Barum 145/70 R13 Polaris 3 Testbericht

In den vorigen Jahren war der Übergang von Winter auf Frühling etwas langsamer und zog sich über viele Wochen. Heuer hatten wir Ende März noch Schnee und heute 30 Grad in der Sonne. Der Reifenwechsel muß also in kürzester Zeit erfolgen und bei mehreren Autos, wie ich sie habe, kommt einem das erst da so richtig zu Bewußtsein! Als „Ciaoaner“ schreibt man da schon bei der Arbeit den Bericht im „Oberstübchen“ mit :o)

Weil ich gerade so sehr mit den Reifen an meinen verschiedenen Autos beschäftigt bin, noch ein Reifenbericht. Diesmal kommt der

BARUM POLARIS in der Dimension 195/50/15
daran.

Diesen Reifen habe ich auf meinem Nissan 100nx GTI auf der Hinterachse!
Nach einem Reifenschaden, sind vorne nun Sportiva, über die ich ja schon geschrieben habe.
Der Barum Polaris war schon beim Kauf des Autos vor drei Jahren auf allen vier Rädern drauf und hatte damals gleichmäßig ca. 6mm!
Ich fand es seltsam, daß auf einem Auto, mit dem man im Schnee kaum fahren kann, Winterreifen montiert waren. Aber wenn es entsprechend kalt ist, hilft ein Winterreifen ja auch auf trockener Fahrbahn. Bei mehr als 5cm Schnee auf der Straße wäre man mit dem tief liegenden Nissan 100nx aber als Schneepflug unterwegs.
Da ich nicht gleich in neue Reifen für den Sommer investieren wollte, habe ich halt die Barum Polaris drauf gelassen und wundere mich bis heute immer wieder, daß die nicht kaputt zu kriegen sind.
Ich habe diese Winterreifen im Sommer über die Autobahn gejagt, bin mehrmals in den Urlaub gefahren und sicher an die 20000Km habe ich die Reifen in der Hitze gequält und die sind immer noch als WINTERREIFEN geeignet, da sie trotz allem immer noch über 4mm Profil haben.
Im Winter konnte ich diesen Reifen nicht wirklich ausgiebig testen. Ich habe den Nissan bei Glatteis probiert und gefunden, daß der Reifen sehr gut greift, schnell bin ich jedoch nicht gefahren, da ich wegen der geringen Bodenfreiheit meines nx Angst hatte die Stoßstange zu runieren. Die leidet sowieso immer wieder. Ich bin bei geringer Schneelage (5-10cm) recht flott über die Landstraße gefahren und hatte ein sehr sicheres Gefühl, auch in den Kurven! Bei Schneeverwehungen mußte ich aber wegen meiner Stoßstange langsam durch. Angst hängen zu bleiben hatte ich nicht, der Grip ist tadellos. Als noch weiterer Schnee fiel mußte ich das Auto aber in die Garage bringen und auf den Frühling warten.
In unserem Garten, der sehr abschüssig von der Straße in Richtung Garage ist, ab ich es auch im Schnee getestet, Zwangsweise, weil ich ein anderes Auto in die Garage stellen mußte. Trotz Schneepflug spielen und teilweise rutschigem Gras, konnte ich mich vom Grip überraschen lassen. Mit anderen Autos, wie dem Scorpio oder Sierra gibt’s da schon Probleme. Der Reifen greift also recht gut bei langsamer Geschwindigkeit.
Ich vermute daher, daß der Reifen bei Schnee und Glatteis eine recht gute Figur macht.
Mit dem Nissan bin ich aber seither in keinem Winter mehr gefahren.

Dafür aber jedes Jahr von Frühling bis Wintereinbruch mit diesen Winterreifen von Barum.
Der Polaris macht auch in den Übergangszeiten und sogar im Sommer eine hervorragende Figur.
Ob im Regen oder heißem Asphalt, der Reifen „klebt“ auf der Straße und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten und Kurven nicht aus der Ruhe zu bringen. Dazu kommen Laufruhe und bestes Bremsverhalten!
Noch dazu ist die Abnutzung, selbst im Sommer, minimal.
Voriges Jahr hatte ich einen Reifenschaden, als ich über ein Metallstück gefahren bin und mußte die vorderen Reifen leider tauschen. Da ich im Winter ja nicht mit diesem Auto fahre, hab ich mich für 2 Sportiva (siehe Bericht) für vorne entschieden. Die Barum Polaris bleiben weiter auf der Hinterachse. Vom Profil her wirkt er ja wie ein Sommerreifen und wird hoffentlich nicht auffallen bevor er unter 4mm kommt. Ein Winterreifen unter 4mm Profil gilt ja hier wie ein Sommerreifen, ansonsten dürfte man ja nicht beides zugleich montiert haben.
Vom Fahrverhalten her habe ich keine Bedenken, da mir die Erfahrung gezeigt hat, daß der Barum Polaris mit den Sportiva mithalten kann!

Was ich mit Sicherheit sagen kann ist, daß der Barum Polaris bei Temperaturen zwischen 0 Grad und 40 Grad schlichtweg GIGANTISCH ist, zumindest auf dem 100nx GTI, der mit rund 180 PS (tuning) schon einen guten Kontakt zur Straße verlangt.
Der Preis dieses Reifens ist mit, umgerechnet, etwa 65€ auch als ausgesprochen günstig anzusehen. Es gibt zwar billigeres, aber für das, was man mit dem Barum Polaris erhält, zahlt man bei anderen Marken deutlich mehr.

Für mich ist dieser Reifen ein echter Ganzjahresreifen (obwohl als Winterreifen ausgewiesen) , weshalb er von mir eine bedingungslose Empfehlung erhält!
Ach ja, auch die Tschechische Fabrik Barum gehört heute zum Continental Konzern.
Hier noch der Link zur Tschechischen Inet Seite:
http://www.contitrade.cz/main.php
die Bilder der verschiedenen Reifen, die Bezeichnungen und Preise werdet Ihr auch in tschechisch verstehen :o) Eine Preisinfo ist es alle mal und die Reifen des Continental Konzernes bekommt Ihr überall, auch wenn sie nicht bekannt sein sollte.
Ich habe fertig :o)) und gehe jetzt ich raus und versorge den LPG-Sierra auch mit seinen Sommerschuhen.

Liebe Grüße an alle, und ................... Reifen wechseln nicht vergessen :o)