das Navi mit dem Internet verbinden kann. Bei mir hat das Navi nach dem Anschließen schon die erste Aktualisierung vorgenommen. Das Anschließen am Internet lohnt sich also, damit man auch wirklich immer auf dem neuesten Stand ist. Über my TomTom kann man dann auch die aktuellsten Karten downloaden. Startet man dann das Navi erhält man eine kurze Einführung zum Gebrauch des Geräts. Vor Gebrauch sollte man sich vielleicht auch die Einstellungen noch einmal anschauen und überprüfen, ob diese so geeignet sind oder man vielleicht etwas an- oder ausschalten möchte, weil man es benötigt oder eben auch nicht.
  
  Preis:
  Auf der Website von TomTom, kann man das Navi für 199,00 Euro kaufen. Diesen Preis finde ich auch für die Ausstattung äußerst angemessen, vor allem, wenn man bedenkt, dass man ein Leben lang kostenlose Kartenupdates herunterladen kann.
  
  Teststrecken:
  Getestet habe ich das Navi auf mehreren Strecken, egal ob auf kürzeren Fahrten zur Arbeit bzw. Einkaufen (ca. 5-10km) oder etwas längeren Fahrten z.B. zur Familie (ca. 50-150km) oder sogar ziemlich langen Fahrten auf Urlaubsausflügen (ca. 300km). Die kurzen Strecken waren gar kein Problem. Ich hatte das Navi so eingestellt, dass ich die schnellste Strecke automatisch angezeigt bekommen möchte und das hat auch super funktioniert. Bei den mittleren und längeren Strecken gab es ein paar Probleme. Genaueres hierzu erzähle ich Euch dann bei dem Punkt Besonderheiten.
  
  Bedienung
  
  Die Bedienung ist super einfach. Mit nur ein paar Fingertips, konnte ich meinen Heimatort festlegen. Einfach "Meine Orte" auswählen und dann den Heimatort hinzufügen. Ähnlich funktioniert es auch, wenn man einen anderen Zielort eingeben möchte. Hier gelangt man über "Suchen" zur Adresseingabe und kann die gewünschte Zieladresse eingeben. Super finde ich die zweifache Einteilung. Auf der linken Seite sieht man bereits beim Eingeben mögliche Adressen und auf der rechten Seite werden die POIs (englisch: Point of Interest, deutsch: Interessanter Punkt bzw. Sehenswertes) angezeigt. Wenn man also eine bestimmte Sehenswürdigkeit besuche möchte und aber gerade nicht die genaue Adresse weiß, gibt man einfach den Namen der Sehenswürdigkeit ein und kann über die POIs, die bereits hinterlegte Adresse auswählen. So habe ich es gemacht, als wir zum Europa Park in Rust fahren wollten. Außerdem ist diese Funktion auch toll, wenn man sehen möchte, was sich in der näheren Umgebung befindet. Hierzu muss man nur einen Ort eingeben und schon werden alle POIs im Ort bzw. in der nächsten Nähe angezeigt. Man kann übrigens auch einfach einen Namen von einer Sehenswürdigkeit eingeben, wie zum Beispiel Europa Park und schon wird die Adresse angezeigt, die man dann nur noch auswählen muss. Der Touchscreen ist übrigens super, da die Aktion direkt übertragen wird und dadurch keine Wartezeiten entstehen. Hat man vorher schon ein Navi besessen oder besitzt man aktuell ein Smartphone, dann lässt sich das TomTom GO 500 eigentlich intuitiv und ohne Gebrauchsanleitung bedienen.
  
  Zuverlässigkeit
  
  Kritische Anmerkungen:
  Das Navi hat aber leider nicht nur gute Seiten, sondern auch ein paar wenige schlechte Seiten. Aufgefallen ist mir, dass das Navi einige Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht kennt, obwohl diese schon seit Jahren vorhanden sind. Für manche mag das nicht so tragisch sein, da man aber doch ab und an eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersieht, weil man gerade auf etwas anderes achten muss, ist das schon ein erhebliches Manko für mich. Ich erwarte nicht, dass es jedes Schild kennt, dass vor ein paar Tagen wegen einer Baustelle aufgestellt wurde, aber wenn ich nach Nürnberg fahre und Beschilderungen nicht im Navi angezeigt werden, dann finde ich das schon etwas verwunderlich. Ich kenne mich natürlich sehr gut dort aus, aber wenn ich irgendwo unterwegs bin, wo ich mich nicht auskenne, dann kann es sehr hilfreich sein, wenn das Navi die Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigt. Außerdem kannte es unsere Hausnummer nicht, obwohl das Haus nun schon seit 2 Jahren existiert. Manchmal reagiert das Navi leider zu langsam. Fährt man von der Autobahn herunter und diese teilt sich dann nochmal in zwei oder drei Richtungen auf, dann ist es meist zu langsam und es kann passieren, dass man die falsche Straße wählt. Sehr komisch finde ich leider auch, dass das Navi bei manchen Kreiseln sagt "biegen sie links ab". Das könnte natürlich fatal enden, wenn dies tatsächlich jemand machen würde. Das sollte schnellstens behoben werden. Der Fehler lag aber nicht darin, dass es den Kreisel nicht kannte, nein, er wurde ordnungsgemäß angezeigt, aber statt "nehmen Sie die dritte Ausfahrt", sagt es, dass man links abbiegen soll. Warum dies jedoch nur bei manchen Kreiseln auftrat, kann ich leider nicht sagen. Als wir nach Rust fuhren, hatten wir auf der Landstraße ziemlich viele Kreise und bei zwei Kreiseln wurde "biegen Sie links ab" gesagt.
  
  Akkulaufzeit:
  Erstaunlich war für mich, dass die Akkulaufzeit auf der Internetseite mit 2 Stunden angegeben ist und der er auch tatsächlich fast 2 Stunden lang durchgehalten hat. Die meisten Hersteller schwindeln bei solchen Angaben enorm, weshalb ich freudig überrascht war, als ich feststellte, dass es wirklich fast 2 Stunden sind.
  
  Funktionsumfang
  
  Man kann das Navi durch Einschaltung des Hotspots auf dem Handy und verbinden via Bluetooth mit dem Handy, aktuelle Daten über das Internet abrufen lassen. So wird man ganz einfach über mobile Blitzer und aktuelle Staus informiert. Diese Funktion finde ich einfach super, da ich hierdurch definitiv Zeit gespart habe. Hierzu möchte ich Euch auch eine kleine Geschichte erzählen. Wie bereits erwähnt, sind wir mit dem Navi zum Europa Park gefahren, der ca. 300km und 3 Stunden Fahrt von uns entfernt ist. Wir sind aber nicht nur mit einem Auto gefahren, sondern mit zwei Autos, da wir insgesamt 6 Personen waren. So konnten wir sehr gut testen welches Navi die bessere Route anzeigt bzw. uns schneller ans Ziel bringt. Beide Navis haben uns die gleiche Strecke angezeigt, weshalb wir uns nicht zwischen 2 Strecken entscheiden mussten. In der Nähe von Rust gibt es auf der Autobahn sehr viele Baustellen, die man aber nicht unbedingt alle umfahren sollte, da sich bei manchen Umfahrungen keine Zeitersparnis ergibt. So sind wir durch die ersten Baustellen durchgefahren, obwohl bei den anderen im Auto das Navi bereits eine Umgehung angezeigt wurde und bei unserem TomTom aber nicht. Leider bin ich ein Mal, weil das Navi ab und an zu langsam reagiert, habe ich die falsche Autobahnabfahrt genommen (es handelte sich um ein Autobahnkreuz, bei dem mehrere Abfahrten nebeneinander liegen) und musste über einen Umweg wieder zur richtigen Autobahn zurückfinden. Die anderen hatten den richtigen Weg gewählt und waren uns letztendlich 12km voraus. Als dann aber scheinbar ein längerer Stau kam, zeigte mein Navi eine Alternativroute an, die wir dann auch wählten, da wir laut Navi 10 Minuten sparen würden. Meine Hoffnung war natürlich wieder näher an die anderen heranzukommen. Ich finde es übrigens toll, dass angezeigt wird, wie lange der Stau ist und wie viel Zeit man sparen würde, wenn man die Alternativroute wählt, so kann man sehr gut entscheiden, ob eine Alternative und somit meist auch längere Route sinnvoll ist. Bei nur einer Minute Zeitersparnis würde ich niemals die längere Route wählen. Wir ahnten bis zum Schluss nicht, wie nah wir den anderen wirklich waren, da sie den Stau nicht umfahren hatten und wir schon. Als wir dann beim Europa Park ankamen (unwissend wie weit wir noch von den anderen entfernt waren) und zu den Parkplätzen geleitet wurden, sah ich plötzlich im Rückspiegel das Auto der anderen. Total überrascht und erfreut darüber, dass wir sogar noch früher als die anderen ankamen, war ich natürlich total euphorisch und habe mich wahnsinnig über diese tolle Stauumfahrung gefreut.
  
