Sony CDX-MP70 Testbericht
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Auf yopi.de gelistet seit 09/2003
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Erfahrungsbericht von hoschmid
Wenn Musik gut aussieht...
Pro:
Klang, Design, Funktionalität
Kontra:
Bedienbarkeit
Empfehlung:
Ja
Wenn Designer designern…
Minidisc? Überholt! Dachte ich mir. Zwei schöne Jahre hatte mich und meinen Xsara mein MiniDisc-Player von Sony nun begleitet. Doch die sich anhäufenden MP3s auf der Festplatte bewegten mich dann doch zum Kauf vom neuesten Sony MP3-Autoradios, dem CDX-MP70. Nungut. Das Teil war bei diversen Versandhändlern schweineteuer (600€ und mehr) – also woher nehmen, wenn nicht stehlen?
Genau: Von eBay. Gesagt getan, und eine Woche später kam ein Päckchen an :-) *freu*
**** Verpackung ****
Recht kompakt. Aber dieser Schriftzug? X-plöd. Ja, genauso liest es sich. Fragt mich bitte nicht, wieso die neue Autoradio-Baureihe von Sony, die eigentlich, wenn schon, „x-plod“ heißen sollte, einen Querstrich über dem o trägt…
Jedenfalls ist die Verpackung in recht grellem Rot gehalten, auf der Vorderseite prangt also groß besagter Schriftzug, gleich darunter ein Bild des neuen Radios (bildhübsch). Linkerseits wirbt Sony mit „CD-Text“, „CD-R/RW Wiedergabe“, einem 7-fach Equalizer, mit der besagten MP3-Wiedergabe sowie der Schocksicherung welche sich bei Sony mit „G-Protection“ benennt. So. Das war’s von der Front. Die Seitenteile der Verpackung bieten eigentlich nicht mehr wissenswertes. Die genaueren Features, die ich getrennt unten behandle, sind auf der Rückseite der Verpackung vermerkt.
Also: Ich bin weder jemand, der im Auto „HiFi“ hören will. Mal davon abgesehen, dass man das auch nicht kann. Zumindest nicht in denn ONU-Autos die die meisten von uns fahren. In einer S-Klasse von Mercedes mag es viellleicht möglich sein, den Klanglichen Unterschied zwischen MP3 und CD, oder CD und Kassette zu erhören, aber in den anderen Autos sicher nicht. Auch interessieren mich werte wie „52w x 4 high power amplifier“ herzlich wenig. Mein Xsara hat keinen Subwoofer und auch sonst keine solchen Spielereien.
Mir ist nur wichtig, dass der Radio ohne murren seinen Dienst versieht, bei Schlaglöchern nicht aus der Spur hüpft, und dass ich endlich nicht alle halbe Stude die Kassette/Disc wechseln muss. Und DAS kann der MP70!
**** Technische Daten ****
CD-Player:
Signal-Rauschabstand: 95dB (recht ordentlich!)
Frequenzgang: 10Hz bis 20kHz
Keine Gleichlaufschwankungen
Tuner (UKW):
Empfangsbereich: 87,5 – 108,0MHz
Frequenzgang: 30Hz bis 15kHz
Trennschärfe: 75dB bei 400kHz
Nutzbare Empfindlichkeit: 8dBf
Signal-Rauschabstand: 66dB (stereo)
Endverstärker:
Impedanz: 4-8Ohm
Maximale Leistung: 4x52W an 4 Ohm
Ausgänge:
Lautsprecher vorne und hinten
Subwoofer-Ausgang
Motorantennen-Steueranschluß
Steueranschluß für Endverstärker
Eingänge:
Steueranschluß für Radiostummschaltung beim Telefonieren
Steueranschluß für Beleuchtung
BUS-Steuereingang
BUS-Audioeingang
AUX-In Anschluß
Fernbedienungsanschluß
Antenneneingang
Mitgeliefertes Zubehör:
Montageteile und Anschlusszubehör, Behälter für Frontplatte
Maße:
178x50x182mm
**** Einbau ****
Sony liefert eigentlich alles benötigte Werkzeug mit. Ich meine, natürlich keinen Schraubenzieher. Wie üblich ist ein Kabel-Adapter für den Anschluß an die Boardelektronik des Autos dabei, ein Blechrahmen zum Fixieren des Radios sowie diverse Kleinteile.
