Ford Focus Testbericht

Ich habe mir im August 2001 einen Ford Focus 2.0i Trend Kombi mit einer EZ 02/00 gekauft. Der hatte zu diesem Zeitpunkt 26000 km auf dem Buckel. Jetzt meine Erfahrungen mit dem Wagen:
Zuerst die positiven: Das Auto fährt sich am allgemeinen recht gut. Auch bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit (201 km/h) hat man den Wagen sehr gut unter Kontrolle. Kein zitterndes Lenkrad oder ähnliches. Das ist nicht bei jedem Wagen in dieser Klasse so. Auch das Fahrwerk ist gut abgestimmt. Er hat eine für einen 130 PS starken Kombi recht gute Beschleunigung (0-100 km/h in 9,6 Sek.) Allerdings muss man ihn für ein genügendes Drehmoment in den hohen Drehzahlbereich jagen. Denn erst bei 4500 U/min stehen die 178 Nm zur Verfügung. Der Spritverbrauch ist sehr sehr variabel. 8,7 L/100 km im Mix gibt Ford an. Ich habe ihn auf Strecke (auch Autobahn) schon mit unter 7 Litern gefahren und das bei zwischenzeitlich recht zügiger Fahrweise. In der Stadt werden aber auch mal schnell über 11 Liter fällig. Ansonsten hat der Wagen einen recht dichten Motor, d.h. über Verlust von Betriebsmitteln, insbesondere Öl, kann ich mich nicht beklagen. Man sitzt auch als großer Mensch (ich bin 1,95 m groß) gut in dem Wagen. Zumindest vorne. Wenn man hinten sitzt hinter einem komplett zurückgefahrenen Sitz, bekommt man aber mit der Zeit gehörige Knieschmerzen. Falls man überhaupt dort sitzen kann. Auch die Kopffreiheit lässt nichts zu wünschen übrig. Die Bedienbarkeit der Instrumente ist gut. Einziges Manko: Will man sich ein anderes Radio einbauen, benötigt man eine Blende, weil Ford 1,5 DIN-Radios in seinen Autos verbaut.

Jetzt aber zu meiner negativen Erfahrung mit dem Wagen:
Bei einem Kilometerstand von 60000 km stellte sich bei meinem Wagen ein mit der Zeit immer lauter werdendes schleifendes Geräusch an der Motorkupplung ein. Ich also hin zur Werkstatt (Ford) mit dem Ergebnis: \"Ist nicht so schlimm. Würde ich an Ihrer Stelle nix dran machen\". Ich bin dann mit dem Auto noch rund ein 3/4Jahr weiter gefahren bis mir das Geräusch aber dermaßen auf den Keks ging, dass ich nochmal zur Ford-Werkstatt hin bin. Dieses Mal wußte keiner, was das sein könnte. Auch eine Anfrage an die Technik-Abteilung in Köln brachte kein Ergebnis. Die einzige Möglichkeit, die mir vorgeschlagen wurde: Die Kupplung ausbauen, um zu sehen, was da defekt ist. Kostenpunkt ca. 750 Euro!!! Ohne Material!!! Diese hohen Kosten kämen angeblich zustande, weil man ja das Getriebe demontieren müsse und dafür wiederum müsse die Vorderachse runter. Hat der Werkstattmeister gesagt.
Jedenfalls habe ich dann die Kupplung in einer freien Werkstatt ohne VA-Demontage für 490 Euro tauschen lassen. Der Defekt: Eine abgebroche Feder in der Kupplungsscheibe.
Übrigens: Ein Bekannter von mir (ein Kfz-Mechaniker) ist in der Zwischenzeit bei der gleichen Ford-Werkstatt gewesen und hat den Mechanikern dort mein Problem geschildert. Komischerweise fragte der dann :\" Ist der Wagen so ca. 3 Jahre alt? Ja? Das haben wir schon öfter gehabt.\" Aha habe ich gedacht, dann ist ja alles klar.
Ich hoffe nun, dass vielleicht auch der ein oder andere Focus-Fahrer ähnliche Erfahrungen bezüglich der Kupplung gemacht hat. Ich würde nämlich gerne wissen, ob das wirklich ne Focus-Krankheit ist oder nicht.

MfG
Christian

P.S.: Manch einer mag jetzt denken \"was stellt der sich denn so an? 500 Euro Reparaturkosten sind doch nix besonderes.\" Dazu kann ich dann nur sagen, dass ich Glück gehabt habe mit meiner Kupplung. Wäre die Feder ganz abgebrochen oder wäre eine Feder der Druckplatte abgebrochen, dann hätte auch ganz leicht das Schwungrad beschädigt werden können. Und dann wäre es richtig teuer geworden.

Übrigens: Ich habe auch dem Ford-Kundenservice dieses Problem geschildert. Die wollten da gar nix von wissen. Ohne Rückfragen so abgeschmettert! Ich finde als potentieller Käufer eines Fords sollte man auch über den meiner Ansicht nach sehr miserablen Kundenservice bescheid wissen.