  Eine weitere Besonderheit sind, wie gesagt, die Radarwarnungen. Man wird aber nicht, wie bei anderen Navis, nur vor festinstallierten Blitzern gewarnt, sondern auch vor mobilen Blitzern und das so frühzeitig, dass man noch in Ruhe abbremsen kann, wenn man zu schnell sein sollte. Am Navi wird angezeigt, wie weit der Blitzer noch entfernt ist. Diese Funktion hat super funktioniert und mich tatsächlich auch vor einem Strafzettel bewahrt, da ich rechtzeitig abbremsen konnte.
  
  Das Heran- und Heraus-Zoomen mit zwei Fingern funktioniert sehr gut. Das Navi hat sofort reagiert, als ich den Bildschirm berührt habe, ohne irgendwelche Verzögerungen. Die Technik kannte ich aber bereits von meinem Smartphone, weshalb es absolut keine Schwierigkeit für mich darstellte. Es ist aber auch sicher keine Schwierigkeit für diejenigen, die kein Smartphone haben.
  
  Die Funktion Tap & Go finde ich ebenfalls super, da man so nicht mal mehr ein Ziel eingeben muss. Man tippt einfach auf der Karte, auf das gewünschte Ziel und schon wird die Route berechnet und man kann losfahren. Das ist super einfach und besonders gut für diejenigen, die unter Zeitdruck stehen und keine Zeit haben, erst noch die Adresse einzugeben.
  
  Eine weitere Besonderheit ist, dass nun auch Straßennamen angesagt werden. Dies kann jedoch nur die männliche Stimme. Ich finde aber, dass das eine super Funktion ist, da ich häufiger auch nach Straßennamen schaue, wenn ich mich orientieren möchte. Es gibt auch noch eine weibliche Stimme, da sie aber die Straßennamen nicht ansagt, habe ich die männliche Stimme getestet, die ich übrigens beim Fahren als sehr angenehm empfand.
  
  Ganz besonders toll finde ich die Free Lifetime Maps. So ist man immer auf dem aktuellsten Stand und erhält pro Jahr 4 oder mehr komplette Kartenupdates vollkommen kostenlos. Das nenne ich doch mal einen tollen Service. Man erhält die Karten ein Leben lang, wobei sich dies allerdings auf das Leben des Geräts bezieht. Damit ist aber auch nicht gemeint, bis es nicht mehr funktioniert, sondern es bezieht sich auf den Zeitraum, in dem TomTom, Softwareaktualisierungen, Services, Inhalte und Zubehör für dieses Gerät zur Verfügung stellt. Wie lange das also genau sein wird, kann keiner sagen. Es wird aber sicher mindestens 3 Jahre sein. Das ist besonders toll, wenn man mal bedenkt, dass sich ca. 15% des Straßennetzes innerhalb eines Jahres verändern. Erhält man diese Änderungen nicht, hat man leider irgendwann ein vollkommen veraltetes Navi, das zum Navigieren eigentlich nicht mehr genutzt werden kann.
  
  "Meine Orte" ist eine weitere tolle Funktion, da sich das Navi die Orte merkt, die man bereits angefahren hat, weshalb man so um einiges schneller auf Orte zugreifen kann, die man nicht nur ein Mal anfährt.
  
  Technische Ausstattung
  
  kostenloses Zubehör:
  EasyClick-Magnethalterung, USB-Kabel, Autoladegerät, Installationsanleitung
  
  kostenpflichtiges Zubehör:
  Zusätzlich zum mitgelieferten Zubehör habe ich noch einen TomTom High Speed Multi-Charger erhalten. Dieser wäre aber eigentlich kostenpflichtig und hätte 24,95 Euro gekostet, wenn ich ihn extra gekauft hätte. Der Multi-Charger ist echt super und äußerst empfehlenswert. Es ist kaum zu glauben, wie schnell das Navi dadurch geladen wird. Außerdem hat er auch noch 2 USB Steckplätze, weshalb ich nebenher auch noch mein iPhone laden konnte. Das ist wirklich super praktisch, da das iPhone relativ schnell leer ist, wenn man den Hotspot und Bluetooth anschaltet.
  
  Weitere Erfahrungen & Fazit
  
  Qualität:
  Das Gehäuse ist sehr robust und macht auf mich einen äußerst stabilen Eindruck. Unfreiwilligerweise war es mir schon einmal heruntergefallen und ich muss sagen, dass es den Sturz einwandfrei (ohne Schäden und ohne Kratzer) überlebt hat.
  
  Besonderheiten:
  Man kann das Navi durch Einschaltung des Hotspots auf dem Handy und verbinden via Bluetooth mit dem Handy, aktuelle Daten über das Internet abrufen lassen. So wird man ganz einfach über mobile Blitzer und aktuelle Staus informiert. Diese Funktion finde ich einfach super, da ich hierdurch definitiv Zeit gespart habe. Hierzu möchte ich Euch auch eine kleine Geschichte erzählen. Wie bereits erwähnt, sind wir mit dem Navi zum Europa Park gefahren, der ca. 300km und 3 Stunden Fahrt von uns entfernt ist. Wir sind aber nicht nur mit einem Auto gefahren, sondern mit zwei Autos, da wir insgesamt 6 Personen waren. So konnten wir sehr gut testen welches Navi die bessere Route anzeigt bzw. uns schneller ans Ziel bringt. Beide Navis haben uns die gleiche Strecke angezeigt, weshalb wir uns nicht zwischen 2 Strecken entscheiden mussten. In der Nähe von Rust gibt es auf der Autobahn sehr viele Baustellen, die man aber nicht unbedingt alle umfahren sollte, da sich bei manchen Umfahrungen keine Zeitersparnis ergibt. So sind wir durch die ersten Baustellen durchgefahren, obwohl bei den anderen im Auto das Navi bereits eine Umgehung angezeigt wurde und bei unserem TomTom aber nicht. Leider bin ich ein Mal, weil das Navi ab und an zu langsam reagiert, habe ich die falsche Autobahnabfahrt genommen (es handelte sich um ein Autobahnkreuz, bei dem mehrere Abfahrten nebeneinander liegen) und musste über einen Umweg wieder zur richtigen Autobahn zurückfinden. Die anderen hatten den richtigen Weg gewählt und waren uns letztendlich 12km voraus. Als dann aber scheinbar ein längerer Stau kam, zeigte mein Navi eine Alternativroute an, die wir dann auch wählten, da wir laut Navi 10 Minuten sparen würden. Meine Hoffnung war natürlich wieder näher an die anderen heranzukommen. Ich finde es übrigens toll, dass angezeigt wird, wie lange der Stau ist und wie viel Zeit man sparen würde, wenn man die Alternativroute wählt, so kann man sehr gut entscheiden, ob eine Alternative und somit meist auch längere Route sinnvoll ist. Bei nur einer Minute Zeitersparnis würde ich niemals die längere Route wählen. Wir ahnten bis zum Schluss nicht, wie nah wir den anderen wirklich waren, da sie den Stau nicht umfahren hatten und wir schon. Als wir dann beim Europa Park ankamen (unwissend wie weit wir noch von den anderen entfernt waren) und zu den Parkplätzen geleitet wurden, sah ich plötzlich im Rückspiegel das Auto der anderen. Total überrascht und erfreut darüber, dass wir sogar noch früher als die anderen ankamen, war ich natürlich total euphorisch und habe mich wahnsinnig über diese tolle Stauumfahrung gefreut.
  
  Fazit:
  Alles in allem, finde ich das Navi wirklich gelungen. Kostenlose Kartenupdates und Radarwarnungen sind natürlich ein Traum für jeden Autofahrer. Wir hatten auch nicht Probleme mit der Bestimmung unserer GPS Koordinaten. Wir saßen im Auto und schon hatte das Navi unseren aktuellen Standort ermittelt. Da es jedoch auch ein paar Mankos gibt, die für mich doch auch ins Gewicht fallen, vergebe ich für ein tolles und trotz der Mankos empfehlenswertes Navi, 4 von 5 Sternen. Vielleicht werden die Mängel ja bei der nächsten Aktualisierung behoben. Dann wäre ich rundum glücklich.

