Midnight Club 3 - DUB Edition (PSP Spiel) Testbericht

Bevor ich zu meinem Bericht komme eine kleine Anmerkung. Ich beziehe mich in meinem Bericht auch manchmal am Vorgänger Midnight Club 2, auch wenn dieser nicht für PSP erhältlich ist (klar, der zweite Teil stammt von 2002 oder so).

So, heute kommt nun mein Bericht zu Midnight Club 3: DUB Edition (MC3) für PSP, den ich euch in meinem letzten Bericht zu GTA Vice City Stories angekündigt habe. Das Spiel hab ich als Doppelpack mit dem besagten GTA für zusammen 24,99 Euro gekauft. Es erschien auch für PS2 und Xbox. Die PSP-Version ist mit den Konsolen-Versionen weitgehend identisch.


Spielmodi

Davon hat MC3 zahlreiche, darunter teils sehr einfallsreiche, zu bieten. Diese werde ich euch jetzt einmal näher bringen.
Cruise == Freie Fahrt durch einen Stadt, ohne Gegner oder Ziel.
Fix-Strecke == Checkpoints, die nach und nach erscheinen, weisen den Spieler den Weg durch die Stadt. Die Reihenfolge, in der man diese passieren muss ist vorgegeben.
Rundenrennen == Wie Fix-Strecken, nur, dass die Checkpoints mehrere Runden lang abgefahren werden müssen.
Variable Strecke == Alle Checkpoints erscheinen gleich zu Beginn des Rennens. Die Reihenfolge, in der man diese abklappert, ist dem Spieler überlassen.
Autocross == Hier zeigen nicht Checkpoints den Weg, sondern aufgestellte Barrieren, wie man es von anderen Rennspielen kennt. Sieger ist, wer die schnellste Rundenzeit hinlegt.
Track == Diese ähneln Autocross-Rennen. Nur geht es hier gegen andere Fahrer, statt gegen die Uhr.
Paint == Eine Zahl von Checkpoints werden zu Beginn des Rennens über die Stadt verteilt. Passiert man einen dieser Checkpoints, nimmt dieser die Farbe des Autos an. Passiert aber kurz danach ein Gegner selbigen, nimmt dieser dann die Farbe des Gegners an. Wer als erster die vorgegebene Zahl von Checkpoints in der Farbe seines Autos eingefärbt hat, oder die meisten Checkpoints am Ende des Zeitlimits, gewinnt das Rennen.
Capture the flag == Zu Beginn eines solchen Rennens zeigt die Karte eine Flagge und Zielorte, zu denen diese gebracht werden muss. Nun versuchen die Fahrzeuge so schnell wie möglich diese zu holen und zum Zielort zu bringen. Für jede Flagge, die man zum Zielort gebracht hat, bekommt man einen Punkt. Durch Rammen ist es zudem möglich, die Flagge von einem Fahrzeug klauen.

Man braucht die Spielmodi aber nicht allein nutzen. Über ein WiFi-Netzwerk kann man gegen andere Spieler antreten. Diese müssen natürlich auch das Spiel in ihrer PSP haben. Aber ich habe mich damit nicht weiter beschäftigt und kann euch da leider nichts weiter darüber schreiben.


Spezial-Tricks

Wie der Vorgänger bietet auch MC3 Spezialtricks, die einen die Rennen erleichtern und diese ordentlich "würzen“. Was sich Rockstar für MC3 dabei hat neues einfallen lassen, ist wirklich beachtlich. Die Tricks werde ich euch nun ebenfalls näher bringen. Ich beginne dabei mit denen, die in Midnight Club 2 vorhanden waren, wobei ich gleich sagen kann, dass diese im Gegensatz zu den neuen Tricks in MC3 ziemlich unspektakulär sind, wenn auch - teilweise zumindest - ebenfalls hilfreich.