Da mir der Einbau eines Autoradios als Technikfreak nicht viel Mühe macht, tu’ ich mir schwer, hier auf Komplikationen einzugehen! Dem Radio liegt eine wirklich mega-genaue Einbauanleitung mit sogar genauer Belegung der einzelnen Kabel bei. Da kann eigentlich nix schief gehen. Nach 5min war bei mir der alte Radio aus- und der neue eingebaut. Wobei ich 10min benötigte, den alten Radio aus der Verankerung zu lösen. LOL. Dumm gelaufen, wenn man die kleinen Metallplättchen zum entriegeln der Halterung verliert *g*.
**** Design ****
Hmm. Wie kann man das jetzt nur in Worte fassen?? Reicht es euch, wenn ich einfach schreibe, dass dieses Radio einfach genial gut aussieht? Hmm… Ich denke nicht. Nungut.
Was mich an den meisten Autoradios echt tierisch anätzt sind die unzähligen bunten Knöpfchen und die überladenen unsinnig sich bewegenden Displays. Beim Fahren kann ich mich doch auf diesen Firlefanz nicht konzentrieren, und wenn das Auto abgestellt ist – höre ich die Musik lieber zu Hause am Heimkinosystem. Und genau diese Unsinnigkeiten hat dieses Sony-Radio nicht. Zumindest kann man sie abschalten.
Der Radio ist in schlichtem Silber gehalten, hat insgesamt 12 Knöpfe und zwei Drehregler. In der Mitte liegt ein in 7 Farben einstellbares riesiges Display (gelb, rot, grün, blau, weiß, lila und dunkelblau). Das Display kann fast alle Funktionen das Radios anzeigen, MP3-Titelinformationen (Interpret, Track-Title und Album-Title) sowie CD-Text Information.
Der linke Drehregler ist zum Verstellen der Lautstärke, der Rechte zum wählen des nächsten oder vorhergehenden Musikstücks bzw. des nächsten Senders. Somit sind von Sony die beiden Wichtigsten Funktionen blind bedienbar.
Auf jeden einzelnen Knopf möchte ich hier nicht eingehen.
Etwas ärgerlich ist vielleicht die Tatsache, dass trotz so vielfältig einstellbarer Displayfarbe die Hintergrundbeleuchtung der Tasten immer rot ist. Es würde besser aussehen, wenn zum grünen Display auch die Tasten grün beleuchtet wären. Aber das ist ja nur eine Kleinigkeit.
Alles in allem sieht der Radio einfach gut aus, die Drehregler stehen weit vom Gerät ab (ca. 1,5cm) was die Bedienung enorm vereinfacht. Der Kontrast des Displays ist sehr gut, selbst bei starkem Lichteinfall von hinten gibt’s keine Probleme beim Ablesen.
Ein weiterer Clou bei diesem Gerät ist die Frontplatte. Diese ist erstens mal abnehmbar, damit der schöne Radio auch nicht geklaut wird.
Drückt man jedoch auf „Eject“ um die Disc auszuwerfen, so glaubt man kurz darauf, das Raumschiff Enterprise sei persönlich angedockt ;-). Dieser Radio hat, anders als viele seiner Kollegen, nicht ein CD-Laufwerk das duch einen Schlitz die CD einzieht, sondern eine richtige, sehr solide CD-Schublade, in der auch gleich der Disc-Antrieb montiert ist. Zuerst senkt sich die gesamte Frontplatte und gibt schließlich die Schublade frei. Auf beiden Seiten der Schublade befindet sich eine rote Leuchtfläche, und auch der Zierstreifen auf der Front der Schublade ist beleuchtet. Er weist den Knopf für „schließen“ sowie „play“ auf. Man kann also entscheiden, ob der Radio einfach nur die CD einfährt, oder auch gleich abzuspielen beginnt! So etwas hatte ich bis dahin noch nicht gesehen.
Recht viel mehr kann man über dieses Designerstück für gute Musik auch nicht berichten. Ich meine, übers Design jedenfalls nicht.
