Opel Corsa Testbericht

Hallo!

hier möchte ich gern ein paar sehr hilfreiche Tipps zum kleinen Corsa niederschreiben. Vielleicht weiß der eine oder andere Leser ja noch mehr dazu; dann wär's gut, wenn er dies in einem Kommentar kundtun könnte, und ich diese Meinung komplettiere. Viele Tipps habe ich von anderen erfahren, kann selbst aber nicht für ihre Richtigkeit bürgen.

- Der Corsa sollte jede 6. Tankfüllung mit Super Plus gefüttert werden, damit Verbrennungsrückstände im Motor entfernt werden. Außerdem soll der Verbrauch dabei sehr viel niedriger liegen als das Benzin mehr kostet -> kostensparend (hat jemand Erfahrung mit Optimax?), den Spar-Effekt hab ich allerdings noch nicht festgestellt, im Gegenteil: meinen Rekord von 5,5 l/100km habe ich mit Super gemacht.

- bei 55 - 60 Km/h kann man auf ebener oder leicht abschüssiger Straße schon im 5. Gang fahren; bei 35 - 40 geht's im 4. Der Motor läuft dabei auf Standgas. (Frage: ist es eigentlich schädlich für den Motor, bei solchen Drehzahlen zu beschleunigen? Blubbert zwar, aber ich brauche weniger Benzin als im niedrigeren Gang. Wer weiß genaueres?).

- Beim Beschleunigen mit Vollgas und im niedrigen Gang auf's Zieltempo hochheizen und dann sofort in den höchstmöglichen Gang schalten. Dadurch wird für die Beschleunigung nur kurz viel Benzin gebraucht, um den niedrigen Gang bei hoher Drehzahl zu halten. --- Mittlerweile scheint diese technick sich bewährt zu haben. Allerdings gibt's nen Nachteil: Durch das Beschleunigen, wird man oft als Prollo mißverstanden und gern mal an der Ampel zum Rennen aufgefordert. Nich drauf eingehen! :) sonst ist das schön gesparte Benzin wieder futsch....

- Dem Getriebe beim Schalten zw. den Gängen etwas Ruhe gönnen, sonst werden die Torsionsstäbe im Ausgleichsgetriebe stark verschlissen (Jemand hat durch sehr schnelles Schalten (Razz-Razz-Razz) sein Getriebe nach 30000 Km verschlissen).

- Vermutung: Am wenigsten wird bei Tempo 90 im 5. verbaucht (beim Golf gilt das, auch beim Corsa? hat ja eine andere Gang-Übersetzung)

- Vermutung: Beschleunigen niemals im 5. Gang. Der 4. bringt mehr Drehmoment, auch bei den höchsten Geschwindigkeiten. Also: runterschalten, Vollgas, wieder hochschalten
Hierzu ein wenig Background: Der Corsa-Motor ist im Ggs. zu etwa dem Golf sehr Drehzahl-abhängig. Während in den unteren Drehzahlen nix passiert, fängt er plötzlich inden mittleren Touren an, loszulegen (ist ein lustiger Effekt, an einer Ampel neben einem Golf anzufahren, der einen zunächst locker abhängt, man dann aber wie ein Pfeil an ihm vorbeisaust :) Leider heißt das: Viel hin und her schalten, damit's nicht blubbert oder übermäßig Benzin verbraucht.

- Die Fahrertür läßt sich durch Drücken des Knopfes abschließen; man muß nur beim Zuschlagen der Tür den Türgriff nach oben ziehen.

viele Sachen werde ich noch herausfinden müssen. Ich werde dann diese Meinung ändern.
Vielleicht hast du ja noch ein paar Ergänzungen?

CU und gute Fahrt