Flughafen Kopenhagen Airport Testbericht
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Summe aller Bewertungen
- Preis-Leistungs-Verhältnis:
- Empfehlenswert:
Erfahrungsbericht von ChrischMue
Kopenhagen Kastrup - Sehr schön!
Pro:
-
Kontra:
-
Empfehlung:
Ja
Herzlich Willkommen zu meiner fünften Meinung über einen Flughafen, allerdings zur erster zu einem ausländischen Airport, nämlich dem Flughafen Kopenhagen-Kastrup.
Hier werde ich das gewohnte Modell etwas abwandeln.
1. Allgemeines
2. Fluggesellschaften
3. Flugziele
4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit
5. Anschluss an das Stadtzentrum
Zu 1. Allgemeines
Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup befindet sich nur 8km vom Stadtzentrum Kopenhagens entfernt und bietet z. Zt. ca. 18000 Beschäftigten einen Arbeitsplatz (inkl. der
Mitarbeiter von SAS und Maersk Air). Er verfügt über 3 Start- und Landebahnen, wovon 2 parallel nebeneinander liegen und eine dritte die beiden Parallelbahnen kreuzt.
Der Hauptverkehr wird über die Parallelbahnen abgewickelt. Sie sind 3500m und 3300m lang. Dies reicht um nahezu jedes Flugzeug sicher in die Lüfte zu bringen.
Die Kreuzbahn wird hauptsächlich als Rollweg benutzt, da über sie nur ca. 2% der jährlichen Flüge abgewicklelt werden. Sie ist 2800m lang und reicht auch noch locker für
das standartmässig in Kopenhagen benutzte Flugerät.
Der Flughafen ist mit ca. 18 Millionen Passagieren im Jahr nicht gerade einer der kleinsten. Ausserdem ist er der Hub des StarAlliance-Mitglieds SAS, deshalb kann es
schonmal vorkommen, dass man den Flughafen nur von innen sieht wenn man umsteigen muß.
Zu 2. Fluggesellschaften
DIE Fluggesellschaften in Kopenhagen sind SAS und Maersk Air, denn Kopenhagen ist ihre Heimatbasis. Da SAS auch noch Gründungsmitglied der StarAlliance ist, sieht man auch die anderen
Mitglieder ziemlich häufig, insbesondere Lufthansa und Austrian Airlines. Da Kopenhagen auch noch einen grossen Cargobereich hat, sieht man auch noch DHL sehr häufig, da DHL
Kopenhagen als Nordeuropadrehkreuz benutzt. Insgesamt wird CPH, so das offizielle IATA-Kürzel, von ca. 60 verschiedenen Flugesellschaften angeflogen.
Zu 3. Flugziele
Die Hauptstrecken des Flughafens sind der innerskandinavische Verkehr, sowie interkontinental Strecken. Ab Kopenhagen kann man so ziemlich überall hinfliegen!
Einige Beispiele für Flüge ohne Umsteigen.
Moskau, Reykjavik, London, Chicago, Seattle, Tokio, Peking, Bangkok (mit Stop in Singapore), Washington, New York, Karachi, Rio de Janeiro (mit Stop in London/Heathrow).
Flüge gibt es natürlich auch in die Hauptstädte Europas und in die meisten Städte Deutschlands.
Zu 4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit.
Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup ist ein sehr sauberer, ruhiger und großzügiger Flughafen. Mülleimer gibt es an jeder Ecke und die Toiletten sind super sauber.
Ruhig ist der Flughafen, weil es keine nervigen Lautsprecherdurchsagen gibt, ausser den wirklich wichtigen wie z. B. Passagier ... begeben Sie sich bitte sofort zum Ausgang ...
Dafür gibt es überall Monitore mit den aktuellen Flugzeiten und Verspätungen. Und die sollten eigentlich jedem reichen.
Im Hauptbereich des Flughafens zwischen Terminal 2 und 3 gibt es eine grosse Duty-Free-Shopping-Mall in der es eigentlich für jeden Geschmack was gibt, allerdings sind die Preise
nicht wirklich günstig.
Im Hauptbereich gibt es auch eine grosse Ruhezone mit Spielplatz für die kleinen Passagiere. Von dort aus hat man einen schönen Blick auf das Vorfeld und kann beim Be- und Entladen der Flieger zuschauen.
Einziges Manko des Flughafens sind die manchmal weiten Wege, wenn man z.B. aus Deutschland ankommt und nach Skandinavien weiterfliegt. Dann muß man von Terminal 2 zum Terminal 1 laufen und das
kann schonmal 20 Minuten in Anspruch nehmen. Zusätzlich dazu kommt noch die Passkontrolle, die auch nochmal 20 min in Anspruch nehmen kann, wenn´s voll ist. (Deswegen haben wir damals unseren Anschlussflug verpasst)
Zu 5. Anschluss an das Stadtzentrum
Der Flughafen hat einen eigenen Bahnhof und ist durch den nach Dänemark und Schweden angebunden. Die Züge in Richtung Kopenhagen und die in Richtung Malmö fahren alle 20 min.
Das Ticket Kopenhagener Hauptbahnhof kostet knapp 2,50 Euro (19,50 DKr).
Man kann natürlich auch das Taxi nehmen undzwar sowohl in Richtung Dänemark als auch in Richtung Schweden, was über die Öresundbrücke auch bloß ein paar Minuten entfernt ist.
