TomTom One XL Europe Testbericht

So, jetzt haben wir auch ein Navigationssystem. Ich war zwar nicht überzeugt, daß wir es wirklich brauchen, aber andererseits... kauft man denn nur was man wirklich braucht? Eigentlich ist so ein Navigationssystem ja eher was für Männer – denn die fragen ja bekanntlich nie nach dem Weg ;-)

Aber ich muss auch zugeben, dass unser neuer Reisebegleiter uns das Leben doch schon etwas vereinfacht hat ;-)

Über dieses TomTom könnte man wirklich einen Roman schreiben aber ich möchte hier nicht die Bedienungsanleitung abschreiben, sondern werde versuchen mich in meinem Bericht auf die (zumindest für mich) wesentlichen Punkte zu beschränken.

Zur besseren Übersicht erst einmal ein kleine Übersicht... Ihr findet in meinem heutigen Bericht die Abschnitte

WAS ERWARTE ICH VON EINEM NAVIGATIONSSYSTEM?
DIE KAUFENTSCHEIDUNG
DER HERSTELLER
ÜBER TOMTOM
DER PREIS
MITGELIEFERTES KARTENMATERIAL
ZUSÄTZLICHES KARTENMATERIAL
MENÜSPRACHEN
MENÜSPRACHEN
DIE HIGHLIGTHS
LIEFERUMFANG
TECHNISCHE DETAILS
STRECKENFÜHRUNG
DAS DESIGN, DAS DISPLAY & DIE ANZEIGE
DIE SPRACHAUSGABE
SCHEIBENHALTERUNG
LADEN
DER EMPFANG
DIE BEDIENUNG
DER ERSTE EINSATZ
ADRESSEINGABE
NÜTZLICHE ORTE
ZUBEHÖR
AWARDS
MEINE MEINUNG
FAZIT

Uiuiui, das sind jetzt aber doch viele Kapitel... dabei habe ich doch schon versucht mich nur auf die wichtigsten zu beschränken ;-)



@@@ WAS ERWARTE ICH VON EINEM NAVIGATIONSSYSTEM? @@@

Also, ich wünsche mir hauptsächlich, daß es mich möglichst schnell und einfach zu meinem Zielort bringt

Dazu sollte natürlich die Bedienung einfach sein und das Kartenmaterial sollte möglichst aktuell und detailliert sein. Natürlich sollte die auf dem Display dargestellte Streckenführung auch schön übersichtlich sein.

Außerdem wünsche ich mir noch verschiedene Informationen wie Parkplätze, Ratstätten, Touristenattraktionen, Bahnhöfe etc. Und ganz wichtig – ich möchte Stauinformationen und um die Staus herum geleitet werden.

Ach ja, eine klare und verständliche Sprachausgabe muß natürlich auch noch sein...

Ja, das war schon alles. Mehr will ich gar nicht ;-). Das ist doch wirklich nicht zu viel verlangt...



@@@ DIE KAUFENTSCHEIDUNG @@@

Ausschlaggebend war zum Einen ein Test in einer der letzten Ausgaben der ADAC-Zeitschrift:

ADAC: TomTom ONE XL Europe 'Sehr Gut'

Der ADAC hat den TomTom ONE XL Europe auf Herz und Nieren geprüft und mit dem ADAC-Urteil „sehr gut“ ausgezeichnet. Die Hauptkriterien für das positive Ergebnis waren die sehr schnelle und einfache Bedienung und die stabile Halterung. Bei einem falschen Abbiegemanöver überzeugte der ONE XL mit einer schnellen Berechnung einer Alternativ-Route. Die Größe des Displays und der sehr gute und aktuelle Datenbestand des Gerätes beeindruckten die Experten ebenfalls. 06.2007

Weiteren Ausschlag für den Kauf gab ein Test mit einem geliehenen (schon etwas älteren) TomTom. Die Bedienung war so einfach, alles war so selbsterklärend, daß man ohne Bedienungsanleitung einfach das Ziel einprogrammieren und losfahren konnte.... und daß wir auch tatsächlich angekommen sind ;-)



