Ford Focus Testbericht

Hallo liebe Leser. Da mein Auto letzte Woche in der Werkstatt war, da mir am Wochenende jemand ins Auto gefahren ist, habe ich für diese Zeit einen Leihwagen bekommen. So kam ich dazu, für 4 Tage einen neunen Ford Focus zu fahren. Diese war erst 6 Monate alt und somit praktisch noch ein Neuwagen. Der Focus verfügt über 1.6 Liter Hubraum mit 100 PS.

Ich selbst fahre schon seit ich meine Führerschein habe, dass sind nun immerhin schon 7 1/2 Jahre, einen Ford Escort und war und bin damit zufrieden. Mittlerweile fahre ich schon den zweiten Escort, da ich von dem ersten durch den TÜV getrennt wurde. Aber das nur am Rande. Nicht das ihr denkt, ich bin von Ford voreingenommen, und werde den Focus in den höchsten Tönen loben. Das ist ganz sicher nicht der Fall.

Ich wünsche euch nun viel Spaß beim Lesen.

Ford Focus :
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Ich werde in meinem Bericht auf die wichtigsten Dinge eingehen. So habe ich meinen Bericht eingeteilt in \"Außen\", \"Innenraum“, \"Motor\", \"Fahrverhalten\" und \"Technische Daten\".

Außen :
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Das äußere Design lässt sich wunderbar ansehen. Auffallend sind die großen geschwungenen Scheinwerfer, die mir sofort ins Auge stoßen. Auch die Rückleuten sind schön groß gestaltet und sind neben der Heckscheibe angebracht. So wird man unter gar keinen Umständen übersehen, da die Schienwerfer und die Rückleuchten wirklich einen optimale Leistung vollbringen. Die dritte Bremsleuchte ist oberhalb der Heckscheibe angebracht. Sie behindert in keiner Weise.
Die Karosserie ist angenehm abgerundet, was ein tolles Gesamtbild abgibt. Das Auto ist ganz und gar nicht kantig, sondern macht ein geschmeidigen Eindruck. Selbst die großen Seitenspiegel, die eine gute Sicht nach hinten bieten, stören diese Gesamtbild nicht.
Mein Focus ist ein 5-Türer, also vier Türen und eine Heckklappe. Aber für gewöhnlich steigt niemand durch die Heckklappe ins Auto ein ;-)
Die Türen sind groß und lassen sich weit öffnen. Daher ist es auch für ältere Menschen kein Problem, einfach in das Auto einzusteigen.
Insgesamt finde ich den äußeren Anblick einfach sehr elegant. Es vermittelt mir den Eindruck vom zügigen und kraftvollen fahren. Ob das auch so ist, wird weiter unter erwähnt.

