TAP Air Portugal Testbericht

Wer Flüge nach Portugal buchen möchte wird in erster Linie auf die deutschen Charter-Airlines vertrauen. Egal ob Condor, Hapag Lloyed, Air Berlin oder auch LTU, alle großen Airlines steuern den Südwesten Europas nonstop an - sofern man an die Algarve fliegen möchte. Wer eine Alternative sucht, hat die Möglichkeit auf "TAP Air Portugal" auszuweichen. Sowohl für Flüge nach Faro (FAO) an die Algarve, als auch in den Norden nach Lissabon (LIS) kann man das Angebot der portugiesischen Airline nutzen. Aktuell werden rund 55 Ziele in Europa, Afrika sowie auf dem amerikanischen Kontinent angeflogen.

*** Deutsche Anflughäfen ***

In Deutschland fliegt die Airline nicht alle, aber die größten Flughäfen an. Neben den internationalen Drehkreuzen Frankfurt, München und Düsseldorf, werden auch Berlin, Hamburg, Köln-Bonn, Hannover und Stuttgart bedient. Jedoch sollte man sich hier nicht darauf verlassen, dass man auch in einen Flieger der TAP steigen kann oftmals ist es nämlich auch möglich, dass der Flug von einer Partner-Airline durchgeführt wird. So ist es nur in Frankfurt und München wirklich gesichert, dass man mit einem Original-TAP-Flieger gen Süden jettet.

*** Flotte ***

Während man sich an Bord der TAP früher nicht immer sicher fühlte, ist das Sicherheitsempfinden heute deutlich höher. Die Flotte wurde stark verjüngt und für Flüge von Deutschland nach Faro und/oder Lissabon ist sehr modernes Fluggerät im Einsatz. Früher wurde häufig auf die Dienste des meistverkauften Fluggerätes, auf die Boeing 737 gesetzt, inzwischen ist die komplette Flotte jedoch auf Airbus-Maschinen umgerüstet worden. Konkret bedeutet dies, dass neben 4 Airbus A340-300 für Langstreckenflüge (u.a. nach Brasilien und New York) auch 5 Airbus A310, sowie 2 Airbus A321, 8 Airbus A320 und 16 Airbus A319 für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt werden.

*** Service am Boden ***

Wie viele Airlines, ermöglicht es auch die TAP online oder per Telefon Flugtickets zu ordern. Vorteil der e-tickets liegen auf der Hand. Man ist nicht mehr auf die auf Papier gedruckten Flugpapiere angewiesen. Tickets zu verlieren oder zu vergessen gehört somit der Geschichte an. Am Check-In-Schalter angekommen identifiziert man sich nur noch mit seinem Personalausweis und bekommt im Gegenzug die Bordkarte ausgehändigt. Wer übrigens in Lissabon auf den letzten Drücker am Airport ankommt, sollte sich am Check-In-Schalter 75 orientieren - dem so genannten "Last Minute Check-In-Counter".

Übrigens kann auch per Telefon eingecheckt werden, allerdings bisher nur bei Abflügen
aus Portugal (Telefon: 21 8431144), Amsterdam (020 4068012) oder den Londoner Airports und wenn man nur mit Handgepäck reist. Koffer müssen verständlicherweise vor Abflug auf die Wage! Von 24 Stunden bis 30 Minuten vor Abflug steht dieser Service jedem Fluggast zur Verfügung - gute Englischkenntnisse sollten hierbei allerdings mitgebracht werden.

Wer online über die offizielle Website der TAP unter http://www.tap-airportugal.pt sein Ticket bucht hat zudem den Vorteil sich gleichzeitig auch einen Wunschsitzplatz auszusuchen. Einfach per Mausklick aussuchen und später den Flug besonders zufrieden genießen.

Wer zudem auf einen Leihwagen angewiesen ist kann den Spezial-Tarif für AVIS-Leihwagen nutzen. Um in den Genuss von besonders günstigen Tarifen zu kommen, einfach am AVIS-Schalter (zum Beispiel) am Flughafen die Bordkarte in Verbindung mit dem Code AWD Z021301 vorlegen.

