Motorenöl allgemein Testbericht

In meiner Freizeit bastele ich gerne am Auto. Zu den wichtigsten Dingen die ein motorbetriebenes Fahrzeug braucht gehört ein anständiges Motorenöl und darum heute mal ein paar Tipps und Tricks rund um dieses Thema.

1. Ölstand
2. Menge
3. Art des Öls.
4. Wann muss gewechselt werden
5. Fazit

1.Ölstand

Der Ölstand lässt sich bei den meisten Autos durch das Herausziehen eines Stabes ermitteln, welcher sich im Motorraum befindet. Das geht bei einigen Modellen leicht, bei anderen sehr schwer. Hat man den Stab herausgezogen muss man ihn erst einmal mit einem Tuch reinigen und dann noch mal in den Messbereich reinstecken. Erst danach kann man sicher feststellen wie hoch der Ölstand ist. Wichtig ist, dass das Auto möglichst schief steht, damit man auch genug Öl zum Kontrollieren hat. Vorsicht Motorenöl ist eine schmutzige Angelegenheit und man sollte schon drauf achten, dass man nicht sein besten Sachen anzieht. Die Flecken gehen nur sehr schlecht wieder raus.

2. Menge

Dabei ist darauf zu achten, dass der Ölstand möglichst über der Minimum Marke zu finden ist. Zu viel Öl ist aber auch nicht gut, da dieses dann nach Außen drängt und verbrannt werden kann, bzw. auf die Straße tropft. Was erstens natürlich nicht gut für die Umwelt ist, zum anderen den Geldbeutel schmälert. Ruhig ein paar Tropfen Wasser mit rein das schadet nicht. Wie gesagt zu viel Öl ist nicht gut. Das schlimmste was passieren kann ist das die Zylinderkopfdichtung kaputt geht und das ist sehr teuer. Also immer darauf achten das nicht zu viel Öl drin ist. Sollte der Pegel unter das Minimum sinken kann der gesamte Motor Schäden davontragen die nicht zu reparieren sind.

3. Art des Öls

Hier unterscheidet man zwischen natürlichen und synthetischen Ölen. Synthetische haben den Vorteil, dass sie eine längere Lebenszeit haben und somit der Motor wesentlich ruhiger läuft. Allerdings sind diese Öle sehr viel teurer als natürliche. Rappsöl ist hier wunderbar geeignet, da die Natur diesen Stoff auch wunderbar nachwachsen lässt. Allerdings hält das auch nicht lange vor. Wichtig ist vor allem die Konsistenz im Winter. Wenn das Motoröl nämlich einfriert oder sonst zu dick wird, startet der Motor entweder nicht oder es kommt zu Schäden wie bei zu wenig Öl. Normal empfiehlt es sich auf 15-W40 Öle zurückzugreifen. Aber da das von Motor zu Motor unterschiedlich ist befragt lieber einen Mechaniker eurer Werkstatt.

4. Der Ölwechsel

Der Ölwechsel ist sehr wichtig. Eine Prozedur, die man spätestens alle 15.000 km und nicht im freien Gelände machen sollte und darf. Hierfür geht man am besten in eine anerkannte Werkstatt oder Tankstelle. Die haben dort auch Hebebühnen und natürlich Fettabscheider, damit das Öl nicht ins Grundwasser gelangen kann. Immer darauf achten das der Wagen beim Ölwechsel Betriebstemperatur hat, denn nur so ist ein kompletter Austausch möglich. Ein Wechsel des Ölfilters den jedes Auto hat ist nur alle 100.000 Kilometer notwendig. Der Preis für so einen Wechsel ist natürlich sehr unterschiedlich und kann je nach Art der Werkstatt und des Öls zwischen 20 und 150 Euro liegen. Ein Ferrari (den ich aber nicht habe) z.B. hat einen Ölstand von 4,5 Litern das geht schon mal ins Geld.

5. Fazit

Öl ist das Lebenselixier für Euer teures Auto, also passt gut auf wie Ihr damit umgeht und wann ihr wechselt. Ich persönlich schaue spätestens alle 1000 Kilometer nach dem Ölstand und suche gleich meine Werkstatt auf wenn ich Uregelmäßigkeiten feststelle.

Ich hoffe dieser Beitrag hat ein wenig geholfen, wenn es Fragen gibt oder Anmerkungen zu machen sind bitte ich um Kommentare oder Gästebucheinträge.

Danke fürs Lesen

der Schwabenduebel