TUIfly Testbericht

Vorwort
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Im Rahmen einer gebuchten Pauschalreise nach Hurghada / Ägyten haben wir diesen Flug mit TUIfly "zugeteilt" bekommen. Der Hinflug war für den 13.07. 2009 um 14.40 Uhr geplant, der Rückflug zwei Wochen später um 20.20 Uhr (Ortszeit Hurghada)
Auf dem Flug sollte eine Boing 737 eingesetzt werden und die Flugzeit wurde uns mit etwa 4,5 Stunden angegeben.


Informationen zur TUIfly
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Im Januar 2007 wurden die Aktivitäten der beiden Fluggesellschaft "Hapag Lloyd Flug" und "Hapag-Lloyd Express" zu einer Fluggesellschaft namens "Tuifly" zusammengeführt. Eigentümer dieser Marke ist der Touristikkonzern TUI AG.

TUIfly sieht sich selbst als Billig- und Charterfluggesellschaft die besonders die Kurz- und Mittelstreckle bedient. Rund 60% des Sitzplatzangebotes vermarktet TUIfly selbst, weitere 30% kommen durch Pauschaltouristen des Reiseanbieters TUI, weitere 10% kommen von weiteren Reiseanbietern. Mit rund 10,5 Millionen Fluggästen im Jahr zählt Tuifly als drittgrößte deutsche Fluggesellschaft.

Als Chartergesellschaft hat Tuifly keinen typischen Heimatflughafen und gehört auch keiner Luftfahrt-Allianz an. Hauptsächlich bedient TUIfly mit Ihren Flügen europäische Großstädte und touristische Orte in Europa und Nordafrika. Je nach Flugziel unterschiedet sich auch der Service im Flugzeug. Nur bei entsprechenden Urlaubszielen ist die Verpflegung an Bord im Preis inbegriffen, bei Städtetouren ist die Verpflegung an Bord separat zu zahlen.

Für Vielflieger bietet TUIfly ein Vielfliegerprogramm unter den Namen "bluemiles" an. Mit jeden Flug sammelt man Punkte die man dann gegen mehr oder weniger wertvolle Prämien oder Freiflüge eintauschen kann.

Insgesamt fliegt TUIfly 74 Ziele in 16 Ländern an. Um eine bessere Auslastung Ihrer Flugzeuge zu erzielen, transpotiert TUIfly nachts Luftpost zwischen deutschen Flughäfen.

Die aktuelle Flotte von Tuifly umfasst:

3 x Boing 737-300
12 x Boing 737-700
33 x Boing 737-800


Preis
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Wie bereits eingangs beschrieben haben wir den Flug im Rahmen einer Pauschalreise gebucht und somit keinen sparaten Flugpreis ausgewiesen bekommen. Rund 8 Wochen vor Abflug war ich mal auf der Webseite von Tuifly und habe geschaut was 2 Erwachsene und 2 Kinder an diesem Tag in dem besagten Flug kosten würde. Mir wurde ein Gesamtpreis von rund 1400 Euro für Hin- und Rückflug angezeigt.


Check-In
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Leider ist bei Tuifly ein Vorabend Check- In nur für Abflüge bis 12 Uhr am Folgetag möglich, also fiel diese Alternative für uns leider aus.
In den Reiseunterlagen fanden wir den Hinweis das wir 2 Stunden vor dem Abflug uns beim Check- In einfinden sollten. Da es aber der erste Ferientag in Hessen war, wollte ich keine Risiko eingehen und plante 3 Stunden vor Abflug einzuchecken.
Wir waren also 3 Stunden vor Abflug am Flughafen und sahen eine lange Schlange an den Tuifly- Schaltern. Eine Angestellte des Flughafenbetreibers versuchte diese Schlange zumindest so zu ordnen das die Schalter anderer Fluglinien nicht beeinträchtigt wurden. Von 4 Schaltern die Tuifly im Terminal 2 des Frankfurter Flughafens hat, war genau einer besetzt. Im Laufe unserer Wartezeit wurde dann noch ein zweiter und später sogar ein dritter Schalter geöffnet, aber trotzdem benötigten wir rund 70 Minuten bis unsere Koffer aufgegeben waren. Die Freundlichkeit der Dame am Schalter beschränkte sich auch aufs nötigste.
Da wir unsere Sitzplätze bereits bei der Buchung reservierten gab es eigentlich wenig zu klären, aber Sie störte sich daran das wir den Kinder-Buggy unserer kleinen Tochter bis ans Flugzeug mitnehmen wollten. Nachdem ich ihr versicherte das dies gemäß der AGB Ihrer Gesellschaft absolut kein Problem sein sollte, erbarmte sie sich dann und machte einen dieser Gepäckaufkleber an unseren Buggy. 5 Minuten Diskussion für einen Arbeitsschritt der 10 Sekunden dauerte.

Auf dem Rückflug, also beim Check- In in Hurghade, verlief das ganze dann viel reibungsloser. Da wir relativ schnell im Flughafen waren, war der Schalter noch relativ leer und wir hatten in 5 Minuten komplett eingecheckt. Auch die Freundlichkeit des Mitarbeiters in Hurghada war um einiges besser als wie wir es in Frankfurt erleben mussten.


