Pioneer ANH-P9R Testbericht

Seit ca. 2 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines Pioneer ANH-P9R Navigation CD-Tuners. Nach einer Info auf der Pioneer-Internetseite war die Markteinführung im Juli 2002.

Das Gerät ist eine Kombination, bestehend aus den Elementen Navigation, Radio-Tuner und CD-Spieler. Es kann in den normalen Einbauschacht eines Kfz eingebaut werden. Diese Arbeit nahm mir der Media-Markt ab, da ich das Gerät dort gekauft habe (Preis: 1.399 EUR incl. Einbau).

Aluminium-farbiges Bedienteil, blaue Regler-Beleuchtung, rote Tasten-Beleuchtung und ein hochauflösendes OEL (Organic Electro Luminescence)-Display mit über 20.000 Pixeln verbinden Nutzwert mit Freude und Faszination. Die Anzeigen erscheinen groß und deutlich. Die Intensität der Beleuchtung kann auf einer Skala eingestellt werden, so dass es gut abgelesen werden kann. Zur Verhütung einer zu starken Helligkeit der Anzeige bei Nacht wird die Anzeige automatisch gedämpft, wenn die Scheinwerfer des Autos eingeschaltet werden.

Bei der Navigation setzt Pioneer auf die bewährte Becker-Technologie. Dem Gerät liegt die neueste Version (6.0) der auf Becker basierenden Navi-Software von 2002 bei. Die Handhabung funktioniert so: Der rechte Drehregler dient als Joystick und mit den Softkeys unter dem Display werden je nach der gewählten Betriebsart mehrere Funktionen aufgerufen.

Vorstellung der einzelnen Elemente:
A) Navigation:

Auf der CD befindet sich die digitalisierte Straßenkarte. Darauf sich die Autobahnen, die Bundes- und Landstraßen sowie die Kreisstraßen abgelegt. Größere Städte und Gemeinden sind vollständig erfasst. Bei kleineren Orten sind die Landes- und Kreisstraßen oder Durchgangsstraßen sowie der Ortsmittelpunkt berücksichtigt. Dazu kann ich aus der Praxis sagen, dass sogar Straßen in Orten ab 1000 Einwohner komplett digitalisiert sind. Bei der Erfassung des Ziels muss die CD im Gerät liegen, nach der Berechnung kann sie jedoch zum Abspielen von Musik-CDs entnommen werden. Wenn sie für eine eventuelle Neuberechnung gebraucht wird, fordert der Rechner die CD wieder an.

Die Erfassung des Zielortes erfolgt entweder über die Eingabe von Buchstaben oder per Postleitzahl mit dem Joystick. Zuerst wird das Land (Westeuropa ist auf einer CD vorhanden) ausgewählt, dann der Ort ggf. mit der PLZ, anschließend die Straße oder das Ortszentrum und bei größeren Städten die Hausnummer oder Kreuzungen. Es ist ein Zielspeicher vorhanden, in dem ca. 50 Adressen abgelegt werden können. Ebenso werden die 50 zuletzt angefahrenen Ziele gespeichert. Weiterhin können in der Umgebung, in der man sich gerade befindet, an einer beliebigen Adresse im digitalisierten Gebiet oder in der Zielnähe Sonderziele gesucht werden. Sonderziele sind z. B. Krankenhäuser, Parkplätze bzw. –häuser, Bahnhöfe, Werkstätten verschiedener Autohersteller, Tankstellen oder Autobahnknoten.
Ein Zwischenziel kann jeweils definiert werden.

Die Berechnung der zu fahrenden Route erfolgt nach dem schnellsten bzw. dem kürzestes Weg sowie unter Berücksichtigung der aktuellen Verkehrslage mittels TMC (=dynamische Route). Die Verkehrsmeldungen werden von einem TMC Rundfunksender (z. B. WDR2, NDR2) zusätzlich zum Radioprogramm ausgestrahlt und vom Navigationssystem empfangen und ausgewertet. Stellt das Gerät eine Verkehrsbehinderung auf der berechneten Route fest, wird automatisch, unter Abwägung der benötigten Zeit, eine neue Route zum Ziel berechnet.
Eine separate Funktion gestattet es, einen ab der nächsten Abzweigung voraus liegenden Routenabschnitt zu sperren und eine Umgehungsroute zu berechnen, wenn ein Stau oder eine Straßensperrung unmittelbar voraus liegen.

Nach Eingabe des Ziels berechnet das System die Route und meldet über eine Ansage: „Es kann losgehen.“ Die Fahrempfehlungen werden durch Ansagen und Anzeigen im Display an den Fahrer weitergegeben. Es stehen mehrere Sprachen und Stimmen zur Verfügung. Im Deutschen sind es 3 Frauen- und 3 Männerstimmen (z. B. eine erotische Stimme oder bayerischer Dialekt). Ein Abbiegen wird meistens 3x angekündigt (z. B. 1. demnächst rechts abbiegen, 2. in 400 m rechts abbiegen und 3. jetzt rechts). Die Ansagen kommen immer rechtzeitig, so dass man garantiert keine Abfahrt verpasst.
Die voraussichtliche Ankunftszeit am Ziel (ETA) wird auf dem Display ständig aktualisiert angezeigt. Während der Routenführung erscheint auf dem Display neben den Richtungspfeilen und den Straßennamen eine animierte Grafik.

B) Radio

Das Radio bietet einen sehr guten Empfang und die typischen Eigenschaften wie RDS, AF, TA und PTY. Mit BSM (Beste Sender-Speicher) können automatisch die sechs stärksten Sender unter den Tasten 1 bis 6 gespeichert werden. Insgesamt können 18 UKW- und 6 MW/LW-Sender abgelegt werden. Der Empfang von Radio-Text, z. B. Senderinformationen usw. ist möglich. Mit der PTY-Suche wird nach einen bestimmten Programm-Typ gesucht.

C) CD-Spieler

Nach Entnahme der Navi-CD kann eine normale Musik-CD (auch CD-R und CD-RW) eingelegt und abgespielt werden. Hier sind die üblichen Funktionen möglich. Mit der Disc-Titeleingabe ist eine Eingabe von bis zu 48 CD-Titeln mit jeweils bis zu 10 Buchstaben machbar. Optional kann auch ein CD-Wechsel angeschlossen werden.

Weiterhin kann an dem Gerät ein DAB-Tuner betrieben werden.

Ich kann dieses Gerät wirklich jedem empfehlen. Es funktioniert super und ist einfach zu bedienen. Es Stück Technik, welches wirklich Spaß bringt.