Innenraum :
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Von außen sieht das Auto also gut aus, aber wie sieht es mit dem Innenraum aus? Also öffnete ich die Fahrertür. Der Focus verfügt über eine Zentralverriegelung, was bei einem 5-Türer auch sehr sinnvoll ist. Diese lässt sich über eine Fernbedienung am Schlüssel auch aus der Ferne öffnen und schließen. Eine nette Spielerei! So setzte ich mich in den Sitz, der mit seinen seitlichen Verstärkungen einen guten halt gibt. Ich atmete erst mal den tollen Neuwagengeruch ein. Einfach herrlich!
Das Lenkrad vor mir ist sehr griffig gewesen und die kleinen Erhebungen, geben so auch in schwierigen Situationen einen optimalen halt. Es lässt sich ganz einfach in der Höhe verstellen, einfach nur an der Seite einen Hebel umlegen, Höhe einstellen und den Hebel wieder feststellen.
Die Instrumente sind übersichtlich angebracht, allerdings finde ich etwas störend, dass die Tachoanzeige mit dem Drehzahlmesser ineinander übergeht. Unter den beiden Anzeigen ist die digitale Kilometeranzeige, die sowohl die Tages- als auch die Gesamtkilometer anzeigt.
Auch die zahlreichen Kontrollleuchten bin ich aus meinem Auto nicht gewohnt gewesen. Es gibt sogar eine Leuchte für den Blinker links und eine für der Blinker rechts. Da hätte meiner Meinung nach eine einzige Leuchte auch ausgereichet. Apropos Blinker. Wenn man den betätigt, hört sich das Geräusch total hohl und regelrecht leer an. Kein sattes Klackern oder sonst irgendetwas.
In der Mittelkonsole ist das großes Radio von Ford angebracht. Es ist gut doppelt so groß, wie gewöhnliche Radios, und somit ist an dem Radio alles etwas größer. Der Klang des Radios mit Kassettendeck war aber in Ordnung. Besonders gut hat mir gefallen, dass ich links unterhalb des Lenkrads eine Fernbedienung für das Radio hatte. Dort konnte ich es lauter oder leiser machen und den Radiosender verstellen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Wirklich ausgezeichnet!
Über dem Radio sind die zwei der vier Lüftungen angebracht, die andere beiden befinden sich jeweils links und rechts am Rand des Armaturenbretts. Diese sind recht groß und rund geschwungen, was mir aber gar nicht so gefällt. Eine schlichte Lösung hätte mir viel besser gefallen. Jedenfalls verfügt der Focus auch über eine serienmäßige Klimaanlage, was ich doch sehr positiv fand. Auch wenn die Hitzwelle vorbei ist, auf eine Klimaanlage möchte ich nicht mehr verzichten. So kann man sich immer eine angenehme Temperatur im Auto einstellen.
Die Uhr ist sehr schlicht und nur eine winzige Digitalanzeige, die sich ebenfalls in der Mattelkonsole befindet. Dort finde ich die Uhr aber fehl am Platz und hätte sie lieber in der Instrumentenanzeige gehabt, da hätte ich sie auch besser im Blick.
Insgesamt gefällt mir die Innenraumgestaltung recht gut, bis auf das wirklich alles sehr billig aussieht. Überall Plastik und viel Kunststofffolie. Sieht nicht sehr toll aus. Da hätte man sich eine bessere Lösung einfallen lassen können.
Die elektrischen Fensterheber sind in der Armlehne integriert, wodurch man eine guten Zugriff auf sie hat.
Durch den Fahrer- und Beifahrerairback ist für zusätzlichen Schutz bei einem Unfall gesorgt. Aber die werde ich hoffentlich niemals benötigen!


Motor :
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Der Motor verfügt bei 1597 ccm Hubraum über 100 PS und ist ein Benziner. Das sind 10 PS mehr, wie ich sie in meinem Auto habe. Da dürfte der Unterschied nicht besonders groß sein, zumal die 10 PS sicherlich auch ganz gut von der Klimaanlage benötigt werden.
Doch beim Fahren musste ich feststellen, dass man die 10 PS unterschied doch merkt. Der Motor ist sehr spritzig und sorgt so dafür, dass man das Auto sehr schnell beschleunigen kann. So macht das Auffahren auf die Autobahn doch gleich doppelt so viel Spaß! Aber nicht nur in den unteren Gängen ist der Motor so spritzig, auch im vierten oder fünften Gang kann man noch sehr zügig das Tempo erhöhen. Das sorgt für viel Fahrspaß. Doch dabei gibt es auch einen großen Nachteil, der Spritverbrauch! Auch wenn dieser mit 5,5 Litern auf 100 km außerstädtisch angegeben ist, so konnte ich diesen Verbrauch nicht erreichen. Mit einer etwas zügigeren und sportlichen Fahrweise, ist man ruck zuck bei 8 - 8,5 Liter pro 100 km. Das ist nicht gerade wenig, aber wenn das Autofahren etwas Spaß machen soll, dann muss man diesen höheren Verbrauch wohl in Kauf nehmen. Dafür läuft der Motor wirklich ruhig und ist bestens gedämmt und somit auch bei höheren Geschwindigkeiten kaum zu hören.
Alles in allem bietet der Motor aber doch fast alles, was ich von ihm verlange. Er ist wirklich spritzig und bietet so viel Fahrspaß. Lediglich der Benzinverbrauch hätte geringer ausfallen können. Aber das wäre wohl zuviel des guten gewesen.

