Varta Autobatterien Testbericht

Erst vor ein paar Jahren im Winter war es mal wieder soweit. Ich spring in mein Auto, dreh den Zündschlüssel herum und höre nur noch ein kurzes Klacken. Dann gehen die Lichter im Auto aus, und nachdem ich den Zündschlüssel wieder zurückbewege, gehn sie wieder an.
Eindeutiges Zeichen: Batterie hinüber.
Was machen? Da ich in Eile war, bin ich gleich zur Autowerkstatt gegenüber gerannt und hab ihnen mein Problem geschildert. Na ja, und dann ging alles ganz schnell. Auto rüber schieben, Billig-Batterie raus, Varta-Batterie rein, und fertig. Als der Mechaniker die Billig-Batterie herausbaute, zeigte er mir den deutlichen Unterschied zwischen einer Varta-Batterie, und einer NoName-Batterie. An der alten Batterie sah man regelrecht, wie bereits Säure über Monate hinweg an den Kontakten ausgetreten ist.
Klar war das Markenprodukt ein paar Mark teurer, ich glaube an die 25 Euro hat sie mehr gekostet, aber laut Händler soll diese auch deutlich länger halten.....und er hatte recht! Mittlerweile hab ich die Batterie schon an die 3 Jahre, und er springt immer noch an wie eine eins!
Wie die meisten Batterien heutzutage ist auch die Varta wartungsfrei, d.h. es muß kein Wasser nachgefüllt werden, da dieses evtl. verdunsten könnte.
Also eine angenehme Sache. Aufgrund der intensiven Prüfung der Batterien von Varta bei der Auslieferung, gibt die Firma grundsätzlich 2 Jahre Garantie auf ihre Produkte, was ebenfalls ein weiterer Bonus ist. Zudem sind die Batterien in allen Größen und Kapazitäten vorhanden, egal ob für PKW, Motorrad oder LKW. Der Einbau ist einfach und sehr schnell erledigt. Meist liegt in den Geschäften eine kleine Tabelle aus, auf dem die Batterien den entsprechenden Autos zugeordnet sind. ....also gar kein Problem.

Fazit
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Bei Autobatterien ist das Sparen verkehrt. Geradde hier lohnt es sich, zu Markenartikeln zu greifen.