  Mehr erfahren
• G Goldband

  Jetzt erreichen wir sicher unser Ziel

  • Bedienung sehr einfach
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Funktionsumfang sehr hoch
  • Technische Ausstattung sehr gut
  • Updatemöglichkeit sehr gut
  • Akkulaufzeit durchschnittlich
  • Design sehr gut
  • Pro Schnelle Berechnung, dauerhaftes kostenloses Karten-Uptades für dieses Gerät, Zuverlässigkeit
  • Kontra bisher nichts
  • Empfehlung Ja

  Fazit Das Navigationsgerät TomTom GO 500 hat eine völlig neue Software und ist kinderleicht zu bedienen. Es berechnet schnell und zuverlässig die Routen, auch wenn man eine andere Strecke weiter fährt.

  Normal 0 21Nach ca. 7 Jahren war unser Becker Navi nicht nur total veraltet, sondern das Kabel hatte auch einen Bruch. So war es nun doch soweit, dass ein Neues her musste.
  Nachdem mein Mann schon vor ca. 3 Jahren sich intensiv um ein neues Navi gekümmert hatte, gab es bereits die Vorstellung diesmal ein Tomtom zu kaufen. Also informierte er sich im Internet und druckte einige Modelle, die ihm gefielen aus. Damit gingen wir zur nächstgelegenen Saturnfiliale und ließen uns dort von einem wirklich guten Fachmann beraten. Der amüsierte sich erst einmal über die mitgebrachten Ausdrucke, weil in denen ziemlich viele falsche Versprechungen standen.
  Also stellte er uns in unserem Preissegment einige Typen vor. Zuerst sahen wir uns GO 600 an. Allerdings war uns das zu groß und wir entschlossen uns den Typ GO 500 mit dem Touch-Display von 5 Zoll, was 12,7 cm Diagonale besitzt. Dieses Gerät besitzt ein kapazitives Touch-Display, was bedeutet, dass man wie bei einem iPhone, durch Berührung mit mindestens einem Finger eine Veränderung erreicht. Das Navi GO 500 hat eine total neue Software und man muss nicht wie bei den Vorgängern von einer Oberfläche zur anderen klicken. Das gefiel uns sehr und war einer der Gründe, weshalb wir uns für dieses Modell entschieden haben.
  Der 2. Grund war, dass es so lange, wie das Gerät funktioniert, 4x pro Jahr ein kostenloses Karten-Uptade gibt. Bisher waren diese ja sehr teuer und es war preiswerter, bald ein neues Gerät zu kaufen, wenn man aktuelles Kartenmaterial haben wollte.  Also kauften wir das Gerät und mit dem Angebot, wenn es Fragen zur Bedienung geben sollte, jederzeit sich an den netten Verkäufer wenden zu können, gingen wi8r heim. Wie immer ließ ich meinen Mann das neue Gerät zu erkunden. Er packte es aus und das Erste, was ich hörte, das die Gebrauchsanleitung eine Katastrophe sei. Wer keinen PC besitzt oder sich nicht damit so richtig auskennt, hat ein Problem. Irgendwann fand mein Mann eine Pdf-Datei mit dem Referenzbuch, welches 77 Seiten hat. Das will erst einmal ausgedruckt und studiert werden. Wir hätten gern eine Kurzfassung gehabt. Das ist für uns ein Minuspunkt. Allerdings erklärt sich das Gerät relativ schnell durch eigenes Ausprobieren. Nachdem man rechts an der Oberkante des Gerätes einen länglichen Schalter entdeckt hat, kann man es durch ein etwas längeres Drücken, einschalten.Dann öffnet sich das Hauptmenü.Es hat 6 Hauptpunkte:-         Suchen-         Aktuelle Route-         Meine Orte-         Parken-         Tankstellen-         Traffic und Sicherheitswarnungen Das Hauptmenü öffnet man mit der Schaltfläche Kreis mit 4 Punkten. Will man nun eine Route planen, geht man auf Suchen. Es öffnet sich eine Tastatur mit der man nun die Adresse eingeben kann. Gibt man nur den Ort ein, werden Ziele in einer Liste angegeben, aus der man genauer auswählen kann. Dann klickt man das Zeichen wie ein  Lenkrad an, wenn man diese Route fahren will. Die Karte baut sich mit der Gesamtroute auf und man sieht rechts die Entfernung. Gleichzeitig öffnet sich ein Fenster mit 3 Zeilen:-         Add to My Places-         Search Near Here-         Adresse des Zieles mit den Zeichen für das Fahren.Klickt man jetzt das Lenkradzeichen an, kann die Fahrt beginnen.  Alle Funktionen werden mit Gesten aufgerufen:-         Doppelklicken zur Vergrößerung der Karte-         Ziehen, um an eine andere Kartenposition zu gelangen-         Wischen, um eine großes Stück auf der Karte zu verschieben.-         Gedrückt halten um z.B.: ein Pop-up-Menü für einen Ort auf der Karte -         Auf- und Zuziehen erfolgt durch Daumen und einen Finger-         Tippen und auswählen für das Auswählen eines Elementes z.B. des Hauptmenüs Diese Bedienung unterscheidet sich total von den Navis, die wir bisher kennen und wir finden sie sehr angenehm. Unter Aktuelle Route kann man folgende Veränderungen vornehmen:-         Route löschen-         Routentyp ändern (Schnellste Route, Kürzeste Route, Umweltfreundlichste Route, Autobahnen vermeiden, Fußgänger Route, Fahrrad Route)-         Auf dieser Route vermeiden  (Mautstraßen, Fährverbindungen, Unbefestigte Straßen)-         Halt zur Route hinzufügen (können weitere Orte hinzugefügt oder gelöscht werden)-         Routenvorschau wiedergeben-         Routenvorschau anhalten Meine Orte ermöglicht eine Auswahl von Orten mit wichtigen Adressen zu erstellen.Die Auswahl wird noch unterschieden zwischen Heimatort und Letzte Ziele. Neben der Routenführung auf der Karte ist am rechten Rand eine Zielinformationsanzeige. Da kann man ablesen:-         Ankunftszeit und Fahrzeit bis zum Ziel bzw. Entfernung bis zum Ziel-         Haltepunkte auf der Route-         Tankstellen, die direkt an der Route liegen-         TomTom Traffic-         Gefahrenstellen  Die Punkte Parken und Tankstellen haben uns zunächst einige Probleme gemacht. Wir würden uns wünschen, dass Parkplätze automatisch angezeigt werden. Das ist aber nicht so. Man kann aus der Karte einen Parkplatz auswählen, den man ansteuern will. An der Autobahn werden leider nur die Rastplätze mit Tankstellen angezeigt.  In unserem Gerät ist kein Radarwarner installiert. Da wir kein internetfähiges Handy haben, würde uns das auch nichts nützen. Allerdings gibt es den TMC-Stauwarner. Der digitale Verkehrsdienst wird über Radiosender ausgestrahlt. So werden Staus angezeigt und eine alternative Fahrroute vorgeschlagen. Dazu gibt es ein helltönendes Signal. Wenn man diese fahren will, muss man auf -ja-  in der Routenleiste tippen. In vielen Ländern, darunter auch Deutschland, ist der Empfang kostenlos. Wenn ein Stau oder eine größere Baustelle kommt, wird auf dem rechten Rand die Entfernung vom eigenen Standort und bei Stau abwechselnd die Verzögerung in Minuten angezeigt. Klickt man auf die Symbole erhält man weitere Erklärungen. Uns ist aufgefallen, dass bereits angezeigte Behinderungen wieder verschwinden, wenn man von einem in ein anderes Bundesland fährt. Eigenartigerweise war die Baustelle dann auch gar nicht mehr vorhanden.Auch der angezeigte Stau in Berlin war nicht mehr vorhanden, wurde aber im Verkehrsfunk auch schon nicht mehr gemeldet. Also ganz kann man sich auf diesen Dienst nicht verlassen.  Nun noch etwas zum Display. Auf der Karte werden folgende Symbole verwendet:-         Kreis mit 2 senkrechten Linien und dazwischen 3 Zeilen Punkte bedeutet: Ziel-         Ein Haus für die Heimatadresse-         Ein Wimpel für einen geplanten halt.-         Ein Stern für einen gespeicherten Ort in Meine OrteDie Routenansicht wird standardmäßig in 3D dargestellt. Man kann auch 2D einstellen. In einigen Städten sieht man die Gebäude an der Route in 3D.Fahranweisungen sind oben auf dem Display zu sehen. So wird die Richtung des nächsten Abbiegens, die Entfernung, der nächste Straßenname bzw. –nummer und teilweise die Spurführung angezeigt Gleichzeitig werden dies Angaben auch angesagt, wenn man die Computerstimme ausgewählt hat.  Am unteren Rand ist die Geschwindigkeitsanzeige. Dort wird das Tempolimit, die eigene Geschwindigkeit (bei mehr als 5km/h wird die Anzeige rot) und die aktuelle Straße angezeigt.Die Tag-und Nachtansicht wechselt automatisch.Bei der 3D Darstellung ist die Karte nach Norden ausgerichtet. Die Grafik der Karten sind auf das Wesentliche begrenzt und die Farben sind dezent. Uns gefällt es, so kann man mit einem Blick wichtige Informationen erfassen. Im Vergleich zu unserem alten Becker mussten wir uns erst darauf einstellen. So wird die Route, egal welche Straßenart angezeigt wird, blau unterlegt. Der Pfeil ist ebenfalls blau. Die andere Fahrbahn oder Querstraßen sind dunkelgrau. Die Umgebung ist unaufdringlich dargestellt. Dafür können die Infos gut erkannt werden, auch wenn man eigentlich eine Lesebrille braucht. Wenn Gebäude in 3D angezeigt werden, ist deren Form gut zu erkennen und hilft so bei der Orientierung. Stau oder stockender Verkehr wird je nach Stärke unterschiedlich dargestellt:-         rot/orange stehender Verkehr-         dunkelgelb/orange sich stauender Verkehr-         dunkelgelb/gelb stockender Verkehr-         weiß/orange unbekannter Unfall-         gelb/weiß unbekannte Verkehrsstörung-         gelb/weiß schraffiert Straßenarbeiten-         orange/weiß Fahrspurverengung-         rot/weiß Straßensperrungen Zum GO 500 gibt es eine EasyClick Magnethalterung, ein USB-Kabel und –Autoladegerät und eine Installationsanleitung. Das Gerät enthält 45 Staaten von Europa:Umfassende Abdeckung: Andorra, Österreich, Belgien, Kroatien, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Deutschland, Gibraltar, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, San Marino, Spanien (einschl. Kanarische Inseln), Slowakei, Slowenien, Schweden, Schweiz, Vatikanstadt, Vereinigtes Königreich (einschl. Kanalinseln)Teilweise Abdeckung: Bulgarien, Lettland, Rumänien, Türkei, Ukraine, Russische FöderationHauptverkehrsstraßen: Albanien Weißrussland Bosnien-Herzegowina Mazedonien Moldawien Montenegro SerbienWir haben für das Gerät 185€ bezahlt.
  Fazit:Inzwischen haben wir bereits 2 längere Reisen innerhalb von Deutschland unternommen und sind total begeistert von:-         der Routenführung, die war beim Becker teilweise unlogisch-         der Geschwindigkeit der Berechnung, auch wenn man eine andere Strecke fährt.-         der weiteren Simulierung der Strecke im Tunnel, was unser altes Navi nicht hatte-         der leichten Bedienung  -         der guten Erkennbarkeit des Displays-         der Magnethalterung, die ein leichtes Anbringen und Abnehmen des Navis ermöglicht-         der Anzahl der Länder -         den kostenlosen Karten-Uptades -         der Möglichkeit, dass wir jetzt auch in der Wohnung die Route planen und simulieren können. Das konnten wir bisher nicht ohne GPS-Signal.Unsere Zielorte, die teilweise auch abgelegen waren, wurden sicher angesteuert. Nachdem wir im Frühjahr in Kroatien mit dem alten Navi unsere Zieladressen nicht finden konnten, habe ich die Route dahin simuliert und mit dem TomTom GO 500 klappte das gut. So freuen wir uns schon auf die nächste Reise dahin.Wir können das Gerät bisher empfehlen und würden es auch wieder kaufen. 
           

