Need for Speed 4: Brennender Asphalt (PC Rennspiel) Testbericht

Geschwindigkeiten über 200 km/h, weite Sprünge, Nervenaufreibende Rennen und spektakuläre Unfälle: Das ist das Markenzeichen von Need For Speed.

Produkt
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PC-Game: Need for Speed 4 – Brennender Asphalt
Als Classic-Box von EA für ca. 10 Euro zu erhalten

Genre
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Autorennspiel

Systemanforderung
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Herstellerangaben

Minimum:
*Windows 95 oder 98
*Intel Pentium mit 200 Mhz
*32 MB RAM
*100 MB Festplattenspeicherplatz
*4-fach CD-ROM-Laufwerk

Empfohlen:
*Intel Pentium II mit 266 Mhz
*400 MB Festplattenspeicherplatz
*Unterstützter 3D-Beschleuniger mit 4 MB
*Unterstützer Controller

Unterstützt:
*Zu Glide 3.0 vollständig kompatibler 3D-Grafikkartenbeschleuniger
(auf 3Dfx basierende Karten)
*Direct 3D (mit voller Treiberunterstützung)
Unterstütze Controller
*Zu Direct X 6.1 (auf der CD enthalten) kompatible Controller

Benötigt für Mehrspieler:
Netzwerk (2-8 Spieler)
*IPX-oder TCP/IP-kompatibles Netzwerkspiel über Internet:
Verbindung mit 28,8 Kbps
Modem (2 Spieler)
*unterstütztes Modem mit mind. 28,8 Kbps
Serielle Verbindung (2 Spieler)


Meine Erfahrung:
Ich habe einen AMD TB 900 Mhz mit 256 MB DDR RAM und eine Voodoo 3/2000 AGP (16 MB) und es läuft sehr flüssig in einer Auflösung von 1024x768 (höher habe ich noch nicht ausprobiert) und in der höchsten Detailstufe. Nur auf manchen Strecken, wenn etwa die Sonne untergeht und die Laternen am Straßenrand angehen, sieht es etwas rucklig aus. Also es stockt nicht, es läuft noch flüssig, nur sieht es so aus, als ob die Autos nur ruckhaft fahren.
Das liegt wahrscheinlich an der Voodoo 3/2000 AGP, die mit ihren 16 MB nicht mehr die schnellste Karte ist. Aber das stört nicht und behindert den Spielspaß auf gar keinen Fall, zu mal es auf maximal 2 Strecken so ist und selbst da ist es kaum ein nennenswertes Problem.
Bei Grafikkarten mit 32 MB und einem Prozessor ab 800 Mhz (PIII oder AMD Athlon) dürften nicht einmal diese kleinen Probleme auftreten. Trotzdem: 128 MB RAM ist mindestens anzuraten.

Story
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Autorennspiele brauchen keine Story und so hat auch NFS 4 keine richtige story. Das Intro zeigt nur, wie mehrere Sportboliden sich ein heißes Rennen liefern und außerdem von der Polizei gejagt werden.

Zum Spiel
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Nachdem man sämtliche Einstellungen vorgenommen hat (Grafik, Sound, Steuerung etc.), kann man sich entscheiden, ob man eine Karriere anfangen möchte oder lieber ein schnelles Einzelrennen beginnen möchte. Vielleicht möchte man auch gegen einen Freund am selben Rechner spielen (Splitscreen) oder gegen mehrere Freunde im Netzwerk oder Internet. Bei NFS4 alles möglich. An Autos gibt es Supersportkisten, von BMW Z3 (B) oder Mercedes SLK 230 (B) über Aston Martin DB7 (A) oder Chevrolet Corvette (A) und Lamborghini Diablo (AA) oder Ferrari 550 Maranello (AA) bis hin zu MCLaren F1 GTR (AAA) oder Jaguar XJR-15 (AAA). Ich habe jetzt nur einen Teil genannt, es gibt noch wesentlich mehr Fahrzeuge. Autoschäden (sofern angeschaltet) sind wirklich sichtbar oder spürbar. Man kann folgende Schäden bekommen: Motor, Steuerung, Karosserie, Aufhängung. Wenn der Motor z.B. kaputt ist sieht man, wie aus der Motorhaube Qualm herauskommt. Wenn die Steuerung kaputt geht, lässt sich das Auto schlechter lenken. Geht die Aufhängung kaputt liegt das Auto nicht mehr so gut auf der Straße. Geht die Karosserie kaputt muss man tief in die Tasche greifen...
Bei Need For Speed zählt nicht der Realismus, sondern Action! Spektakuläre Unfälle sind garantiert und der „Speed“ kommt wirklich atemberaubend gut rüber. Man kann sich die Wiederholungen der Rennen angucken und auch abspeichern.

