Ford Focus Testbericht

Ich habe den Bericht heute noch um einige technische Angaben ergänzt. Hoffe, das nun aale was mit dem Bericht anfangen können. Liebe Grüsse an euch alle, Anke!

Seit Dezember 2000 sind wir nun in Besitz des Ford Focus 1,8 l Endura DI Turbo-Diesel Ghia mit 90 PS in der Version Schrägheck (5-Türer).

Der Focus ist unser erster Neuwagen und auch unser erster Diesel. In Anbetracht der heutigen Spritpreise und der Tatsache das mein Mann jeden Tag 100 km zur Arbeit fahren muss, kam für uns nur ein Diesel in Frage.

Für den Focus entschieden wir uns vor allem wegen der überwiegend positiven Tests und der grossen Sicherheit die er bietet. Serienmässig ist er mit Fahrer-, Beifahrer-, Seitenairbags, und 3 Gurten und eienr dritten Kopfstütze hinten ausgestattet. Zu dem Sicherheitspaket gehört für mich auch das in der Höhe und Tiefe verstellbare Lenkrad, der höhenverstellbare Sitz (in unserem Fall elektrisch) und natürlich die elektrisch verstellbaren und beheizbaren Aussenspiegel.

Der Ghia hat ausserdem noch serienmässig eine Klimaanlage (würde ich nie mehr missen wollen) und Nebelscheinwerfer. Ach ja was noch erwähnt werden sollte ist die verstellbare (6 Stufen) Intervallschaltung der Scheibenwischer.

Als Extra haben wir noch eine beheizbare Frontscheibe. Die war uns im Winter schon mehr als einmal hilfreich. Vor allem dauert es nur wenige Minuten bis die Scheibe und die Aussenspiegel frei sind.

Ausserdem ist der Focus für mich ein Auto mit sehr schönen Kurven. Es macht richtig Spass ihn Samstags zu „baden“ und die perfecten Rundungen zu polieren. Auch der Innenraum hat ein sehr schönes und aussergewöhnliches Design. Die Übersicht auf die Instrumentenanzeige und die Lage der Hebel und Knöpfe ist sehr gut. Der Innenraum hat ein grosszügiges Platzangebot. Ohne sich zu behindern können hinten locker drei Kindersitze befestigt werden.

Zu den Fahreigenschaften kann ich nur sagen, wir waren überrascht was ein Diesel so kann. Am ersten Tag hat es uns regelrecht in die Sitze gepresst beim Gas geben. Im mittleren Drehzahlbereich zieht er am besten und selbst im 5. Gang kommt er problemlos und zügig einen Berg hinauf.

Meiner Erfahrung nach hat der Focus auch einen sehr kleinen Wendekreis.

Auch der Verbrauch kann sich sehen lassen. Unser Focus verbraucht durchschnittlich 6 bis 7 Liter bei überwiegend Autobahnfahrten (und wir fahren beide recht zügig).
Nur wenn man bis zu 200 km/h fährt verbraucht der Focus natürlich mehr. Nur sollte man dies vielleicht nicht zu oft tun, da die Drehzahl doch gefährlich zum roten Bereich hin kommt. Ausserdem ist der Geräuschpegel dann auch nicht mehr so angenehm. Aber es macht schon Spass ihn so zu jagen (wenn auch immer nur für kurz).

Zu der Zuverlässigkeit des Autos kann ich nur sagen, wir haben jetzt fast 50000 km auf dem Tacho und er hat uns bisher immer gute Dienste erwiesen. Es klappert nichts und er lässt sich fahren wie am ersten Tag.

Aber es gibt auch etwas negatives. Unser Focus hat eine metallic Lackierung (Farbe Aquarius) und die ist sehr empfindlich. Auf der Motorhaube haben wir schon zahlreiche Lackschäden von Steinen und sogar eine Stelle wo die Verzinkung weggeplatzt ist. Diese Stelle ist auch sofort gerostet. Aber auf Steinschlag ist halt keine Garantie. Wir haben die Stelle dann ausgebürstet und überlackiert.

Jetzt kommen wir noch zu einigen technischen Daten:
Tankinhalt: 52,7 Liter
Motoröl mit Filter: 5,6 Liter
Motoröl ohne Filter: 5,0 Liter
Leergewicht: 1269 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1710 kg
Hubraum: 1753 cm³
Leistung (kW bei 1/min): 66/4000
Max. Drehmoment (Nm bei 1/min): 200/2000
Dauerdrehzahl (1/min): 4500
max. Höchstdrehzahl (kurzfristig): 4800
Gemischaufbereitung: Einspritzanlage
Zündfolge: 1-3-4-2
Standgeräusch: 81dB
Fahrgeräusch: 71dB
Länge: 4152 mm
Breite: 1702 mm
Höhe: 1440 mm

Mein Fazit: Ich würde den Focus jederzeit wieder kaufen. Und wer vor dem Neukauf eines Autos steht, sollte sich unbedingt über den Focus informieren.
Er lässt sich ab 55 km/h prima im 5ten Gang fahren und spart dabei auch noch eine ganze Menge Diesel. Mittlerweile kommen wir auf diese Art 1000 km mit einer Tankfüllung.