So, dass war dann mein fünfter Bericht. Ich hoffe, ich konnte Euch damit den Flughafen Kopenhagen-Kastrup ein bissel näher bringen.
Weitere Infos: http://www.cph.dk
Hier werde ich das gewohnte Modell etwas abwandeln.
1. Allgemeines
2. Fluggesellschaften
3. Flugziele
4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit
5. Anschluss an das Stadtzentrum
Zu 1. Allgemeines
Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup befindet sich nur 8km vom Stadtzentrum Kopenhagens entfernt und bietet z. Zt. ca. 18000 Beschäftigten einen Arbeitsplatz (inkl. der
Mitarbeiter von SAS und Maersk Air). Er verfügt über 3 Start- und Landebahnen, wovon 2 parallel nebeneinander liegen und eine dritte die beiden Parallelbahnen kreuzt.
Der Hauptverkehr wird über die Parallelbahnen abgewickelt. Sie sind 3500m und 3300m lang. Dies reicht um nahezu jedes Flugzeug sicher in die Lüfte zu bringen.
Die Kreuzbahn wird hauptsächlich als Rollweg benutzt, da über sie nur ca. 2% der jährlichen Flüge abgewicklelt werden. Sie ist 2800m lang und reicht auch noch locker für
das standartmässig in Kopenhagen benutzte Flugerät.
Der Flughafen ist mit ca. 18 Millionen Passagieren im Jahr nicht gerade einer der kleinsten. Ausserdem ist er der Hub des StarAlliance-Mitglieds SAS, deshalb kann es
schonmal vorkommen, dass man den Flughafen nur von innen sieht wenn man umsteigen muß.
Zu 2. Fluggesellschaften
DIE Fluggesellschaften in Kopenhagen sind SAS und Maersk Air, denn Kopenhagen ist ihre Heimatbasis. Da SAS auch noch Gründungsmitglied der StarAlliance ist, sieht man auch die anderen
Mitglieder ziemlich häufig, insbesondere Lufthansa und Austrian Airlines. Da Kopenhagen auch noch einen grossen Cargobereich hat, sieht man auch noch DHL sehr häufig, da DHL
Kopenhagen als Nordeuropadrehkreuz benutzt. Insgesamt wird CPH, so das offizielle IATA-Kürzel, von ca. 60 verschiedenen Flugesellschaften angeflogen.
Zu 3. Flugziele
Die Hauptstrecken des Flughafens sind der innerskandinavische Verkehr, sowie interkontinental Strecken. Ab Kopenhagen kann man so ziemlich überall hinfliegen!
Einige Beispiele für Flüge ohne Umsteigen.
Moskau, Reykjavik, London, Chicago, Seattle, Tokio, Peking, Bangkok (mit Stop in Singapore), Washington, New York, Karachi, Rio de Janeiro (mit Stop in London/Heathrow).
Flüge gibt es natürlich auch in die Hauptstädte Europas und in die meisten Städte Deutschlands.
Zu 4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit.
Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup ist ein sehr sauberer, ruhiger und großzügiger Flughafen. Mülleimer gibt es an jeder Ecke und die Toiletten sind super sauber.
Ruhig ist der Flughafen, weil es keine nervigen Lautsprecherdurchsagen gibt, ausser den wirklich wichtigen wie z. B. Passagier ... begeben Sie sich bitte sofort zum Ausgang ...
Dafür gibt es überall Monitore mit den aktuellen Flugzeiten und Verspätungen. Und die sollten eigentlich jedem reichen.
Im Hauptbereich des Flughafens zwischen Terminal 2 und 3 gibt es eine grosse Duty-Free-Shopping-Mall in der es eigentlich für jeden Geschmack was gibt, allerdings sind die Preise
nicht wirklich günstig.
Im Hauptbereich gibt es auch eine grosse Ruhezone mit Spielplatz für die kleinen Passagiere. Von dort aus hat man einen schönen Blick auf das Vorfeld und kann beim Be- und Entladen der Flieger zuschauen.
Einziges Manko des Flughafens sind die manchmal weiten Wege, wenn man z.B. aus Deutschland ankommt und nach Skandinavien weiterfliegt. Dann muß man von Terminal 2 zum Terminal 1 laufen und das
kann schonmal 20 Minuten in Anspruch nehmen. Zusätzlich dazu kommt noch die Passkontrolle, die auch nochmal 20 min in Anspruch nehmen kann, wenn´s voll ist. (Deswegen haben wir damals unseren Anschlussflug verpasst)
Zu 5. Anschluss an das Stadtzentrum
Der Flughafen hat einen eigenen Bahnhof und ist durch den nach Dänemark und Schweden angebunden. Die Züge in Richtung Kopenhagen und die in Richtung Malmö fahren alle 20 min.
Das Ticket Kopenhagener Hauptbahnhof kostet knapp 2,50 Euro (19,50 DKr).
Man kann natürlich auch das Taxi nehmen undzwar sowohl in Richtung Dänemark als auch in Richtung Schweden, was über die Öresundbrücke auch bloß ein paar Minuten entfernt ist.
So, dass war dann mein fünfter Bericht. Ich hoffe, ich konnte Euch damit den Flughafen Kopenhagen-Kastrup ein bissel näher bringen.
Weitere Infos: http://www.cph.dk
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