Ralf Schumacher Testbericht

Gliederung

• 1.Vorwort
  
• 2.Rennstatistik
  
• 3.Formel 1 Jahre
  
• 4.Situation im Team
  
• 5.Einschätzung der Fähigkeiten des Fahrers
  
• 6.Öffentliches Auftreten
  
• 7.Zukunftschancen
  
• 8.Fazit
  
• 9.Anmerkungen
  

1.Vorwort
Da ich gerade zwei Kategorien zur Formel 1 (Sicherheit und Stallregie) vorgeschlagen habe kam ich nicht umhin auch mal wieder einen Beitrag in dieser Rubrik zu schreiben und heuer soll es um den kleinen Schumi gehen.
Ralf Schumacher ist das Thema und ich will euch meine Meinung zu ihm als Fahrer mit allem was dazu gehört nennen und begründen und ich bitte schon vorab,da die Meinung wohl stark vom allgemeinen Tenor abweichen wird darum ehrlich zu bewerten und den Informationsgehalt und die Begründung meiner Ansicht und nicht die Ansicht selbst zu beurteilen.

2.Rennstatistik
Im Sog seines Bruders kam Ralf bis in die Formel 1.
Er startete seine Rennsportkarriere 1992 und fuhr nur ein Jahr Kart.
Danach wechselte er jdie Rennsportklasse beginnend mit Formel ADAC,zwei Jahren Formel 3 und einem Jahr Formel 3000.
Wo er sich recht wacker schlug und stets im forderen Bereich der Punkte spielte.
1995 gewann er gar die Formel 3 und 1996 gar die japanische Formel 3000 Meisterschaften.

Und bereits 1997 wechselte er in die Formel 1.
Man merkt an diesem schnellen Aufstieg recht deutlich,wie sehr er von der Lobby seines großen Bruders und dem gemeinsamen Manager Willi Weber profitierte.
Insbesondere der rasche Wechsel vom Kart zum Formelsport ist doch bemerkenswert.

3.Formel 1 Jahre
Von 1997 bis 1998 fuhr er mit Jordan auf Platz 11 und 10.
Zunächst hinter Fisichella und dann hinter Hill her,die ihn beide in den Punkte wertungen weit hinter sich ließen.

Trotz dieser desaströsen Ergebnisses gelangte er an ein Cockpit im Williams,immerhin eines der drei Top Teams und stets mit etwas Glück im Siegchancenbereich,wenn auch nicht immer aus eigener Kraft.

Hier fuhr er zunächst zusammen mit Alexandro Zanardi,der zwar in Aermika wahre Wunder am Steuer fabrizierte,aber in der Formel 1 überhaupt nicht zurecht kam.
Letztlich belegte Ralf Platz 6.
Zanardi folgte Button,ein Debütant ohne jegliche Erfahrung,nicht einmal in den Nachwuchsklassen hatte er lange verbringen können.
Mit lediglich sechs Punkten Vorsprung auf diesen Neuling beendete Ralf diesmal die Saison mit Platz 5.

Seit 2001 heißt sein Teamkollege Montoya und zunächst konnte er diesen aufgrund seiner äußerst geringen Erfahrung auch hinter sich halten,was Platz 4 mit 18 Punkten Vorsprung im Jahr 2001 zeigten.
Doch gleichzeitig deutete sich zum Ende der Saison,als Montoya ein wenig mehr Erfahrung mit den Reifen,Autos,Strecken und vor allem dem Fahrerfeld hatte,an,daß dies nur Makulatur war.
Nicht nur verlor Ralf den Großteil der Trainingsduelle nach der Saisonhälfte und wurde dabei mitunter deklassiert als blutiger Anfänger,er holte zuletzt auch weniger Punkte ein.

In dieser Saison scheint Ralf beim Training etwas besser sich zu schlagen,doch an Punkten fährt er hinterher.

4.Situation im Team
Daß Ralf im Team derzeit untergeht ist ein offenes Geheimnis.
Er zählt zu den absoluten Topverdienern in der Formel 1 und demonstriert immer mehr seinen Verdienst als Nummer 2 im Team.
Montoya ist beliebter im Team aufgrund seines Heißsporns und spektakulärer Fahrweise,wenn man den Interviews der großen Drei Berger,Head,Williams nach gehen darf.

