Hyundai Coupé Testbericht

Der Sportler für nicht ganz so reiche



Als ehemaliger Kfz-Mechaniker habe ich natürlich ein Hobby und das sind Autos. Immer wenn ich Urlaub habe, fahre ich zu irgendeinen Händler und fahre Autos probe, die mir gefallen und die ich mir vielleicht irgendwann einmal gern kaufen möchte. Da ich zurzeit ja wieder Urlaub habe, war es gestern wieder so weit.
Diesmal führte mein Weg mich zum Hyundai Händler bei uns in Braunschweig.

Hyundai hat meine Meinung nach in den letzten Jahren ganz schön aufgeholt und braucht sich nun auch vor anderen namhaften Automobilherstellern nicht mehr zu verstecken. Das Große Plus von Hyundai ist sicherlich der günstige Preis.
Mein Auto, welches ich mir diesmal ausgesucht habe, ist das Hyundai Coupé mit der V 6 Maschine mir 167 PS. Mein Testwagen sollte in dieser Ausstattung runde 25,690 Euro kosten, auf dem ersten Blick nicht gerade günstig für einen jungen Menschen, aber dazu später mehr.


Technische Daten:

Na ja, wenn ich schon ein sportliches Auto fahre, dann will ich auch Leistung haben, deshalb wollte ich das Hyundai Coupé auch mit der V 6 Maschine fahren.

Hier die wichtigsten technischen Daten:

************************************************************************************
* Leistung: 123 kw / 167 PS *
* Zylinder: 6 Zylinder V-Motor *
* Hubraum: 2656 ccm *
* Drehmoment: 245 Nm bei 4000 U/min *
* Leergewicht: 1408 kg *
* Frontantrieb mit 6 Gang Schaltgetriebe *
* 0 auf Tempo 100 km/h in 8,2 Sekunden *
* Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h *
* Kraftstoffverbrauch: im Drittelmix 10,4 Liter Normal Benzin *
* Tankinhalt: 55 Liter *
* Bremse vorn: Innenbelüftete Scheibenbremsen *
* Bremse hinten: Scheibenbremsen *
* Schadstoffeinstufung: Euro 3 Norm *
* Räder: 215/45 ZR 17 auf 7 J x 17ET45 Alufelgen *
************************************************************************************


Ausstattung meines Testwagens:

Es handelte sich hierbei um den Vorführwagen des Autohauses:

Einige wichtige Ausstattungsmerkmale sind:

Bordcomputer, Radio mit 4 Lautsprechern, ABS, Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), Funkfernbedienung in Verbindung mit ZV, beheizbare Außenspiegel, Alarmanlage, Wegfahrsperre, Nebelscheinwerfer, 4 Airbags, Lederausstattung und ganz wichtig, der Doppelrohr-Auspuff.

Die Ausstattung vom Hyundai GLS mit 2.7 Liter Motor V 6 sind alles Ausstattungen vorhanden die es gibt, sozusagen ist das Fahrzeug komplett ausgestattet und das für ein Preis von 25,690 Euro.


Preis:

Da sind wir wieder beim fast wichtigsten Thema wenn es um den Autokauf geht, heute achtet ja fast jeder nur noch ausschließlich auf den Preis und da kann das Hyundai Coupé mit seiner komplette ausgestatteten Premium Version hoch aufpunkten mir einem Preis von nur 25,690 Euro, das Auto läßt bis auf eine Navigationssystem keine Wünsche offen.

Weitere Kosten:

Steuern: seit dem 1.1.2004 zahlt man für die Euro 3 Norm pro angefangene 100 ccm 6,75 Euro. Macht bei 2,7 Liter Hubraum also eine Gesamtsteuer von 182,25 Euro.

Versicherungseinstufung:

Haftpflicht: Klasse 19
Teilkasko: Klasse N23
Vollkakso: Klasse N27

Damit ist das Hyundai Coupé in Sachen Unterhalt nicht gerade das günstigste Auto, allerdings handelt es sich hier ja auch um ein Sportwagen.
Oftmals ist es auch so, dass Fahrzeuge von ausländischen Herstellern aus Wirtschaftsgründen eine höhere Einstufung in Steuer und Versicherung habe, ansonsten würde ja wohl kaum einer mehr unsere teuren deutschen Autos kaufen.


Innenraum:

So nun nehmen wir mal Platz im Hyundai Coupé. Auf den ersten Blick ist man positiv vom Innenraum überrascht, alles ist da plaziert, wo es hingehört. Der Innenraum wirkt aufgeräumt und Qualitativ gut verarbeitet. Auf den Ledersportsitzen nimmt man bequem Platz, sie bieten auch in schnelleren Kurven eine guten Seitenhalt. Das Lederlenkrad liegt gut in der Hand, alle Bedienelemente sind gut zu erreichen, auf den Punkt gebracht, man fühlt sich auf anhieb wohl im Fahrzeug.
Im Fahrbetrieb dann macht der Innenraum einen nicht mehr ganz so gut Verarbeiteten Eindruck, wer vorher Volkswagen oder Audi z.B. gefahren ist, muß sich erst einmal umstellen. Der Innenraum wirkt sehr laut im Vergleich zu den beiden oben genannten Fabrikaten, es kommen Geräusche von den Türverkleidungen und von der Handschuhkastenklappe, dies wirkt dann bei genaueren Hinsehen doch nicht mehr so qualitativ hochwertig. Aber irgendwo muß der günstige Preis ja auch herkommen und deshalb muß man halt bei einigen Dingen Abstriche machen.


