Need for Speed Underground 2 (PC Rennspiel) Testbericht

Anforderungen:
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Minimal:
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- 933 GHz Pentium oder AMD Athlon
- 256 MB Arbeitsspeicher
- 2 GB freien Festplattenspeicher
- 8fach CD- bzw. DVD Laufwerk
- 32 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- DirectX kompatible Soundkarte
- Tastatur

Empfohlen:
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- 1,5 GHz Pentium oder AMD Athlon
- 512 MB Arbeitsspeicher
- 2 GB freien Festplattenspeicher
- 8fach CD- bzw. DVD Laufwerk
- 64 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- Sorround Soundkarte
- Tastatur


Installation :
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Da Need for Speed Underground 2 auf 2 CDs geliefert wird, muss die CD einmal gewechselt werden. Die restliche Installation verläuft reibungslos, da nur das Zielverzeichnis, der Startmenü-Ordner und das betreffende Ziellaufwerk gewählt werden müssen.


Story:
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Als neuer Fahrer in der Undergroundszene musst du dein fahrerisches Können unter beweis stellen. Immerhin willst du doch mal der beste der Szene werden, oder?
Also auf ins Gefecht:
Zu Beginn bekommst du in einem Blitztutorial alle Grundfunktionen erklärt. Blitztutorial deshalb, weil es nicht sehr lang dauert und alles eigentlich während des Spielens herausgefunden wird.
Die ersten Rennen gestalten sich noch ziemlich einfach, da die Gegner nicht besonders gut fahren und das Auto ohne Upgrades noch ziemlich lahm ist.
Am Anfang kannst du dir eines von 5 Autos aussuchen. Diese werden dann per Tuningcenter ordentlich aufgemotzt.


Gameplay:
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In EA´s neuem Rennspiel gibt es insgesamt 7 Rennmodi, von denen jeder für sich eine Herausforderung ist:

1. Drags:
Dieser Spieltyp ist auf Dauer (besonders im Multiplayermodus) eine echte Herausforderung. Die Schaltung wird hier automatisch auf „Manuell“ gestellt. Das Ziel ist, auf unterschiedlich langen Strecken die jeweiligen Konkurrenten per möglichst genaues Schalten, perfektes einsetzen von NOS (also zum besten Zeitpunkt) und Windschatten fahren (Drafting) abzuhängen. Meist entscheiden hier einige Zehntel Sekunden über Sieg und Niederlage. Besonders fies ist, wenn es dem Gegner kurz vor der Ziellinie noch gelingt, zu überholen.

2. Drifts:
Hier kommt es vor allem auf die Kontrolle über das Auto an. Es werden 1-4 Runden gefahren. Wer am Schluss die meisten Punkte hat, gewinnt. Punkte bekommt man, indem das Auto leicht gedreht wird (also gedriftet) und möglichst lange nicht geradeaus zu fahren. Je länger gedriftet wird, desto mehr Punkte werden gutgeschrieben (jedoch nur, wenn zwischendurch kein Unfall passiert ist).

3. Rundkurse:
Es sind jeweils 1-6 Runden zu absolvieren. Der, der als Erstes ins Ziel kommt, gewinnt.

4. Sprints:
Es gibt eine Start- sowie eine Ziellinie. Diese sind aber nicht wie im Rundkurs an derselben Stelle. Daraus ergibt sich, das nur 1 „Runde“ (eigentlich keine Runde, sondern eher eine Strecke) zu fahren ist. Gewinner ist wie im Rundkurs wieder derjenige, der als Erstes die Ziellinie überfährt.

5. StreetX:
Dies ist ein Rundkurs, der meist abseits der normalen Strassen gefahren wird. Gegenüber dem Rundkurs ist hier der Einsatz von NOS nicht erlaubt. Besonders die engen und kurvigen Strecken sowie das aggressive Vorgehen der KI machen diesen Modus so schwierig. Hier zählt nur das Fahrkönnen des Lenkers. Wer sein Auto nicht oder nur bedingt unter Kontrolle hat, verliert.

6. U.R.L.
Diese Abkürzung steht für „Underground Racing League“. Es werden Rennen auf Rennstrecken gefahren. Jeweils 2-5 Strecken sollen den Sieger des Tournaments ermitteln. Derjenige mit den meisten Siegen (bzw. Punkten) gewinnt.

7. Outrun:
Per Herausforderung verschiedener, in der Stadt herumfahrender ebenfalls getunter Autos wir der so genannte Outrun gestartet. Es geht hierbei um eine Verfolgungsjagd quer durch die offene Stadt. Derjenige, der zuerst 300 m Abstand zwischen sich und dem Gegner gebracht hat, hat gewonnen. Dies gestaltet sich bei der extrem starken KI jedoch als ausgesprochen schwierig. Es kann schon mal vorkommen, das ein Rennen bis zu 10 Minuten oder mehr dauern kann (mein Rekord liegt bei 24 Minuten…).


Karriere Modus:
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Der Karrieremodus wurde gegenüber dem ersten Teil stark verbessert. Nun gibt es (wie oben beschrieben) 3 neue Renntypen sowie die Möglichkeit, einfach mal abzuschalten und durch die Straßen zu cruisen. Es gibt nämlich eine FREI BEFAHRBARE Großstadt!!! Des weiteren kann man nun das jeweils nächste Rennen selbst wählen, da auf der Karte alle offiziellen Rennen aufgelistet sind und man nicht wie in Teil 1 die Rennen nach einer strikten Reihenfolge meistern muss.
Nach und nach kann man sich weitere Teile der Stadt freischalten.
Bei den über 110 Rennen wird es so schnell nicht langweilig.