  Mehr erfahren
• C CyberQueeny

  Die moderne Art ans Ziel zu kommen

  • Bedienung einfach
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Funktionsumfang hoch
  • Technische Ausstattung gut
  • Updatemöglichkeit sehr gut
  • Akkulaufzeit durchschnittlich
  • Design sehr gut
  • Pro siehe zusammenfassung
  • Kontra siehe zusammenfassung
  • Empfehlung Ja

  Hallo
  lieber Leser, liebe Leserin.
  
  Wer
  in der heutigen Zeit viel mit dem Auto unterwegs ist, der braucht
  definitiv ein Navigationssystem. Mein gutes, altes TomTom begleitet
  mich ganze fünfJahren, hat einen Flug gegen die Autotür, mehrere
  Stürze, ein kaputtes Display und vieles mehr überstanden. Obwohl
  ich bis jetzt immer ans Ziel gekommen bin, ärgert mich dieses Modell
  schon seit Jahren. Wie oft habe ich eine Ausfahrt verpasst, weil er
  kurz vorher das Signal verloren hatte, wie oft bin ich umher geirrt,
  weil das TomTom nicht mal mein Signal gefunden hat, oder wenn er es
  angeblich gefunden hat, dann war ich plötzlich in einer ganz anderen
  Stadt, befand mich auf einem Feld oder ähnliches. Auf meiner letzten
  Fahrt hat er fast 50km kein Signal gefunden, trotz zahlreicher
  Neustarts. Nach einem A-Rival XEA35, das aber einfach zu klein war,
  habe ich meinem Mann zu Weihnachten ein Garmin Nüvi geschenkt.
  Freisprecheinrichtung, Lebenslange Mappen und vieles mehr waren mir
  rund 200€ wert. Obwohl es eigentlich sehr schön ist, treibt es
  meinen Mann regelmäßig einmal alle paar Wochen in den Wahnsinn,
  denn dann hängt sich das gute Stück auf und muss am Computer
  aktualisiert werden. Als Bauleiter, der viel unterwegs ist ein No-Go.
  Als Tom Tom Tester für das neue Go 500 gesucht hat, habe ich mich
  beworben, und das Glück war mir hold.
  
  o0o
  Preisklasse o0o
  Die
  UVP liegt bei 199€. Damit liegt das Navi im mittleren Preissegment.
  
  o0o
  Technische Daten o0o
  
  Damit
  es nicht zu voll wird, gibt es hier einen Link zum Datenblatt.
  http://www.chip.de/preisvergleich/216675/Datenblatt-TomTom-Go-500-Europa.html
  
  o0o
  Produktbeschreibung und Lieferumfang o0o
  
  #
  Lifetime Maps & Premium Lifetime TomTom Traffic (über
  kompatibles Smartphone) oder TMC-Verkehrsinformationen
  #
  3D Karten- Sehen Sie Gebäude und Orientierungspunkte in
  beeindruckender 3D Ansicht
  #
  Zoomen mit zwei Fingern- Erkunden Sie die Karte mit nur zwei
  Fingern; Tap&Go- Tippen Sie auf die Karte und fahren Sie sofort
  los
  #
  Empfang von GPS und GLONASS-Daten: bis zu zwei mal schnellere
  Standortbestimmung* und bis zu zwei mal mehr Satelliten für einen
  besseren Empfang (*im Durchschnitt, verglichen mit ausschließlich
  GPS-Empfang)
  #
  Lieferumfang: TomTom GO 500 Europe Traffic Navigationssystem,
  Lifetime Maps & TomTom Traffic, 3 Monate TomTom Radarkameras
  (auf Wunsch), Click & Go-Halterung (Aktiv-Halterung),
  Autoladegerät, USB-Ladekabel für zu Hause, Installationsanleitung
  
  o0o
  Für euch getestet o0o
  TomTom
  ist für gute Navigation bekannt und um auf den neusten Stand zu
  sein, hat sich TomTom eine neue GO Serie ausgedacht. Dazu zählt auch
  das neue TomTom Go 500. Neben neuer Hardware, einer neuen
  Benutzeroberfläche ist der Fokus bei dieser Reihe auf die
  Kartenansicht gelegt worden. Wie es sich in der Praxis macht, haben
  mein Mann und ich für euch unter die Lupe genommen. Bei täglich
  150-500km wurde das Navi einem ultimativen Straßentest unterzogen.
  