Boarding
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Die Boarding Zeit konnte ich dann von unseren Boardkarten entnehmen. Nachdem wir uns dann durch die gesamten Kontrollen gekämpft haben waren wir auch sehr pünktlich am angegebenen Gate. Das boarden begann etwa 10 Minuten später als angegeben. Mit Bussen wurden wir zu unserem Flieger gefahren.

Vor dem Flieger angekommen gab uns der Busfahrer noch den Hinweis das man beide Eingänge des Fliegers wählen sollte und dann öffneten sich die Türen des Busses. Also ging es die Treppe zum Flieger rauf, doch wo war die freundliche Stewardess die einen angenehmen Flug wünscht ? Also kämpften wir uns durch den engen Gang der Boing 737-800 zu unseren Plätzen.

In den Handgepäckablagen lagen noch ein paar aktuelle Tageszeitungen und Magazine an denen man sich bedienen konnte.

Auf dem Rückflug ergab sich das gleiche Bild. Das boarden begann wesentlich später als beim Check- In angegeben. Um halbwegs im Zeitrahmen zu bleiben ging es dann ziemlich hektisch zu. Wobei hier zumindest ein Flugbegleiter an der Tür des Fliegers stand und die Passagiere begrüßte.


Erster Eindruck
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Von aussen machte der Flieger einen ordentlichen Eindruck. Der Flieger präsentierte sich in der gelben "HLX.com"- Lackierung.

Von innen sah man dann deutlich das der Flieger schon einige Flugmeilen absolviert haben muss. Die Sitzpolster hatten einige Flecken und an der ein oder anderen Stelle waren sie schon leicht ausgeblasst. Aber das muss ja nicht heissen das der Flieger technisch nicht einwandfrei war.

Die Beinfreiheit der Sitzreihen war ausreichend. Man konnte relativ bequem sitzen ohne das die Knie an dem Vordersitz angestossen sind. An der Decke leuchteten bereits die Hinweise das man hier nicht rauchen darf und das man sich bitte anschnallen soll.

Beim Rückflug hatten wir das Glück den "Haribo- Flieger" zu erwischen. Eine Boing 737-800 die von aussen im Goldbären-Design strahlt. Auch die Kopfpolster an den Kissen im Innenraum des Fliegers sind im Goldbären- Design gehalten. Insgesamt machte die Maschine vom optischen des Innenraumes einen etwas neueren Eindruck als jene auf dem Hinflug.

Die Stewards und Stewardessen trugen Ihre Fluggesellschaft typischen Uniformen.



Der Start
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Pünktlich um 14.40 Uhr verließ unser Flieger seine Parkposition und rollte Richtung Startbahn. Der Kapitän machte eine kurze Durchsage das wie etwa 15 Minuten bis zur Startbahn benötigen und anschließend wohl in 3 Stunden und 50 Minuten in Hurghada landen werden. Auf dem Weg zur Startbahn wurden die obligatorischen Sicherheitshinweise der Stewardessen vorgetragen, immer wieder ein Spektakel.


Der Flug
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Nach etwa 20 Minuten hatten wir unsere Reiseflughöhe von etwas mehr als 33000 Fuß ( entspricht etwa 10.500 Meter) erreicht.
Eine Stewardess lief mit einer Kiste voller Kopfhörer rum um diese für 2,50 Euro pro Stück zu verkaufen.
Jetzt meldete sich der Kapitän übers Mikro und begrüßte alle Fluggäste. Er wiederholte noch mal die Informationen über die Flugdauer , über die Außentemperatur, die Temperatur am Zielort. Er meinte das wir größtenteils ein total klares Wetter vor uns haben und uns zu gegebener Zeit über die eine oder andere Sehenswürdigkeit am Boden zu informieren.

Nachdem wir die Reiseflughöhe erreicht hatten, wurden von der Kabinendecke alle 5 bis 6 Sitzreihen kleine Monitore ausgefahren. Hier lief erst das tuifly Magazin, später dann der Film "der Ja-Sager" mit Jim Carrey. Leider bekam man keine Informationen über die Reiseroute und die Reisegeschwindigkeit.

Ebenfalls kurz nachdem die Reisehöhe erreicht wurde wurde das erste Mal Getränke ausgegeben, kurze Zeit darauf wurde eine warmes Essen verteilt. Man hatte die Wahl zwischen Pasta und Hühnchen. Die Pasta war ganz okay, das Hühnchen war leider nicht sonderlich genießbar. Zu beiden Menus gab es je ein Brötchen, ein kleiner Joghurt und ein kleine Stück Käsekuchen. Später, etwa eine Stunde vor der Landung, wurden nochmals Getränke verteilt.

Auf Nachfrage haben wir eine Decke und ein Kissen für unsere Kleine bekommen da diese in den Armen Ihrer Mama ihren Mittagschlaf nachholen konnte.