Grafik:
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Durch die befahrbaren Stadtgebiete (vom Zentrum über Berglandschaften und Industriegebiet) machen das Spiel gegenüber dem Vorgänger erheblich besser. Auch der Motion-Blur Effekt (verziehen des Bildschirmrandes für besseres Geschwindigkeitsgefühl) wurde verbessert. Nun wirkt sich dieser nicht mehr so störend auf die Sichtweite aus, was ein besseres ausweichen herannahender Autos gestattet.
Da das gesamte Spiel nachts stattfindet, sind alle am Straßenrand stehenden bzw. an Dächern montierten Recklametafeln hell erleuchtet. Auch die Unterbodenbeleuchtungen sowie Scheinwerferlichte sind gut erkennbar und geben dem Spiel einen gewissen Reiz.
Es gibt nun verschiedene Kameraansichten, angefangen von der Stoßstangenperspektive bis hin zur 3rd Person Perspektive.
Auch die Actionkamera aus dem 1. Teil ist wieder dabei. Besonders coole Sprünge werden hier in Slow-Motion gezeigt.


Sound:
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Der Soundtrack, der das Hauptmenü sowie die Rennen unterstreicht, wurde gegenüber dem Vorgänger stark aufgebessert. Es sind sehr viele Songs vorhanden, die man nach belieben zu- bzw. wegschalten kann. Außerdem können eigene Songs eingefügt werden.
Die Motorengeräusche wurden auch überarbeitet. Je nach verwendetem Auspuff bzw. Motor ändert sich das Geräusch des Autos. Dies reicht sogar bis hin zum „blechernen“ Geräusch der Formel 1 Flitzer.


Multiplayer:
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Nun kann endlich auch über LAN gefahren werden. Leider konnte ich diesen Modus nicht ausprobieren, da wir (ein Freund und ich) uns leider nicht finden konnten (laut Windows schon, nur im Spiel eben nicht).


Meinung:
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Ich besitze NfS – Underground 2 nun schon seit einer ganzen Weile und kann sagen, dass es ein gutes Spiel ist. Die Wagen haben sich gegenüber dem Vorgänger stark weiterentwickelt und es ist nach jeder einzelnen Tuningaktion durchaus begeisternd, die Leistungssteigerung in PS zu erfahren, welche man leicht per Testwerkstatt testen lassen kann.
Da ich auch Teil 1 dieses Rennspiels lange Zeit gespielt habe, sind mir vor allem die teilweise riesigen Veränderungen besonders ins Auge gestochen. Ich liebe es einfach, mit einem getunten Riesenschlitten durch die Stadt zu cruisen und jeden, der mir zu nahe kommt, herauszufordern.
Besonders im Bereich „Sound“ hat sich meiner Meinung nach sehr viel getan. Die Motorengeräusche hören sich nun um weites realistischer an als beim soundtechnisch schlechten Vorgänger.
Die Suche nach den neuen Shops (die braucht man, um sein Auto überhaupt tunen zu können) gestaltet sich durchwegs interessant, da ich so einige mir bis dato unbekannte Ecken der Stadt zu Gesicht bekomme.
Die neuen Tuningmöglichkeiten haben mich auch sehr begeistert. Dicke Boxen, Verstärker oder NOS Flaschen können nun im Kofferraum verstaut werden, die aber leider nur zur Zierde und nicht für den Gebrauch vorhanden sind.
Alle anderen Möglichkeiten, seinen Wagen zu individualisieren, sind oft zu zahlreich, was oft den Überblick über die bereits Eingebauten, die Freigespielten und die Neuen erschwert. Besser wäre zum Beispiel eine Extraliste mit den neusten Fahrzeugänderungen direkt im Laden. Somit würde man sich oft lästiges Suchen in den Menüs ersparen.
Weiters ist zu erwähnen, dass es nun Sponsoren gibt, die eine gewisse Anzahl an Rennen anbieten und dafür ordentlich Kohle locker machen. Leider sind diese Rennen meist zu einfach.
Die neuen Rennmodi sind allgemein ganz gut gelungen, doch finde ich, dass die StreetX Rennen teilweise (wegen der hier wirklich starken KI) teilweise ausgesprochen unfair sind.
Besonders sind die neuen Wagen hervorzuheben. Nun ist die Auswahl um einiges größer, was mir zwar gefällt, doch auch immer diese "schwierigen Entscheidungen" heraufbeschwört. Da man max. 5 Plätze in der Garage zur Verfügung hat, sollte man sich genau überlegen, welche Autos man haben will... damit hatte ich oft zu kämpfen. :)
Need for Speed Underground 2 sollte man mindestens ein Mal im höchsten Schwierigkeitsgrad durchgespielt haben. Dieser ist zwar teilweise heftig schwer, aber als Rennspielfan einfach ein MUSS.

Habe dank konstruktiver Kritik von lemming_de_de den Bericht überarbeitet (bzw. die Meinung etwas verändert).
DANKE LEMMING!!!