@@@ DER HERSTELLER @@@

Hergestellt und vertrieben wird das Gerät von dem niederländischen Unternehmen

tomtom international BV.
Rembrandtplein 35
NL-1017 CT Amsterdam
Telefon: 00 31/20/8 50 08 00
Telefax: 00 31/20/8 5010 9



@@@ ÜBER TOMTOM @@@

Die Firma wurden im Jahr 1991 in den Niederlanden gegründet. Heute beliefert sie einen Markt von Europa bis Nord- und Zentralamerika. TomTom hat inzwischen über 200.000 Kunden in 16 Ländern und wird in 12 Sprachen eingesetzt.



@@@ DER PREIS @@@

Zwar ist das TomTom XL Europe mit seinen 399,-- Euro nicht unbedingt eines der Billigsten, aber meiner Meinung nach ist es seinen Preis wirklich wert! Wieso? Das werdet Ihr in meinem Bericht erfahren...
Das Gerät ist nun mal noch sehr aktuell, also denke ich nicht, daß in absehbarer Zeit mit günstigeren Preisen zu rechnen ist. Ich hab auch im Internet mal gründlich nach Preisen recherchiert, aber große Preissprünge gab es nicht wirklich. Deshalb haben wir uns entschieden das Gerät bei einem bekannten Elektromarkt zu kaufen ;- Da ist’s – falls mal etwas sein sollte, auch mit Garantiefällen einfacher...



@@@ MITGELIEFERTES KARTENMATERIAL @@@

Enthalten sind Karten für die folgenden Länder:

Andorra, Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Portugal, Schweden, Irland, San Marino, Spanien, Schweden, Schweiz, Vereinigtes Königreich und Vatikanstaat.

Also, das ist doch eine ganze Menge 22 Länder (vorausgesetzt ich habe mich nicht verzählt) – da kann man wirklich „EUROPA XL“ sagen. Ich finde das enthaltene Kartenmaterial mehr als ausreichend. Finnland und Vatikanstaat werde ich vermutlich nie benötigen ;-)

Das Kartenmaterial ist übrigens beim Kauf schon auf der internen Festplatte installiert.

Die angezeigten Karten haben sehr viele Details wie z.B. kleine Straßen und auch teilweise Feld- und Waldwege. Und die Kartenanzeige ist wirklich schnell. Auf den Karten sind auch Angaben wie Uhrzeit und Geschwindigkeit in sehr gut lesbarer Größe angezeigt. Alles wirkt übersichtlich.



@@@ ZUSÄTZLICHES KARTENMATERIAL @@@


Zwar ist beim mitgelieferten Kartenmaterial wirklich alles dabei, was ich brauche, aber es ist auch möglich zusätzliche Karten bei TomTom zu kaufen. Die meisten Karten können hierbei einfach und bequem auf SD-Speicherkarte geliefert oder zur sofortigen Verwendung auf den Computer heruntergeladen werden. Das Installieren, Wechseln oder Erwerben zusätzlicher Karten ist laut Hersteller kinderleicht. Da ich es noch nicht versucht habe, kann ich dazu auch nichts sagen. Aber ich denke, daß es wirklich kinderleicht ist – denn die komplette Bedienung des TomToms ist sehr einfach.
Verwenden kann man die Karten nur, wenn man bereits ein TomTOm-Produkt besitzt. Nun ja, was soll man sonst auch damit? Und es kann möglich sein, daß zusätzlicher Speicherplatz in Form einer SD-Karte nötig ist. Welche Karten weiterhin verfügbar sind – und auch die entsprechenden Preise, ist auch auf der TomTom-Website zu sehen.



@@@ MENÜSPRACHEN @@@

Das interne Menü ist nicht nur in deutsch, sondern auch in tschechisch, dänisch, estisch, englisch, französisch, italienisch, spanisch, litauisch, lettisch, niederländisch, polnisch, portugiesisch, finnisch, schwedisch, türkisch, flämisch, slowakisch, katalanisch und ungarisch verfügbar.