  HARDWARE
  / OPTIK
  Navigationssysteme
  aus dem Hause TomTom machen generell einen guten und hochwertigen
  Eindruck, wie schon unser altes ONE gezeigt hat. Im Gegensatz zu
  vielen anderen Modellen, wie zum Beispiel unserem aktuellen Garmin
  ist das Gehäuse nicht in Hochglanz-Optik, sondern in einem dezenten,
  matten Kunststoff. Die Rückseite besticht sogar durch eine Abdeckung
  aus Aluminium. Es sieht sehr edel aus und kommt bei uns sehr gut an.
  Das Display wirkt mit seinen abgerundeten Ecken handlicher und
  weniger klobig, als viele andere Modelle. Die Auflösung des großen
  Displays ist jedoch eher etwas veraltet, denn sie liegt bei diesem
  Modell lediglich bei 480x272 Pixel. Vergleichbare, neue 5 Zoll
  Displays setze n hier schon auf 800x480 Pixel. Allerdings bietet der
  Touchscreen das direkte Zoomen und die Benutzung über
  Zweifingergesten, welches wiederum zeitgemäß ist. Die
  Sonneneinstrahlung sorgt ab und an für Spiegelungen, die jedoch das
  Display nicht so beeinträchtigen, das der Fahrer nun gar nichts mehr
  erkennt. Soweit kann das Navi von der Hardware schon überzeugen. Die
  Anschlüsse sind wie gewohnt auf der Unterseite, dazu zählen auch
  der Zugang für die MicroSD-Speicherkarte (bis zu 32GB),
  Mini-USB-Kabel für die Verbindung am PC. Das Highlight ist jedoch
  der Kontakt für den Aktivhalter. Das Navi wird nämlich via Magneten
  in der Halterung festgehalten. Dadurch lässt es sich perfekt
  herausnehmen und wieder platzieren. Den Anschluss für die
  Stromversorgung findet ihr diesmal ebenfalls am Halter, und das ist
  mehr als praktisch, wenn man das Navi einmal mitnehmen möchte. Die
  Halterung selbst wird via Saugnapf an der Scheibe oder dem
  Armaturenbrett befestigt. Uns gefallen diese Erneuerungen und von der
  Hardware überzeugt uns das TomTom deutlich mehr als die Konkurrenz.
  
  KARTEN
  / SOFTWARE
  Auch
  hier hat TomTom sich etwas Neues einfallen lassen. Während früher
  die Software am PC wirklich übersichtlich war, setzen die neuen
  Geräte auf eine neue Software. Es lässt sich alles aktualisieren,
  aber die Benutzeroberfläche ist einfach sehr schlicht und es besteht
  nicht wie sonst die Möglichkeit sich andere Stimmen zu speichern.
  
  Kartentechnisch
  sitzt TomTom einfach an der Quelle. Dementsprechend könnt ihr euch
  auf 45 Länder Europas mit detaillierten Karten freuen. Weitere
  Länderkarten können noch gekauft werden, allerdings ist dies noch
  in Arbeit, da TomTom nicht alles sofort umstellen konnte. Für uns
  ist das Material jedoch mehr als ausreichend. Zumal diese Karten
  dauerhaft aktuell sein werden, denn jeder Kunde erhält eine
  Upgrade-Garantie für die komplette Lebensdauer des Gerätes. So
  lange das Gerät funktioniert, könnt ihr also wie auch bei anderen
  Anbietern euer Kartenmaterial immer wieder aktualisieren. Bei all den
  vielen Baustellen, Änderungen und neuen Straßen ist das immer sehr
  schön. Geplant sind alle drei Monate neue Karten, die wie oben schon
  erwähnt via MyTomTom, wie die Software heißt, aktualisiert werden
  können.
  
  Falls
  es Änderungen gibt, die das Kartenmaterial noch nicht erfasst haben,
  bietet das Go 500 auch die MapShare Funktion. Wenn Nutzer
  Kartenkorrekturen melden, dann werden euch diese Änderungen
  angezeigt. Aktuell können aber noch keine eigenen Korrekturen
  vorgenommen werden. Was nicht ist, wird aber mit Sicherheit kommen.
  
  So
  weit so gut. Bis hierhin kann das Navi noch immer überzeugen.
  Schließlich greifen viele Kunden gerne zu Garmin, wo bis dato schon
  die Updates für die Lebensdauer vorhanden waren. TomTom geht also
  mit der Zeit und uns gefällt das.
  
  PERFORMANCE
  Ist
  das TomTom ausgeschaltet, dann benötigte es in der Regel lediglich
  20-30 Sekunden bis er die aktuelle Position erfasst hat. Andere
  Modelle brauchen hier deutlich länger. Es gibt sogar Modelle, die
  hier teilweise 2-3 Minuten brauchen. Aus dem Standby-Modus braucht es
  sogar nur 5-10 Sekunden.
  
  Schnelligkeit
  ist jedoch nicht nur beim Starten vorhanden, sondern auch bei der
  Berechnung. Im Alltagstest wurden uns die Routen, alles Strecken im
  Raum Schleswig-Holstein, binnen weniger Sekunden errechnet. Dabei war
  es egal, welche Einstellung wir gewählt haben. Die Strecken sind
  alle sehr gut. Doch dazu später mehr.
  
  Lediglich
  der Akku schwächelt, denn er ist auch recht schnell – nämlich
  schnell leer. Uns stört dies weniger, denn das Navi ist bei uns
  immer via Ladekabel angeschlossen. Allerdings hält der Akku bei
  eingeschaltetem GPS-Empfang und voller Displayhelligkeit rund eine
  Stunde. Ist die Helligkeit angepasst, dann hält der Akku noch 1,5
  Stunden. Es ist jedoch eher kurz. Dafür schaltet sich das Gerät
  automatisch nach 10 Sekunden ohne Stromversorgung ab. Damit ist
  sichergestellt, dass es nicht versehentlich über Nacht angeschaltet
  bleibt. Der Vorgang kann natürlich abgebrochen oder ausgeschaltet
  werden.
  
  Alles
  in allem ist es eine schöne Performance, die lediglich durch den
  schwachen Akku etwas geschmälert wird, denn so eignet sich das Gerät
  weniger für Fußgänger oder Radfahrer.
  
  BEDIENUNG
  TomTom
  hat hier einiges geändert und wird sicherlich auch noch einiges
  anpassen. So landet ihr direkt bei der aktuellen Karte. Hier kann
  gezoomt werden und alles frei angeschaut werden. Unten links befindet
  sich der Button, der zum Menü führt. Dieses wurde ebenfalls
  reduziert auf die wesentlichsten Punkte, wie TomTom sagt. Trotzdem
  sind alle wichtigen Punkte schnell zu erreichen, wie Lautstärke,
  Stummschaltung, Nachtumschaltung und die Suche. Selbst im Menü wird
  nie die Karte aus den Augen gelassen. Verkleinert, aber sie ist
  vorhanden.
  
  Bei
  der Suche könnt ihr nun die komplette Adresse, Ort oder das
  Sonderziel in die Maske eingeben. Lediglich die Suche via
  Postleizahl, was bei langen Ortsnamen immer sehr angenehm war,
  funktioniert leider nicht. Zudem werden leider nicht alle Buchstaben
  ausgeblendet, die nicht mehr möglich sind. Hier könnte TomTom in
  unseren Augen noch nachbessern. Probiert man es trotzdem über die
  Postleitzahl, dann findet er leider gar keine Treffer. Wie oben schon
  erwähnt sind die Daten alle schnell geladen und die Routen
  berechnet.
  
  Die
  Bedienung funktioniert im Übrigen gänzlich über den Touchscreen.
  Dort könnt ihr euch jeder Zeit die Karten heranzoomen, alles drücken
  und Co. Eine Sprachausgabe gibt es nicht, aber das war schon durch
  die technischen Details bekannt. Die Bedienung funktioniert wirklich
  gut, denn die Icons sind nicht zu klein, und können auch von
  größeren Fingern gut bedient werden. Manchmal hat man im Grunde das
  Gefühl ein Smartphone zu nutzen, was wirklich toll ist.
  
  Alles
  in allem kann die Bedienung überzeugen, denn sie ist intuitiv, und
  solange man nicht die fehlenden Sachen stundenlang ausprobiert, wie
  wir zum Beispiel mit der PLZ-Suche, dann werden nicht mal Anfänger
  lange brauchen.
  
  AKUSTISCH
  ZUM ZIEL
  
  Was
  TomTom in anderen Bereichen erneuert hat, gibt es auch hier einige,
  die jedoch eher als Abspeck-Kur angesehen werden können. Es gibt
  einige wenige Stimmen, die auch Straßennamen vorlesen können.
  Allerdings gab es hier bei uns Probleme, denn diese männliche Stimme
  könne nur auf deutsch vorlesen, und wir sollten hier unsere
  Einstellungen ändern. Allerdings sind all unsere Einstellungen auf
  deutsch und trotzdem bekommen wir keine Straßennamen vorgelesen. Da
  diese jedoch auch schön deutlich auf dem Display zu lesen sind, ist
  dies eigentlich egal. Allerdings bringt Google hier Erfolge, denn
  stellt man die Spracheinstellung auf „Ausländische Straßen“,
  dann mag Yannik auch Straßennamen vorlesen. Vorgesehen ist es jedoch
  so eigentlich nicht, und ich denke TomTom wird daran arbeiten. Alle
  wichtigen Ankündigungen sind klar und deutlich verständlich. Zudem
  könnt ihr selbst einstellen, welche Informationen ihr vorgelesen
  bekommen wollt.
  
