Air Malta Testbericht

Vorbemerkung: Auch dieser Bericht erschien von mir urspruenglich bei ciao.

Auf einer seiner vielen Reisen flog der kuerzlich verstorbene Papst am 9. Mai 2001 vom Malta International Airport in Gudja nach Rom mit Air Malta zurueck und er auesserte sich in einem anschliessenden Schreiben sehr zufrieden mit dem Flug. Allerdings hatte Johannes Paul II die Airline nicht unbedingt ausgewaehlt, sondern das Reiseziel Malta - und es war bei seinen vielen Auslandsfluegen einfach Tradition, dass eine Airline des jeweils besuchten Landes den Papst weiter oder zurueck nach Rom flog.
Natuerlich war der Papst auch nicht irgendein Pauschaltourist und so wurde eine der Maschinen gaenzlich neu bestuhlt und mit weiteren Extras ausgestattet und startete als Sonderflug KM 1002 nur mit ausgewaehlten Gaesten an Bord.

Die Maschinen die Air Malta derzeit fliegt sind durchaus nicht schlecht und auch nicht uebermaessig alt. Die Flotte besteht nur noch aus Airbussen (A319 und A320) sowie aus einigen Boeing 737-300. Noch kuerzlich benutzte Avroliner (in der Groesse eines Omnibusses) und andere Varianten der Boeing 737 (-200, -500) sind nicht mehr in Betrieb.

Was Sicherheit und Puenktlichkeit betrifft ist Air Malta positiv zu bewerten. Leider war das Preisgefuege bisher etwas starr, d.h. es gab nicht die absoluten Billig-Angebote, aber das scheint sich langsam unter dem Druck der neuen EU-Mitgliedschaft zu verbessern. Konkurrenz drueckt gerade im Ferienflieger-Bereich die Preise. Und auch wenn Air Malta es nicht gerne ist, es ist nun mal ein Ferienflieger!

Mit dem Service kann man allerdings nicht immer zufrieden sein. Es passiert, gerade jetzt in der Ferienzeit, wenn die Maschinen voll sind bzw. zwar als Linienmaschinen fliegen, jedoch ueber die Haelfte der Sitze an Pauschalreise-Veranstalter verkauft sind, immer wieder dass man gerade beim Rueckflug ab Malta in einer Riesenschlange steht beim Einchecken, weil nur ein Schalter geoeffnet ist fuer alle Fluege oder nur wenige offen haben! Waehrind z.B. Fluggaeste die mit auslaendischen Linien fliegen an getrennten Schaltern schnell und ohne uebermaessige Wartezeit abgefertigt werden. Das ist vor allem fruehmorgens, wenn praktisch alle Air-Malta-Maschinen von \'zuhause\' abfliegen und am Nachmittag bei der \'2.Runde\' der Fall.

Denn Air Malta fliegt nur Kurz- und Mittelstrecken (Europa und Mittelmeerraum), d.h. die Maschinen schaffen es pro Tag zweimal von Hamburg nach Malta und zurueck zu fliegen. Insgesamt hat das Steckennetz ca. 60 Ziele.

Das Kabinenpersonal ist eher freundlich und gut drauf, was vor allem fuer den Morgen gilt und ausserhalb der Hochsaison. Wenn aber im Sommer zusaetzlich sehr viele Charterfleuge uebernommen werden, dann nimmt die Freundlichkeit rapide ab. Und der Service an Bord wird teilweise mehr als maessig. Da passiert es schon dass einige Getraenke nicht mehr da sind, das Essen (das leider sowieso meistens kalt serviert wird, auch wenn es warm sein sollte) ausgeht, zumindest ein Teil der Gerichte, aber es ist auch schon passiert, dass nur noch \'Pappbroetchen\' da waren. Nun, bei den kurzen Fluegen spielt das Essen nicht unbedingt die Hauptrolle.

Doch leider scheint es jedes Jahr gerade zur Ferienzeit wieder, dass Air Malta zusaetzliche ungeschulte Kraefte beschaeftigt, die zum Teil keinen Brocken deutsch verstehen. Und das, wo Malta doch gerade sehr auf den deutschen Touristenmarkt setzt und von sehr vielen Orten Direktfluege (nonstop) anbietet.

Mein letzter Flug mit Air Malta war nur gerade eine gute 1/2 Stunde von Catania nach Malta (und nach 5 Tagen wieder zurueck) und da hatten wir allerdings beim Hinflug gewaltig Verspaetung, naemlich vor Abflug fast 2 Stunden, die nicht Air Malta anulasten sind. Es lag keine Einflugerlaubnis fuer Malta vor - wegen eines Feuerwerkes!!!

Der Flug jedoch samt Service war einwandfrei - es gab jeweils wegen der Kuerzeststrecke in aller Hektik nur ein kaltes Getraenk und schon musste man sich wieder anschnallen, da der Landeanflug begann.

Wer unbedingt mal Air Malta fliegen will und mich in Catania besuchen, der kann das auch, z.B. Koeln - Catania jeden Freitag - allerdings nicht non-stop sondern Umsteigen auf Malta (wo man dann nachts 3 Stunden am praktisch leblosen Flughafen rumhaengt). Bequemer, da ohne Umsteigen und evtl. billiger geht dieser Flug aber z.B. auch mit Air Berlin.

Der groesste Vorteil von Air Malta sind also die vielen Abflugorte fuer Reisende aus Deutschalnd, so dass man praktisch nirgendwo, ob Nord oder Sued, West oder Ost, eine lange Anreise zum Flughafen hat. Und wer Air Malta fliegen will aber nicht Air-Malta-Preise zahlen, der bucht ueber einen Pauschalreise-Veranstalter Restplaetze ab Euro 99.-- hin und zurueck!

Nach dem Eu-Beitritt Maltas am 1.5.04 wurde uebrigens angekuendigt, dass die gesamte Flotte von Air Malta ausgetauscht werden solle gegen allerneueste Maschinen.

Gozo-Bernie
04.07.05