@@@ DIE HIGHLIGTHS @@@

Der Hersteller beschreibt die Highlights des Gerätes wie folgt (und hat damit meiner Meinung nach voll ins Schwarze getroffen ;-)

Das Tom hat einen wirklich recht großen – nämlich 4,3-Zoll-Touchscreen (16:9). der Extraklasse: für eine optimale Ablesbarkeit.

Einfach zu bedienende Navigationsfunktionen: mit übersichtlichem Menü und preisgekrönter TomTom-Software.

Plug & Play-Verkehrsinfo: einfacher Zugriff auf Stauinformationen mit dem im Lieferumfang enthaltenen RDS/TMCEmpfänger, der Ihnen dabei hilft, Verzögerungen zu minimieren.

Die neuesten und detailliertesten Karten: Navigation von Haustür zu Haustür in ganz Westeuropa vorinstalliert.



@@@ LIEFERUMFANG @@@


Enthalten sind in dem handlichen Päckchen das Tomtom One XL, eine Frontscheibenhalterung, das USB-Autoladegerät und USB-Kabel, die Software Tomtom Home, der RDS-TMC Verkehrsinfo-Empfänger, eine Produktcodekarte sowie eine Kurzanleitung. Was ich etwas bemängeln muß ist, daß keine ausführliche Bedienungsanleitung enthalten ist. Diese muß man sich selbst ausdrucken. Sämtliche Originaldaten sind übrigens auf einer CD gespeichert – so daß im Fall eines eventuellen Absturzes noch mal komplett neu installiert werden kann.

DIe CD enthält übrigens das Benutzerhandbuch, zusätzliche Stimmen und die TomTom HOME-Software (Windows/Mac OS X 10.3 oder höher) für eine einfache Verwaltung der Inhalte, Reiseplanung am Schreibtisch und unkomplizierte Downloads.



@@@ TECHNISCHE DETAILS @@@

Für mich eher langweilige Daten – aber es gehört nun mal dazu...

Chipsatz: Hochleistungsfähiger GPS-Chipsatz
RAM: 32 MB
CPU: 266 MHz
Display: 4,3-Zoll-TFT-LCD-Touchscreen, 480 x 272 Pixel, 64.000 Farben
Akku: Interner Lithium-Ionen-Akku (bis zu 2 Stunden Betriebsdauer)
Abmessungen: 119 mm x 86 mm x 30 mm
Betriebstemperatur: -10 °C bis +55 °C



@@@ STRECKENFÜHRUNG @@@

Wie auch bei jedem anderen Navigationssystem oder Routenplaner führt einen das TomTom manchmal schon etwas seltsame Strecken. Zumindest ich finde das ;-) Aber egal, denn dort wo man sich auskennt, richtet man sich eh nicht danach bzw. schaltet es erst gar nicht ein – und dort wo man sich nicht auskennt, bemerkt man das gar nicht und ist froh überhaupt anzukommen.

Bei der Streckenführung ist es möglich die schnellste oder die kürzeste Strecke einzuspeichern. Den Unterschied zum menschlichen Fahrer, der sich auskennt sehe ich darin, daß es entweder die schnellste oder die kürzeste Strecke anzeigt. Wenn ich fahre, dann wechsle ich zwischen schnellster und kürzester Route. Aber vom TomTom kann man das wirklich nicht verlangen... schließlich kann’s ja nicht denken. Desweiteren können Strecken unter von Mautstraßen und City-Maut-Zone programmiert werden. Letzteres halte ich für sehr hilfreich!

Überaus faszinierend finde ich immer wieder, daß die Zeitangaben sehr genau sind. Fast immer kamen wir minutengenau am Ziel an. Okay, es hat zwischendurch immer mal wieder neu gerechnet – aber schon am Anfang der Fahrt waren die Zeiten sehr genau.

Nach Eingabe des Ziels folgt die Frage „Müssen Sie zu einer bestimmten Zeit am Ziel sein?“. JE nachdem, ob man hier JA oder NEIN eingibt, berechnet das TomTom, wann man losfahren muß. Ich habe die Routenplanung mit Vorgabe der gewünschten Ankunftszeit allerdings ausgeschaltet ;-). Ist ganz nett, aber ich benötige diese Funktion nicht wirklich.