**** Funktionen ****
Ich nenne hier die Hauptfunktionen. Falls mir die eine oder andere entgeht, bitte sag’s mir, dann füge ich Sie nachträglich hinzu!
** MP3 **
Der Radio kann in erster Linie MP3-Musik abspielen. Dazu wurde er ja auch konzipiert. Einfach im Brennprogramm am PC die Lieder normal auf eine Cd-Rom brennen und sie dem MP70 füttern. Er liest die Disc ein, und beginnt sofort mit der Wiedergabe.
Bemerkenswert hierbei ist die Tatsache, dass der Radio einerseits problemlos mit Multisession-CD-Roms zu Recht kommt, und andererseits, dass er auch die auf den CDs vorhandenen Ordnern als Alben interpretiert. Wenn sich also auf der CD z.B. mal 5 Lieder (1, 2, 3, 4 und 5) sowie drei Ordner mit je zwei Liedern (A dann 1, 2, B dann 1, 2, C dann 1, 2) so fängt der Radio an mit 1, dann kommt 2, 3, 4, und 5, dann A1, A2, B1 usw. Natürlich bietet er auch Shuffle (für die gesamte CD sowie einen Ordner) und Repeat (ebenfalls für entweder die Gesamte CD, einen Ordner oder das aktuelle Lied) an. Der Radio zeigt dabei auch die korrekten Ordnernamen an.
Ich hatte unlängst zu Transportzwecken auf eine CD verschiedene Programme, Bilder und einige MP3’s gespeichert und dem Radio gefüttert – er hat brav die MP3’s abgespielt und nicht eine Fehlermeldung ausgespuckt. Bravo, Sony!
** CD **
Hier gilt eigentlich alles das, was auch für MP3 gilt. Da es auf Audio-CDs aber keine Ordner gibt, bietet der Radio auch nur Shuffle Disc sowie Repeat Disc/ Repeat Title an. Logo, oder? Der Tuner kann auch CD-Text entschlüsseln, was ich aber nicht kommentieren kann, da ich (noch) keine CDs mit Textinformation besitze! Außerdem kann man auch selbst seine CDs und die darauf enthaltenen Titel im Radio speichern, beim nächsten einlegen der CD erkennt sie der Radio und blendet die gespeicherten Titel und Albuminfos wieder ein.
Sony’s G-Protection, was nichts anderes als ein Schockspeicher für die CD ist, bewährt sich im Alltag. Weder bei Bahnübergängen noch von holpriger, von Schlaglöchern übersäter, österreichischer Gebirgsstraße im Winter wurde die CD-Wiedergabe gestört. Genial!
** Tuner **
Ein üblicher Tuner mit recht gutem Empfang. Zuvor hatte ich einen kleinen Minidisc-Radio, ebenfalls von Sony. Der Empfang hat sich demgegenüber verbessert. An meinen ersten Grundig kommt er immer noch nicht ganz ran, was den Empfang betrifft. Die Sender können manuell oder automatisch gereiht/gespeichert werden, es kann für jeden Sender ein beliebiger Name eingegeben werden, so der vom RDS-Signal übermittelte nicht gefällt.
Der Tuner versteht sich auf alle gängigen Standards wie RDS (Radio Daten System) oder EON (Enhanced other networks = Nachrichten stationsübergreifend übermitteln). Das Suchen von Alternativfrequenzen unterstützt der Radio natürlich auch. Damit geht das wechseln der Sendefrequenzen bei schlechtem Empfang sehr schnell und zuverlässig vonstatten! Ebenso kann aus dem RDS-Signal die aktuelle Uhrzeit ausgelesen werden usw. usf. Aber das sind eigentlich schon fast Standardmerkmale bei Autoradios.
**** Klang ****
Hier scheiden sich ja bekanntlich immer die Geister. Viele meiner Bekannten möchten „Bass ohne Ende“… na, ja. Mir ist das eigentlich egal, und der im Radio eingebaute Graphic-Equalizer bleibt meist unbenutzt.
Folgende Möglichkeiten der Klangjustage bietet der MP70:
* Aktivieren von Loudness (Bass- und Höhenanhebung) Das ist recht praktisch.