Windschattenturbo == Fährt man hinter einen Gegner, erscheint eine Wellenlinie, die zeigt, dass man in dessen Windschatten fährt. Dabei füllt sich eine Anzeige. Ist diese voll, bekommt man per Tastendruck einen Geschwindigkeitsschub, ähnlich wie Nitro. Übrigens lassen sich die Fahrzeuge beim Einsatz dieses Tricks viel besser kontrollieren als im Vorgänger, wo ich jedenfalls, für kurze Zeit gar keinen Durchblick hatte.
Steuern in der Luft == Hebt ein Fahrzeug während eines Sprungs ab, kann man dieses durch drücken der L-Taste und bewegen des Analog-Sticks in der Luft kontrollieren und beispielsweise für eine möglichst sanfte Landung "vorbereiten".
Fahren auf zwei Rädern == Durch drücken der L-Taste und bewegen des linken Analog-Stick kann man auf zwei Rädern fahren. Somit können die Gegner nicht in den Windschatten fahren. Durch Engstellen kommt man mit diesem Trick trotzdem nicht besser durch. Aber ein netter Show-Effekt. Auf Motorrädern kann mit dieser Tastenkombination einen Wheelie ausführen

Nun zu den neuen, spektakuläreren, Tricks. Diese gelten übrigens jeweils nur für bestimmte Fahrzeug-Klassen, welche in Klammern vermerkt sind.
Agro (Luxuslimos/ SUVs/ Trucks) == Die Anzeige hierfür füllt sich durch Rammen von Objekten während des Rennens. Ist sie voll, kann Agro per entsprechendem Tastendruck benutzt werden. Damit kann man ohne Geschwindigkeitsverlust alles aus den Weg rammen und sich durch die Gegner pflügen.
Roar (Muscle Cars/ Chopper) == Die Anzeige hierfür füllt sich durch Driften. Bei voller Anzeige kann Roar durch Tastendruck aktiviert werden. Der Motor heult auf und erzeugt eine Druckwelle. Dadurch werden alle in der Nähe befindlichen Gegner und Verkehrsteilnehmer weg geschleudert.
Fokus (Tuner Cars/ Exoten/ Sport-Bikes) == Durch Vermeiden von Kollisionen füllt sich die Anzeige. Per Tastendruck wird Fokus dann aktiviert. Alles um einen herum verlangsamt sich und man kann dadurch seinen Wagen perfekt für die nächste Kurve ausrichten oder eine enge Abkürzung anpeilen.


Fahrzeuge und Tuning

Insgesamt sind ca. 60 Fahrzeuge enthalten. Diese werden in Muscle Cars, Exoten, Tuner Cars, SUVs/ Trucks, Chopper und Sport Bikes unterteilt. Dabei ist festzustellen, dass die Auswahl wirklich grandios ist. Rockstar hat hierbei ein wirklich gutes Händchen bewiesen. Enthalten sind z.B.: Lamborghini Gallardo und Murcielago; Mercedes SLR; VW Phaeton (juhu!); McLaren F1 oder Cadillac Escalade; sowie einige Japaner wie der Skyline, um nur einige zu nennen.
Die Tuningmöglichkeiten sind der Hammer. Hier ein Auszug aus dessen, was alles möglich ist:
Bei der Karosserie hat man die Auswahl zwischen etlichen, teils exorbitant teuren Felgen, sowie vielen Spoilern und Schürzen. Letztere sind zwischen den Fahrzeugtypen unterschiedlich. Während diese bei Tuner Cars beispielsweise sehr monströs wirken, sind sie bei den Luxus-Limos dezenter und sehr edel. Denn ein SL im 2 Fast 2 Furious- Style geht mal gar nicht. Weiterhin kann man Felgengröße, Fahrwerkshöhe, Reifenbreite und Reifenflanke in mehreren Stufen für Front und Heck individuell verändern.
Bei der Optik hat man die Wahl zwischen zahlreichen Lackarten, von Matt bis Mehrschicht. Dabei ist die Auswahl der Farben nahezu unendlich, kann man sich doch an Hand eines Farbkreises seine eigenen Farben erstellen. Dies gilt übrigens auch für die Farben der Scheibenfolien oder Unterbodenbeleuchtung. Weiterhin sind zahlreiche Vinyls, Nummernschilder und Decals enthalten. Letztere kann man sogar selbst erstellen, beispielsweise mit dem eigenen Namen oder so.
Was die Leistung betrifft kann man mit Turbo, Auspuff, Nitro und weiteren Teilen ebenfalls eine Menge machen.
Ich habe stundenlang in der virtuellen Werkstatt verbracht, weil es einfach riesig Spaß macht, die Wagen zu verändern.


