Opel Tigra Testbericht

Ein Alltagsauto ist das keineswegs. Den Kofferaum kann man höchtens für den kleinen Einkauf nutzen, bei mir kommt alles was nicht mehr hinein paßt auf die Rückbank.

Zugelassen für 4 Personen, hinten bis max. 160 cm Körpergröße. Und es stimmt. Erreicht jemand die 170 cm, dann kriegt der Kopf Platzprobleme. Aber dafür ist auch nicht gebaut worden.

Die Fakten:

Fahrwerk: Im originalzustand für den Otto-Normal-Verbraucher sicherlich ausreichend, aber bei 200 km/h auf kurvigen Autobahnen überhaupt nicht zu empfehlen. Da muß man das Lenkrad schön festhalten und sehr aufpassen. Sehr schwammig!
Daher ist der Einbau eines anderen Fahrwerkes für sportlichere Fahrer sehr zu empfehlen (ab 200 bis 500 Euro).

Innenraum:
Nichts für großen Leute ab 1,80 m. Da kommt der Kopf mit dem Dach in Kontakt. Für die Beine gibt es aber genug Platz, man kann ja viel nach hinten verstellen.
Optisch gefällt mir das Cockpit, ist jedoch Geschmacksache.

Aussenansicht:
Er ist anders als andere und hebt sich von der Masse ab. Beim Einparken kann man nur schätzen, wieviel Platz man hat, aber sowas lernt man bekanntlich schnell. Die Form ist einfach schön. Ein kleiner Tiger eben.

Verarbeitung innen:
Opel hatte in den neunzigern bekanntlich viele Qualitätsmängel. Deshalb sollte man vorher schon wissen, was auf einen zukommen könnte! Mal ein ABS-Lämpchen, dann die Motorkontroll-Leuchte. Das Airbag-Symbol kann auch mal angehen. HINWEIS: KANN, MUSS ABER NICHT! bei mir war es nur einmal das Airbaglämpchen, wurde bei Opel auf Kulanz beseitigt.
Ein Abgas-Rückführventil musste auch mal getauscht werden.
Ein Klappern da und dort, aber das wars schon.
Der Teppich am Boden ist sehr \"grob\", so daß ein Absaugen sehr Zeitaufwendig ist, wenn viel Dreck rum liegt. Warum der Teppich ausgerechnet beim Tigra so ist, weiß ich auch nicht. Meine anderen Opels hatten das nicht.

Verabeitung aussen:
Opel ist bis 1998 sehr rostanfällig, wenn man im vorhinein nichts getan hat!!!!
Die Radläufe hinten sind bei Opel Standart-Verrostet, siehe alle älteren Opels bis 1997/98.
Und er rostet gerne von Innen heraus, deshalb sollte man Ihn da mit Hohlraumschutz behandeln, da muß man aber vorher die Seitenverkleidungen im Kofferaum abmontieren. Dann dürfte der Rost keine Chance haben.
Auch der Unterboden ist 1xjährlich zu überprüfen und besonders vorm Winter mit zusätzlichem Unterbodenschutz zu behandeln. Dann hat man kaum mehr Ärger mit Rost, was sich ja dann auch im Wiederverkaufswert wieder spiegelt.


Motor:
106 PS sind völlig ausreichend. Knapp über 200 km/h sind laut Fzg-Schein möglich.
Der Verbrauch hält sich auch in Grenzen. Bei mir waren es immer so um die 7-7,8 Liter. Wobei ich auch mal Bleifuß auf der Autobahn nach 230 Kilometern stehen geblieben bin, weil er einfach gesoffen hat wie ein Loch :-)

Das einzige was mich stört ist der hohe Ölverbrauch. Dies haben mir schon ein paar andere Tigra-Fahrer bestätigt. Naja...


Fazit:

Ein flottes kleines Kätzchen mit toller Optik und niedrigem Verbrauch. Ein ideales Auto für kinderlose Päarchen.
Und mit ein paar hübschen Alufelgen ein Hingucker....