  Uns
  fehlte jedoch eine genauere Angabe, die wir bis dato bei allen
  anderen Geräten auch vermisst haben. Zum Beispiel fänden wir es
  besser, wenn zum Beispiel angekündigt wird: In 500m links abbiegen.
  Die Entfernungen könnten also präziser sein
  
  VISUELL
  ZUM ZIEL
  
  Visuell
  kann das TomTom eigentlich punkten. Der Pfeil ist sehr flüssig und
  die Farben sind schön dezent. Mein Mann hätte es gerne knalliger,
  aber beim Fahren sind die dezenten Farben nicht verkehrt und sie
  lenken nicht so sehr ab. Zudem setzt TomTom auch auf die Einblendung
  von 3D Elementen in Stadtgebieten und bei Sehenswürdigkeiten. Bei
  uns in Schleswig-Holstein haben wir bis dato nur einmal eine kleine
  Stadt angezeigt bekommen, und das war als wir uns Quickborn näherten.
  In Hamburg selbst wurde uns nichts angezeigt, und in Richtung Rostock
  / Warnemünde haben wir keine 3D Ansichten feststellen können.
  
  An
  Kreuzungen und Abfahrten, zumindest großen Exemplaren, die zu
  Fehlern führen können, setzt TomTom auf eine schöne
  Kreuzungsansicht und Markierung der Fahrbahn. Es ist eigentlich
  unmöglich sich zu verfahren oder die falsche Spur zu nehmen.
  
  Bis
  zu diesem Punkt kann TomTom also wieder überzeugen, doch wenn es um
  den Zoom geht, dann konnte uns unser alte Garmin mehr überzeugen.
  Fährt man schneller, zoomt das Go 500 automatisch auf einen größeren
  Streckenabschnitt. Der Vorteil ist, dass der Fahrer nun schon
  Einblicke über Kurven, Städte oder ähnliches erhält. Leider ist
  die vorausliegende Strecke im Vergleich zum Garmin verhältnismäßig
  klein. Es besteht die Möglichkeit herauszuzoomen, doch TomTom merkt
  sich die Einstellung leider nicht, und so heißt es nach einiger Zeit
  wieder alte Einstellung. Beim Fahren ist das aber eher ein Nachteil,
  weil man abgelenkt ist. Hier wäre ein Update dringend erforderlich.
  So kann man eine Überholung besser planen, vorausschauender fahren
  und vieles mehr.
  
  Alles
  in allem ist die Zielführung nicht verkehrt und lediglich der
  Zoom-Faktor könnte von TomTom verbessert werden, sodass eigene
  Einstellungen möglich sind, oder ein größerer Rahmen
  voreingestellt wird.
  
  ROUTE
  
  Wir
  haben es geschafft bei TomTom zumindest einen kleinen Fehler
  feststellen zu können. Doch dazu gleich mehr. Für die Berechnung
  einer Route setzt TomTom auch hier auf IQ Routes. Dadurch wird
  abhängig vom jeweiligen Tag und der Uhrzeit die passende Route
  vorgeschlagen. Euch bleibt natürlich noch die eigene Einstellung in
  Bezug auf schnellste, kürzeste, umweltfreundlichste Route,
  Vermeidung von Autobahnen oder die Nutzung als Fußgänger. Welche
  Einstellungen ihr wählt, müsst ihr vorab im Menü festlegen und
  könnt es leider nicht bei der Suche vorab für diese Route
  festlegen.
  
  Die
  Route ist jedoch nicht nur an den jeweiligen Tag angepasst, sondern
  wird auch über den Live-Service und den TMC angepasst. TMC basiert
  auf Verkehrsmeldungen der Radiosender, während der Live-Service
  unter anderen anonyme Daten von TomTom Live Geräten nutzt, um sich
  ein Bild über die aktuelle Verkehrslage zu verschaffen. Die
  Kombination sorgt für ein sehr genaues Staubild. In unserem Test
  hatten wir einen Stau an der Radar Hochbrücke und die angekündigte
  Mehrzeit stimmte auf die Minute. Optisch, als auch akustisch wird man
  auf Staus aufmerksam gemacht, sodass ihr nicht versehentlich in ein
  Stauende rasen könnt.
  
  Live-Traffic
  ist im Übrigen dauerhaft kostenlos und wird von uns gerne genutzt.
  Zusätzlich kann man kostenlos für 3 Monate auf die Blitzer-Warnung
  zugreifen. Im Anschluss kann man dies kostenpflichtig verlängern.
  Während Traffic auch wunderbar funktioniert, und ich jedem empfehlen
  kann, ist die Blitzer-Warnung zumindest bei uns durchgefallen. Obwohl
  wir Verbindung zum Smartphone hatten, wurden uns bis auf einige feste
  Blitzer kaum etwas angezeigt. Es ist schon schade, dass aktuelle
  Blitzer nicht dabei sind, aber das wäre ja auch zu schön, aber
  während mein altes wirklich jeden mobilen Blitzer angezeigt hat,
  wurde hier keiner angezeigt. Auch viele feste Blitzer in Kiel
  fehlten.
  
  Alles
  in allem ist es jedoch eine schönes Feature. Bei unserem Galaxy S3
  funktionierte es mit dem Host einwandfrei, sodass wir die
  Traffic-Funktion empfehlen können.
  
  FAZIT
  Das
  TomTom Go 500 ist sicherlich noch in der Anfangsphase und vieles wird
  mit jedem Update verbessert, aber uns können die Grundfunktionen
  überzeugen. Alleine die Hardware und insbesondere das Ladekabel sind
  eine Verbesserung, die wirklich toll sind. Zwar könnte der Zoom und
  die Blitzer-Warnung besser funktionieren, und auch die Suche via
  Postleitzahl, aber ich bin zuversichtlich, dass TomTom noch einige
  Neuerungen mitbringt, die zu einem noch runderen Bild führen werden.
  
  Im
  kleinen Überblick
  
  +
  sehr gutes Kartenmaterial
  +
  kostenlose Updates
  +
  schnelle Umberechnung
  +
  findet sehr schnell den Standort
  +
  toller Live-Traffic
  +
  automatisch Tag / Nacht-Modus
  +
  toller Halter mit Ladekabel
  
  +
  schöne Optik
  
  -
  keine gute Blitzerwarnung
  -
  Zoom nicht großflächig genug
  -
  keine Display-Entspiegelung und nicht jedem gefallen die dezenten
  Farben
  
  -
  Auflösung könnte höher sein
  
  Danke fürs Lesen Kommentieren
  
  ©
  Eure CQ auch für Sarah hats getestet, Sarahs Bücherwelt und auf
  anderen Plattformen
  