Nach dem die Reste des Essens eingesammelt waren, begann der Duty- Free- Verkauf. Das Angebot ist in einem kleinen Heftchen was jeder Gast an seinem Platz findet aufgelistet, dazu kommen ein paar "Sonderangebote" die mittels dem Bordmikro bekannt gemacht wurden. Ich möchte jetzt nicht ins Detail des Angebotes gehen, aber nicht alles was man hier "Duty-Free" kaufen kann ist auch wirklich ein Schnäppchen, besonders bei Parfümen und bei Spirituosen ist man im normalen Laden oftmals billiger.

Die Stewardessen an Bord waren zu jeder Zeit sehr freundlich und hilfsbereit.

Der Service im Flieger war auf dem Rückflug vergleichbar strukturiert wie auf dem Hinflug.


Der Landeanflug und die Landung
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Ca. 20 Minuten vor der eigentlichen Landung leuchteten die Anschnall- Zeichen über den Sitzen auf, der Kapitän meldete sich nochmals kurz und machte darauf aufmerksam das wir jetzt die Reiseflughöhe verlassen werden und den Landeanflug auf Hurghada beginnen.

Die Landung war dann recht hart, und der Kapitän ging mächtig in die Eisen. Unsere große Tochter war sehr erschrocken und die Sorge ließ ihr ein paar Tränen über die Wange laufen. Wie mir ein anderer Passagier versicherte ist dies in Hurghada leider öfters so, da die Landebahn wohl verhältnissmässig kurz ist.

Beim Entsteigen des Flugzeugs vermisste ich wieder das freundliche Lächeln einer Stewardess an der Flugzeugtür.Die Besatzung musste bereits den Rückflug der Maschine vorbereiten der weniger als eine Stunde später starten sollte.

Beim Rückflug war die Landung im Vergleich zum Hinflug butterweich. Beim Entsteigen des Fliegers wurde man von der Kabinenbesatzung veranschiedet.


Flugroute
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Leider wurde die Flugroute im Flieger nicht exakt angezeigt. Aber aufgrund der Sehenswürdigkeiten auf die uns der Kapitän während des Fluges hinwies, müssten wir in etwa über Österreich, Kroatien, Montengro, Griechenland, und das Mittelmeer geflogen sein, anschließend flogen wir über die ägyptische Würste bis Hurghada.


Fazit
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Vom Service und der Innenausstattung des Flugzeugs merkte man recht schnell das sich TUIfly selbst als Billigairline definiert. Das die gereichten Mahlzeiten über den Wolken nicht zu den kulinarischen Hochgenüssen zählen war mir bereits vorher klar, aber sowohl auf dem Hinflug als auch auf dem Rückflug war das Essen absolut daneben.

Besonders auf dem Hinflug mussten wir wohl eine recht alte Maschine erwischt haben. Während des Fluges gab es auf den Monitoren keine Hinweise auf unsere Flugroute, unsere Reisegeschwindigkeit oder ähnliches. Die Sitzflächen einiger Sitze waren schon recht ordentlich abgenutzt. Der Wohlfühlfaktor in diesem Flieger war sehr gering.
Auf dem Rückflug machte die Maschine einen wesentlich zeitgemäßeren Eindruck und mal abgesehen von der ordentlich wehenden Klimaanlage fühlte ich mich in diesem Flieger um einiges wohler. Die technische Flugfähigkeit der Maschinen kann ich nicht beurteilen. Sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug waren mit Maschinen mit der maximalen Bestuhlung von 189 Sitzen bestückt. Ich denke so ab einer Körpergröße von 1,90 Meter wird es dann auch eng mit den Knien.

Ein weiterer Punkt der mich ein wenig störte war das die Kinder auf dem Hinflug nicht wie sonst üblich eine kleine Aufmerksamkeit geschenkt bekamen. Auf dem Rückflug gab es eine Kleinigkeit für die Kinder. Dafür gab es auf dem Rückflug weder kleine Kissen noch Decken mit denen man die Kinder ein wenig zudecken konnte während diese geschlafen haben. Gerade auf einen Flug der in die Nacht hinein geht, sollten ein paar Decken verfügbar sein. Es war ein sonderbares Bild das einige Eltern Ihre Kinder mit dem Tageszeitungen, die im Flieger auslagen, zudeckten. In Anbetracht der gut funktionierenten Klimaanlage war dies aber auch nötig.

Alles in allen allen schwanke ich bei meiner Bewertung. Für den Rückflug würde ich ohne Bedenken 4 Sterne vergeben, ein paar Abzüge wegen dem Essen und der fehlenden Decken aber sonst absolut top für einen Charterflug. Allerdings war ja da auch noch der Hinflug und für diesen kann ich eingentlich maximal 2 Sterne geben. Also komme ich in der Summe auf 3 Sterne. Ich denke man muss ein bisschen Glück haben in welchen Flieger man sitzt. Das die Kabinenbesatzung auf dem Hinflug ein wenig gestresst wirkte, lag gewiss auch an der Tatsache das der Flieger wirklich nur kurze Zeit in Hurghada stand und sofort wieder vollbeladen zurück nach Frankfurt flog.