Dunlop Reifen Testbericht

Liebe Leserinnen und Leser,

nun ist die Zeit gekommen, um die Winterreifen unserer Autos einzulagern, um wieder die Autos auf Sommerreifen umzurüsten.
Da ich diese Umrüstung immer bei ATU machen lasse, weil meine Reifensätze im Wechsel Winter/Sommer dort auch gelagert werden, habe ich mir einen Termin für diese Umrüstung telefonisch geben lassen. Normal braucht man das bei ATU nicht, aber ich habe die Erfahrung gemacht, mit einer Terminabsprache brauche ich nicht so lange auf diese Umrüstung warten.
Die Winterreifen der Marke Pneumant PN 150 Wintec werden direkt bei ATU von meinem Corolla abgeschraubt, und die Sommerreifen die dort gelagert waren werden erneut im Tauschverfahren aufgeschraubt. So mache ich es schon seit 5 Jahren, und bin dabei immer sehr gut gefahren.
Da mein Corolla mit dem Sommerreifen von Dunlop SP 200 E und der Größe 175/70 14" H so vom Werk ausgeliefert wurde, habe ich mein Corolla mit dieser Reifenmarke auch immer wieder erneuert, als das Profil der Reifen abgefahren war.
Ihr glaubt es nicht, aber es ist wahr, wir fahren diesen Wagen seit dem 15. März 2004, und haben schon zweimal den gesamten Reifensatz erneuern müssen. Im vorigen Jahr beim Winter auf Sommerreifen Wechsel und bei einer Kilometerleistung von 45.000 habe ich aus Kostengründen, meinen noch neuen originalen Ersatzreifen Dunlop SP 200 E, mit einen dazu gekauften Reifen der gleichen Marke von Dunlop, auf der hinteren Achse aufziehen lassen. Auf der Vorderachse habe ich dann zwei neue Reifen der Marke Barum Brillantes bei ATU an Ort und Stelle gekauft, und aufziehen lassen, weil die Reifen von Dunlop schon wieder bis auf 2 mm abgefahren waren.
Ich war und bin enttäuscht von den Dunlop Reifen SP 200 E, da ich gerade mal am 24. März 2007 45.000 Km auf meinen Tacho hatte, und schon zwei Komplettsätze erneuern musste.
Als ich Ende Oktober 2007 wieder von ATU meinen obligatorischen Wechsel von Sommer auf Winterreifen vornahm, sagte der Meister zu mir, die Reifen auf der Hinterachse haben nur noch 3,5 mm, sollen wir die noch einlagern. Wie lange kann ich denn damit noch fahren ab nächstes Frühjahr, oder besser wie viele Kilometer machen es diese Reifen noch, war meine Frage an den Meister. Wir haben diese Dunlops doch erst im März 2007 beim letzten Wechsel erneuert, wissen Sie das noch? Sie haben doch den ungebrauchten Ersatzreifen und einen dazu gekauften Reifen selber von einem Mitarbeiter aufziehen lassen.
Ja, kam die Antwort des Meisters zurück, da daran kann ich mich sehr gut erinnern. Sie haben doch den einzelnen Reifen noch bei der Konkurrenz gekauft, da wir bei ATU diesen Reifen der Marke Dunlop nicht vorrätig hatten, und eine Bestellung wegen Wartezeiten wollten Sie nicht. Auch wegen der Reifengröße mit den Maßen 175/70 14" H, konnten wir Ihnen nur
die Barum Brillantes anbieten, da Sie ja keine Umrüstung auf Alufelgen mit einer Reifengröße 195/60 15" H wollten. Ihre Winterreifen haben ja die 195/60 15" Größe und die sind ja auch in Ihren Papieren erlaubt, ich verstehe nicht warum die Sommerreifen kleiner sind als Ihre Winterreifen. Aber zu Ihrer Frage von vorher, da Sie bei 2,00 mm immer Ihre Reifen erneuern, gebe ich bei Ihrer Fahrleistung den Dunlops noch cirka zwei bis drei Monaten ab nächsten Frühjahr. Dann lagern Sie die Dunlopreifen bitte mit den Barumreifen erst einmal ein, im Frühjahr 2008 kann ich mich dann erneut entscheiden, ob diese Dunlop Reifen noch aufgezogen werden sollen, oder ich zwei neue Reifen Barum Brillantes aufziehen lasse. Die Barum Brillantes hatten noch fast 6mm Profiltiefe, und waren auf der Vorderachse bei meinem Corolla aufgezogen gewesen, und von einer Einbuße der Fahreigenschaften gegenüber den Dunlops habe ich nichts bemerkt. Nein, die Barum Brillantes gaben mir mehr Sicherheit auf nasser Strasse, und auf trockener Straße waren zwar die Brillantes ein wenig lauter. Die Dunlopreifen SP 200 E werden je mehr die Profiltiefe abnimmt auch lauter, aber sind auf trockener Strasse griffiger als die Barumreifen. Der Verschleiß ist aber vom Dunlopreifen sehr hoch, das liegt wohl an den Trocken Fahrergebnissen und den Grips, aber bei Nässe, bekommt dieser Reifen vom ADAC Abzüge in deren Reifentest, und das kann ich ebenfalls bestätigen. Meine Dunlopreifen SP 200 E haben nach cirka 18 bis 20 Tausend Kilometer eine Profiltiefe von 2mm bis 2,5 mm und das ist Kostenträchtig. Der Komfort dieser Reifen in Kurven ist nur auf trockner Strasse hervorragend, bei Nässe sind diese Reifen unter Durchschnitt, und das zeigen diese Reifen auch beim bremsen.
Die Dunlopreifen SP 200 E in der Reifengröße 175/70 14" H kosten im Reifenhandel zwischen 53,00 Euro und 67,00 Euro, und für diesen Preis bekommt man schon Pirellireifen im Internethandel. Da dieser SP 200 E Dunlop Reifen so einen hohen Verschleiß bei wenigen Kilometer hat, ist dieser Reifen meines Erachtens für meinen Corolla nicht mehr zu empfehlen, und das ist meine eigene Meinung, die nicht von Anderen geteilt werden muss.
Vielleicht liegt dieser hohe Verschleiß des Dunlopprofils an meinem Auto, aber an meinem Fahrstiel kann es nicht liegen, denn die Barumreifen sowie meine Winterreifen haben diesen Profilverschleiß nicht.
Ich vergebe für diesen Reifen nur 3 Sterne

Willi