Karriere-Spiel:
Man beginnt das Karriere-Spiel mit einem Guthaben von 43750 DM. Das ist nicht sehr viel und man kann sich nur einen BMW Z3 (Klasse B) für 35000 DM oder einen Mercedes SLK 230 (Klasse B) ebenfalls für 35000 DM leisten, aber das ist nicht weiter schlimm, denn bei der ersten Tour darf man sowieso nur Klasse B fahren und das sind die beiden einzigen B-Klasse Autos in diesem Spiel. Einen von Beiden muss man aber kaufen, denn man hat am Anfang absolut kein Auto. So kann es dann auch schon losgehen mit der ersten Tour. Die Teilnahme ist bei der ersten Tour noch kostenlos, das ändert sich dann bei den anderen Touren und Cups, für die man dann für die Teilnahme bezahlen muss. Jeder Platz, den man erreicht, wird bezahlt, allerdings werden die letzteren Plätze logischerweise wesentlich schlechter bezahlt. Für den ersten Platz bekommt man meist eine sehr hohe Summe oder ein Bonus-Auto. Für das gewonnene Geld tunet man sein Wagen dann auf oder wenn man genug hat kauft man sich ein weiteres Auto (wenn das Geld nicht reicht kann man auch seinen alten verkaufen), vielleicht sogar schon eine höhere Klasse, wie z.B. A. Die meisten Rennen sind auf eine bestimmte Klasse beschränkt, so dass man z.B. nicht mit der B-Klasse fahren darf, weil das Rennen auf A-Klasse beschränkt ist. Manchmal darf man aber auch wählen, ob man ein A-Klasse-Wagen fahren will oder B-Klasse oder AA-Klasse etc. Für ein mit sehr gut abgeschlossenen Cup oder Tour (alle Tuniere aus einem Cup oder aus einer Tour mit dem ersten Platz abschließen) erhält man dann eine Goldmedaille. Man kann aber auch nur die Silbermedaille oder vielleicht auch nur die Bronzemedaille bekommen. Die Touren bestehen aus normalen Tounieren oder aus Knock-Out Rennen und bei den meisten Touren und Cups gibt es auch einen High-Stakes-Modus, wo man seinen Wagen aufs Spiel setzen muss, um einen anderen Wagen zu gewinnen. Wenn man das Rennen im High-Stakes-Modus gewinnt bekommt man den Wagen des Gegners, verliert man muss man seinen eigenen Wagen abgeben (der wird dann aus der eigenen Werkstatt gelöscht). Das ist manchmal sehr ärgerlich, wenn man knapp verliert und seinen teuren hoch aufgetuneten Wagen abgeben muss. Ich habe in solchen Momenten immer schnell auf Escape gedrückt (Pause) und wollte das Spiel zum abstürzen bringen, denn wenn man das Spiel normal abbrechen will, verliert man sein Auto trotzdem, beim Absturz bleibt es allerdings (Daten werden nämlich nicht überschrieben). Mein Computer wollte allerdings immer nicht abstürzen (ich dachte immer, dass dies bei Windows eigentlich kein Problem sein darf :-) so musste ich immer den Aus-Knopf drücken.
Dies ist eigentlich nicht sehr zu empfehlen, aber ich war halt ein bisschen verzweifelt (meinen schönen, aufgetuneten Lamborghini Diablo abzugeben ‚-(
Bei einigen Cups darf man nur eine bestimmte Marke fahren und bekommt als Preis für den ersten Platz ein Bonus-Auto. Bei Knockout-Rennen geht es darum nicht Letzter zu werden, denn sonst fliegt man raus. Wer am längsten drin bleibt (zum Schluss ist nur ein Gegner mit dabei) hat man den 1. Platz und bekommt den Hauptpreis.
Note:2+

