Renault Twingo Testbericht

Nicht von meinem Hund ist die Rede sondern von meinem Auto. Von Natur aus bin ich eine vorsichtige Autofahrerin und möchte nicht unbedingt schnell sondern gesund an meinem Ziel ankommen.

Auch brauche ich kein riesiges Gefährt mit wahnsinnig vielen PS sondern ein praktisches, kleines und für meine Zwecke ausreichendes Auto. Ich benötige das Fahrzeug nur für Kurzstrecken, Einkäufe oder Besuche in der Nähe.

Allerdings sollte es wieder ein Neuwagen sein, da ich mit einem Gebrauchten in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen gemacht habe. Ausserdem gehöre ich nicht zu denen, die ihr Fahrzeug nach 3 Jahren wieder verkaufen, sondern ich bleibe meinem Auto lange Zeit treu.

Eine Bekannte von mir fährt schon seit vielen Jahren nur Renault und so hatte ich mich damals entschlossen mir einen Wagen dieser Marke etwas genauer anzusehen. Meine Wahl fiel auf den Renault Twingo. So wie er da vor mir stand, war er genau richtig für mich. Das ist jetzt schon fast 2 Jahre her und ich fahre ihn immer noch ohne Probleme.

Daten:
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Mit seinen 3,40m ist er ein kleiner, wendiger Flitzer, der in jede Parklücke passt, was mir nur recht sein kann. Sein 1,2 l Motor mit 55 PS fährt in der Spitze ca. 150km/h laut Unterlagen. Der Tank fasst 45 l und der Verbrauch liegt zwischen 6,5 und 8 l, wobei die Fahrweise des Besitzers eine gewaltige Rolle spielt. Da ich eher gemässigt fahre, empfinde ich den Twingo als sehr sparsam im Verbrauch.

Ausstattung :
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Serienmäßig ist mein Twingo mit einer Wegfahrsperre, Airbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite, und Seitenairbags ausgerüstet. Da ich nicht sehr groß bin, kam mir die Sitzstellenerhöhung sehr entgegen. Das \"Drei-Punkte-Gurtsystem\" auf allen Plätzen verspricht optimale Sicherheit im Falle eines Unfalls.

Die Bezinzufuhrunterbrechung ist ebenfall ein Schutz, falls es zu einer Kollision kommt.

Wenn man vergisst, sich anzuschnallen, leuchtet ein Kontrolllämpchen auf und erlischt nach dem Anschnallen.

Die Bedienungselemente sind für mich sehr gut angeordnet und gut erreichbar. Zum Beispiel befindet sich das Radio dicht beim Lenkrad, so dass ich bei der Senderwahl nicht unnötig abgelenkt wird.

Die digitale Tachoanzeige ist sehr auffällig und an das ständige Blinken bei Geschwindigkeitsveränderungen musste ich mich erst gewöhnen.

Die hintere Sitzbank kann nach vorn geschoben werden, so dass sich eine grössere Kofferraumladefläche ergibt und auch sperrige Gegenstände gut transportiert werden können.

Sonderausstattung:
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Klimaanlage, Faltschiebe-oder Glasdach,Zentralverriegelung, Automatikgetriebe oder Lederbezüge gehören zur Sonderaustattung und werden mit einem dementsprechenden Aufpreis berrechnet. Auf Extras habe ich verzichtet und mich auf die normale Ausführung beschränkt.

Fahrverhalten:
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Der Twingo liegt sehr gut auf der Straße und bleibt auch bei plötzlichem Bremsen in der Spur. Schnelles Fahrbahnwechseln oder Überholmanöver auf der Autobahn würde ich nicht unbedingt empfehlen. Dafür ist er meiner Meinung nach doch etwas zu träge. Auch im Winter bei Schnee und Eis hat er mich nicht im Stich gelassen und sprang jeden Morgen problemlos an.

Erfahrungen und Fazit:
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Durch das leichte Gewicht des Twingo, beschleunigt er recht gut, doch ich würde ihn hauptsächlich für den Stadtverkehr empfehlen. Die Fahrgeräusche sind auch bei erhöhter Geschwindigkeit im Rahmen des Normalen.

Die Sitze haben eine etwas harte Federung, was mich bei Renault eigentlich wundert, da Renault eigentlich für federnde und weiche Sitze bekannt ist. Der Innenraum sieht etwas einfach aus, da sich die Plastikteile nicht übersehen lassen.

Die Beinfreiheit auf den hinteren Sitzen ist nicht ganz so groß, doch es ist ja schliesslich ein kleines Auto und dafür ist es noch akzeptabel. Längere Strecken sind allerdings nicht so empfehlenswert.

Der Twingo ist ein sportliches, wendiges und kompaktes Auto, für seine \"Grösse\" sehr geräumig, mit etwas verspielter Innenausstattung und für den Stadtverkehr sehr gut geeignet.

Da ich mein altes Fahrzeug in Zahlung gegeben hatte und mein Mann mit dem Verkäufer noch Verhandlungsgespräche über Prozente führte, kann ich Euch den Preis leider nicht auf den Pfennig genau sagen. Er lag damals ungefähr um die 17 000DM.

Die hintere Ablagefläche über dem Kofferraum ist bei mir immer besetzt. Dort ist nämlich der Lieblingsplatz unseres Hundes Bonnie, der dort einen kostenlosen Panoramablick geniesst.


Hopsten