Hyundai Lantra Testbericht

Wenn auch hier auf dem Bild der Neue Lantra dargestellt ist, so möchte ich doch über seinen Vorgänger schreiben. Denn ein Neuwagen ist meist in Ordnung, aber wie sieht es nach Jahren aus?

Also meinen Wagen werde ich wie in der Überschrift erwähnt, fahren, bis der Tüv uns scheidet. Er ist nun fast 10 Jahre alt und hat schon mehr als 180 000 Kilometer hinter sich. Da bekommt man nichts mehr beim Verkaufen, und als Zweitwagen ist er gar nicht so schlecht.

Für nicht mal 22 000 DM wurde der Lantra 1.6 16V GLS 1992 als Neuwagen angeschafft. Und für sein Geld bekam man doch ein ganzes Stück Auto (4 türige Limousine).
Wer bisher fast ausschließlich einen Trabbi gefahren ist wurde hier doch verwöhnt.
z.B. Mit:
· Servolenkung
· Zentralverriegelung
· 4 elektr.. Fensterheber, die man je von jedem Platz und auch zentral vom Fahrersitz aus bedienen kann, auch mit Window-Lock-Taste
· Kindersicherung hinten
· Tankdeckel und der Kofferraum lassen sich auch auf Knopfdruck vom Fahrersitz aus öffnen
· Leselampe für Fahrer + Beifahrer (Anbringung gefällt mir besser als in anderen Autos)
· Radio
· Silber- Metalliclack (wählten wir, weil man da den Schmutz nicht so sieht)
· Kofferraum o.k. (Nicht zu reichlich aber genügte für drei Wochen Campingurlaub für unsere Familie)
· verstellbares Lenkrad (wir kaum genutzt)
· gut finde ich die geteilt umklappbaren Rücksitze
· genügend Platz in Fahrerkabine



Auf sonstige Extras haben wir verzichtet. Die Innenausstattung ist in verschiedenen Grautönen gehalten - ist Geschmackssache. Mir gefällt es.

Der Verbrauch liegt bei 6,5 Liter (längere Urlaubsfahrten) 7,1 (normale Fahrten ) und 9,5 Litern (Stadtverkehr im Winter) Normalbenzin, etwas niedriger als angegeben.

Versicherung und Steuern sind auch nicht zu hoch.

Und nun noch zu Dingen, die mich stören, Fehler die nun langsam auftreten und sonstige Bemerkungen zu Verschleiß und Reparatur:

· der große Wenderadius gefällt mir nicht (ist kein Kleinwagen)
· dass man den Schlüssel im Auto einschließen kann ; man verriegelt das Auto und schlägt die Tür zu. Und der Schlüssel ist drin. (schon passiert)
· 8 Jahre im Winter keine Probleme, aber in diesem Jahr friert die Zentralverrieglung öfter ein (Türen bleiben offen)
· Nach fünf Jahren mussten wir eine Neue Batterie kaufen alte defekt. (es war das einzige Mal, das er uns im Stich gelassen hat)
· Rückwärtsgang geht schwer rein, hat man in der Werkstatt auch nicht zu unserer vollsten Zufriedenheit reparieren können.
· Bremsbacken schon drei mal gewechselt (einmal Garantie von Hersteller)
· Stoßdämpfer erneuert
· Teile der Auspuffanlage ersetzt (Schalldämpfer Rohre...)
· Nun fängt es auch an zu klappern und allgemeiner Verschleiß macht sich bemerkbar.
· Die erste und einzige größere Reparatur war Ende 99. da lief der Wagen nicht mehr so richtig. Wir hatten uns schon damit abgefunden, einen neuen zu Kaufen, aber die Reparatur (Zylinderkopf) lag nur etwas über 1000 DM und so beschlossen wir ihn als Zweitwagen zu behalten. Und wir ersetzten unseren Zweitwagen (Trabbi), der im Februar 2000 streikte.
·
Die meisten Reparaturen, Durchsichten und Wartungsarbeiten bewegten sich zwischen 100 und 500 DM, etwas Werkstattabhängig.


Nun wer nicht auf Marke und sonstigen Komfort setzt, der fährt recht gut mit dem Hyundai. Man bekommt für wenig Geld ein gutes Auto mit so manchem Extra. Heute sind sie etwas teurer und passen sich der Marktlage an.
Aber wir sind nicht die Einzigen unserer Verwandtschaft, die so ein Auto vom Typ Hyundai fahren. Und alle waren und sind zufrieden auch mit dem Lantra

Nun warum habe ich mir nicht als neuen Erstwagen einen Hyundai gekauft?

Wir wollten einen Kombi. Und der Kombi gefiel uns von seiner Form nicht so richtig. Und da Mazda gerade eine Sonderaktion machte, diese Autos ähnlich und besser im Preis und Ausstattung wie der Lantra waren, entschlossen wir uns für diesen.

Den Lantra werde ich wahrscheinlich nicht wieder kaufen, aber vielleicht den Accent von Hyundai als Kleinwagen. Aber das passiert erst dann, wenn der Tüv uns scheidet.


Als Fazit muss ich sagen, dass ich doch sehr zufrieden mit dem Auto bin. In fast allen von uns bereisten Ländern gibt es Werkstätten (haben wir nur einmal in Schweden - Batterie - eine benötigt) Der Service in Deutschland ist auch o.k. (kann nur für meinen Bedarf sprechen)
Trotzt wenig Pflege sieht er äußerlich noch sehr gut aus und bringt uns sicher ans Ziel.

Es ist kein Auto um es ein bis zwei Jahre zu fahren und dann wieder zu verkaufen, da ist der Verlust zu groß. Wer sein Auto länger fahren will, für den lohnt sich der Vergleich mit dem Hyundai Lantra als Mittelklassewagen.


Dieser Artikel steht auch bei Ciao unter dem Namen JanLipy