* DSO (Dynamic Soundrange Organizer) was den Raumklang optimieren soll
* Equalizer (6 Voreingestellte Kurven + eine individuell einstellbare, s.u.)
* Höhen- und Basseinstellung
* Balance (Links/Rechts)
* Balance (Vorne/Hinten)
* Lautstärke des Subwoofers
* Hochpassfilter
* Tiefpassfilter
Der Equalizer bietet folgende voreingestellte Kurven:
Xplod (extremer Bass), Vocal (für Konzerte mit Gesang z.B.), Club, Jazz, New Age, Rock und Custom. Bis auf X-Plod sind alle recht angenehm, ich bevorzuge New Age. Das Wechseln zwischen den Kurven sollte man allerdings nicht während der Fahrt probieren, da hier die Bedienung nicht wirklich optimal ist.
Aber, wie ist denn nun der Klang?
Er ist sehr gut. Als ich den Radio zum ersten Mal hörte, nach dem Einbau, war ich hin und weg. Hier haben sich in der Verstärkertechnik anscheinend Welten geändert, denn was dieses Gerät an Dynamik und Esprit in die Musik bringt, ist nicht von schlechten Eltern! Egal ob Pop, Jazz, Blues oder Klassik, alles wird superb wiedergegeben. DAS erwartet man eigentlich nicht vorrangig von einem Radio im Auto!
**** Unnütze Zugaben ****
Ja, auch dieser Radio kann einen Teil seines Displays für sinnlose Grafikspielchen und Begrüßungen ver(sch)wenden. Nunja. Das muß man wohl mögen. Der Spectrumanalysator bietet 10 verschiedene Darstellungsmöglichkeiten plus der von mir favorisierten Art „off“. Bei allen anderen Varianten blitzt und zuckt’s am Display.
**** Bedienung ****
Na, ja. Wenn mich jemand sagt, ob die gut ist, muß ich JA und NEIN sagen. Einerseits ist durch die beiden großen Drehregler das einstellen der Lautstärke während der Fahrt sowie ein Titelsprung bei Cd-Wiedergabe genial einfach.
Andererseits muß man, nur um „Shuffle“ auszuwählen zuerst auf „m“ für „Menü“ drücken (kleine Taste, unter der Fahrt fast unauffindbar), dann mit dem rechten Drehregler zum Menüpunkt „Shuffle“ navigieren (ich muß schon auf den Parkplatz…) und dann per „seek vor zurück“ Shuffle ein- oder ausschalten. Ähnlich umständlich geht’s bei Repeat oder dem Equalizer zu. Also absolut untauglich um es während der Fahrt zu verstellen.
Leider ist auch der Sprung zwischen MP3-Alben extrem unpraktisch! Man muß die winzige Taste „List“ neben dem rechten Drehregler finden (da sind insgesamt 5 (!)) und wenn man die gedrückt hat, kann man erst per drehen das nächste Album auswählen. Das ist richtig Ätzend. Abhilfe schafft hier nur eine Infrarot bzw. Kabelfernbedienung in Form des Sony-Safety-Commanders. Aber darüber müsste ich in einem Separaten Beitrag berichten!
Wie gesagt, die primären beiden Funktionen kann man sehr sehr gut steuern, nicht selten benutzte Funktionen wie der Sprung zwischen zwei MP3-Alben (Celine, ich kann dich nicht mehr hören, z.B.) bzw. Sendern oder das aktivieren von Shuffle oder Repeat ist unmöglich verkompliziert worden. Schade, eigentlich!
*******************
****** FAZIT ******
*******************
Sony hat mit dem CDX-MP70 einen sehr schönen, soliden und toll klingenden Radio auf den Markt gebracht. Der Klang ist toll, die Leistung hoch, das Display sehr gut. Die MP3-Wiedergabe funktioniert auf bisher allen CD-Typen/Rohlingen problemlos.
Die Bedienung ist leider nicht so der Hammer. Mit dem Kauf einer Kabel- oder Infrarotfernbedienung (die ich so oder so zu jedem Radio empfehlen würde, da die Hände da bleiben, wo sie hingehören, nämlich aufs Lenkrad) kann man die Bedienungsschwächen dieses Radios aber ausmerzen.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Radio da er alle für mich wichtigen Funktionen in sich vereint und mir altem Grafiker so richtig gut gefällt :-). So einfach ist das!