5.Einschätzung der Fähigkeiten des Fahrers
Geht man nach den Duellen mit direkten Teamgefährten konnte sich Ralf nur gegen Zanardi und Button eindeutig behaupten.
Zanardi hatte eine absolute Seuchensaison,in der wirklich gar nichts ging und Button war ein absoluter Anfänger,der zwar Talent aber auch einen deutlichen Mangel an Erfahrung aufwies.
Auf der Strecke zeigt er selten Siegfahrerpotential.
Er setzt sich kaum durch wenn es gilt jemanden zu überholen und fährt zum Sieg für gewöhnlich nur von Anfang an oder gar nicht.

Was man ihm zollen muss sind Fähigkeiten als Autoentwickler,wie der Wiederaufstieg des Williamsteams zeigt.
Schließlich war er der einzige Fahrer,der vom Tal bis zum Berg beim Team war.

6.Öffentliches Auftreten
Ein Punkt,den er sehr mit seinem Bruder teilt ist ein sehr selbsbewußtes Auftreten in Interviews,daß man getrost auch mitunter als arrogant bezeichnen kann.

Nicht selten meint man seinen Äußerungen folgernd er wäre das Nonplusultra im Fahrerlager,doch im Gegensatz zu seinem Bruder gibt es da einen kleinen Haken:
Er hat noch nichts erreicht!

Gegen Zweitfahrer ohne Chancen zu bestehen ist eine Sache,doch im Vergleich mit ambitionierten Fahrern ging er bis jetzt im selben Team gnadenlos unter!
Sicher er fährt um Siege mit,doch dies liegt eher am Auto als an ihm!

7.Zukunftschancen
Seine Chancen mit Williams einmal Weltmeister zu werden sinken jeden Tag mehr,denn immer deutlicher wird,wie unterlegen er in fahrerischer Hinsicht Montoya ist.

Als Fahrzeugentwickler hat er Qualitäten und seine Hoffnung könnte heißen aus seinem Williamsvertrag herauszukommen bevor Montoya ihn vollends entblößt hat.

Ralf ist nicht mehr zu den jungen Fahrern zu zählen mit 27 Jahren und einen Wechsel zu einem Team,daß erst komplett aufgebaut werden muss ist für ihn und die Ansprüche die man mit ihm verbindet nicht diskutabel.

Bleiben Teams mit Möglichkeiten finanziell oben anzuknüpfen eigentlich nur Toyota,McLaren,Ferrari oder Renault.
Sauber und Jordan können sein Gehalt nicht zahlen.
Davon weitergehend fallen Toyota,Renault und Ferrari schonmal komplett weg!

Toyota will langsam mit günstigeren Fahrern aufbauen um nicht zuviel Druck abzukriegen,bei Ferrari scheitert er schon am Bruder viel zu deutlich und Renault empfand schon Fisichella,der ihn einst debütierte als zu schwach!
Bliebe McLaren und die Hoffnung man trenne sich endlich von Coulthard.
Doch ob er sich gegen ein solches Riesentalent wie Raikönnen durchsetzen kann ist ebenfalls äußerst fraglich!

Ralf hat die Chancen hier und da noch ein paar Rennen zu gewinnen,bevor seine Karriere endet,doch mehr ist einfach nicht drin!

8.Fazit
Wie ihr auch schon aus meinen anderen Beiträgen dieser Kategorie feststellen konntet bin ich Motorsportfan aus Prinzip und nicht weil zufällig grad ein paar Deutsche da oben mitfahren.
Ralf ist ein Paradebeispiel für einen Fahrer,dessen Lobby weit größer war als sein Können und der nun an die Grenzen seines Könnens stößt.
Der Untergang seiner Ambitionen steht bevor,doch er ist Deutscher,also werden ihn die deutschen Medien noch eine ganze Weile als kommenden Weltmeister sehen.

9.Anmerkungen
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