Fahrphysik

Diese bewegt sich fernab der Realität und wurde ganz klar auf Spaß getrimmt. Die Lenkung reagiert sehr direkt auf Lenkbefehle und die Fahrzeuge lassen recht präzise über die Straßen scheuchen. Jedoch lässt sich der PSP-Stick nicht so gut dosieren, wie auf der PS2. Trotzdem geht die Steuerung schon nach einigen Kilometern in Fleisch und Blut über und es Bedarf keiner großen Eingewöhnung. Drifts gehen zudem sehr leicht von der Hand und lassen sich gut kontrollieren. Somit hat man jederzeit eine vorzügliche Kontrolle über die Fahrzeuge.
Übrigens lassen sich die Motorräder deutlich besser steuern als noch in Midnight Club 2 und der Fahrer fliegt nicht bei jeder kleinen Kollision gleich vom Sattel, selbst wenn man mal mit einen Verkehrsteilnehmer crasht.
Apropos crashen, auf der PS2 kann man ein richtig gutes Schadensmodell bewundern. Dies fehlt bei der PSP leider. Es füllt sich jedoch eine Schadensanzeige. Ist diese voll, muss man einen Moment warten, bis das Auto wieder „repariert“ ist. Das kostet wertvolle Zeit.


Karriere

Diese ist sehr umfangreich gestaltet. Schauplatz sind die drei Städte San Diego, Atlanta und Detroit. Start ist San Diego. Nach und nach werden dann die anderen beiden Städte freigeschaltet, wobei man später per Umzugsunternehmen jederzeit in in eine der anderen Städte zurückkehren kann, um noch ausstehende Rennen zu meistern.
Bei den Herausforderungen wird unter vier Renntypen unterschieden. Cruisende Racer sind in der Stadt unterwegs und können mit Hilfe der Lichthupe zu einem Rennen herausgefordert werden. Diese Racer sind an Hand eines blauen Pfeils auf der Karte zu erkennen.
Für Club-Rennen sind nur Fahrzeuge einer bestimmten Art (also Exoten usw.) zugelassen. Fährt man ein Fahrzeug der entsprechenden Art, werden diese Club-Rennen als goldener Stern auf der Karte verzeichnet. Bei diesen Rennen werden neue Karosserieteile freigeschaltet, sowie neue Spezialtricks.
Weiterhin gibt es noch Turniere zu bestreiten. Diese sind äußerst lukrativ. Neben einem Batzen Geld gibt es nämlich jeweils ein neues Fahrzeug zu gewinnen, welches oftmals sogar noch mit speziellen Tuningteilen ausgerüstet sind, die für kein Geld der Welt zu haben sind.
Zu guter Letzt wären dann noch die optionalen Stadtrennen zu erwähnen. Die Teilnahme hier ist freiwillig und bringt einen in der Karriere auch nicht weiter. Diese dienen aber als gute Gelegenheit zusätzliches Geld zu verdienen.
Beim Durchspielen des Karriere-Modus habe ich festgestellt, dass die Rennen in MC3 auch auf der PSP erheblich besser zu meistern sind als noch in Midnight Club 2. Dies hat mehrere Gründe. Zum einen machen die Gegner auch mal Fehler und fahren nicht immer die optimale Route (das heißt jetzt aber nicht, dass die Gegner-KI dadurch schlecht wäre, im Gegenteil). Zum anderen wirkt die Streckenführung irgendwie "harmonischer". Während es im Vorgänger meist kreuz und quer ging und Abkürzungen schwer zu finden waren, ist in MC3 eine Linie in der Streckenführung zu erkennen. Die zu fahrende Route ergibt sich oft wie von selbst, ohne, dass man ständig auf die Karte schauen muss.
Außerdem können die Checkpoints jetzt großzügiger durchfahren werden, man muss diese nicht so genau treffen.
Weiterhin positiv im Vergleich zu Midnight Club 2 ist, kommt man bei einem Rennen nicht weiter, kann man einfach ein anderes fahren, welches gerade verfügbar ist. Hat man dann neue Leistungs-Upgrades oder schnellere Fahrzeuge freigeschaltet, probiert man das Rennen einfach nochmal. Somit kommt die Karriere nicht so schnell ins stocken, wie es im Vorgänger bei mir oft vorkam.
In MC3 lohnt es sich übrigens, einfach mal so durch die Städte zu cruisen. Es sind nämlich in jeder der drei Städte jeweils 12 Rockstar-Symbole versteckt. Pro 12 gefundene schaltet man weitere Extras zur Veränderung der Optik an Fahrzeugen frei.