  Alle
  ausgewiesenen Hersteller-Namen / Logos - Warenzeichen / Marken-Namen
  / auf den Bildern, sowie zitierte Sätze des Artikels / Buches
  gehören ihren jeweiligen Eigentümern - auch können Verpackungen /
  Cover rechtlich geschützt sein
  Die
  Nennung / Aufzählung und Bilder dienen lediglich der
  Produktbeschreibung!Hallo lieber Leser, liebe Leserin.Wer in der heutigen Zeit viel mit dem Auto unterwegs ist, der braucht definitiv ein Navigationssystem. Mein gutes, altes TomTom begleitet mich ganze fünfJahren, hat einen Flug gegen die Autotür, mehrere Stürze, ein kaputtes Display und vieles mehr überstanden. Obwohl ich bis jetzt immer ans Ziel gekommen bin, ärgert mich dieses Modell schon seit Jahren. Wie oft habe ich eine Ausfahrt verpasst, weil er kurz vorher das Signal verloren hatte, wie oft bin ich umher geirrt, weil das TomTom nicht mal mein Signal gefunden hat, oder wenn er es angeblich gefunden hat, dann war ich plötzlich in einer ganz anderen Stadt, befand mich auf einem Feld oder ähnliches. Auf meiner letzten Fahrt hat er fast 50km kein Signal gefunden, trotz zahlreicher Neustarts. Nach einem A-Rival XEA35, das aber einfach zu klein war, habe ich meinem Mann zu Weihnachten ein Garmin Nüvi geschenkt. Freisprecheinrichtung, Lebenslange Mappen und vieles mehr waren mir rund 200€ wert. Obwohl es eigentlich sehr schön ist, treibt es meinen Mann regelmäßig einmal alle paar Wochen in den Wahnsinn, denn dann hängt sich das gute Stück auf und muss am Computer aktualisiert werden. Als Bauleiter, der viel unterwegs ist ein No-Go. Als Tom Tom Tester für das neue Go 500 gesucht hat, habe ich mich beworben, und das Glück war mir hold. o0o Preisklasse o0oDie UVP liegt bei 199€. Damit liegt das Navi im mittleren Preissegment. o0o Technische Daten o0o Damit es nicht zu voll wird, gibt es hier einen Link zum Datenblatt. http://www.chip.de/preisvergleich/216675/Datenblatt-TomTom-Go-500-Europa.htmlo0o Produktbeschreibung und Lieferumfang o0o# Lifetime Maps & Premium Lifetime TomTom Traffic (über kompatibles Smartphone) oder TMC-Verkehrsinformationen# 3D Karten- Sehen Sie Gebäude und Orientierungspunkte in beeindruckender 3D Ansicht# Zoomen mit zwei Fingern- Erkunden Sie die Karte mit nur zwei Fingern; Tap&Go- Tippen Sie auf die Karte und fahren Sie sofort los# Empfang von GPS und GLONASS-Daten: bis zu zwei mal schnellere Standortbestimmung* und bis zu zwei mal mehr Satelliten für einen besseren Empfang (*im Durchschnitt, verglichen mit ausschließlich GPS-Empfang)# Lieferumfang: TomTom GO 500 Europe Traffic Navigationssystem, Lifetime Maps & TomTom Traffic, 3 Monate TomTom Radarkameras (auf Wunsch), Click & Go-Halterung (Aktiv-Halterung), Autoladegerät, USB-Ladekabel für zu Hause, Installationsanleitungo0o Für euch getestet o0oTomTom ist für gute Navigation bekannt und um auf den neusten Stand zu sein, hat sich TomTom eine neue GO Serie ausgedacht. Dazu zählt auch das neue TomTom Go 500. Neben neuer Hardware, einer neuen Benutzeroberfläche ist der Fokus bei dieser Reihe auf die Kartenansicht gelegt worden. Wie es sich in der Praxis macht, haben mein Mann und ich für euch unter die Lupe genommen. Bei täglich 150-500km wurde das Navi einem ultimativen Straßentest unterzogen.HARDWARE / OPTIKNavigationssysteme aus dem Hause TomTom machen generell einen guten und hochwertigen Eindruck, wie schon unser altes ONE gezeigt hat. Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen, wie zum Beispiel unserem aktuellen Garmin ist das Gehäuse nicht in Hochglanz-Optik, sondern in einem dezenten, matten Kunststoff. Die Rückseite besticht sogar durch eine Abdeckung aus Aluminium. Es sieht sehr edel aus und kommt bei uns sehr gut an. Das Display wirkt mit seinen abgerundeten Ecken handlicher und weniger klobig, als viele andere Modelle. Die Auflösung des großen Displays ist jedoch eher etwas veraltet, denn sie liegt bei diesem Modell lediglich bei 480x272 Pixel. Vergleichbare, neue 5 Zoll Displays setze n hier schon auf 800x480 Pixel. Allerdings bietet der Touchscreen das direkte Zoomen und die Benutzung über Zweifingergesten, welches wiederum zeitgemäß ist. Die Sonneneinstrahlung sorgt ab und an für Spiegelungen, die jedoch das Display nicht so beeinträchtigen, das der Fahrer nun gar nichts mehr erkennt. Soweit kann das Navi von der Hardware schon überzeugen. Die Anschlüsse sind wie gewohnt auf der Unterseite, dazu zählen auch der Zugang für die MicroSD-Speicherkarte (bis zu 32GB), Mini-USB-Kabel für die Verbindung am PC. Das Highlight ist jedoch der Kontakt für den Aktivhalter. Das Navi wird nämlich via Magneten in der Halterung festgehalten. Dadurch lässt es sich perfekt herausnehmen und wieder platzieren. Den Anschluss für die Stromversorgung findet ihr diesmal ebenfalls am Halter, und das ist mehr als praktisch, wenn man das Navi einmal mitnehmen möchte. Die Halterung selbst wird via Saugnapf an der Scheibe oder dem Armaturenbrett befestigt. Uns gefallen diese Erneuerungen und von der Hardware überzeugt uns das TomTom deutlich mehr als die Konkurrenz.KARTEN / SOFTWAREAuch hier hat TomTom sich etwas Neues einfallen lassen. Während früher die Software am PC wirklich übersichtlich war, setzen die neuen Geräte auf eine neue Software. Es lässt sich alles aktualisieren, aber die Benutzeroberfläche ist einfach sehr schlicht und es besteht nicht wie sonst die Möglichkeit sich andere Stimmen zu speichern. Kartentechnisch sitzt TomTom einfach an der Quelle. Dementsprechend könnt ihr euch auf 45 Länder Europas mit detaillierten Karten freuen. Weitere Länderkarten können noch gekauft werden, allerdings ist dies noch in Arbeit, da TomTom nicht alles sofort umstellen konnte. Für uns ist das Material jedoch mehr als ausreichend. Zumal diese Karten dauerhaft aktuell sein werden, denn jeder Kunde erhält eine Upgrade-Garantie für die komplette Lebensdauer des Gerätes. So lange das Gerät funktioniert, könnt ihr also wie auch bei anderen Anbietern euer Kartenmaterial immer wieder aktualisieren. Bei all den vielen Baustellen, Änderungen und neuen Straßen ist das immer sehr schön. Geplant sind alle drei Monate neue Karten, die wie oben schon erwähnt via MyTomTom, wie die Software heißt, aktualisiert werden können. Falls es Änderungen gibt, die das Kartenmaterial noch nicht erfasst haben, bietet das Go 500 auch die MapShare Funktion. Wenn Nutzer Kartenkorrekturen melden, dann werden euch diese Änderungen angezeigt. Aktuell können aber noch keine eigenen Korrekturen vorgenommen werden. Was nicht ist, wird aber mit Sicherheit kommen. So weit so gut. Bis hierhin kann das Navi noch immer überzeugen. Schließlich greifen viele Kunden gerne zu Garmin, wo bis dato schon die Updates für die Lebensdauer vorhanden waren. TomTom geht also mit der Zeit und uns gefällt das.PERFORMANCEIst das TomTom ausgeschaltet, dann benötigte es in der Regel lediglich 20-30 Sekunden bis er die aktuelle Position erfasst hat. Andere Modelle brauchen hier deutlich länger. Es gibt sogar Modelle, die hier teilweise 2-3 Minuten brauchen. Aus dem Standby-Modus braucht es sogar nur 5-10 Sekunden.Schnelligkeit ist jedoch nicht nur beim Starten vorhanden, sondern auch bei der Berechnung. Im Alltagstest wurden uns die Routen, alles Strecken im Raum Schleswig-Holstein, binnen weniger Sekunden errechnet. Dabei war es egal, welche Einstellung wir gewählt haben. Die Strecken sind alle sehr gut. Doch dazu später mehr.Lediglich der Akku schwächelt, denn er ist auch recht schnell – nämlich schnell leer. Uns stört dies weniger, denn das Navi ist bei uns immer via Ladekabel angeschlossen. Allerdings hält der Akku bei eingeschaltetem GPS-Empfang und voller Displayhelligkeit rund eine Stunde. Ist die Helligkeit angepasst, dann hält der Akku noch 1,5 Stunden. Es ist jedoch eher kurz. Dafür schaltet sich das Gerät automatisch nach 10 Sekunden ohne Stromversorgung ab. Damit ist sichergestellt, dass es nicht versehentlich über Nacht angeschaltet bleibt. Der Vorgang kann natürlich abgebrochen oder ausgeschaltet werden. Alles in allem ist es eine schöne Performance, die lediglich durch den schwachen Akku etwas geschmälert wird, denn so eignet sich das Gerät weniger für Fußgänger oder Radfahrer. BEDIENUNGTomTom