@@@ DAS DESIGN, DAS DISPLAY & DIE ANZEIGE @@@

Die Größe des flachen entspiegelten Displays ist für mich perfekt. Es ist mit seinen 4,3 Zoll nicht zu groß und nicht zu klein – genau richtig. Die Farben sind kräftig, die 3D-Abbildung sehr kontrastreich, alles ist – sowohl bei Tag und blendendem Sonnenschein als auch in stockfinsterer Nacht - wirklich sehr gut zu erkennen. Das Display (und das gesamte Gehäuse) ist formschön und wirklich gut verarbeitet.

Für nächtliche Farben besteht die Möglichkeit den Modus „Nachtfarben“ einzuschalten. Ich hab’s bisher noch nicht genutzt, aber natürlich mal ausprobiert. Die Helligkeit des Displays wird mit dieser Einstellung reduziert und das Display blendet weniger (wobei es mich auch vorher nicht geblendet hat ;-)

Die Anzeige der Karten kann im Übrigen 2- oder 3-dimensional eingestellt werden. Ich persönlich bevorzuge die 3-dimensionale Einstellung.

Das Display ist sehr flach, kann also auch prima in der Handtasche verstaut werden ohne allzu viel Platz wegzunehmen. Und es wirkt, wenn’s an der Scheibe hängt, auch nicht zu groß und beeinträchtigt auch nicht die Sicht des Fahrers.

Links unten am Gerät befindet sich die Lade-LED. Der runde Einschaltknopf ist rechts auf der Oberseite des Gehäuses. Auf der Unterseite isind weiterhin der SD-Kartenslot, der Resetknopf, der TMC-Anschluss und die USB-Schnittstelle. Auf der Rückseite gibt es noch einen Anschluss für eine externe Antenne.



@@@ DIE SPRACHAUSGABE @@@

Die in der Lautstärke regulierbare Sprachausgabe ist vorbildlich und klar verständlich. Selbst bei mehreren sich unterhaltenden Mitfahrern und laufendem Autoradio ist alles gut zu verstehen. Das ist mir sehr wichtig – denn ich halte die Sprachausgabe für wichtiger als die Anzeige auf dem Display. Schließlich schaut man nicht immer auf sein Display (zumindest wäre das während der Fahrt besser ;-). Die Sprachausgabe hingegen macht einen immer darauf aufmerksam, daß es gleich rechts oder meinetwegen auch links abgeht.

Einmal ist es übrigens vorgekommen, daß die nette Dame „Biegen sie rechts ab“ befahl - als ich nach links aus einem Kreisel fahren musste ;-). Ich denke ich muß diese Strecke nochmals fahren – um zu schauen (bzw. zu hören), was es diesmal sagt ;-)

Insgesamt stehen für die 36 Sprachen und 55 Stimmen stehen zur Verfügung. Nun ja, 55 verschiedene Stimmen brauche ich nicht wirklich... mir reciht eine, die gut und klar zu verstehen ist – und ich hab deshalb gleich die erste Stimme – nämlich eine Dame namens Lisa – ausgewählt ;-)

Was ich sehr hilfreich finde ist die „Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke“. Das bedeutet, daß die Lautstärke der gesprochenen Anweisungen automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst wird.



@@@ SCHEIBENHALTERUNG @@@

Die Scheibenhalterung hält wirklich prima. Der Verkäufer empfahl nach jedem vierten oder fünften Mal den Saufnapf feucht abzuwischen. Daran haben wir uns auch gehalten (naja, nicht jedes fünfte, eher jedes zehnte Mal). Und es hält wirklich bombenfest – kein Wackeln, kein Rutschen, einfach genial!



@@@ LADEN @@@

Das Akku des Gerätes kann mit dem im Liferumfang enthaltenen Ladekabel direkt an der Fahrzeugsteckdose (also am Zigarettenanzünder) bzw. mit dem ebenfalls beiliegenden USB-Kabel direkt am USB-Eingang des PCs aufgeladen werden.