Arcade-Einzelrennen:
Folgendes anwählbar: Einzelrennen, Verfolgung, Knockout, Turnier
Beim Einzelrennen wählt man irgendeine Strecke aus, stellt die Runden ein, stellt die Wetterbedingungen und die Gegneranzahl sowie die Gegnerstärke ein und fährt das Rennen dann.
Bei Verfolgung geht es darum als Polizist mithilfe anderer Polizisten Schnellfahren einzuholen und zum Anhalten zu bringen. Bei jedem Anhalten vergibt man ein Strafzettel. Je mehr Strafzettel man vergibt, desto besser. Man kann Verfolgung aber auch als Raser spielen. Man versucht also der Polizei eine bestimmte Rundenzahl auszuweichen und ins Ziel zu kommen. Man darf sich maximal 2 Strafzettel erlauben, beim 3. Hat man dann verloren.
Beim Knockout geht es darum so lange wie möglich im Spiel zu bleiben und das kann man nur, indem man nicht Letzter wird. Am Ende bleiben dann immer zwei Fahrer übrig.
Beim Turnier fährt man mehrere Strecken und bekommt für die Plazierungen Punkte. Je besser der Platz ist, den man erreicht, desto mehr Punkte erhält man. Am Ende gewinnt dann der mit den meisten Punkten.
Note:2

Multiplayer ->siehe unten

Besonderheiten: Man kann sich zusätzliche Autos aus dem Internet kostenlos überspielen (www.needforspeed.com).

Steuerung
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Man kann das Spiel wahlweise mit Tastatur, Lenkrad, Joystick oder einem Controller steuern.
Man kann die Tasten selber bestimmen, mit denen Gas gegeben wird, gebremst wird, nach links oder rechts gesteuert wird, Handbremse gezogen wird, zurück geguckt wird, Krähenfüße gelegt werden etc. Man kann auch einstellen, ob man mit der Bremstaste auch gleichzeitig Rückwärtsfahren möchte.
Die Steuerung mit der Tastatur ist meiner Meinung nach am einfachsten.
Mit einem Controller lässt es sich aber auch sehr leicht fahren. Mit dem Joystick finde ich es schon etwas gewöhnungsbedürftig, aber von Anderen habe ich gehört, dass es am Besten mit dem Joystick geht, wenn man sich damit eingespielt hat.
Falls man noch gar nichts so richtig beherrscht kann man sich ja auch die Fahrhilfe einschalten. Da kann man dann folgendes anwählen: automatisches Bremsen, Verringerung der Unfallwirkung, Traktion (leichteres Handling), Schaden ein/aus. Außerdem kann man zwischen automatischer Schaltung (Anfängern zu empfehlen) oder manueller Schaltung wählen (nur für Profis).
Note:1

Grafik
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Bei der Grafik fällt es mir ein bisschen schwer sie zu bewerten, denn sie ist im Allgemeinen
Recht schön, doch die Autos z.B. nicht unbedingt realistisch aussehen.

