Blaupunkt Woodstock DAB52 Testbericht

Digitaler Rundfunk ..
Was ist das??
Das ist einfach guter Radioempfang … : DAB steht für Digital Audio Broadcasting

Nachdem im April letzten Jahres jemand der Meinung war, er bräuchte mein Autoradio umsonst hatte ich das Vergnügen mir ein neues kaufen zu dürfen… MÜSSEN)
Ich wohne in der Nähe von Bonn und fahre täglich mit dem Auto zur Arbeit. Nach langer Suche viel mein uge auf Das WOODSTOCK DAB 52
Es gibt mittlerweile bereits das Radio mit der Kennziffer 54 Also ist dieses Radio zwar nicht das ALLERNEUESTE was es gibt, aber besser als jedes UKW-Radio. ...Warum ?? das kann man schlecht erklären. Das muss man hören. Laut hören
Leider muss bevor das Radioerlebnis stattfindet etwas am Auto getan werden ….
Ich brauchte eine neue Antenne, voll digital, Voll teuer. (knapp 50 €) ohne spezielle Antenne ist kein DAB- Empfang möglich. leider
Aber was nimmt man nicht alles auf sich um die technischen Spielzeuge zu nutzen…mit Antenne war ich dann gleich 350 € los .Ich würde es wieder tun …
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Jetzt aber zum eigentlichen Hauptakteur des Berichtes . Das Radio .

Digitales Radio .Das hört sich kompliziert an. Aber im Gegenteil .Es ist kinderleicht. Wie in der digitalen Welt dreht es sich um Daten, und deren Übertragung. Je höher die Datenrate ist desto besser wird das Ergebnis. Für das menschliche Ohr sind aber nur bestimmte Frequenzen hörbar. Deshalb kann die Datenrate auch dem Hörer angepasst werden.
Bei den Radiosendern dreht es sich meines Wissens nach so um die 192 kilobit/sekunde . Das ist deutlich mehr als das normale MP3 Format auf einer CD. Radio hören mit einem \"DAB-Digital Radio\" bedeutet:
Zusätzliche Programme, zusätzliche Informationen und besserer Empfang der Programme - auch während der Autofahrt. Empfangsstörungen, wie sie von UKW bekannt sind, gibt es im Digital Radio nicht mehr. ( unglaublich aber wahr )
In meinem Empfangsbereich sind folgende Sender digital:
+Eins Live
+Eins Live diggi,
+ WDR 2,( auch regionaler Senderanteil)
+ WDR 2 Klassik,
+ Funkhaus Europa,
+der WDR-Verkehrskanal VERA, (Immer aktuell rund um die UHR !!)
+Deutschlandfunk

Ich war bis jetzt kein Klassikfreund. Ein Fan bin ich immer noch nicht . Aber das Klangerlebnis im Klassikmodus ist einfach umwerfend. Da die Töne klar und deutlich sind über den gesamten Frequenzbereich hinweg.

MP3-CDs-kann das Radio problemlos abspielen, Nur das Einlesen dauert manchmal etwas lange .Aber wie gesagt. Es ist halt nur ein Radio MIT CD-Teil ...und keine HI-FI-Anlage!!

Die Qualität des Hörerlebnisses hängt natürlich auch von den Lautsprechern ab. Sollte das Auto keine Lautsprecher haben, lasst Euch keine überteuerten andrehen . Normale tun es auch .!!!Die Höhen ein bisschen aufgedreht, den Bass so angepasst das die Tür nicht wegfliegt und dann hat der Spaß kein Ende.

Der Equalizer:
Er bietet fünf verschiedene Modi , die eigentlich alle guten Radis heute nutzen ( ROCK / POP /JAZZ/ CLASSIC/ SPEECH). Natürlich können Hörfetischisten alles separat einstellen . Ich habe es noch nie gemacht. Und es klingt trotzdem super. Die einzigen Wechsel die ich vornehme sind „Classic“ und „Speech“—für Nachrichten und Verkehrsfunk

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Der CD-TUNER.
Der ist einfach und robust. auch auf schlechten Straßen ist der Empfang gut und ordentlich. Die CD wird nicht sehr heiß und auch leicht verschmutzte Silberlinge werden problemlos wiedergegeben.
Nur bei MP3 Cd`s sollten diese doch sauber sein !!!


DAS DAB _MODUL:
Was ist eigentlich so besonders an diesem DAB…
Im DAB Empfangsmodus gibt es so genannte Ensembles. Das bedeutet für den normalen Bediener, das es Unterprogramme gibt die mit einem Knopfdruck praktisch abgespeichert werden können. Finde ich klasse!!


Display.
Wenn man den Equalizer bei Nachtfahrten eingeschaltet hat , nervt das Blinken ein wenig aber das Display ist gut abzulesen.


Radioempfang :
Normale UKW Sender sind auch gut zu empfangen. Da es (leider) den DAB Empfang in Deutschland noch nicht flächendeckend gibt. ist das UKW –Empfangsteil sehr wichtig. Das Radio schaltet automatisch um, wenn das digitale Signal zu schwach wird. Meine Empfehlung . Bei Erreichen der Sendergrenze, sollte man manuell auf UKW umschalten da das Radio ab und zu das DAB –Signal noch mal in ausreichender Stärke empfängt und dann immer hin und her schaltet. Das ist etwas unangenehm…...


Montage /sonstige Anschlüsse:
++Der alte gute DIN-Rahmen mit den umbiegbaren Blechzungen, den es schon vor 15 Jahren gab, findet man auch in der Verpackung. Wer ein Auto ohne DIN –Schacht hat sollte sich an den Fachmann wenden. Das wird im Ganzen billiger als eine neue Verkabelung nach Fehlern

++Dank DIN-Anschlüssen kann man das Gerät schnell anschließen. Die Stecker passen direkt rein.

++Vorverstärkerausgänge hat das Gerät und kann damit prima als Quellengerät für hoch Endstufen herhalten (Wer das unbedingt haben muss bitteschön.)

Diebstahlschutz:
Das Radio ist codiert. Also nix für Langfinger . Das Frontpanel ist abnehmbar. Eine entsprechende (hässliche) blaue Box aus billigem Plastik wird von Blaupunkt mitgeliefert.


Allgemeine Bedienung.
Die Bedienung ist einfach und intuitiv zu erlernen. Laut/ leise und Mute auf der linken Seite als Drehregler bzw. Knopf . Die Sender sind als gut zu bderreichende Tasten im unteren Teil des Radios nebeneinander angebracht. und die manuelle Senderwahl auf der Beifahrerseite.

Weitere Infos unter :
http://www.digitalradio-info.de/
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Fazit :
Das Radio ist teuer.
Das Radio ist gut.
Das Radio ist nicht mehr das Neueste, aber technisch ausgereift und für lange Zeit (hoffentlich) mein Begleiter.
Es hat alle notwendigen technischen Features und ein paar mehr …