Wie lange das vollständige Laden dauert, weiß ich momentan leider nicht – ich hab da nie auf die Uhr geschaut...



@@@ DER EMPFANG @@@

Erstaunlich gut... Selbst wenn ich das TomTom zuhause im Wohnzimmer anschalte, werden Satelliten empfangen. Im Keller hingegen fragte es, ob ich in einem Gebäude sei, da es momentan keine Satellitensignale empfangen könne ;-) Und im Auto gab’s bisher auch kein Problem: Einschalten – und der Satellitenempfang war da. Selbst bei einem heftigen Gewitter mit sintflutartigem Regenfall gab’s keine Probleme. Okay... im zweiten Untergeschoß einer Tiefgarage hatte ich keinen Satellitenempfang – aber da hab ich auch so wieder raus gefunden ;-)




@@@ DIE BEDIENUNG @@@

Ausgesprochen benutzerfreundlich und nahezu selbsterklärend ist die Bedienung über den Tochscreen. Einfach kurz den gewünschten Menüpunkt antippen (geht übrigens auch mit langen Fingernägeln hervorragend) und das war schon alles.

Die Symbole im Display sind groß genug, daß auch jemand mit besonders dicken Fingern das Display mühelos bedienen kann ohne sich andauernd zu vertippen. Selbst jemand, er sich noch nie mit so einem Teil befasst hat, kommt hier echt problemlos klar! Die Menüpunkte sind so aussagekräftig benannt, daß es hier eigentlich keine weiteren Fragen gibt...

Fettfinger sollte man vielleicht nicht unbedingt haben – das hinterlässt so hässliche Flecken auf dem Display. Aber die lassen sich auch problemlos wieder entfernen. Mit Brillenputztüchern geht’s hervorragend. Oder mit PC-Reinigungstüchern... Eigentlich mit allem, mit dem man auch einen herkömmlichen TFT-Monitor reinigt...

Das Gerät ist ausgesprochen kompakt ist (Breite: 11.9 cm, Höhe 8.6 cm, Tiefe an der dicksten Stelle: 3 cm( und wirklich leicht (Gewicht 208 g). Trotz der geringen Abmessungen liegt es bestens in der Hand.



@@@ DER ERSTE EINSATZ @@@

Auspacken, durch etwas längeres Drücken der kleinen Taste am oberen Rand des Displays einschalten (diese Taste ist übrigens die einzige), dann ist der Installationsassistent beim Hinterlegen des Heimatortes und den Spracheinstellungen behilflich. Inzwischen dürfte auch Satellitenkontakt bestehen – und dann kann’s eigentlich schon losgehen... In einer Minute von Null auf 100... Klasse!

Sollte nach dem Einschalten einmal kein Satellitenkontakt bestehen, wird nach dem Einschalten das letzte gültige Bild angezeigt. Dieses ist dann allerdings in Blautönen gehalten. Rechts unten im Display sieht man dann, wie gut der Satellitenempfang ist. Und er ist überraschenderweise meistens sehr gut!

Schnell hatte ich eine Zielanschrift eingegeben – und nur einem Moment später war die Strecke ausgerechnet und ich erhielt meine Anweisungen. Die Berechnung der Strecke funktioniert erstaunlich schnell.

Unsere ersten Testfahrten verliefen ausgesprochen positiv. Nach dem Einschalten war innerhalb einer halben Minute der Satelittenempfang hergestellt, die Berechnung der Routen war schnell und sehr genau. Weicht man von einer vor berechnete Route ab, dann dauert’s nicht lang bis die neue Route berechnet ist. Fährt man anders, als das TomTom es möchte, versucht es noch eine Weile einen dazu zu bewegen doch den berechneten Weg zu nehmen, gibt aber nach einer Weile auf und berechnet neu.

Die Sprachausgabe kündigt – und das halte ich für einen überaus wichtigen Punkt - rechtzeitig an wie ich fahren soll.