Landschaftsgrafik:
Die Landschaftsgrafik ist wirklich sehr gut gelungen. Die Gegenden sind insgesamt sehr interessant und sehen sehr schön aus. Man fährt durch irgendwelche Ortschaften, neben Schienen, die durch einen Berg verlaufen und wo ab und zu ein Zug darauf fährt, durch wunderschöne Frühlings-, Sommer-, Herbst- und Winterlandschaften, durch ein Riesenaquarium etc. Der Herbst wird mit schönen Bäumen, die bunte Blätter haben, wie es im Herbst halt üblich ist, dargestellt. Die Blätter die auf dem Boden liegen werden beim Vorbeifahren aufgewedelt und fliegen umher. Im Frühling sind die Bäume in voller Blüte (rosa, weiß etc.) und es schwirren Pollen und Samen umher. Im Winter ist natürlich alles weiß und die Sonne wird im Schnee gespiegelt. Im Sommer ist alles halt grün.
Note:1

Die Autos:
Sind meiner Meinung nach nicht so gut gelungen. Man kann zwar die verschiedenen Vehikel sehr gut auseinanderhalten und erkennen, was es für eine Marke ist, aber sie werden viel zu rund dargestellt und glänzen zu stark. Das sieht sehr unrealistisch aus. Beim Durchfahren eines Tunnels glänzen die Autos fast genauso, wie im Freien, wo sie Sonnenstrahlen etc. ausgesetzt sind, außerdem spiegeln sie sich sehr unnatürlich. Was sehr positiv auffällt ist, dass man die Autos mit den verschiedenen vorgegebenen Farben lackieren kann und sich sogar selber irgendwelche Farben nach belieben aussuchen kann. Wenn man die Autos dann noch auftunt bekommen sie meist einen schicken Spoiler und schicke Streifen. Zu dem kann man entscheiden, ob das Verdeck offen oder zu sein soll. Das Schadensmodell ist akzeptabel. Es ist zwar wieder nicht das Realistischste, aber trotzdem schön anzusehen und es bringt mehr Action ins Spiel.
Es können z.B. die Scheiben kaputt gehen oder man kann an fast jeder Stelle am Auto Beulen bekommen.
Note:2

Effekte:
Das ist auch ein Pluspunkt bei NFS4. Es gibt ein Haufen Wettereffekte, wie z.B. Regen, Schnee, Gewitter, Nebel. Die werden sehr schön dargestellt. Wenn es z.B. regnet und man durch den Matsch fährt bespritzt man die Gegner, die hinter einem sind, mit diesem Schlamm oder man wird selber vollgespritzt, wenn man dicht hinter einem herfährt und der durch diesen Schlamm fährt. Dann ist die Frontscheibe verschmiert, aber durch den Regen wird der Matsch auch wieder abgewaschen. Wenn es schneit bleiben schöne Schneeflocken an der Frontscheibe hängen. Wenn jemand vor einem im Schotter fährt und man zu dicht an ihm dran ist, kann es passieren, dass ein paar Steinchen in die Frontscheibe fliegen und diese so ein bisschen beschädigen. Wenn man eine Wand oder ein anderes Auto streift sprühen Funken. Wenn man durch einen Wald fährt sehen die Sonnenstrahlen, die durch die Bäume strahlen, sehr schön und realistisch aus. Ab und zu fliegen auch irgendwelche Objekte über die Landschaft, wie z.B. ein Helikopter, ein Zeppelin oder ein Flugzeug. Allerdings fliegen die meist genau an der gleichen Stelle. Auf der einen Strecke fährt auch ein Zug nebenher. Das sieht nicht nur toll aus, sondern bringt auch noch etwas mehr action ins spiel. Was auch sehr gut rüberkommt ist der aufwedelnde Staub, wenn man über trockene Erde fährt.
Außerdem gibt es auch Abend und Nachtfahrten, wo am Straßenrand die Laternen angehen. Auch dies sieht ungeheuerlich gut aus und wenn man in der Nacht sich seine Lichter am Auto kaputt fährt und durch einen unbeleuchteten Wald fährt sieht man kaum etwas mehr, nur wenn der Mond mal ein bisschen durchscheint..
Note:1

Spielansichten:
Man kann das Spiel in der Ansicht vom Cockpit spielen, das wirklich sehr schön designt wurde. Es wurde im Cockpit alles relativ Detailgetreu nachgebildet (vom echten Vorbild).
Außerdem kann man aus der Vorderstoßstangenansicht spielen oder man kann das Auto von außen nah sehen oder außen weit. Ich persönlich fahre am liebsten mit der Vorderstoßstangenansicht.
Note:1

Grafik gesamt: Note 1-

Anmerkung: Die Grafik sieht natürlich nur so gut aus, wenn man die Detailstufe auf sehr hoch stellt und auch die Auflösung etwas höher stellt (mind. 800x600 ist zu empfehlen). Im Softwaremodus sieht es nicht nur schrecklich aus, sondern es ist auch wesentlich dunkler.