Minidisc? Überholt! Dachte ich mir. Zwei schöne Jahre hatte mich und meinen Xsara mein MiniDisc-Player von Sony nun begleitet. Doch die sich anhäufenden MP3s auf der Festplatte bewegten mich dann doch zum Kauf vom neuesten Sony MP3-Autoradios, dem CDX-MP70. Nungut. Das Teil war bei diversen Versandhändlern schweineteuer (600€ und mehr) – also woher nehmen, wenn nicht stehlen?
Genau: Von eBay. Gesagt getan, und eine Woche später kam ein Päckchen an :-) *freu*
**** Verpackung ****
Recht kompakt. Aber dieser Schriftzug? X-plöd. Ja, genauso liest es sich. Fragt mich bitte nicht, wieso die neue Autoradio-Baureihe von Sony, die eigentlich, wenn schon, „x-plod“ heißen sollte, einen Querstrich über dem o trägt…
Jedenfalls ist die Verpackung in recht grellem Rot gehalten, auf der Vorderseite prangt also groß besagter Schriftzug, gleich darunter ein Bild des neuen Radios (bildhübsch). Linkerseits wirbt Sony mit „CD-Text“, „CD-R/RW Wiedergabe“, einem 7-fach Equalizer, mit der besagten MP3-Wiedergabe sowie der Schocksicherung welche sich bei Sony mit „G-Protection“ benennt. So. Das war’s von der Front. Die Seitenteile der Verpackung bieten eigentlich nicht mehr wissenswertes. Die genaueren Features, die ich getrennt unten behandle, sind auf der Rückseite der Verpackung vermerkt.
Also: Ich bin weder jemand, der im Auto „HiFi“ hören will. Mal davon abgesehen, dass man das auch nicht kann. Zumindest nicht in denn ONU-Autos die die meisten von uns fahren. In einer S-Klasse von Mercedes mag es viellleicht möglich sein, den Klanglichen Unterschied zwischen MP3 und CD, oder CD und Kassette zu erhören, aber in den anderen Autos sicher nicht. Auch interessieren mich werte wie „52w x 4 high power amplifier“ herzlich wenig. Mein Xsara hat keinen Subwoofer und auch sonst keine solchen Spielereien.
Mir ist nur wichtig, dass der Radio ohne murren seinen Dienst versieht, bei Schlaglöchern nicht aus der Spur hüpft, und dass ich endlich nicht alle halbe Stude die Kassette/Disc wechseln muss. Und DAS kann der MP70!
**** Technische Daten ****
CD-Player:
Signal-Rauschabstand: 95dB (recht ordentlich!)
Frequenzgang: 10Hz bis 20kHz
Keine Gleichlaufschwankungen
Tuner (UKW):
Empfangsbereich: 87,5 – 108,0MHz
Frequenzgang: 30Hz bis 15kHz
Trennschärfe: 75dB bei 400kHz
Nutzbare Empfindlichkeit: 8dBf
Signal-Rauschabstand: 66dB (stereo)
Endverstärker:
Impedanz: 4-8Ohm
Maximale Leistung: 4x52W an 4 Ohm
Ausgänge:
Lautsprecher vorne und hinten
Subwoofer-Ausgang
Motorantennen-Steueranschluß
Steueranschluß für Endverstärker
Eingänge:
Steueranschluß für Radiostummschaltung beim Telefonieren
Steueranschluß für Beleuchtung
BUS-Steuereingang
BUS-Audioeingang
AUX-In Anschluß
Fernbedienungsanschluß
Antenneneingang
Mitgeliefertes Zubehör:
Montageteile und Anschlusszubehör, Behälter für Frontplatte
Maße:
178x50x182mm
**** Einbau ****
Sony liefert eigentlich alles benötigte Werkzeug mit. Ich meine, natürlich keinen Schraubenzieher. Wie üblich ist ein Kabel-Adapter für den Anschluß an die Boardelektronik des Autos dabei, ein Blechrahmen zum Fixieren des Radios sowie diverse Kleinteile.