*** Service an Bord ***

Hier gibt es deutliche Minuspunkte. Mag der Service am Boden ja noch so gut und für eine kleine Airline noch so überzeugend sein, wenn es darum geht die Fluggäste zufrieden zu stellen, haben die Portugiesen noch einiges gegenüber den Top-Airlines aufzuholen. Statt wie in einer Linienmaschine, kommt man sich oftmals wie in einer Billigairline vor. Mag sie ob ihrer teilweise günstigen Tarife eine gute Alternative darstellen, auch für weniger Geld kann man gerade von einer staatlichen Airline einen gewissen Grad an Service verlangen. So mangelt es neben dem geringen Sitzabstand und dem nicht gerade liebevoll zubereitetem Essen vor allem an der Pünktlichkeit der Airline. Verspätungen von bis zu 2 Stunden sind bei innereuropäischen Flügen keine Seltenheit.

Aus dem zu gering gewählten Sitzabstand resultiert auch die auffallende Unbequemlichkeit der Sitze. Hier hätte man bei der Umstellung auf die Airbus-Flotte deutlich kundenfreundlicher arbeiten können, hat es aber vorgezogen lieber den ein oder anderen zusätzlichen Sitzplatz in der Maschine unterbringen zu können. Besonders für große Menschen wie mich (1.93 m) ist es bei den 2 1/2-stündigen Flügen nach Portugal fast schon eine Qual ununterbrochen auf den Sitzen zu verbringen. Statt wie in den deutschen Charterairlines üblich zumindest halbwegs komfortabel und gemütlich den Flug zu verbringen, sitzt man in der Economy-Class der TAP bei aufgestellten Rückenlehnen mehr als unbequem und stößt mit dem Knie am Vordersitz an. Äußerst glücklich kann sich derjenige schätzen, der seine Rückenlehne zurückklappen kann ohne einen sich beschwerenden Mitpassagier zu hören. Kurz und knapp: Die Sitze sind eine Katastrophe!!!!

Wie oben bereits angekündigt ist auch die Verpflegung an Bord nicht gerade schmackhaft. Ich bin durchaus auch ein Kenner der portugiesischen Küche, aber das was auf den Flügen der TAP gereicht wird ist weder der deutschen noch der heimischen Küche typisch. Es schmeckt oftmals einfach nur fad und das Fleisch viel zu trocken. Ebenfalls enttäuschend: Der unzureichende Getränkeservice. Neben viel zu kleinen Bechern wird man auf einem Flug nach Portugal von der Crew gerade einmal 2x mit Getränken versorgt. Zwar ist es möglich sich jederzeit Getränke an den Platz bringen zu lassen oder selbst an der Bar abzuholen, es sollte aber schon zum Service gehören die Passagiere öfter mit Getränken zu versorgen. Gut: Bei Flügen über 2.30 Stunden Flugdauer ist es möglich vor den Mahlzeiten einen Aperitif zu ordern. Vor jedem Essen werden darüber hinaus auch kleine, heiße Handtücher gereicht, die zur Erfrischung an Bord äußerst dienlich sind.

Darüber hinaus sammelt die Airline Pluspunkte wenn es darum geht Kinder an Bord zu versorgen. Unmittelbar nach dem Start ist es grundsätzlich so, dass die Flugbegleiterinnen kleine Geschenke wie Malbücher, Stifte und kleine Karten- oder Steckspiele an die jüngsten Passagiere verteilen. Auf Fernflügen (an Bord des A340) wird zudem ein extra Musikkanal für die Kids eingerichtet. Besonders loben möchte ich die kindgerechten Menüs. Sowohl für Kinder im Alter zwischen 2 und 7 sowie im Alter zwischen 8 und 12 sind entsprechend zubereitete Speisen mit an Bord. Einschränkung: Während die Menüs für die Kinder zwischen 2 und 7 Jahren immer an Bord sind, müssen die Menüs für die 8 bis 12jährigen bei der Buchung (kostenfrei) mitbestellt werden.

*** Fazit ***

Mag die TAP noch so durch günstige Preise und Service am Boden überzeugen, spätestens im Flieger, wo es letztlich auf den Service ankommt, versagt die Airline - vom Kinderservice einmal abgesehen. Besonderes Manko sind die unbequemen Sitze und die nur gerade ausreichende Verpflegung an Bord. Man sollte sich also nicht von den günstigen Preisen blenden lassen, oftmals ist man bei einer Chartergesellschaft aus heimischen Gefilden besser aufgehoben. Geheimtipp: Portugalia, die zweite große Airline Portugals testen!!!