Skoda Felicia Testbericht

Immer wenn ich etwas Platz brauche leihe ich mir den Felicia Kombi eines Bekannten. So bin ich damit schon einige Kilometer gefahren. Angetrieben vom braven 1,9 Saugdiesel mit 47Kw, aus dem VW Regal, liegt hier natürlich der geringe Verbrauch im Vordergrund wobei mich die Fahrleistungen für einen nicht aufgeldadenen Diesel doch positiv überraschten. Aber all der geringe Verbrauch und die Fahrleistungen trösten nicht über die mangelhafte Qualität hinweg. Die beginnt schon beim Schlüssel welcher sich auf einmal in all seine Bestandteile aufgelöst hat. Wobei ach der Chip für die Wegfahrsperre verlorenging und sich der Wagen nicht mehr starten lies. Auch nach längerem suchen fand ich dieses kleine schwarze Teil nicht mehr und musste etwa 2 Stunden auf meinen Bekannten mit dem Reserveschlüssel warten. Ich gab ihm den Rat diesen gleich mit Tixo zu fixieren damit er nicht ganz ohne Schlüssel dasteht. Abgesehen davon wie unangenehm es ist wenn man sich ein Auto leiht und dann etwas kaputt geht möchte ich nicht wissen was es kostet einen Schlüssel nach zubestellen. Gott sei Dank war ihm das Auto recht egal und er verlangte nichts von mir. Ausserdem freute er sich schon immer wenn ich seinen Kombi benötigte da er dann meinen Wagen fahren durfte. Diese miese Qualität zog sich im Innenraum weiter fort. So löste sich der Kunststoff am Lenkrad vom Kranz und dies bei gerade mal 150tKm. Der Schalthebel war so abgegriffen das man das Schaltschema fast nicht mehr erkennen konnte. Die Zentralverriegelung machte was sie wollte. Mal waren alle Türen auf und manchmal nur 2 oder 3 oder auch keine. Dass man auf das Handschuhfach für den Beifahrerairbag verzichten muss kann ich noch nachvollziehen aber auch hier gibt es bessere Lösungen - siehe BMW bei der E32 und E34 Reihe - wo man den Airbag am Amaturenbrett angebracht hatte. Natürlich kann man keinen Skoda mit einem BMW vergleichen dass gelingt auch heute noch nicht. Gefährlich wurde es mit dem Gaspedal welches gerne mal stecken blieb, leider half hier alles sprühen nichts auch der Tausch des Gasseils änderte nichts an diesem Problem. Wenn wir schon bei den Pedalen sind, das Bremspedal blieb, bei gleichzeitiger Betätigung der Kupplung auch drinnen, erst mit lösen der Kupplung kam es wieder raus. Auch hier wurde viel versucht und keine Lösung gefunden. Insgesamt machte der Innenraum einen solch derart verbrauchten Eindruck als hätte der Wagen bereits 300tKm gelaufen. Man erkennt schon auf den ersten Blick welch billiger Kunststoff hier verwendet wurde. Das System mit dem Lichtschalter hätte auch mit einem Drehschalter gelöst werden können, da in diesem Fahrzeug nie ganz klar war ob das Abblendlicht auch brennt. Am Abend ja leicht erkennbar aber am Tag musste ich immer das Fernlicht betätigen und wenn die Kontrolllampe leuchtete wusste ich das Licht ist an. Eigentlich kein Problem aber da ich auch öfter nach Slowenien fuhr und dort bekanntermasen Licht am Tag Pflicht ist brauchte ich keine Probleme mit dem Licht.
Positiv erwähnen muss ich das Platzangebot, ich habe fast 190 und denoch hatte ich immer genügend Platz, hinter mir sah es dann zwar schon etwas anders aus aber für ein relativ kleines Auto war ich recht zufrieden.
Das Fahrgefühl ist eher so naja, man hat eigentlich das Gefühl als würde man eine Seifenkiste fahren. Alles wackelt und macht Geräusche der Motor ist laut und das Fahrwerk schwammig. Ich kann mir nicht vorstellen das man mit diesem Auto zu schnell fahren kann denn ich freute mich schon immer auf das nächste Ortsgebiet um nur 50 fahren zu müssen. Ab 100 Km/h fühlte ich mich nicht mehr wirklich sicher zumal im Cockpit die Airbag Lampe dauerleuchtete.
Die Bremsen konnten an meinem mulmigen Gefühl auch nichts ändern da sie bedrohlich flatterten und die Verzögerung mehr als traurig war. Beide Halbachsen machten in engen Kurven Geräusche und würden wohl bald ihren Geist aufgeben.
Die Karosserie aussen, abgesehen davon dass es schönere Autos gibt, hatte an Skoda typischen Stellen Rostansätze. Um nur einige aufzuzählen: Beide hinteren Radläufe stark befallen, unter Scheibengummi Heckscheibe unterkante, sowie an den Kanten der Heckklappe. Die Einstiege zeigten auch schon erste Rostspuren.
Nachdem ich mir den Wagen ein letztes mal geliehen hatte gab ich meinem Freund den guten Rat das Auto so schnell als möglich zu verkaufen. Der Winter kam und es war eine gute Zeit billige Autos los zu werden da viele ein Winterauto suchen.
Fazit:
Positiv:
Verbrauchsarmer Motor mit ausreichend Leistung
Platzangebot dank Kombi sehr gut
bekommt man für ein Butterbrot

Mängel:
Schaltgestänge ausgeschlagen
Flexibler Teil am Auspuff durch
Lenkrad löst sich auf
Rost am ganzen Fahrzeug
Schlüssel auseinder gebrochen
Gaspedal steckt
Bremspedal steckt
Heckscheibenheizung ohne Funktion
Heckscheibenwischer ohne Funktion
eigensinnige ZV
Airbag kontrolle leuchtet
beide Halbachsen vorne
Bremsscheiben vorne