Da mir der Einbau eines Autoradios als Technikfreak nicht viel Mühe macht, tu’ ich mir schwer, hier auf Komplikationen einzugehen! Dem Radio liegt eine wirklich mega-genaue Einbauanleitung mit sogar genauer Belegung der einzelnen Kabel bei. Da kann eigentlich nix schief gehen. Nach 5min war bei mir der alte Radio aus- und der neue eingebaut. Wobei ich 10min benötigte, den alten Radio aus der Verankerung zu lösen. LOL. Dumm gelaufen, wenn man die kleinen Metallplättchen zum entriegeln der Halterung verliert *g*.
**** Design ****
Hmm. Wie kann man das jetzt nur in Worte fassen?? Reicht es euch, wenn ich einfach schreibe, dass dieses Radio einfach genial gut aussieht? Hmm… Ich denke nicht. Nungut.
Was mich an den meisten Autoradios echt tierisch anätzt sind die unzähligen bunten Knöpfchen und die überladenen unsinnig sich bewegenden Displays. Beim Fahren kann ich mich doch auf diesen Firlefanz nicht konzentrieren, und wenn das Auto abgestellt ist – höre ich die Musik lieber zu Hause am Heimkinosystem. Und genau diese Unsinnigkeiten hat dieses Sony-Radio nicht. Zumindest kann man sie abschalten.
Der Radio ist in schlichtem Silber gehalten, hat insgesamt 12 Knöpfe und zwei Drehregler. In der Mitte liegt ein in 7 Farben einstellbares riesiges Display (gelb, rot, grün, blau, weiß, lila und dunkelblau). Das Display kann fast alle Funktionen das Radios anzeigen, MP3-Titelinformationen (Interpret, Track-Title und Album-Title) sowie CD-Text Information.
Der linke Drehregler ist zum Verstellen der Lautstärke, der Rechte zum wählen des nächsten oder vorhergehenden Musikstücks bzw. des nächsten Senders. Somit sind von Sony die beiden Wichtigsten Funktionen blind bedienbar.
Auf jeden einzelnen Knopf möchte ich hier nicht eingehen.
Etwas ärgerlich ist vielleicht die Tatsache, dass trotz so vielfältig einstellbarer Displayfarbe die Hintergrundbeleuchtung der Tasten immer rot ist. Es würde besser aussehen, wenn zum grünen Display auch die Tasten grün beleuchtet wären. Aber das ist ja nur eine Kleinigkeit.
Alles in allem sieht der Radio einfach gut aus, die Drehregler stehen weit vom Gerät ab (ca. 1,5cm) was die Bedienung enorm vereinfacht. Der Kontrast des Displays ist sehr gut, selbst bei starkem Lichteinfall von hinten gibt’s keine Probleme beim Ablesen.
Ein weiterer Clou bei diesem Gerät ist die Frontplatte. Diese ist erstens mal abnehmbar, damit der schöne Radio auch nicht geklaut wird.
Drückt man jedoch auf „Eject“ um die Disc auszuwerfen, so glaubt man kurz darauf, das Raumschiff Enterprise sei persönlich angedockt ;-). Dieser Radio hat, anders als viele seiner Kollegen, nicht ein CD-Laufwerk das duch einen Schlitz die CD einzieht, sondern eine richtige, sehr solide CD-Schublade, in der auch gleich der Disc-Antrieb montiert ist. Zuerst senkt sich die gesamte Frontplatte und gibt schließlich die Schublade frei. Auf beiden Seiten der Schublade befindet sich eine rote Leuchtfläche, und auch der Zierstreifen auf der Front der Schublade ist beleuchtet. Er weist den Knopf für „schließen“ sowie „play“ auf. Man kann also entscheiden, ob der Radio einfach nur die CD einfährt, oder auch gleich abzuspielen beginnt! So etwas hatte ich bis dahin noch nicht gesehen.
Recht viel mehr kann man über dieses Designerstück für gute Musik auch nicht berichten. Ich meine, übers Design jedenfalls nicht.
**** Funktionen ****
Ich nenne hier die Hauptfunktionen. Falls mir die eine oder andere entgeht, bitte sag’s mir, dann füge ich Sie nachträglich hinzu!