Sound, Grafik und Technik

Die Soundkulisse ist klasse. Die Auswahl an Musikstücken ist wirklich cool und passt hervorragend zum Renngeschehen. Dabei dürfte für jeden Geschmack etwas dabei sein. Ich wage auch zu behaupten, dass die Musik die Beste ist, die ich je in einem Spiel gehört habe.
Da können die Motorensounds leider nicht ganz mithalten, klingen die doch etwas blass und könnten ruhig mehr Bums vertragen.
Die Grafik ist angesichts der großen und belebten Städte sehr gut. Sicherlich, im Gegensatz zur PS2 ist der Verkehr zwar nicht ganz so zahlreich, aber immer noch ausreichend. Auch in Sachen Detailreichtum der Städte und Fahrzeuge muss man gewisse Abstriche in Kauf nehmen, aber das ist ja klar. Für einen PSP-Titel sieht MC3 jedenfalls hervorragend aus. Weiterhin sind die Fahrzeuge auch auf der PSP hübsch in Szene gesetzt und beeindrucken mit tollen Lackeffekten und Spiegelungen in Echtzeit. Da stört es wenig, dass die Texturen im Allgemeinen etwas höher aufgelöst sein könnten. MC3 arbeitet auch auf der PSP mit Verwischeffekten, das resultierende Geschwindigkeitsgefühl ist erste Sahne und gerade mit den schnellen Fahrzeugen fliegt man förmlich durch die Straßen. Da hat man sowieso keine Zeit, sich die Texturen anzusehen.
Wenn gleichzeitig viele Gegner vor einen fahren und Trümmer durch die Gegend fliegen bricht die Bildrate etwas ein. Dieser Umstand beeinträchtigt den sehr guten Gesamteindruck aber nicht weiter, denn die Spielbarkeit bleibt erhalten.
Ein ganz großer Kritikpunkt sind die elendig langen Ladezeiten. Die können doch schon mal eine Minute betragen. Das ist schon ziemlich nervig und stört den Spielfluss doch gewaltig.


Pro und Kontra

Spieldesign
+umfangreiche Karriere
+drei voll befahrbare Städte
+unkomplizierte Fahrphysik
+tolle Spezialtricks
+klasse Tuningmöglichkeiten
+viele Spielmodi
-kein optisches Schadensmodell

Grafik
+guter Gesamteindruck
+hübsche Effekte
+Wagen schön in Szene gesetzt
-Texturen könnten etwas schärfer sein

Sound
+genialer Soundtrack
-Motoren könnten mehr Bums vertragen

Sonstiges
+viele Fahrzeuge...
+...und dabei richtig gute Modelle
-elendig lange Ladezeiten


Fazit

Midnight Club 3 ist wahrlich ein sehr guter Racer. Das Fahrverhalten ist ungemein spaßig, die
enthaltenen Fahrzeuge sind der Hammer und die Musikauswahl grandios. Die effektreiche Grafik und die vier großen, sehr belebten Städte tun ihr Übriges. Zudem bekommt man eine tolle Atmosphäre geboten. Es ist einfach nur geil (entschuldigt meinen Ausdruck ;-)) mit einem gepimpten Mercedes durch die Straßen zu Cruisen, während im Hintergrund "How we do" von 50cent feat. The Game ertönt. Wer MC3 jetzt noch nicht sein Eigen nennt, den kann ich nur dringend empfehlen, dieses nachzuholen. Denn Zum Schnäppchenpreis von nur 24,99 €, inklusive GTA, erhält man eines der besten Rennspiele für die PSP. Somit hat das Spiel eigentlich die besten Voraussetzungen, für eine Wertung von fünf Sternen. Jedoch sind die Ladezeiten wirklich extrem und können einem die Laune manchmal doch etwas verderben. Auch der Streckeneditor und das Schadensmodell fehlen leider. Sehr löblich aber wiederum, dass man in Sachen Umfang bei der PSP-Fassung sonst keine Abstriche im Vergleich zu den Konsolen-Versionen machen muss. Alles in allem ist Midnight Club 3 also ein tolles Rennspiel und absolut empfehlenswert.