hat hier einiges geändert und wird sicherlich auch noch einiges anpassen. So landet ihr direkt bei der aktuellen Karte. Hier kann gezoomt werden und alles frei angeschaut werden. Unten links befindet sich der Button, der zum Menü führt. Dieses wurde ebenfalls reduziert auf die wesentlichsten Punkte, wie TomTom sagt. Trotzdem sind alle wichtigen Punkte schnell zu erreichen, wie Lautstärke, Stummschaltung, Nachtumschaltung und die Suche. Selbst im Menü wird nie die Karte aus den Augen gelassen. Verkleinert, aber sie ist vorhanden. Bei der Suche könnt ihr nun die komplette Adresse, Ort oder das Sonderziel in die Maske eingeben. Lediglich die Suche via Postleizahl, was bei langen Ortsnamen immer sehr angenehm war, funktioniert leider nicht. Zudem werden leider nicht alle Buchstaben ausgeblendet, die nicht mehr möglich sind. Hier könnte TomTom in unseren Augen noch nachbessern. Probiert man es trotzdem über die Postleitzahl, dann findet er leider gar keine Treffer. Wie oben schon erwähnt sind die Daten alle schnell geladen und die Routen berechnet.Die Bedienung funktioniert im Übrigen gänzlich über den Touchscreen. Dort könnt ihr euch jeder Zeit die Karten heranzoomen, alles drücken und Co. Eine Sprachausgabe gibt es nicht, aber das war schon durch die technischen Details bekannt. Die Bedienung funktioniert wirklich gut, denn die Icons sind nicht zu klein, und können auch von größeren Fingern gut bedient werden. Manchmal hat man im Grunde das Gefühl ein Smartphone zu nutzen, was wirklich toll ist. Alles in allem kann die Bedienung überzeugen, denn sie ist intuitiv, und solange man nicht die fehlenden Sachen stundenlang ausprobiert, wie wir zum Beispiel mit der PLZ-Suche, dann werden nicht mal Anfänger lange brauchen. AKUSTISCH ZUM ZIEL Was TomTom in anderen Bereichen erneuert hat, gibt es auch hier einige, die jedoch eher als Abspeck-Kur angesehen werden können. Es gibt einige wenige Stimmen, die auch Straßennamen vorlesen können. Allerdings gab es hier bei uns Probleme, denn diese männliche Stimme könne nur auf deutsch vorlesen, und wir sollten hier unsere Einstellungen ändern. Allerdings sind all unsere Einstellungen auf deutsch und trotzdem bekommen wir keine Straßennamen vorgelesen. Da diese jedoch auch schön deutlich auf dem Display zu lesen sind, ist dies eigentlich egal. Allerdings bringt Google hier Erfolge, denn stellt man die Spracheinstellung auf „Ausländische Straßen“, dann mag Yannik auch Straßennamen vorlesen. Vorgesehen ist es jedoch so eigentlich nicht, und ich denke TomTom wird daran arbeiten. Alle wichtigen Ankündigungen sind klar und deutlich verständlich. Zudem könnt ihr selbst einstellen, welche Informationen ihr vorgelesen bekommen wollt. Uns fehlte jedoch eine genauere Angabe, die wir bis dato bei allen anderen Geräten auch vermisst haben. Zum Beispiel fänden wir es besser, wenn zum Beispiel angekündigt wird: In 500m links abbiegen. Die Entfernungen könnten also präziser seinVISUELL ZUM ZIEL Visuell kann das TomTom eigentlich punkten. Der Pfeil ist sehr flüssig und die Farben sind schön dezent. Mein Mann hätte es gerne knalliger, aber beim Fahren sind die dezenten Farben nicht verkehrt und sie lenken nicht so sehr ab. Zudem setzt TomTom auch auf die Einblendung von 3D Elementen in Stadtgebieten und bei Sehenswürdigkeiten. Bei uns in Schleswig-Holstein haben wir bis dato nur einmal eine kleine Stadt angezeigt bekommen, und das war als wir uns Quickborn näherten. In Hamburg selbst wurde uns nichts angezeigt, und in Richtung Rostock / Warnemünde haben wir keine 3D Ansichten feststellen können. An Kreuzungen und Abfahrten, zumindest großen Exemplaren, die zu Fehlern führen können, setzt TomTom auf eine schöne Kreuzungsansicht und Markierung der Fahrbahn. Es ist eigentlich unmöglich sich zu verfahren oder die falsche Spur zu nehmen. Bis zu diesem Punkt kann TomTom also wieder überzeugen, doch wenn es um den Zoom geht, dann konnte uns unser alte Garmin mehr überzeugen. Fährt man schneller, zoomt das Go 500 automatisch auf einen größeren Streckenabschnitt. Der Vorteil ist, dass der Fahrer nun schon Einblicke über Kurven, Städte oder ähnliches erhält. Leider ist die vorausliegende Strecke im Vergleich zum Garmin verhältnismäßig klein. Es besteht die Möglichkeit herauszuzoomen, doch TomTom merkt sich die Einstellung leider nicht, und so heißt es nach einiger Zeit wieder alte Einstellung. Beim Fahren ist das aber eher ein Nachteil, weil man abgelenkt ist. Hier wäre ein Update dringend erforderlich. So kann man eine Überholung besser planen, vorausschauender fahren und vieles mehr. Alles in allem ist die Zielführung nicht verkehrt und lediglich der Zoom-Faktor könnte von TomTom verbessert werden, sodass eigene Einstellungen möglich sind, oder ein größerer Rahmen voreingestellt wird.ROUTE Wir haben es geschafft bei TomTom zumindest einen kleinen Fehler feststellen zu können. Doch dazu gleich mehr. Für die Berechnung einer Route setzt TomTom auch hier auf IQ Routes. Dadurch wird abhängig vom jeweiligen Tag und der Uhrzeit die passende Route vorgeschlagen. Euch bleibt natürlich noch die eigene Einstellung in Bezug auf schnellste, kürzeste, umweltfreundlichste Route, Vermeidung von Autobahnen oder die Nutzung als Fußgänger. Welche Einstellungen ihr wählt, müsst ihr vorab im Menü festlegen und könnt es leider nicht bei der Suche vorab für diese Route festlegen. Die Route ist jedoch nicht nur an den jeweiligen Tag angepasst, sondern wird auch über den Live-Service und den TMC angepasst. TMC basiert auf Verkehrsmeldungen der Radiosender, während der Live-Service unter anderen anonyme Daten von TomTom Live Geräten nutzt, um sich ein Bild über die aktuelle Verkehrslage zu verschaffen. Die Kombination sorgt für ein sehr genaues Staubild. In unserem Test hatten wir einen Stau an der Radar Hochbrücke und die angekündigte Mehrzeit stimmte auf die Minute. Optisch, als auch akustisch wird man auf Staus aufmerksam gemacht, sodass ihr nicht versehentlich in ein Stauende rasen könnt. Live-Traffic ist im Übrigen dauerhaft kostenlos und wird von uns gerne genutzt. Zusätzlich kann man kostenlos für 3 Monate auf die Blitzer-Warnung zugreifen. Im Anschluss kann man dies kostenpflichtig verlängern. Während Traffic auch wunderbar funktioniert, und ich jedem empfehlen kann, ist die Blitzer-Warnung zumindest bei uns durchgefallen. Obwohl wir Verbindung zum Smartphone hatten, wurden uns bis auf einige feste Blitzer kaum etwas angezeigt. Es ist schon schade, dass aktuelle Blitzer nicht dabei sind, aber das wäre ja auch zu schön, aber während mein altes wirklich jeden mobilen Blitzer angezeigt hat, wurde hier keiner angezeigt. Auch viele feste Blitzer in Kiel fehlten. Alles in allem ist es jedoch eine schönes Feature. Bei unserem Galaxy S3 funktionierte es mit dem Host einwandfrei, sodass wir die Traffic-Funktion empfehlen können. FAZITDas TomTom Go 500 ist sicherlich noch in der Anfangsphase und vieles wird mit jedem Update verbessert, aber uns können die Grundfunktionen überzeugen. Alleine die Hardware und insbesondere das Ladekabel sind eine Verbesserung, die wirklich toll sind. Zwar könnte der Zoom und die Blitzer-Warnung besser funktionieren, und auch die Suche via Postleitzahl, aber ich bin zuversichtlich, dass TomTom noch einige Neuerungen mitbringt, die zu einem noch runderen Bild führen werden.
  Im kleinen Überblick
  + sehr gutes Kartenmaterial+ kostenlose Updates+ schnelle Umberechnung+ findet sehr schnell den Standort+ toller Live-Traffic+ automatisch Tag / Nacht-Modus+ toller Halter mit Ladekabel + schöne Optik- keine gute Blitzerwarnung- Zoom nicht großflächig genug- keine Display-Entspiegelung und nicht jedem gefallen die dezenten Farben - Auflösung könnte höher seinDanke fürs Lesen Kommentieren ~*~© Eure CQ auch für Sarah hats getestet, Sarahs Bücherwelt und auf anderen PlattformenAlle ausgewiesenen Hersteller-Namen / Logos - Warenzeichen / Marken-Namen / auf den Bildern, sowie zitierte Sätze des Artikels / Buches gehören ihren jeweiligen Eigentümern - auch können Verpackungen / Cover rechtlich geschützt seinDie Nennung / Aufzählung und Bilder dienen lediglich der Produktbeschreibung!

  Mehr erfahren