** MP3 **
Der Radio kann in erster Linie MP3-Musik abspielen. Dazu wurde er ja auch konzipiert. Einfach im Brennprogramm am PC die Lieder normal auf eine Cd-Rom brennen und sie dem MP70 füttern. Er liest die Disc ein, und beginnt sofort mit der Wiedergabe.
Bemerkenswert hierbei ist die Tatsache, dass der Radio einerseits problemlos mit Multisession-CD-Roms zu Recht kommt, und andererseits, dass er auch die auf den CDs vorhandenen Ordnern als Alben interpretiert. Wenn sich also auf der CD z.B. mal 5 Lieder (1, 2, 3, 4 und 5) sowie drei Ordner mit je zwei Liedern (A dann 1, 2, B dann 1, 2, C dann 1, 2) so fängt der Radio an mit 1, dann kommt 2, 3, 4, und 5, dann A1, A2, B1 usw. Natürlich bietet er auch Shuffle (für die gesamte CD sowie einen Ordner) und Repeat (ebenfalls für entweder die Gesamte CD, einen Ordner oder das aktuelle Lied) an. Der Radio zeigt dabei auch die korrekten Ordnernamen an.
Ich hatte unlängst zu Transportzwecken auf eine CD verschiedene Programme, Bilder und einige MP3’s gespeichert und dem Radio gefüttert – er hat brav die MP3’s abgespielt und nicht eine Fehlermeldung ausgespuckt. Bravo, Sony!
** CD **
Hier gilt eigentlich alles das, was auch für MP3 gilt. Da es auf Audio-CDs aber keine Ordner gibt, bietet der Radio auch nur Shuffle Disc sowie Repeat Disc/ Repeat Title an. Logo, oder? Der Tuner kann auch CD-Text entschlüsseln, was ich aber nicht kommentieren kann, da ich (noch) keine CDs mit Textinformation besitze! Außerdem kann man auch selbst seine CDs und die darauf enthaltenen Titel im Radio speichern, beim nächsten einlegen der CD erkennt sie der Radio und blendet die gespeicherten Titel und Albuminfos wieder ein.
Sony’s G-Protection, was nichts anderes als ein Schockspeicher für die CD ist, bewährt sich im Alltag. Weder bei Bahnübergängen noch von holpriger, von Schlaglöchern übersäter, österreichischer Gebirgsstraße im Winter wurde die CD-Wiedergabe gestört. Genial!
** Tuner **
Ein üblicher Tuner mit recht gutem Empfang. Zuvor hatte ich einen kleinen Minidisc-Radio, ebenfalls von Sony. Der Empfang hat sich demgegenüber verbessert. An meinen ersten Grundig kommt er immer noch nicht ganz ran, was den Empfang betrifft. Die Sender können manuell oder automatisch gereiht/gespeichert werden, es kann für jeden Sender ein beliebiger Name eingegeben werden, so der vom RDS-Signal übermittelte nicht gefällt.
Der Tuner versteht sich auf alle gängigen Standards wie RDS (Radio Daten System) oder EON (Enhanced other networks = Nachrichten stationsübergreifend übermitteln). Das Suchen von Alternativfrequenzen unterstützt der Radio natürlich auch. Damit geht das wechseln der Sendefrequenzen bei schlechtem Empfang sehr schnell und zuverlässig vonstatten! Ebenso kann aus dem RDS-Signal die aktuelle Uhrzeit ausgelesen werden usw. usf. Aber das sind eigentlich schon fast Standardmerkmale bei Autoradios.
**** Klang ****
Hier scheiden sich ja bekanntlich immer die Geister. Viele meiner Bekannten möchten „Bass ohne Ende“… na, ja. Mir ist das eigentlich egal, und der im Radio eingebaute Graphic-Equalizer bleibt meist unbenutzt.
Folgende Möglichkeiten der Klangjustage bietet der MP70:
* Aktivieren von Loudness (Bass- und Höhenanhebung) Das ist recht praktisch.
* DSO (Dynamic Soundrange Organizer) was den Raumklang optimieren soll
* Equalizer (6 Voreingestellte Kurven + eine individuell einstellbare, s.u.)
