Citroen ZX Testbericht

Liebe Leser,

nun habe ich meinen Citroen ZX schon ein Jahr und denke, das ich Euch meine Erfahrungen mit ihm erzählen kann. Ich hatte vorher fast 10 Jahre einen Skoda Favorit, der stets seine Dienste tat und auch viel Material für unseren Hausbau transportieren musste. Na ja er hat aber an allen möglichen und auch unmöglichen Stellen gerostet, die Kupplung war hinüber und wenn er voll getankt war, war er auch doppelt so viel wert *lach*.
So schlimm war es nun nicht gerade, aber wir wussten ja, das wir Zwillinge bekommen und der Skoda war an den Platzverhältnissen nicht mehr ausreichend.

Meine Stammwerkstatt, ein Citroenhändler, hatte nun diesen ZX Avantage Kombi als günstigen Gebrauchtwagen auf dem Hof stehen und so wurde das Auto ohne lange Verhandlungen gekauft. Der Preis von 2.900 Euro war für ein Auto, welches Unfallfrei, Top gepflegt und aus 1. Hand war ein guter Preis. Dazu gab es auch noch die Sommerräder, denn im Dezember waren halt schon die Winterräder montiert.

Technische Daten

Es handelt sich hierbei um ein Auto mit einem 4-Zylinder Dieselmotor bei 50 kw/ 68 Ps. Der Hubraum hat 1905 m³ und der Verbrauch liegt laut Hersteller bei 5,8 l/100 km. Allerdings kommen wir so auf 6,5 Liter, da das Auto meist gut mit Gewicht bestückt ist. Das Auto hat einen Frontantrieb und die zugelassene Reifengrösse ist 175/65R14 für beide Achsen.
Mehr technische Details möchte ich nicht aufzählen, da es hier um einen Erfahrungsbericht geht und nicht um die Facharbeit eines Kfz-Mechaniker-Azubis.

Meine Erfahrungen

Ich bin nun seit einen Jahr mit diesem Auto unterwegs und hatte selbst bei starken Frost im letzten Winter keine Probleme mit dem starten des Motors. Obwohl das Auto immer im Freien steht und auch manchmal mehrere Tage nicht bewegt wurde.
Bei uns auf dem Land sind bei feuchtem Wetter die Strassen doch mal etwas schmierig und selbst in den Kurven kam ich mit dem ZX nie ins Rutschen. Im Anzug ist er sehr stark, so das man mit höher motorisierten PKW´s problemlos mithalten kann. Auch wenn es bergauf geht, kann man seinen Fuss so auf dem Gaspedal lassen, wie auf flachen Stücken ohne das man viel an Geschwindigkeit verliert.
Einzig beim Überholen sollte kommt er nicht so schnell auf Touren, so das ich es meist lasse. Denn ich habe ja doch bei 90% aller Fahrten mindestens eins meiner Kinder im Auto und deren Sicherheit geht mir über alles.
Auf der Autobahn bin ich im letzten Sommer auch mit meinem Auto unterwegs gewesen, als wir im Urlaub waren. Dort hatten wir meist die Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h eingehalten, da wir voll beladen waren. Zwei erwachsene Personen, zwei Kinder mit Babyschale, der grosse Kinderwagen und alles was man so für einen Familienurlaub braucht. Da hatte er ganz schon was von der Stelle zu bewegen, aber der ZX hat das alles Problemlos geschafft.

Dank eines elektrischen Schiebedachs kommt auch im Sommer, und der letzte war ja sehr heiss, Frischluft in unser Auto ohne das wir Zugluft haben, was der Gesundheit ja nicht unbedingt zuträglich ist. Allerdings dauert es eine Weile bis sich die Temperaturen normalisieren, wenn das Auto ein paar Stunden irgendwo gestanden hat. Wir haben dann immer erst mal alle Türen und die Kofferaumklappe geöffnet, damit etwas Hitze entweichen kann.
Wobei nicht nur die Hitze im Sommer unangenehm ist, wenn man keine Klimaanlage hat, sondern auch der Winter bei diesem Auto seine Tücken haben kann. So muss man bei Frost aufpassen, das die Lücke zwischen Dach und Kofferaumklappe frei ist, wenn man den Kofferraum öffnen will. Sollte dort Eis sein, so ist es besser dieses zu entfernen. Die Kofferraumklappe ist nämlich nur aus Kunststoff und wenn das Eis nicht nachgibt, dann macht dies leider sehr schnell die Kofferraumklappe. Unsere hat dadurch nämlich einen kleinen Riss. Er stört zwar nicht, aber es ist doch ärgerlich.
Weiterhin negativ anzumerken ist, das die Anzeige zur Einstellung der Heizung, der Lüftergeschwindigkeit und der Regler für die Einstellung wohin die Luft geblasen werden soll nicht beleuchtend sind. Am Tage geht dies ja, aber wenn man im Dunkeln unterwegs ist, dann muss man schon wissen, wo was ist und welche Schalterstellung man will.
Ansonsten sind alle Armaturen übersichtlich angeordnet und die Schalter und Regler sind sehr gut zu erreichen und zu bedienen.

Fazit

Für mich war dieses Auto eine dringende Anschaffung und vom Preis her ein Schnäppchen, denn ich habe ihn ausgiebig vor dem Kauf mit anderen Angeboten verglichen. Zuverlässig ist dieses Auto auf jeden Fall. Besonders im Winter springt der Motor immer ohne Probleme an. Ich selbst bin in diesem Jahr, seit er in meinem Besitzt ist, etwa 10.000 Kilometer gefahren. Der Kofferraum ist geräumig genug, um einen Zwillingskinderwagen und Klamotten für 4 Personen aufzunehmen. Und selbst da konnten wir den Innenrückspiegel noch benutzen. Einen Kombi von Citroen würde ich mir auf jeden Fall immer wieder kaufen. Allerdings ziehe ich einen Stern ab, wegen dem Manko mit der Kofferraumklappe und den unbeleuchteten Bedienelementen.

Vielen Dank für´s lesen, bewerten und kommentieren.

© aphrodite73