Need for Speed Underground 2 (PC Rennspiel) Testbericht

Im zweiten Teil des bekannten Need For Speed Underground, geht es erneut in viele schnelle Rennen. Neu dabei ist jedoch, dass man nicht einfach ein Rennen nach dem anderen zu fahren hat, sondern durch freies durchfahren einer großen Stadt im \"Hollywood-Style\" sich selbst eine Rennkarriere erarbeiten. Auch die verschiedenen Tuningshops sind in der Stadt verteilt.
Aber zunächst erstmal zu den Daten. Das Spiel kostet zur Zeit noch ca. 40,-EUR, was für ein PC-Spiel eigentlich durchschnittlich ist. Das Spiel wird ein einer DVD-Box ausgeliefert, in der sich zwei CDs und ein kleines Handbuch befinden.

Die Systemanforderungen:
Prozessor: PIII mit 933MHz
Speicher: 256MB RAM
OS: Windows 98/2000/ME/XP
Festplattenplatz: 2,0GB
CD-ROM: 8-fach
Grafik: 32MB Direct3D
Sound: DirectX 9.0c-kompatibel
DirectX: Version 9.0c
Multiplayer: 1 Satz Spiel-CDs pro Spieler
Netzwerk: TCP/IP-kompatibel (2-6 Spieler)
Internet: Breitband (2-6 Spieler)
Eingabe: Tastatur, Maus, Joystick, Gamepad

Die Installation ist gewohnt einfach, man sollte die Komplett-Installation wählen, dann braucht man nur noch die zweite CD beim Spielen und das auch nur für den Kopierschutz.
Nachdem man das EA-Games- und das THX-Logo beim Starten des Spiels sieht, kommt ein Intro, das einen rasanten Flug durch die neue Stadt zeigt. Hier bekommt man einen Vorgeschmack auf das, was einen erwartet.
Dann folgt noch kurz der Warnhinweis, dass man im realen Straßenverkehr nicht so fahren sollte, wie man es im Spiel kann.

Dann kann man auch schon sein eigenes Profil anlegen und schon geht\'s los: Man kommt auf dem Flughafen der Stadt an und steigt erstmal in einen fertig getunten Rennboliden ein, mit dem man dann zu einem Ort fahren muss. Dort wird man dann von einer netten Dame empfangen, die in im ganzen Spiel als Begleiter und Berater fungiert. Nun kann man sich sein erstes Auto aussuchen, wobei natürlich nicht gleich die besten Wagen zur Auswahl stehen, sondern nur kleinere Modelle wie z.B. Opel Corsa oder Peugeot 106.
Dann kann man auch schon anfangen die Stadt zu erkunden. Zunächst ist nur ein Stadtteil freigeschaltet, nach und nach kann man immer mehr Orte befahren.
Natürlich lässt sich auch eine Karte aufrufen, auf der auch alle wichtigen Orte (Tuning-Shops, Rennen, etc.) markiert sind. Ein Ausschnitt davon ist auch während des Fahrens immer zu sehen, sodass man leicht navigieren kann. Dank des neuen GPS, kann man auch einen Ort auswählen und sich dorthin navigieren lassen.
Zunächst sollte man jetzt ein erstes Rennen fahren. Man hat hierbei wie schon im ersten Teil die Wahl zwischen folgenden Modi:
Sprint
Rundenkurs
Drag
Drift
StreetX
URL

Zum größten Teil ja schon aus dem ersten Teil bekannt. Beim Sprint geht\'s von A nach B. Beim Rundenkurs müssen mehrere Runden im auf einer Strecke gefahren werden. Beim Drag kommt es auf Schaltgefühl an, es ist ein Beschleunigungsrennen.
Beim Driften gewinnt der beste Drifter.
Neu ist das StreetX. Hier wird auf einem kleinen Rundkurs (wie beim Drift) ein Rennen mit drei Gegnern gefahren, wobei man die anderen wegdrängeln muss.
Beim URL (Underground Racing League) fährt man mehrere Runden auf einer abgesperrten Strecke wie zum Beispiel dem Flughafen oder einer echten Rennstrecke.
Bei allen Modi sammelt man Geld und Style-Punkte, die dann immer wieder dazu führen, dass man neue Prämien und Tuningteile bekommt.
Mit der Zeit bekommt man auch Sponsorenverträge, die man dann erfüllen muss. So kommt man auch immer wieder zu neuen Autos. In der Garage kann man davon fünf Stück haben.
Schön ist, dass es nun auch Geländewagen wie zum Beispiel dem Hummer gibt. Auch der Audi TT und der Audi A3 sind nun vertreten.
Beim fahren in der Stadt kann man auf andere Tuner treffen, die einen dann zum Rennen herausfordern. Dabei gewinnt derjenige, der als erster 300m Vorsprung herausgefahren hat. Für den Gewinner gibt\'s wieder Geld.
Neu ist außerdem, dass es regnet.

Insgesamt ein gelungener Nachfolger des beliebten Rennspiels, das mit interessanten Neuerungen aufwartet. Die Tuningmöglichkeiten wurden drastisch erhöht (Flügeltüren, HiFi-Ausbau, etc.). Auch die größere Fahrzeugpalette ist gut. Für Fans der des ersten Teils ist das Speil auf jeden Fall ein Muss. Für alle anderen gilt: Warten bis es günstiger ist!

Was mir immer noch fehlt sind mehr deutsche Autos: Golf 1-5, Jetta, Bora, Passat, Lupo. Es wäre doch super, wenn man sein eigenes reales Auto einbauen könnte.