* Höhen- und Basseinstellung
* Balance (Links/Rechts)
* Balance (Vorne/Hinten)
* Lautstärke des Subwoofers
* Hochpassfilter
* Tiefpassfilter
Der Equalizer bietet folgende voreingestellte Kurven:
Xplod (extremer Bass), Vocal (für Konzerte mit Gesang z.B.), Club, Jazz, New Age, Rock und Custom. Bis auf X-Plod sind alle recht angenehm, ich bevorzuge New Age. Das Wechseln zwischen den Kurven sollte man allerdings nicht während der Fahrt probieren, da hier die Bedienung nicht wirklich optimal ist.
Aber, wie ist denn nun der Klang?
Er ist sehr gut. Als ich den Radio zum ersten Mal hörte, nach dem Einbau, war ich hin und weg. Hier haben sich in der Verstärkertechnik anscheinend Welten geändert, denn was dieses Gerät an Dynamik und Esprit in die Musik bringt, ist nicht von schlechten Eltern! Egal ob Pop, Jazz, Blues oder Klassik, alles wird superb wiedergegeben. DAS erwartet man eigentlich nicht vorrangig von einem Radio im Auto!
**** Unnütze Zugaben ****
Ja, auch dieser Radio kann einen Teil seines Displays für sinnlose Grafikspielchen und Begrüßungen ver(sch)wenden. Nunja. Das muß man wohl mögen. Der Spectrumanalysator bietet 10 verschiedene Darstellungsmöglichkeiten plus der von mir favorisierten Art „off“. Bei allen anderen Varianten blitzt und zuckt’s am Display.
**** Bedienung ****
Na, ja. Wenn mich jemand sagt, ob die gut ist, muß ich JA und NEIN sagen. Einerseits ist durch die beiden großen Drehregler das einstellen der Lautstärke während der Fahrt sowie ein Titelsprung bei Cd-Wiedergabe genial einfach.
Andererseits muß man, nur um „Shuffle“ auszuwählen zuerst auf „m“ für „Menü“ drücken (kleine Taste, unter der Fahrt fast unauffindbar), dann mit dem rechten Drehregler zum Menüpunkt „Shuffle“ navigieren (ich muß schon auf den Parkplatz…) und dann per „seek vor zurück“ Shuffle ein- oder ausschalten. Ähnlich umständlich geht’s bei Repeat oder dem Equalizer zu. Also absolut untauglich um es während der Fahrt zu verstellen.
Leider ist auch der Sprung zwischen MP3-Alben extrem unpraktisch! Man muß die winzige Taste „List“ neben dem rechten Drehregler finden (da sind insgesamt 5 (!)) und wenn man die gedrückt hat, kann man erst per drehen das nächste Album auswählen. Das ist richtig Ätzend. Abhilfe schafft hier nur eine Infrarot bzw. Kabelfernbedienung in Form des Sony-Safety-Commanders. Aber darüber müsste ich in einem Separaten Beitrag berichten!
Wie gesagt, die primären beiden Funktionen kann man sehr sehr gut steuern, nicht selten benutzte Funktionen wie der Sprung zwischen zwei MP3-Alben (Celine, ich kann dich nicht mehr hören, z.B.) bzw. Sendern oder das aktivieren von Shuffle oder Repeat ist unmöglich verkompliziert worden. Schade, eigentlich!
*******************
****** FAZIT ******
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Sony hat mit dem CDX-MP70 einen sehr schönen, soliden und toll klingenden Radio auf den Markt gebracht. Der Klang ist toll, die Leistung hoch, das Display sehr gut. Die MP3-Wiedergabe funktioniert auf bisher allen CD-Typen/Rohlingen problemlos.
Die Bedienung ist leider nicht so der Hammer. Mit dem Kauf einer Kabel- oder Infrarotfernbedienung (die ich so oder so zu jedem Radio empfehlen würde, da die Hände da bleiben, wo sie hingehören, nämlich aufs Lenkrad) kann man die Bedienungsschwächen dieses Radios aber ausmerzen.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Radio da er alle für mich wichtigen Funktionen in sich vereint und mir altem Grafiker so richtig gut gefällt :-). So einfach ist das!
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