Borbet Typ A Felge Testbericht

Hallo alle zusammen,

heute möchte ich Euch über eine Alufelge aus dem Hause Borbet berichten. Es ist zwar schon 9 Jahre her wo ich diese gekauft und montiert habe, sowie zum TÜV (Einzelabnahme), weil ich zur damaligen Zeit nen Exoten fuhr, aber ich finde Sie ist immer noch up to Date.

Ich hatte damals den Wagen meiner Großmutter bekommen, der zwar gut in Schuß war aber halt nicht dem Image eines 18 Jährigen entsprach (es war ein 95'er Volvo 440 GLT / Bodyguard). Also mußte einiges gemacht werden, wie z.B. die Räder. Es sollte halt kein Oma Auto mehr sein.


Design
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Das A-Design der Borbet Familie ist eine 5er Stern Felge mit anständig Tiefbett (Tiefbettt= Abstand von den Felgenstreben zum Felgenrand). Die 5 Streben sind recht breit gehalten und verlaufen alle nach kurzer Zeit in ein Pentagon ähnlichen Zentrum zusammen. In diesem Felgenzentrum ist ein Deckel eingearbeitet welcher die Radbolzen verdeckt. Der Standard Deckel ist nicht nur abschließbar (man sollte trotzdem noch Felgenschlößer verwenden), sonder gibt der Felge auch noch Rennoptik durch die Zentralaufnahmemutter (sechkantige Schraube in der Mitte).


Material
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Was war das nochmal, ach so es ist ja ne Alufelge *grins*, natürlich gehärtetes Aluminium.


Verarbeitung
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Da meine Neu gekauft wurden, waren die alle Blitzeblank ohne irgendwelche abgeschrappten Ecken und Kanten. Selbst die Herstellungsbedingten Nähte von der Pressung und Bohrungen waren so sauber, dass man halt sieht das es ein Marken Produkt ist.


Kompatibilität
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Da ich nun nen exoten hatte musste ich leider ne Einzelabnahme machen, aber in der ABE die auch der Herstellerseite heruntergeladenwerden kann, sind so gut jedes europäisches Auto aufgeführt sowie die gängisten Japaner und Amerikaner. Es ist nur zu beachten das die Reifengröße auch eingetragen ist. Wenn nicht braucht men ein TÜV Gutachten, welches die Rad/Reifen kombination erlaubt und muß damit zum KVA und sie eintragen lassen (kostet widerum etwas, bei der Eintragung auf die richtige Rechtschreibung achten, ich hatte das Problem das anstatt "BORBET", bei mir "BOBERT" stand, worauf mich die netten Herren in grün aufmerksam gemacht hatten als Sie das erstemal mein Auto inspiziert haben; was widerum nicht das letzte mal war.


Verwendung
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Ich hatte die Felgen als Kombination mit Continental 205/16/R45 als Sommerreifen genutzt. Für den Winter waren Sie mir zu Schade (oder auch zu Teuer gewesen).


Zubehoer
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Die o.g. Felgendeckel gibt es auch als flache ausführung, welche ich auch mir nachgekauft hatte. Die verleihen der Felge ein noch wuchtigeres Ausshen.


Preis/Kaufort
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Da ich Sie mir damals Neu gekauft habe, mußte ich noch mit Reifen zusammen 1800,- DM bezahlen. Ich hatte Sie mir in meinem damaligen und immer noch bestehenden Reifendealer "Reifen Scholz " in Berlin geholt. Welcher mir auch das Tiefbett auf Hochglanz poliert hatte.


Fazit
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Leider habe ich den Volvo 1 1/2 Jahre später verkauft (mit diesen Felgen) da ich mir nen 3er Golf holte. Auf den kamen natürlich auch wieder Borbets, aber ein anderes Design. Felgen sind immer geschmackssache, aber ich fand mein ehemaliges Oma Auto nach 1 Monat gar nicht mal so Oma mäßig mehr, welches auch hauptsächlich von den Breitreifen und den Felgen kam. Besonders gut sehen sie halt noch an etwas älteren kantigen Autos aus.

Lieben Gruß

Stevie