Sound
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Der Sound kann bei NFS4 ebenfalls positiv bewertet werden.

Die Musik
Über die Musik kann ich nicht sehr viel sagen, denn ich schalte sie immer ab, denn ich mag den Motorensound pur und die Musik ist nicht so toll. Bisschen poppig, aber nicht unbedingt schön. Passt manchmal zum Rennen, aber wie gesagt, ich mache sie immer aus.
Note:3

Der Spielsound
Genial! Im Wald bei Nacht heulen die Eulen, bei Tag zwitschern die Vögel, in der Kleinstadt läutet die Kirchenglocke, Neben der Strecke plätschert ein kleiner Wasserfall und und und...
Auch der Motorensound komm recht gut rüber. Bei manchen Autos hört es sich sehr realistisch an, bei anderen war ich ein bisschen enttäuscht.
Wenn man durch einen Tunnel oder durch ein Tal fährt hört sich das logischerweise (durch den Hall und Schall) anders an, als wenn man normal im freien fährt, so auch bei NFS4. Das gleiche gilt, wenn man im Tunnel hupt oder im Freien hupt. Das wirkt wirklich sehr gut.
Man hört auch den Unterschied, wenn man auf ebener Straße fährt und wenn man auf holpriger Straße fährt.
Note:2+

Sound gesamt: Note 2

Multiplayer
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Arcade/geteilter Bildschirm:
Man kann hier die gleichen Modi spielen, wie bei Arcade-Einzelrennen, nur das man mit einem Freund an einem Bildschirm, der geteilt wird (horizontal oder Vertikal einstellbar), spielt. Interessant ist es Verfolgung gegen menschliche Mitspieler zu spielen. Da kann einer der gejagte sein, der andere der Polizist oder es sind beide Polizisten bzw. Gejagte und es geht darum wer die meisten Strafzettel verteilen kann bzw. wer als erster im Ziel ist.
Man kann auch neue Wagen, sowie Strecken und neue Polizeiautos freischalten (wenn man Bestzeiten fährt oder Erster wird etc.)
Mann kann auch wahlweise Computergegner mit einstellen.
Negativ fällt auf, dass man bei Multiplayer nicht die Cockpit-Ansicht einstellen kann und das man bei Verfolgung als Gejagter immer „zurücksetzen“ machen kann, wenn die Polizei einen fast hat. („Zurücksetzen“ ist eigentlich dazu da, falls man auf den Kopf liegt, dass man wieder in der Nähe aufsteht)
Note:2

Netzwerkspiel:
Beim Netzwerkspiel sind die gleichen Modi vorhanden, wie beim geteilten Bildschirm, nur das man seinen Bildschirm nicht mehr teilen muss und mit mehr als einem Mitspieler spielen kann. Je mehr menschliche Mitspieler dabei sind, desto lustiger ist es, aber zur Not kann man auch Computergegner mit einstellen.
Note:2+

Multiplayer gesamt: Note 2+

Fazit
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Need For Speed 4 ist meiner Meinung das beste Autorennspiel für den PC. Die Playstationzocker werden allerdings für NFS nur ein müdes Lächeln übrig haben, denn an Gran Turismo 1, 2 oder 3 kommt es bei Weitem nicht ran. Ich finde schade, dass Gran Turismo, dass nicht nur in Sachen Grafik, sondern vor allem auch Realismus und Anzahl der Wagen besser ist, als NFS, nicht auf den PC rauskommt. Aber dagegen kann man nichts machen und außerdem ist NFS4, wenn auch nicht sehr realistisch, aber sehr unterhaltsam und actionreich und macht eine ganze Weile echten Spaß.

Gesamtnote:2