Motor:

Der Motor ist das Prachtstück beim Hyundai Coupé, mit seine 167 PS ist er sehr gut motorisiert, obwohl 167 PS auf den ersten Blick nicht nach gerade sehr viel Leistung klingen, aber die 2,7 Liter Hubraum legen dafür ganz schön gut nach. Hier kommt wieder der alte gute Spruch zum Vorschein, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Auch das Fahrzeuggewicht ist mit 1,4 Tonnen nicht gerade sehr schwer.
Die 245 Nm und die 167 PS spürt man heftig, wenn man das Gaspedal bis zum Anschlag durchdrückt, dabei wird man stark in die Sitzlehnen gedrückt und man hat das Gefühl, es ist eine nicht enden wollende Geschwindigkeitsorgie. Erst bei Tempo 140 km/h läßt das Beschleunigungsgefühl deutlich nach.


Getriebe:

Ich habe die 6 Gang Schaltgetriebe Version gefahren, alle Gängen gehen leicht zu schalten, die Schaltwege sind sehr kurz, was ein sportliches Gefühl beim Schalten vermittelt.


Bremsanlage:

Die Bremsen vom Hyundai Coupé greifen gut und schnell, mit den Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und den Scheibenbremsen hinten kommt man schnell zum Stehen. Die Räder blockieren dank ABS bei einer Vollbremsung nicht. Das Fahrzeug bleibt bei der Bremsung stabil, es bricht also nicht aus und ist damit im Notfall leicht zu beherrschen.


Fahrwerk:

Das Fahrwerk ist straff gefedert, wie es sich für ein sportliches Fahrzeug gehört, leichte Unebenheiten werden direkt übertragen, so das man fast schon das Gefühl hat auf ein Brett zu sitzen, dies ist sicher nicht etwas für jeden, aber ich finde es OK. Aber um vielleicht den Geschmack der breiten Masse zu treffen, hätte das Fahrwerk ein wenig komfortabler sein können.
In schnellen und scharfen Kurven neigt das Fahrzeug ein wenig zum Untersteuern (das Fahrzeug schiebt über die Vorderachse) ansonsten ist das Fahrverhalten aber sehr neutral und auch im Grenzbereich ist das Fahrzeug mit ein wenig Übung noch gut zu beherrschen. Abzüge vergebe ich allerdings für das nichtvorhandene ESP, mir persönlich fehlt es zwar nicht, aber für Fahrer die nicht ganz so geübt sind ist es eine wichtige Sache, gerade weil es die Sicherheit betrifft.


Karosserie:

Das Hyundai Coupé sieht richtig klasse aus, es macht auf anhieb einen sportlichen Eindruck. Ich habe das Fahrzeug in der Farbe Silber gefahren, so gefällt es mir auch persönlich am besten. Die Türen wirkten sehr lang, was dem Fahrzeug einen sehr großen und protzigen Eindruck verleiht, die langgezogene Motorhaube verrät, dass sich hier Kraft darunter versteckt und auch losgelassen werden möchte. Das Heck ist kurz und knapp bemessen, wie es sich für ein vernünftiges Coupé auch gehört. Die Verarbeitung wirkt schon ganz gut, zwar läßt auch hier der Hyundai wieder Federn, wenn man ihn mit Herstellern aus Deutschland vergleicht, aber alles ist noch im ordentlichen Rahmen. Lediglich die orangenen Blinker gefallen mir so gar nicht, die Blinker am Kotflügel kann man sicher gegen weiße austauschen, bei den Blinkern in den Scheinwerfer wird dies wohl nicht möglich sein.


Abmessungen:

Und hier noch ein Interessanter Punkt für alle Garagenbesitzer:

Länge: 4395 mm
Breite: 1760 mm
Höhe : 1330 mm
Kofferraumvolumen: 312 Liter


Fazit:

Ein super gelungenes Sport Coupé von Hyundai mit ausreichend starken Motor. Auch wenn am Fahrzeug bei genaueren hinsehen nicht alles Gold ist was glänzt, braucht sich das Hyundai Coupé vor anderen Sportwagen nicht zu verstecken, sein großen Plus ist auf jeden Fall der günstige Preis von gerade mal 25,690 Euro, da bekommt man bei anderen Herstellern noch nicht einmal die Basis Version für und der Hyundai ist für diesen Preis schon komplett ausgestattet. Aufgrund von einigen kleinen Verarbeitungsmängeln vergebe ich für das Hyundai Coupé 2.7 GLS mit V 6 Motor 4 von 5 Sternen.

Ich veröffentliche meine Berichte auch auf anderen Plattformen.