Fahrverhalten :
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Der Focus liegt beim Fahren recht gut auf der Straße. In Kurven hat er einen guten und vor allen sicheren halt. Auch bei höheren Geschwindigkeiten hatte ich immer ein gutes Gefühl. Das Auto machte nie den Anschein, dass es ausbrechen könnte. Auch auf gerader Strecke blieb das Auto perfekt liegen und blieb anstandslos in der Spur. So hatte ich immer die volle Kontrolle über das Auto und hatte nie das Gefühl, Passagier im eigenen Auto zu sein.
Die Servolenkung ist sehr leicht. Auch wenn ich in meinem Auto auch eine Servolenkung habe, so ist die im Focus doch noch mal deutlich leichter. Als ich zum ersten Mal um die Kurve fuhr, hätte ich das Lenkrad beinah verrissen, so leichtgängig ist die Lenkung. Daran habe ich mich aber sehr schnell gewöhnt und konnte das Auto anschließend sogar mit einem Finger lenken ;-)
Die Stoßdämpfer sind recht hart, federn aber hervorragend ab. So macht auch ein welliger Boden kaum Probleme.
Die Gangschaltung ist sehr hakelig und etwas schwergängig gewesen. So musste ich beim Schalten schon etwas mehr Kraft aufbringen, um den Gang zu wechseln. So kam es am Anfang auch schon mal vor, dass ich dachte, ich hätte den nächsten Gang eingelegt, dabei war ich noch im Leerlauf. Das war also gewöhnungsbedürftig.

Technische Daten :
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Leistung 74 KW / 100 PS / bei 6000 U/Min
Zylinder 4
Hubraum 1596 ccm
Super 95 ROZ

Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h in 11,2 Sek.

Kraftstoffverbrauch :
Städtisch : 9,4 l auf 100 km
außerstädtisch : 5,5 l auf 100 km
gesamt : 6,9 l auf 100 km
CO2-Emission : 165 g/km

Zulässiges Gesamtgewicht 1590 kg
Leergewicht 1167 kg

Abmessung :
Länge : 4174 mm
Breite : 1998 mm
Höhe bei Leergewicht : 1440 mm
Radstand : 2615 mm

Füllmengen :
Kraftstoffbehälter : 55 Liter
Motoröl : 4,25 Liter

Fazit :
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Ich habe die Zeit mit meinem Leihwagen echt genossen. Es war schon ein toller Komfort, den ich gerne behalten hätte. Doch leider musste ich den Focus nach 4 Tagen wieder gegen mein Auto tauschen.
Das fahren im Ford Focus hat mit ausgezeichnet gefallen. Das Design gefällt mir, der Motor ist spitzig und auch der Fahrkomfort ist optimal. Lediglich die Innenraumgestaltung hätte man besser lösen können. Doch da wurde extrem gespart. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet und macht sehr viel Spaß.
So vergebe ich für den Ford Focus 4 Sterne. Der Abzug liegt eindeutig an der mäßigen Innenraumgestaltung. Ansonsten wäre die Höchstzahl drin gewesen. Eine Empfehlung kann ich euch aber trotzdem geben. Auch wenn ich das Auto jetzt nur für 4 Tage gefahren bin, hat es mir zugesagt und ich hätte es gerne noch länger gefahren. Bei einem Preis von ca. 14.500 € kommt es aber in die engere Auswahl, wenn ich mir ein neues Auto kaufen sollte.

Ich danke euch allen fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren.

Ciao T_Goose