@@@ ADRESSEINGABE @@@


Ebenfalls kinderleicht. Hier müssen meist nur die ersten Buchstaben eines Ortes oder einer Straße eingegeben werden. Das TomTom bringt eine Optionsliste, aus der dann der passende Ort gewählt werden kann. Auch Hausnummern (oder für den Fall daß man diese nicht kennt Straßenkreuzungen) können hier ausgewählt werden. Bei der Adressangabe bietet es wirklich alles, was man braucht.



@@@ NÜTZLICHE ORTE @@@

Hotels, Parkplätze, Tankstellen, Restaurants, Touristenattraktionen... Es ist möglich automatisch informiert zu werden, wenn man sich einem interessanten Ort nähert. Die „nützlichen Orte“ finde ich eine ausgesprochen nette Option. So hatten wir kürzlich noch etwas Zeit und sind mal kurz zu einer der in der Nähe liegenden „Touristenattraktionen“ gefahren... Der Mann meiner Kollegin ist übrigens auch total begeistert – denn sämtliche Burgerkings sind hier eingespeichert ;-)



@@@ ZUBEHÖR @@@

Selbstverständlich gibt’s auch weitere Accessoires zu diesem TomTom-Model, die da wären: Taschen, Trageschlaufe, Netzladekabel, externe GPS-Antenne sowie verschiedene Fahrzeughalterungen... Nähere Infos hierzu gibt’s auch auf der Homepage von TomTom.

Die Tasche mit Trageschlaufe halte ich für einen nützlichen Zusatz, denn man soll’s ja nicht unbedingt im Auto lassen... Und in so einer Tasche ist’s eindeutig besser geschützt, als wenn man’s einfach in der Handtasche verstaut. Ich denke diese Tasche werde ich mir noch zulegen.



@@@ AWARDS @@@

Das TomTom wurde verschiedentlich getestet und erhielt auch diverse Auszeichnungen, die dann den ein oder anderen (so z.B. uns) zum Kauf veranlassten ;-)

Getestet wurde es von den nachstehenden Zeitschriften, von denen es durchweg gute Bewertungen erhielt: PC GO, NAVI Magazin, ADAC: TomTom ONE XL, Handys, TV Movie Multimedia, PC Welt , Car & Hifi: Gute Reise, Auto Connect: Einsteiger XL



@@@ MEINE MEINUNG @@@


Es liest ja nicht jeder den ganzen Bericht – darum hier nochmals in Kurzform meine Meinung zu diesem Gerät.

Ein handliches und zuverlässiges Gerät, welches mich bisher immer zuverlässig an mein Ziel gebracht hat. Den Preis finde ich nicht wirklich günstig – aber durchaus fair.

Der Datenbestand ist sehr aktuell und gut (zumindest nach meinen bisherigen Erfahrungen.
Das Gerät ist zwar recht klein – hat aber dennoch ein großes Display, auf dem alles gut erkennbar ist. Die Farben sind scharf, die Abbildungen kontrastreich.

Was mich überzeugt ist neben der schlanken und flachen Form die absolut einfache und selbsterklärende Bedienung. Eigentlich ist hier nicht wirklich eine Bedienungsanleitung notwendig. So gesehen ist’s auch nicht wirklich tragisch, daß nur eine Kurzanleitung enthalten ist und die komplette Bedienungsanleitung entweder von der DVD oder aus dem Internet ausgedruckt werden muß. Allerdings könnte man bei einem Preis von immerhin 399,-- Euro doch schon erwarten, daß eine ausführliche Anleitung beiliegt, oder?

Weiterhin beeindruckend find ich die absolut schnelle und genaue Berechnung der Strecken sowie die Übersichtlichkeit.




@@@ FAZIT @@@

Insgesamt bin absolut begeistert und spreche eine klare Kaufempfehlung aus. Und natürlich vergebe ich auch die komplette Punktzahl!

Nun danke ich Euch fürs geduldige Lesen (oder Durchscrollen) meines Berichtes und freue mich auf Eure (hoffentlich positiven) Bewertungen und Kommentare.